No, igen. Nekem is nagyon álmom a 8gen civic, főleg ilyen (nem hétköznapi) felszereltséggel! Sok sikert a kereséshez! Viszont visszatérve az eredeti kérdésemre, nem tudod, hogy kormányt lehet cserélni, akár más típusban megszokott, hogy multi-kormányra cserélik a fapados verziót, vagy itt a bekötés sincs kialakítva és bukta az egész?
www.adatfalodesign.hu
Eladó lett a gyári Bravo felnim. 4x98 18" - 110e
Kocsival egyutt mennyi? 
1.4 tjet sport?
[ Szerkesztve ]
A kocsi még egy pár évig marad. 
Úgy ahogy mondod. 
Bravoba ez az egy tetszene.
De alig van elado.
Nalad mennyit eszik?
Mit tudsz rola meselni?
208Nm (sport mode-ban 230Nm), az egy szivo 2-2.2literes motor nyomateka szokott lenni (2.5), szoval kb ugy megy vele, mint azok
raadasul ezt sokkal lejjebbrol is tudja mar, mint a szivok szoktak a sajatjukat
több drón kell ;P
Lábfüggő, de ha nyomom neki is megáll 8 liternél, normális tempóban olyan 7-7.5L.
Az enyémben van közel 350e km, gyári a motor, a turbo, szinte 0 olajfogyással. 2 hete volt egy motortartó leszakadásom, fellazultak a csavarok, akkor a szerelő azt mondta, hogy lassan kettőstömegű csere, kezdetleges, váltásoknál már picit van hangja. De egy ennyit futott autónál ez bőven belefér.
Egyébként imádom, megbízható és pörgős kis verda. 2 milliós keretből sem tudnék jobbat választani, én 1.3-ért vettem.
Mennyiért keresel amúgy kocsit? Mert amit linkeltél 3 millió. Annyiért már nagyon tiptop 159 van kevés km-rel vagy 2.5_ért is vannak jók és pár 100k-ból topra vágod... Az én 159-em a megvett állapotában 1.7-1.8 milliónál nem ért volna többet. Azért szenvedtem vele.
Pixel 8 8/128 Gb | Sendiy M2 & KZ ED9 & QCY C13 és C17 | Citroen C5 Tourer 3.0 V6 HDI Exclusive
1,3-ert megvennem... (Megvennek egy ilyet)
Hol fogtad ki?
Land:
Max. 2,5M, de ha olyat talalok, mint a linkelt, hajlando vagyok 3-at is fizetni erte...
De jobb lenne 2M-hoz kozelebb.
Ami fontos, hogy csak elore tervezheto karbantartas legyen, se idom, se energiam pekekhez hordani, hogy talalgassanak, meg probalgassanak.
Szoval 159 most emiatt parkolopalyan van nalam, meg a forumban is azon ment a vita, hogy megbizhato-e, ha jol lattam
Bravo ha lenne olcso, akkor johet, de kevesbe tetszik, mint a kuvik.
De 1,5M-ert beleulnek egy 150 pacis sportba, megis csak 1M-val olcsobb lenne.
Pest.. nem hirdették túl sokáig. 
Beszámolták egy új verdába, beszámolt áron megkaptam.
Kiraly.
Ennyit holnap letennek egy ilyenert, de 2M korul mar nem hiszem...
1.4 t jet 1bravokra 120 ps es 150 ps kozott csak sw-es kulonbseg van, vagy sokat kene mokolni vele?
Elég elismert szerelők vannak Pesten Alfa fronton. Plusz nem hiszem, hogy létezik olyan autó, amely ne okozna meglepetést. Pl egy 100k kmt futott 159-cel valószínűleg évekig nem lesz gond. Egy olcsó 200k kmt futottal esélyes, hogy igen, de ez jó esetben érződik a vételáron is. Egy sok kmes Honda is zsebbe nyúlós lesz. Tehát nem gondolnám, hogy egy normális tulajos 100k kmt futott Alfa sokkal problemasabb lenne, mint egy hasonló állapotú Honda. Plusz árban egy laza fél millióval még olcsóbb is lesz. Csupán azért mert japán márka örökélet plusz egy nap, meg a szarolasz és ehhez hasonló baromságok miatt, melyeket még 50 év múlva is a 4 éves óvodás fejből fog fújni ha igaz, ha nem.
