Hirdetés
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- eBay-es kütyük kis pénzért
- Algieba: Valami újat próbáltam ki
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Luck Dragon: MárkaLánc
- ZolaMan: AI rig építés - Milyen PCIe risert válasszak?
- Geri Bátyó: Agglegénykonyha 21 – Pikáns, mustáros máj
- sziku69: Szólánc.
- N€T0X|N: Gwent - ahogy másnak nincs
- bambano: Bambanő háza tája
-
LOGOUT
LOGOUT
Új hozzászólás Aktív témák
-
Donki Hóte
veterán
Egyáltalán nem éri meg,sőt...
Rengeteg ember meglátja az autót amikor elakarod adni,hogy összevissza van ragasztgatva ,otthagyják a picsbaA legnagyobb baromság ez a ragasztgatás
Van benne azért éca, csak az a kérdés, hogy megéri-e az, hogy ráköltesz 200-500 eFt pénzt, nehezebb lesz az autód 40-60 kilóval és eladáskor meg nemhogy nem kapod vissza ezt a ráköltött pénzmennyiséget, hanem a vevő még húzza is az orrát a betapétázott autóbelső miatt
Ha sokáig meg akarod tartani az autót, akkor a zajkomfort javulás adhat egy plusz értéket neked, mert az, hogy a kisebb zaj miatt hosszabb távon kevésbé fáraszt a vezetés, az sokat jelent.
-
Sziasztok!
Aki esteleg már végeztetett hangszigetelést az autóban, mit gondol, mennyire megérős buli?
Kíváncsiságból írtam a Funnysound-nak, küldjön ajánlott Aurisra (2014 TS) vonatkozóan. Ami ajánlott beavatkozás az ~500k de még lehetne bővíteni, de mindez hangszóró csere nélkül (az plusz 100k)
Na azért ez eléggé masszív költség, főleg ~4m Ft értékű autónál, nem tudom ér e annyit az egész, főleg ha 1-2 év és autó csere jönne.
Eddig Toyota volt a kiszemelt (pl RAV4) de eléggé komoly árak vannak.. megkérik a megbízható hybrid rendszer árát, az biztos
Nem tudom mi tévő legyek, kocsiban lassan 250k, tudom.. sokak szerint még bejáratós ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
dragon1993
addikt
Sziasztok!
Aki esteleg már végeztetett hangszigetelést az autóban, mit gondol, mennyire megérős buli?
Kíváncsiságból írtam a Funnysound-nak, küldjön ajánlott Aurisra (2014 TS) vonatkozóan. Ami ajánlott beavatkozás az ~500k de még lehetne bővíteni, de mindez hangszóró csere nélkül (az plusz 100k)
Na azért ez eléggé masszív költség, főleg ~4m Ft értékű autónál, nem tudom ér e annyit az egész, főleg ha 1-2 év és autó csere jönne.
Eddig Toyota volt a kiszemelt (pl RAV4) de eléggé komoly árak vannak.. megkérik a megbízható hybrid rendszer árát, az biztos Nem tudom mi tévő legyek, kocsiban lassan 250k, tudom.. sokak szerint még bejáratós -
Sziasztok!
Aki esteleg már végeztetett hangszigetelést az autóban, mit gondol, mennyire megérős buli?
Kíváncsiságból írtam a Funnysound-nak, küldjön ajánlott Aurisra (2014 TS) vonatkozóan. Ami ajánlott beavatkozás az ~500k de még lehetne bővíteni, de mindez hangszóró csere nélkül (az plusz 100k)
Na azért ez eléggé masszív költség, főleg ~4m Ft értékű autónál, nem tudom ér e annyit az egész, főleg ha 1-2 év és autó csere jönne.
Eddig Toyota volt a kiszemelt (pl RAV4) de eléggé komoly árak vannak.. megkérik a megbízható hybrid rendszer árát, az biztos Nem tudom mi tévő legyek, kocsiban lassan 250k, tudom.. sokak szerint még bejáratós -
Sziasztok!
Aki esteleg már végeztetett hangszigetelést az autóban, mit gondol, mennyire megérős buli?
