hát az 50-es papirozás már elég komolyan büntetve van, próbálkozni lehet, ismerősi körben elég sok ilyennel járnak gond nélkül, de én nem kockáztatnék.

125 kétütemű már nem csúszik ki a lóerő korlátból? jó gondolom kw le van azon is papírozva okosra, de szintén a baráti társaságból kiindulva én tuti nem vennék, mennek mint a meszes hiba nélkül, de nagyon szervízigényesek amikkel ők járnak.

125 négyüteműből van pár finom darab, amikkel városban el lehet rohangálni, de ezek alapon olyan 90-es utazót tudnak végen, ami országúton már itt ott rideg tud lenni (nagyobb emelkedő, szembeszél, akármi). én egy 125 ös ktm duke-ra játszok szép lassan, de az a baj hogy mocskos drága, használt meg nincs még piacon nagyon.

hol használnád? milyen stílusú kéne? sport, supermoto, enduro, stb? nézz szét hasznaltauto-n motorkeresőben

Ha van (márpedig van) B-s jogsid akkor nem kell letenned 125-ösre az egészet az elejétől a végéig. [KLIKK]

Motoros topic

[ Szerkesztve ]

► "Kicsit olyan webcaritas" ◄ ヅ

80ccm-ből a Honda MTX lenne a jó választás.

125ccm-nél az NSR a legjobb, bár az 27le, nem 15. (japán motor párti vagyok.)

You can only die once, make sure it is worth it...

"nézz szét hasznaltauto-n motorkeresőben"

Igen, ezt csinálom 1-2 hete már, csakhát nem tudom sajnos, hogy mi az ami jó, s mi az ami nem

Használva városban és országúton is lenne. Arra gondoltam, hogy a 90km/h-t azért kényelmesen vigye, de azért, hogyha megakarok előzni valakit, aki 80-al megy előttem, akkor azért egy 110-et még el tudjon érni.

Stílust nem lőttem be igazán, leginkább sport vagy túramotor kategóriára gondoltam. Igazából a cross kategórián kívül nem nagyon van semmi kilőve.

Sajnos a lóerő korlát tényleg elég szűk. Sajnos a legtöbb ami tetszik a videók alapján szinte mind 15 felett van.

Lehet, hogy inkább csinálnom kéne A korlátozottat, s akkor az egészen 25kw-ig engedi a teljesítményt, úgy már egész jó gépek beleférnek. Csak ugye az sajnos megint sok idő, s pénz..

Winner_hun: Igen, ezt én is tudom, emiatt kaptam leginkább kedvet ahhoz, hogy vegyek valamit. Írtam is a bejegyzésben

Szerintem először tanulj meg rendesen motorozni, aztán akard az aszfaltot szaggatni. Az, hogy veszek 10 kötelező órát, az nem elég. Legyen elég a b125 lóereje, aztán majd váltasz, ha minden helyzetet biztonságosan tudsz kezelni ezzel.

Mire használnád?

Mindennapi használatra kéne, városban és országúton is. (Nem nagy távolság, 30km a visszaúttal együtt).

125-ös robogó.

Viszont egy jó állapotút ennyiért nem adnak.
Az MZ-t én 2011-ben nem fognám be mindennapi használatra.

120-ért használható 125-öst nem igazán kapsz.
Talán valami nagyon régi Aprilia AF1 125-öst, vagy Yamaha DT-t.

Viszont ennyiért már vehetsz egy szép 125-ös MZ-t. Ha gondozták, akkor igenis egy megbízható motort.

Fontos, hogy kétütemű legyen?
Mert pl. egy Aprilia RS 125 meg tud enni 6-7 liter, plusz mivel kétütemű, a karakterisztikája olyan, hogy azt csak imádni vagy utálni lehet.
8500-ig csak hörög, dadog, akkor kinyit a power, és megindul, mint a barom.

Az A1-es jogsi szerint csak maximum 15 lóerős lehet a motor.
Egy négyütemű ezt nem is lépi át, de egy modern kétütemű igen...

[ Szerkesztve ]

Egy medvével nehéz beszélgetni, mert gyakran félbeszakit..