Persze te döntesz. Jó a Honda is. Kinézetre ízlések és pofonok.
Jövő héten meg tudom mutatni ha érdekel még, ezt a szarfoshulladék olasz bestiát.
Pixel 8 8/128 Gb | Sendiy M2 & KZ ED9 & QCY C13 és C17 | Citroen C5 Tourer 3.0 V6 HDI Exclusive
Persze, erdekel, nem zarkozok el semmi elol se, latod, itt vagyok, kerdezgetek
Ami meg erdekelne, az az elobb emlitett 150 pacis bravo, kivancsi lennek ra
"Nagy arányban turbós benzines modellekből áll a kínálat. Az 1,4 T-Jet 120 és 150 lóerővel nem ugyanaz a motor némi szoftveres variálással, más például a turbófeltöltő, IHI helyett Honeywell, 1,0 helyett 1,3 barig felmegy a töltőnyomás, vastagabb a töltőlevegő-hűtő és módosított a vezérműtengely is."
Merre laksz, nincs kedved megmutatni a tied?
Ez tenyleg 150 pacis, vagy eliras csak?
[link]
[ Szerkesztve ]
De, nagyon szívesen. Miskolcon vagy Kazincbarcikán bármikor.
Miskolcon laktam (Kazincbarcikan meg dolgoztam is )
Nem tudom mikor megyek haza, de ha arra jarok, es meg nem dolt el addig, akkor itt megkereslek.
Rendicsek.
Hoppácska én is miskolci vagyok, hétvégente általában haza járok. 
Lehet én is meglesném egyszer(re) ha úgy adódik. 
www.adatfalodesign.hu
Mi lesz egyebkent a gyari 18-as felni helyett?
írjatok rám előtte privátban és összehozzuk!
kornelka: indexre is megírtam, bemásolom ha nem baj. "ASA Ar1, 8x18", full polír. A kocsi off, de a felni ilyen. A középrészt még lehet megfújatom, majd meglátom, ha polírral túl diszkós lesz akkor kap egy gyöngyház fehéret. "
plusz kap egy kis ültetést, -30mm
[ Szerkesztve ]
Szubjektív de a gyari szebb es jobban megy a kocsidhoz.
Egy kicsit meguntam, esetlen szegényke. Lehet egy pogácsa segített volna, de nagyobb fantáziát láttam az ASA-ban.
Szerintetek lehetséges, hogy még 100 000 km sincs egy 1.3 JTD motorban, és már vezérműláncot kelljen cserélni?!
Csak mert a miskolci Fiat szervizben dolgozó szerelő szerint már van egy kis "hangja". És véleménye szerint simán elképzelhető. Azt is hozzátette, hogy látott már olyan Grande Puntót ami 80 000-nél már elszakította...
Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R
Igen, lehetséges.
Pedig előre örültem, hogy láncos a motor, és legalább a vezérlésre nem kell egy jó darabig költenem.
Xiaomi 13, Xiaomi Pad 5, KTM 1290 Super Duke R
utána kell olvasni.
mezei (nem olasz autósként) is tudom, hogy az 1.3 mjet lánca hamar nyúlik
na rálestem a bravo 1.4 tjet alkatrészárakra.
azt kell mondjam olcsók, egy suzukihoz drágábbak a cuccok.
SKF vezérlés, vízpumpával 27k 
kuplung kettőstömegűvel együtt is megáll 150-be.
nem rossz.
Bizony.
Egyedül a gyertyák cseréje ami kicsit sok, mert nem elég a mezei bele, jóféle drága irídiumos kell bele. 3,5-4K-tól indul darabja....
Hm.
Suzukihoz dragabb
Igaz ott 105k km-ig jo.
Igaz, nekem csak a 120-as van 2008-as, én 1,5 évvel ezelőtt vettem 1.699.-ért, 78K km-el, Michelin téligumi szettel lemezfelnin.
2012-ben rakatták bele a gázt 60K km-nél.