Kíváncsiságból írtam a Funnysound-nak, küldjön ajánlott Aurisra (2014 TS) vonatkozóan. Ami ajánlott beavatkozás az ~500k de még lehetne bővíteni, de mindez hangszóró csere nélkül (az plusz 100k)
Na azért ez eléggé masszív költség, főleg ~4m Ft értékű autónál, nem tudom ér e annyit az egész, főleg ha 1-2 év és autó csere jönne.
Eddig Toyota volt a kiszemelt (pl RAV4) de eléggé komoly árak vannak.. megkérik a megbízható hybrid rendszer árát, az biztos Nem tudom mi tévő legyek, kocsiban lassan 250k, tudom.. sokak szerint még bejáratós -
koxkids
őstag
Sziasztok!
Aki esteleg már végeztetett hangszigetelést az autóban, mit gondol, mennyire megérős buli?
Kíváncsiságból írtam a Funnysound-nak, küldjön ajánlott Aurisra (2014 TS) vonatkozóan. Ami ajánlott beavatkozás az ~500k de még lehetne bővíteni, de mindez hangszóró csere nélkül (az plusz 100k)
Na azért ez eléggé masszív költség, főleg ~4m Ft értékű autónál, nem tudom ér e annyit az egész, főleg ha 1-2 év és autó csere jönne.
Eddig Toyota volt a kiszemelt (pl RAV4) de eléggé komoly árak vannak.. megkérik a megbízható hybrid rendszer árát, az biztos Nem tudom mi tévő legyek, kocsiban lassan 250k, tudom.. sokak szerint még bejáratós -
Az jó
Kiváncsi vagyok mindennapi használatban mennyire érzed majd az NX-et szűkebbnek mint a Rav4-et, meg hogy bírod a defektűrő abroncsokat.LBX-re még nem kaptam/kértem ajánlatot, de a hahu-n is elég jó árat ír néhány kereskedő. Mondjuk érdekes a business felszereltség melynet hirdetnek de semmelyik árlistában nem találom. De tudsz kereskedőt akit nyom a cipő (készletet kéne eladni), aztán megköszönöm privátban
Először a t-crosst próbálom majd eladni, ott még ráérek, de ha elment akkor gyorsan kell az új. (Toyota Yaris Crossból és Lexus LBX-ből úgy nézem van készlet, de jazz crosstarból elég szűkös, és kb ezekből fog eldőlni).
-
Még eredeti 242es
Pont ezért lett ez a verzió mert ez már gyártásban volt és ennek a következménye hogy hamar megérkezik Gyorsan kellett döntenem de ez megy.
Lexus LBXet javasoltam én is a flottába de inkább UX lett belőle. LBXet nagyon nyomják most, gondolom jó ajánlatot kaptál rá, ráadásul mostanában vannak Toyota napok a kereskedőknél.Az jó
Kiváncsi vagyok mindennapi használatban mennyire érzed majd az NX-et szűkebbnek mint a Rav4-et, meg hogy bírod a defektűrő abroncsokat.LBX-re még nem kaptam/kértem ajánlatot, de a hahu-n is elég jó árat ír néhány kereskedő. Mondjuk érdekes a business felszereltség melynet hirdetnek de semmelyik árlistában nem találom. De tudsz kereskedőt akit nyom a cipő (készletet kéne eladni), aztán megköszönöm privátban
Először a t-crosst próbálom majd eladni, ott még ráérek, de ha elment akkor gyorsan kell az új. (Toyota Yaris Crossból és Lexus LBX-ből úgy nézem van készlet, de jazz crosstarból elég szűkös, és kb ezekből fog eldőlni).
-
Donki Hóte
veterán
Sziasztok
17-es Yarisba szeretnék tenni H4 halogén helyére led izzót. 64193DWNBSM-2HB az Osram-nak elvileg teljesen legális a kocsimba. Viszont szeretnék kérdezni 1-2 dolgot.
A gumigyűrű a ledes izzónál is ugyanolyan jól tömít mint a halogén izzónál? Másik kérdésem hogy aki tett már be ilyen ledes izzót hasonló évjáratú Yarisba az hogy állította be a fényszóró magasságát? Ezt arra értem hogy belül hányas fokozaton van a kis álltó gyűrű?
Kicsit azért tartok tőle hogy vakítani fogja szembe jövőt, viszont rászánom azt a 40k környékét mert azért sokat vezetek sötétben és jól jönne a plusz fényerő.Köszönöm!
