Érdekes, jó írás, és szintúgy érdekes jármű.

megboldogult gyermekkorom egyik alomautoja, koszonet a nagyszeru irasert!

masik kedvencem a 90-es evekbol a 8-as szeria

still 4 sale https://hardverapro.hu/aprok/hirdeto/mghltm/index.html || http://www.youtube.com/watch?v=85VErvTqgWc

Hiába a BMW csak BMW marad örökre

Tigris, tigris, csóvafény...

Gyönyörű autó, de nekem a Turbo a nagy kedvenc.

tiborandras, ja, gyerekkorom nagy "nyálcsorgatója" volt a 8-as.

[ Szerkesztve ]

''ha annyira NAGY hozzáértő vagy akkor azt is tudnod kell(ene) , hogy a 9550 ugyanaz mint a 9700-as!'' by bandika2006

Nagyon jó írás.

Egy részét már én is ismertem az egyik autós műsorból (Top Gear), de ilyen részletesen még nem találkoztam a történettel. Öröm volt olvasni.

Egy apró hiba (4. oldal, második bekezdés): "a német DRM-ben 1981-ben az M1 turbo két győzelmen (Norisring és Salzburgring) kívül nem sok eredményt ért el, megbízhatósága távol maradt a riválisoktól."

Gondolom DTM akart lenni.

köszi a cikket,mindig is többet akartam tudni erről a titokzatos autóról

Kovy79-nél a pont. Elnézést, hogy nem írtam ki, meg se fordult a fejemben, hogy nem mindenkinek egyértelmű, hogy mi a DRM.

Sent from my keyBoard

HI!

jo kis iras, de ide legyszi ide pontosicsd: (később kis módosításokkal az M5-M6-ban használták tovább) e24 M6/M635CSi /usa/europa/, e28 M5 es e34 M5

udv

neduddki

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Nagyon jó írás
Legendás lett az M1 név ez nem vitás, most már még jobban értem, hogy a BMW miért nem engedi az új 1-es szériának az M1 név használatát a csúcs modellnél, ezért lett M 135i.

De jó volt ez olvasni. Részletes írás. Azt sajnálom, hogy csak ilyen keveset gyártottak a kocsiból.

Nekem mai napig a 850-es a kedvencem!
Kár, hogy ma már nem csinálnak nagyobb méretű sportkocsikat.

"Minden, ami a “DE” előtt elhangzik, lényegtelen."

Még sehol nem olvastam ezt így összefoglalva.
Hiánypótló és jó összeítés. Grat!

HI!

pontosabban 1M a kupe neve:- )

udv

neduddki

mod: cikk: az els ldalrol azert nagyon hinyzik a Lamborghini megmelitese aki a szerkezeti fejlesztst csianlta errol szeretnek hallgatni a bmw-sek, ill a Baur mint vegszerelo is emlitesre melto

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Igen az E87 1-es szériából készült coupének tényleg ez volt a neve , de ugye az újabb F20-asból még csak 5 ajtós létezik és én ezt hoztam fel példának.

Mindkettő meg van említve a cikkben, ha nem is az első oldalon. Nincs ez elhallgatva. Az autóban gyakorlatilag csak a motor származik a BMW-től, de ez is benne van a cikkben.

Sent from my keyBoard

HI!

ill az eroatvitel

udv

neduddki

mod: opeter87: ha nem emlited a szeriat akkor igy jarsz:- )

[ Szerkesztve ]

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Autó a hőskorból, mindig megragadott a nyers erő, amit a bmw képvisel, köszi a cikket!

7o/638-9O93 ► Telón érsz el leghamarabb \_(ツ)_/

Ezzel vitatkoznék, mert a váltó a ZF-től, a tengelykapcsoló meg Fichtel & Sachs-tól van (ami később a ZF-é lett és 2011-ben szűnt meg).

Sent from my keyBoard

HI!

igen ez igy igaz mennyrie tekintheto sajat termeknek egy beszallitott joszag? szerem is semmennyinek

udv

neduddki

p.s. akkor mar csak az a kerdesem marad mi talaltal arrol, hogy a ford /emlkeim serint/ volt a kocepcio megrendeloje a lambotol csak kiszallt az olajvalsag ahtasara es a lambo a kesz projetktnek keresett gzdat

https://facebook.com/bestwax.eu, mailto: bestwax.eu@gmail.com hamarosan: www.bestwax.eu a lustasag fel egesseg, en tejjesen egesseges akarok lenni

Legalábbis, ha szigorúan nézzük.

Ez a Fordos történet új, erről nem olvastam még sehol.

