A VTR oka egy jó vétel volt. Nem akartam ilyen "kicsit" lépni, főleg, hogy kicsi nekem a motor, nem csak ccm-re, méretre is (196cm...). Viszont egyik kollegám cserélte a VTR-t egy Ducati Monster 620-ra. És eladó lett a VTR-je. Mivel kollegák vagyunk, így meg tudtam venni részletre, hitel nélkül, kamat nélkül. Szóval így nem is bánom. Abban az 1 hónapban, míg nem volt motorom, minden bajom volt. Így harmincon túl, félidőben ez rossz választásnak tűnik de azóta párom is ráérzett a motorozás zamatára, s így, mivel Ő nem túl magas, meg is van a kezdő motorja. Ha minden jól megy jövő ilyenkor talán már a TDM850-ről beszélgethetünk

A kis VTR több szempontból ideális választás.
- Keveset fogyaszt
- Nem olyan gyenge mint az ETZ
- Kényelmes (még így is, hogy le lógok róla)
- Olcsó a fenntartása/karbantartása

Olaj csere 25000, légszűrő szintén. De én most lecserélem, hogy a szezont szépen kezdje (26400km).

Köszi a tippeket. Karok mind újak, bogyósak. Fékbetéteket addigra bejáratom. Indexek "sárga búrásak", sárga izzósak. Fényvisszaverők fent vannak. Hátsó féklámpa is szép.

"Mert Ő küld 100 csodát, csak Benne Bízz!"