-
Még eredeti lóerős (242) vagy már az EU "lebutított" (200)? Most éppen nálunk is befutónak tűnik egy lexus (LBX) a T-cross helyett.
Még eredeti 242es
Pont ezért lett ez a verzió mert ez már gyártásban volt és ennek a következménye hogy hamar megérkezik Gyorsan kellett döntenem de ez megy.
Lexus LBXet javasoltam én is a flottába de inkább UX lett belőle. LBXet nagyon nyomják most, gondolom jó ajánlatot kaptál rá, ráadásul mostanában vannak Toyota napok a kereskedőknél. -
jozsi252
veterán
Sziasztok
17-es Yarisba szeretnék tenni H4 halogén helyére led izzót. 64193DWNBSM-2HB az Osram-nak elvileg teljesen legális a kocsimba. Viszont szeretnék kérdezni 1-2 dolgot.
A gumigyűrű a ledes izzónál is ugyanolyan jól tömít mint a halogén izzónál? Másik kérdésem hogy aki tett már be ilyen ledes izzót hasonló évjáratú Yarisba az hogy állította be a fényszóró magasságát? Ezt arra értem hogy belül hányas fokozaton van a kis álltó gyűrű?
Kicsit azért tartok tőle hogy vakítani fogja szembe jövőt, viszont rászánom azt a 40k környékét mert azért sokat vezetek sötétben és jól jönne a plusz fényerő.Köszönöm!
-
Akkor az én fülemmel van gond, mert magasaknál igen jelentős különbség van (meg mélyeknél is, bizonyos zenénél) az AA előnyére, hiába gyári a Cross hangrendszere. Az, hogy rá kell dugnom kábelre a telót nem gond, minimum 1 órát vezetek, ha szükség van rá (de inkább többet).
A melóba járós Seatnál meg nem kérdés, ott csak BT van, sajnos... és sokszor küzd gondokkal (véletlenszerűen átválzét keverésre, elfelejti elindítani kapcsolódás után a zenét, a zene megy, de hang az nincs és hasonlók, több telóval is).
-
KTTech
veterán
Én ugyan nem hallok különbséget AA és bt audio hangzása között, pedig nem mp3-on szocializálódtam.
Ugyanakkora élvezetet nyújt egy jó felvétel bt-on is, mint AA-n keresztül.
A telefonomon is bt-on hallgatom a zenéimet bt fülessel, elsősorban spotifyról és semmi kivetnivalót nem találok a hangzásban.
Azt ugye tudod, hogy egy flac-ból "mi marad", mikor elindulsz az autóval és búg a motor, búg a futómű, búg a környezet zaja, esetleg üvölt a klíma/fűtő ventilátor, stb stb. Értem én, hogy van elvi előnye AA-n keresztül, de nekem/számomra 1000x zavaróbb az, hogy minden ki-be szállásnál dugdosnom kell a telefonomat. Bt audiónál meg megy minden automatikusan. Semmit nem kell bedugnom/kihúznom sehová, semmit nem kell tapogatnom a kijelzőn, mert ahogy megnyomom az indítógombot, szinte azonnal szól a zene.
De értem a műszaki "aggályaidat", csak egy olyan zajos környezetben, mint egy autó, szinte semmi jelentősége annak, hogy nem PCM, hanem 320kbps a bitráta. De amúgy a spotify is ennyit tud. Viszont az flac zenéim ugyanúgy szólnak a telefon lejátszóján keresztül és azt kell mondjam, hibátlan (fülre) a hangzás/tonalitás.
Ha a kezességet/kényelmet összevetem az állandó dugdosással, akkor nálam egyértelmüen a praktikum/kényelem és a minimális kompromisszum győz.
Azt viszont bizton állítom, hogy 100-ból 1 user az, aki észreveszi, hogy nem lpcm, hanem mp3. Még az autó álló helyzetében is... nemhogy menet közben.Végezetül nem beszéltünk még a beépített fejegységek gyakorlati képességeiről/hangminőségéről. Mert ugye hiába létezik ldac/hi-res audió, ha a fejegység "ratyi". Ezután nézzük meg, hogy úgy általában milyen hangszórók kerülnek gyárilag beépítésre, aztán azt is nézzük meg, hogy mennyire "szigetelt" az a "kamra", ahová a hangszórót beépítették, aztán azt is nézzük meg, hogy általában milyen az autó zajvédelme... Ebből kiindulva azt hiszem, a hi-res audiónak nem sok értelme/létjogosultsága lehet egy "átlagos" autóban. De mindeki úgy használja, ahogy neki szimpatikus.
