Az Autodromo di Monzán, 7800-as max fordulat- és 3-as hűtőbeállításokkal, 24 kör és pont egy boxkiállás után a célegyenesben Signor Murcielargo di (?) R-GT nem bírta tovább, és megadta magát. Egy MoTeC felvétel az esetről:
Kérdés: szerintetek a 7800-as pörgő volt magas vagy nagyobb hűtőnyílással kibírta volna az 50 kört?
tippeket várom