A magyar ember külön állatfaj, de a magyar fórumozó triplán. Nézzünk most pár kiragadott részletet a Totalcar Lexus népítéleteiből!
Ítélet: ''Hibákból ennyi. Hála istennek a cég állta a dolgokat, de mostmár a főnökömnek is elege van a lexusból. Az LSétől már megvált, de beígérte az ISek lecserélését is.''
Hát persze. Képzeljük most el a céget magunk elé egy pillanatra. Legyen adott a főnök egy 25 milliós kocsival, meg legalább 2 alkalmazott egy-egy 10 milliós IS-sel. Ez ugye már eleve tipikus szituáció, melyik cég ne rendelkezne Lexus flottával itthon :-). Aztán egyszer csak baj van a klímával, lerepül az ablaktörlő lapát, és ugyan mindezt megcsinálják garanciában, de a főnök megelégeli a sok hibát, és szó nélkül eladja a gépparkot pár 10 millió forint buktával...
...ki ismer ilyen főnököt? Kettőt kérek rögtön! :-)
Ítélet: ''A motor nem rossz, viszont megbízhatatlan, és 3000után halott. Az avensisem ilyenkor még bőven húzott, ez mint a 20éves dízelek, elkezd ''kerregni''. A megbízhatóságtól égnek áll a hajam. Gyári hibás kuplung és váltó, csere. Utána jöttek a gyakori motorhibák, ilyenkor minimum egy hetet szervizben tölött, ha nem többet.''
Az említett motor a Toyota 2,2 literes D-CAT dízele, 177 lóerővel. Az Avensis pedig egy határozottan nagyobb / nehezebb autó, mint a Lexus IS. Nooormális ez? Ennek fényében a hibás kuplung, váltó és motor is marha reális, tényleg.
Remélem, ha egyszer lesz ilyen szolgáltatásunk, az ilyen ''x márka autókereskedője vagyok és y-t fikázom a fórumokon'', vagy ''egyszerűen csak simán fikkantok'' arcok távol maradnak. Például kimoderálom majd az összes Lexus-fikát ;-]
Sztem itt lemaradt pár nulla: A motor nem rossz, viszont megbízhatatlan, és 3000után halott sztem 300000 akart lenni, mert annyit biztosan elmegy 
Tuti, hogy a Lexus kategóriájának egyik legmegbízhatóbb márkája, csak irigykednek egyesek...
Parci oldala