-
dgyuri0123
nagyúr
A BT zenehallgatás hátulütője maga a BT kapcsolat... mezei SBC-n nagyon gyér hangminősége van (az újabbaknál AAC, de az is hitvány, hiába tolja az Apple), mást meg nem tudnak a fejegységek (LDAC, APT-X). Ezzel szemben AA-n van PCM kapcsolat...
Én ugyan nem hallok különbséget AA és bt audio hangzása között, pedig nem mp3-on szocializálódtam.
Ugyanakkora élvezetet nyújt egy jó felvétel bt-on is, mint AA-n keresztül.
A telefonomon is bt-on hallgatom a zenéimet bt fülessel, elsősorban spotifyról és semmi kivetnivalót nem találok a hangzásban.
Azt ugye tudod, hogy egy flac-ból "mi marad", mikor elindulsz az autóval és búg a motor, búg a futómű, búg a környezet zaja, esetleg üvölt a klíma/fűtő ventilátor, stb stb. Értem én, hogy van elvi előnye AA-n keresztül, de nekem/számomra 1000x zavaróbb az, hogy minden ki-be szállásnál dugdosnom kell a telefonomat. Bt audiónál meg megy minden automatikusan. Semmit nem kell bedugnom/kihúznom sehová, semmit nem kell tapogatnom a kijelzőn, mert ahogy megnyomom az indítógombot, szinte azonnal szól a zene.
De értem a műszaki "aggályaidat", csak egy olyan zajos környezetben, mint egy autó, szinte semmi jelentősége annak, hogy nem PCM, hanem 320kbps a bitráta. De amúgy a spotify is ennyit tud. Viszont az flac zenéim ugyanúgy szólnak a telefon lejátszóján keresztül és azt kell mondjam, hibátlan (fülre) a hangzás/tonalitás.
Ha a kezességet/kényelmet összevetem az állandó dugdosással, akkor nálam egyértelmüen a praktikum/kényelem és a minimális kompromisszum győz.
Azt viszont bizton állítom, hogy 100-ból 1 user az, aki észreveszi, hogy nem lpcm, hanem mp3. Még az autó álló helyzetében is... nemhogy menet közben.Végezetül nem beszéltünk még a beépített fejegységek gyakorlati képességeiről/hangminőségéről. Mert ugye hiába létezik ldac/hi-res audió, ha a fejegység "ratyi". Ezután nézzük meg, hogy úgy általában milyen hangszórók kerülnek gyárilag beépítésre, aztán azt is nézzük meg, hogy mennyire "szigetelt" az a "kamra", ahová a hangszórót beépítették, aztán azt is nézzük meg, hogy általában milyen az autó zajvédelme... Ebből kiindulva azt hiszem, a hi-res audiónak nem sok értelme/létjogosultsága lehet egy "átlagos" autóban. De mindeki úgy használja, ahogy neki szimpatikus.
-
Van valakinek tapasztalata hogy ha a RAV4 (kulcsnélküli bejutással) elkezdi jelezni hogy elemet kell cserélni a kulcsban, kb meddig húzza még mielőtt teljesen lemerül?
Elég ha akkor cserélem ha már lemerült és nem kell ilyenkor újrapárosítani?
(AI szerint kb egy hónap de bennetek jobban bízok ) -
Biztos beszéltük de mire is cserélik (valami rémlik hogy az új még nincs, talán még egy ilyen?)?
Szerk: Donki Hóté: Ők ebből is élnek és ugye egyre magasabb az órabér
Én számítottam be soha a "régi" autót. Ha nem éreztem annyira piacképesnek akkor megegyeztem velük mennyit adnának, de soha nem jutottam odaáig. Hátránya hogy egy ideig nincs autód ha nincs éppen készlet/rendeleted eleve és hamarabb sikerült eladni. De mindig nyertem rajta valahol 20-40% között ami azért már nem aprópénz.Lexus NX 350h 4WD Executive top auto
Maradok on-topic -
Köszönöm.
(2 héten belül cserélik a kocsit de veszek CR2032est és kicserélem, nem leszek lusta )Biztos beszéltük de mire is cserélik (valami rémlik hogy az új még nincs, talán még egy ilyen?)?