Sent from my keyBoard

óóó, ne is mondd... ez is, illetve a 8-as széria is gyönyörű ritkaság számomra is...
bár nekem a csöppet újabb típusokból vannak kedvencek, de ez a két "régiség" a 635Csi-vel karöltve leírhatatlan trió. örömmel olvasok róluk.
szóval köszi a remek cikket a szerzőnek, egy élmény volt olvasni

és ez a hang... atyaég... még mindig hátborzongatóan lenyűgöző

Big girls ride harder. ヅ || Kondi powaa'!

1981-ben David Cowart és Kenper Miller megnyerték az IMSA (az amerikai Nemzetközi Motorsport Szövetség) GTO kategóriáját.

Andy Warhol BMW Art Car - 1979-es Le Mans-i 24 órás versenyen állt rajthoz, ahol ka­tegóriájában második, össze­tettben pedig a hatodik helyezést érte el.

Kicsomagoltuk Andy Warhol BMW M1-ét!

Lancia Beta Montecarlo Turbo hasonló autó (videó)

Az ilyen képeknek mi a hivatalos neve?
Illetve hol találok ilyen képeket?

Ezt anno én is olvastam. Eltörném a kezét annak a szerencsétlennek, aki ilyen ocsmányan "fest" le egy gyönyörű autót...

''ha annyira NAGY hozzáértő vagy akkor azt is tudnod kell(ene) , hogy a 9550 ugyanaz mint a 9700-as!'' by bandika2006

Eltörnéd a kezét Andy Warholnak? Vicces vagy.

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

Jó cikk lett, köszönjük.
Utca M1-est láttam egyszer, persze nem itt Magyarországon. Hát hogy is fogalmazzak...idő kellett mire felfogtam hogy mit is látok és hogy erre mennyi az esély. Úgy gondolom nem sokan mondhatják el hogy láttak ilyen autót. Hány utcai maradhatott épen azóta? És hányat mernek még utcára vinni? Ez már egy guruló műkincs.

Sokan most váltanak Windows 10-re, pedig nekem már a 98 is megvan.

Gyerekek és a hangja milyen,azt mindenképp meg kell hallgatni.

[BMW]

Képzeld, el...
Tisztában vagyok vele, ki ő és azzal is, hogy néz ki a pacsmagolása után az autó...

Yeffy DJ, fail, nem fail, egyéni ízlést kéretik nem kétségbe vonni. Számomra nagyobb művész az, aki megrajzolta ezt az autót, mint aki "lehányta"...

[ Szerkesztve ]

''ha annyira NAGY hozzáértő vagy akkor azt is tudnod kell(ene) , hogy a 9550 ugyanaz mint a 9700-as!'' by bandika2006

Nem is régen láttam Münchenben a BMW múzeumban. Odaba.
Én mindig azt hittem, hogy a Turbo volt a prototípus, majd az M1 meg a sorozat.
Mindkettőnek hátul két BMW jele van oldalt

Muton#2316 - $z@r a drop >_<

+1
de homo művészléleknek lenni sérthetetlenséggel jár bizonyos körökben
Szerintem akármelyik jó ízlésű ember megcsapkodná a fickót azok után, amit azzal a géppel művelt

Hányás nélkül a kutya sem lenne kíváncsi arra a kocsira...

"Egy nép csak úgy semmisül meg, ha önmagát semmisíti meg. Önmagát a nép úgy semmisíti meg, ha múltját már nem látja, jelenében csavarog, jövőjében nem hisz."

Egy Lambo Miura ugyanennyi idő alatt futja.

Sent from my keyBoard

Bemutató: BMW M1
The Story of 40 Years BMW M ‒ The BMW M1

[ Szerkesztve ]

BMW M1 Replica

The History of the BMW M1

"Szólítson csak Cirminek." | B&B XI | 3D nyomtatás Bp és környéke |

Nem vagyok egy BMW fan, de ezt élmény volt olvasni, köszönjük!

lehet, de attól még szerintem nem vagy "jogosult" arra, h eltörögesd bárki kezét...

én nem ismerem kifejezetten a munkásságát, a beállítottsága sem érdekel, a "lehányása" sem kifejezetten tetszik, jobban az, amilyennek megálmodták - ahogy te is írtad - de attól még a Bimmernek ez tuti PR meg haszon volt, h ez az ember "lehányta"...

szal lehetne ezt csöppet emberibb stílusban is, legalább fogalmazásilag, szerintem...

de nyilván, kinek mi...

Big girls ride harder. ヅ || Kondi powaa'!