Azért csodálkoznék, ha szoftverfrissítéssel letudható lenne. A Google autóin van jópár kamera, érzékelő, valamin LIDAR is, ha jól tudom, amit olyan könnyen nem lehet elrejteni, hogy eddig senkinek se tűnjön fel. Ráadásul ha nem a kocsi tetejére teszik a LIDAR-t, akkor abból minimum kellene négy darab az autó négy sarkára.

Mondjuk örülnék ha megcáfolnának, mert akkor az azt jelentené, hogy már most több működőképes megoldás van erre a problémára. Lehet passzív optikai, ultrahangos, aktív lézeres megoldásokat is fejleszteni. Mondjuk a másik hírben valami olyat olvastam, hogy úgy gondolják, hogy akkor terjedne el az önvezető autó koncepciója, ha betiltanák a vezetést...amihez azért még kell pár évtized akkor is, ha holnap tökéletes önvezető autót fejlesztenének ki.

Egyébként fura dolog, de tényleg van abban logika, hogy sokkal egyszerűbb lenne megoldani ezt, ha minden autó és jármű egyfajta hálózatban működne, vagyis nem csak akkor észlelné az egyik a másikat, amikor "látótávba" ér, hanem már előre tudná, hogy jönni fog. A motorok, kerékbárok, gyalogosok persze akkor is külön kezelést igényelnének, mert azokat nem lehet olyan módon irányítani, mint egy autót.

Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.

Nem minden Model S fogja tudni csak a D-s modellek és az azután gyártottak, amikbe már a következő szenzorok kerültek: radar(elöl hátul), kamera(több elöl hátul), 360 fokban figyelő ultrahangos szenzor.
Tud sávot tartani, a első és hátsó radarral távolságot tartani(nem újdonság). Képes táblákat leolvasni, és alkalmazkodni a sebesség korlátozáshoz. Ez szintén több modellben megtalálható, de senki se "merte" tempomat hoz kötni. Tud önállóan sávot váltani, ha a sofőr ezt jelzi(indexel). Kitér/fékez akadályok esetén. Még van pár extra dolog, de a jogszabályok miatt csak magánterületen működhet, mint az említett távvezérelt parkolás.
Ezeket már demonstrálták hónapokkal ezelőtt a kétmotoros bemutatójakor már akkor is magától ment végig a tesztpályán, csak a gázt kellett nyomni, és magától fékezett kanyarodott és parkolt le.

[ Szerkesztve ]

Knight Rider megvalósul? Ha berúgsz egy buliba sebaj majd az autó hazavisz.

duree54

sötét napok jönnek a petrolheadekre...

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Nem eszik azt olyan forrón.

"Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the former." (Albert Einstein)

amióta a rendes motorokat felváltották ezek a fűnyíró motorok, már romlik a helyzet. és ez marad a tendencia.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Amíg nincsenek betiltva a rendes motorok addig mindegy, hogy mi van gyártásban. Nekem már olyan autó sem kéne, amiben automata váltó vagy elektromos gázpedál van, nem hogy olyan ami még vezeti is magát.

"Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the former." (Albert Einstein)

Majd a biztosítók kitalálják hogy a hagyományos autókra 10-szer akkora lesz a biztosítás mert nagyobb a kockázat és mindjárt elgondolkodsz rajta.

If it is not broken then don't fix it!

Nagyon bejönnek ezek a Tesla autók. Egy ismerősömnek volt szerencséje egyet vezetni Ausztriában, azt mondta, hogy egyértelműen ez a jövő.

már régen kitalálták: euro normák szerinti besorolás, attól függő helyi adók, behajtási/dugódíj, stb.

azzal, hogy előírták, hogy egy gyártó összes autójának átlagában mennyi lehet a co2 kibocsátás, gyakorlatilag megölték a rendes motoros autókat. elsőkerék meghajtású zsebmotoros bmw? muhaha

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

amíg nem tudják rendesen megoldani a villany tárolását, addig biztosan nem ez a jövő.
szerintem egyáltalán nem lesz soha ez a jövő. szerintem a jövő a mesterséges kémiai üzemanyagoké és a hagyományos motoroké.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Megindokolni nem tudnák a növelést, de az egésznek jelenleg semmi alapja sincs. A Tesla milliomosoknak gyárt autókat, de amennyibe jelenleg kerülnek a sima elektromos, vagy hibrid autók, egy önvezető modell horror áron kerülne piacra, vagyis nem terjedne sehogy.

Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.

Annyira nem követem a fejlődést, de egy Tesla ha jól tudom több, mint 300 km-et elmegy egy töltéssel, ami kb. 30 percet vesz igénybe. Ha ezen kicsit még faragnának én teljesen elégedett lennék vele.

30 perc, ha speciális töltőállomásról töltöd, ami azért nincs még minden sarkon.

"Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the former." (Albert Einstein)

sima töltőről egy örökkévalóság, 300 kilométert meg akkor megy, ha tojásokon járva vezeted. ha meg úgy vezeted, mint egy rendesebb benzinest, akkor a közértig elég.

utálom a kitankolás parát.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

van, amelyik kocsiban jó a váltó, az abs, az esp, van, amelyikben nem. a porsche duplakuplungos váltó lehet, hogy nekem is tetszene, a hagyományos automaták nem. vezettem olyat, utána csak azért nem mondtam el róla a korrekt véleményemet, mert a bátyám autója volt és erősebb...

az abs hasonló téma: ami a fóccvágen borában van, azt elhiszem, hogy nem tetszik senkinek. amit az m3-as bmw-ben láttam, az tetszene. és a kettő között is van még olyan, ami bejön.

a kurbliról meg annyit: rendes autókról beszélünk, nem fűnyíróról. kurblizd már be azokat

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

hozzá nem nyúlnék semmi pénzért.
nem érdekelnek a muzeális cuccok, max. megnézem egyszer, oszt annyi.

a rendes automata sokkal gyorsabban vált, mint az ember. illetve bizonyos teljesítményszint fölött már nem szeretik emberre bízni a hajtásrendszer szétszaggatását...

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Azt azért érdemes hozzátenni, hogy ha a bombasztikus bejelentésnek egy kicsit a mélyére ásunk, akkor a Tesla is még mindig nagyon messze van attól, amire az ember önvezető autó alatt gondolna. Egyszerűen csak annyit tud, hogy autópályán megmarad magától abban a sávban, ahol van illetve a radaros tempomatjával tartja a sebességet. Pont. Ezt meg már elég sok más autó is tudja (a legelérhetőbb talán a Honda Accord, 2009(!) óta jár ilyen a csúcsfelszereltséghez).

Valódi önvezető autót 2020 előtt semmiképpen sem várnék, sőt, igazán akkor se még.

[ Szerkesztve ]

DRM is theft

Még nincs, de lehet.

@(#15) bambano:

Haverom olyan 200 kilométert vezetett egy ilyen modellt Ausztriában, nem említette a sztoriban a tojásokat.

@(#16) Tigerclaw:

Persze, még nagyon drága, de mi nem az a kezdetekben? Ha beindulna a tömegtermelés nem ennyi lenne...

Már van tömegtermelés, a kategóriájához és árához mérten. Valódi tömegtermelés akkor lehetne, ha a Tesla piacra dobna egy valóban olcsó elektromos autót, de erről szerintem nincs szó. Egyébként ha már az önvezető autók világába lépnénk az egyben fel is vetné a kérdést, miszerint gazdaságos-e, hatékony-e az erőforrásokat arra fordítanunk, hogy mindenkinek saját autója legyen. Ha már úgy is az autó vezet A-ból B-be, akkor a benne ülők pont olyanok, mint egy busz, villamos vagy épp taxi utasa. Erre hatékonyabb lenne ha saját autók helyett rendszerbe állítanának egy nagy halom taxi szerű járművet, amibe belököd a kártyád, bemondod a címet és odavisz. Valószínűleg a jelenlegi autók számának töredéke elég lenne, még akkor is ha lennének különböző méretű és hatótávú modellek. Szintén felmerülhetne az is hogy a tömegközlekedést és a "kötött pályás" közlekedést is tovább lehetne fejleszteni. Ezek az ötletek rengeteg sci-fi-ben előjöttek és előjönnek.

Az a baj a világgal, hogy a hülyék mindenben holtbiztosak, az okosak meg tele vannak kételyekkel.

közösségi autózáshoz nem kell elektromos autó, ilyen már van Pesten is, kőolaj alapúval.
a busszal meg a hasonlókkal az a baj, hogy igazodni kell a menetrendhez.
a vonat lehetne még jó megoldás, csak annak az árazása kicsit elszállt.

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

Eloszor az energia hatekony tarolasat es kornyezetbarat eloallitasat kene megoldani, aztan eroltetni az elektromos dolgokat.

[ Szerkesztve ]

"Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about the former." (Albert Einstein)

(#26) dabadab

Egyszerűen csak annyit tud, hogy autópályán megmarad magától abban a sávban, ahol van illetve a radaros tempomatjával tartja a sebességet.

Ezt más gyártók nem tudom hogyan oldották meg, de a 2014-es PUG-omban ez egy akkora fos feature, hogy inkább kikapcsolom egy idő után. Szépen mutat az adaptív tempomat a katalógusban, de az életemet nem bíznám rá.

(#30) VaniliásRönk

Eloszor az energia hatekony tarolasat es kornyezetbarat eloallitasat kene megoldani, aztan eroltetni az elektromos dolgokat.

Én sem értem minek erőltették azokkal a kis csónakokkal az Amerikába jutást a XV. század végén, hiszen csak meg kellett volna várniuk a Concodre kifejlesztését, aztán pikk-pakk megtehették volna ugyanazt az utat...