Szerk: Donki Hóté: Ők ebből is élnek és ugye egyre magasabb az órabér
Én számítottam be soha a "régi" autót. Ha nem éreztem annyira piacképesnek akkor megegyeztem velük mennyit adnának, de soha nem jutottam odaáig. Hátránya hogy egy ideig nincs autód ha nincs éppen készlet/rendeleted eleve és hamarabb sikerült eladni. De mindig nyertem rajta valahol 20-40% között ami azért már nem aprópénz. -
Donki Hóte
veterán
Ezek valóban bosszantó hibák lehetnek.
Kapkodnom nem kell, nagyon rendben van az autóm, ès -ahogy írtam is, kb 3 èv múlva lèpem meg. Addig meg talán lesznek hibajavítások.Egyèbkènt 2 ève majdnem megvettem egy GTI Clubsortot.
Az használt autó volt, aránylag jó áron, de szarèhugyè akarták beszámítani a patika Aurisomat, úgyhogy az üzlet akkor elmaradt.de szarèhugyè akarták beszámítani a patika Aurisomat
Ez fordítva is így van
Nekem egy Skoda Octaviám volt, azt akartam a márkakereskedésben beszámíttatni, amikor a C-HR-t vettem.Kigondoltam egy árat, amikor elvittem hozzájuk az autót állapotfelvételre, akkor mondtam, hogy mennyit szeretnék érte kapni. Nyilván kapásból egy alacsonyabb árat mondtak, annyiért nem adtam.
Elvittem az Octáviát egy autókozmetikába, 12 eft-ért kiglancolták (vidéken élek, nem pesti árakban kell gondolkodni
), körbefényképeztem, az általam kigondoltnál 20%-al magasabb áron felraktam a Hasznaltautóra.Másnap el is vitték
Mikor visszamentem a Toyota kereskedésbe, hogy akkor kp-re vinném a C-HR-t, akkor kérdezték is, hogy már el is adtam a régi autót
Mondtam, hogy igen és milyen szerencse, hogy ők nem számították be -
Kérdésedre nem tudok válaszolni, de indításnál is csinálhat érdekes dolgokat (meg nem mondom pontosan mit, de nekem pont azelőtt csinálta egyszer hogy ezt kiírta volna, elemcsere óta nem történt újra ilyen). És szerintem energizer ultimate lithiumot tegyél bele hogy ritkábban kelljen a cserével szívni.
Köszönöm.
(2 héten belül cserélik a kocsit de veszek CR2032est és kicserélem, nem leszek lusta ) -
Van valakinek tapasztalata hogy ha a RAV4 (kulcsnélküli bejutással) elkezdi jelezni hogy elemet kell cserélni a kulcsban, kb meddig húzza még mielőtt teljesen lemerül?
Elég ha akkor cserélem ha már lemerült és nem kell ilyenkor újrapárosítani?
(AI szerint kb egy hónap de bennetek jobban bízok ) -
pècsimunkás
addikt
Apróságok csak, de valami szinte mindig van vele.
Klíma épp nem áll le vagy a venti sebesség "fix", de volt ennél durvább is: amikor a váltó jelzett hibát és nem akarta a P-t. Újraindítás után természetesen minden rendben.
Ja volt olyan is, hogy a kamera képe helyett csak egy fekete kijelzőt látott és olyan is, hogy a hangerőt nem lehetett állítani.
Én ezektől mennék a falnak, mert a megbízhatóság és nyűgmentes működés nálunk sokkal fontosabb. (cserébe itt valóban nincs értelme élvezeti értékről beszélni)Ja és még egy dolog: az RX többségében jobban fogyaszt...
-
blueye
veterán
Van valakinek tapasztalata hogy ha a RAV4 (kulcsnélküli bejutással) elkezdi jelezni hogy elemet kell cserélni a kulcsban, kb meddig húzza még mielőtt teljesen lemerül?
Elég ha akkor cserélem ha már lemerült és nem kell ilyenkor újrapárosítani?
(AI szerint kb egy hónap de bennetek jobban bízok ) -
KTTech
veterán
Nem kell AA zenehallgatáshoz. Bt.- on kell összelőni a telefont a fejegységgel és bármilyen lejátszóról képes hangot játszani. Valamint, a telefont is ki tudod hangositani bt-on keresztül.