Van benne digit.klíma, tempomat, sok légzsák, 17"-es bicolor felnik nyárra, Mp3-as hifi, hűthető rekeszes kartámasz, tolatóradar....ennyiért most se kapnék jobbat, sőt.
De tuti, hogy most is ilyet vennék, ill. vagy még Deltát, ami inkább elegánsabb, mint sportos, és még jobb anyagminőségű is.
[ Szerkesztve ]
Nekem is 40-50K után lett cserélve, de szinte új állapotban voltak.
Szep!
120 ps se rossz, de a 150 dinamikusabb, van egy oldal, ahol minden osszehasonlithato
Hol laksz, ha bp., akkor megmutathatnad
En altalaban a bardiban veszem a cuccokat, a ceg altal ahol dolgozok, kapom a 40-46%-ot.
Igy nekem meg baratibbra jon ki, ettol olcsobban egyik webshopban sem tudok rendelni, meg Kovacseknal sem...
[ Szerkesztve ]
LPG vagy CNG? En lpg-n gondolkozok, Molnarektol kertem arajanlatot 1 hete, egesz baratit mondtak. Zavolival 200-bol megvan, ahogy szamolgattam kevesebb mint 1ev alatt megterulne. Valami negativum ezzel kapcs?
[ Szerkesztve ]
Fura ez egyébként. 100-150e km-t simán elmegy egy átlag iridium gyertya, de ebben 30 ezrenként cserélni kell. Szerintem csak elbszták a gépkönyvet
rip and tear, until it is done
Még mindig Kecskemét.
Ha még emlékszel, ezt vettem a C-Max után. 
LPG. Landirenzo Omegas Plus van benne. Molnárék szerint ez volt a legjobb amit az első tulaj beépíttetett.
1 gondom van vele, hogy a gáz injektorok qrva hangosak, városban hallhatóan szépen kattognak, cserébe a világból kimennek, 80K-100K km-t legalább, mindenféle hozzányúlás nélkül.
Egy jó barátom 1 hónapja rakatott bele a Lagunájába Zavolit, pont Páhin.
Tökéletesen megcsinálták neki, most kellene mennie egy szemrevételező szervizre, bele is tekert 3K km-t 1 hó alatt.
Neki hangtalan, a benzinről gázra váltás észrevehetetlen. 30 fokon vált át, nekem valamiért 40-en. Ezen lehet hogy változtatok majd.
Egyébként semmiféle fogy.növekedést nem tapasztaltam. Horvátban nem volt rossz tankolgatni 130Ft-ért literét.
"Szerintem csak elbszták a gépkönyvet"
Tuti.
En is badiban neztem 46% kedvezmenyt levonva
Hogy szeretik ezek az 1.4 turbok a gazt?
Nem lesz bajuk tole, mint a suzukiknak, es egyes egyeb mas motoroknak?
Az (uj) suzukit konkretan kinykrjak.
2 Bravoról tudok, amik 300K-t ill 400K-t mentek gázzal, az meg nem egy nagy statisztikai adat.
mennyit eszik gázból?
Az előző tulaj se gondolta át ezt a gáz dolgot. Beletette 2-300.-ért majd eladja egyből.
Tegnap nálam volt ijedtség, országút közepén feküdt egy róka amit elcsaptak. Szemből jöttek így két kerék közé voltam kénytelen venni. Hozzáért az aljához, féltem valamit megvisel majd.
Rok max vegigkopog az aljan azt sanyi, de ha uthullam van vagy ag vagy ko, az tenyleg para. Tegnap itt nyilakat raktak ki az utra kobol, de ugy, hogy rendes auto elakad benne. Szerencsere ez csak egy kis utcacska, egy sav, ket irany, madar se jar. Megalltam, eldobaltam a nagy koveket es mentem tovabb. De 4-es uton volt mar olyan, hogy megdaraltam a lengokart uthullamon...
Változó.
Nekem most csak városban, télen olyan 8,5l körül van.
De országúton 6,5, pályán a kettő között k.b.
Nem igazán, de én nem bánom.
Szegény, azóta meg is halt.
Meg a vegen ravesztek egy bravora, lpg-vel
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
