Munkából robogok haza tegnap a 63.-as úton, 30°C nyár, végre kellemes lábszár epiláló hőmérsékletre melegedett motorkerékpár a lábam között, a gumik is jól tapadtak, kedves beláthatatlan dimbes-dombos kanyarok, minden adott a jó motorozáshoz. Kicsit döntögettem, nagy gáz, nagy motorfék, élmény motorázás kérem szépen. Mígnem az egyik dombra felérve harmadikba 13'000RPM környékén hallok egy szolid reccsenést és a motor hangja megháromszorozódik. Mondanom sem kell gyanús lett a dolog, viszont egy igazi versenygép hanghatás keletkezett. Váltásnál gázelvételre szolid durrantás, utána 10 ezerről jött a motorfék ahol rendesen rotyogott alattam a szekér. Sejtettem én hogy a sérült kipufogó környékén lesz a bibi, de ekkor még komolyabb dolgot nem észleltem. Pár pillanatra rá valami elkezdte folyamatosan ütögetni a jobb lábtartómat. Lenéztem hát, és látom hogy lifeg a kipufogó dob és az "összekötő" cső a lábtartó aljával ismerkedik. Félreálltam a következő biztonságos helyen, tapasztaltam hogy az egész cső teljes átmérőjében elvált. Motoros kesztyű power, vissza tudtam ütögetni a csonkra a levált csövet, és szépen lassan hazakullogtam.
Másnap azaz ma, bekullogtam a városi kipufogó javító mesterhez, (Utólag is köszi a srácnak aki megcsinálta, Perjési Kipufogó Centrum), ahol 12 perc alatt helyre tette egy fiatal srác, megerősítette a csövet, és kaptunk még egy új csavart is a felfogatáshoz, mert az is szar volt. Haza fele az esőben megfürödtünk, most pedig megyek ki egy tekercs papírtörlővel letörölgetni a sarat meg a maradék vizet a paripáról.