Spotify teljesen jó. Nem az a szűk keresztmetszet. Ha a spoti rosszul szól, akkor egyéb komponensben keresd a hibát. Pl. hangfal, vagy maga a fejegység.
-
No.01
addikt
GTI?
Eddigi információim szerint kimondottan megbízható, jó autó.
A Golf 7- től alapvetően rendben vannak. -
-szabi-
addikt
Látom profi vagy ebben
Sose próbáltam a BT-s zenehallgatást, ha beülök az autóba, beteszem a telefont a töltőpadra, akkor mit kell csinálni ahhoz, hogy elindítsam a BT-n keresztül a zenelejátszást?
(A BT kapcsolat az megvan, mert a telefonhívások kihangosítása megy az autóban.)
-
KMT
addikt
Tucatautó, de nem európai szemmel
A Toyota fórumok tele vannak a sírással, hogy miért nem lehet egyszer és mindenkorra kikapcsolni az RSA rendszert, mert ugye a Toyota tulajok 85 %-ának az autóba való beszállás után első dolga az, hogy kikapcsolja azt a 'csába
A Toyota hivatalos válasza az, hogy Brüsszel, innentől nem is foglalkoznak az emberek panaszaival.
Pedig egy kis odafigyeléssel meg lehetett volna oldani a szoftverben, hogy csak egyes RSA részfunkciók (pittyegés!) kikapcsolása legyen elkerülhetetlen, hiszen az RSA hasznos dolog
Hasonló az átlagfogyasztás mérés is.
Nincs ugye napi/időszaki/tankolásos km számláló, amikhez átlagfogyasztás mérést lehet rendelni. Amikor leállítod az autót, akkor mutatja az abban az etapban megtett utat, időt, sebességet és a fogyasztást. Tehát ha akarna, akkor tudna bármilyen időszakra, távolságra átlagfogyasztást mérni, de a szoftverben nem csinálták meg
Ha megállsz, akkor mutatja az adatokat, de ha előbb állsz rá erre a kijelzésre és az utas ekkor kinyitja az ajtaját, akkor a nyitott ajtóra való figyelmeztetés ugrik elő, eltüntetve a km/idő/fogyasztás kijelzését
Miért nem lehetett megoldani, hogy ezeket az adatokat külön eltárolja, amit elő tudsz hívni a következő indulásig? -
pècsimunkás
addikt
Golf kicsit erősebb?
A Golf GTI kb. kétszer erősebb és nyomatékosabb, mint az Auris 1,2T
A Clubsport pedig majdnem háromszor
Már a 1.5 TSI is észrevehetően erősebb, mint az Auris, a 2.0 TSI pedig egy rakéta
Persze az is igaz, hogy egyikkel sem szabályos 130 km/h-nál gyorsabban menni itthon az autópályán
-
Donki Hóte
veterán
Kategória ugyanaz.
Ráadásul turbóbenzines mindkettő.
Annyi, hogy a Golf kicsit erősebb.
Ezt a kompakt kategóriát bírom.
Nem gondolnàm, hogy ez nagyobb ugrás, mintha Golf1,5 tsi- ről vált valaki GTI-re.Golf kicsit erősebb?
A Golf GTI kb. kétszer erősebb és nyomatékosabb, mint az Auris 1,2T
A Clubsport pedig majdnem háromszor
Már a 1.5 TSI is észrevehetően erősebb, mint az Auris, a 2.0 TSI pedig egy rakéta
Persze az is igaz, hogy egyikkel sem szabályos 130 km/h-nál gyorsabban menni itthon az autópályán
-
pècsimunkás
addikt
-
pècsimunkás
addikt
Golf GTI
Azt az autót már csak a hangjáért megéri megvenni
Na, az nem lesz csendes, nem fog keveset fogyasztani, de nem csak "aránylag" fog jól menni
Eléggé a paletta ellenkező oldalán van egy Aurishoz képest, kevesen váltanak Aurisról Golf GTi-re
-
dgyuri0123
nagyúr
Látom profi vagy ebben
Sose próbáltam a BT-s zenehallgatást, ha beülök az autóba, beteszem a telefont a töltőpadra, akkor mit kell csinálni ahhoz, hogy elindítsam a BT-n keresztül a zenelejátszást?
(A BT kapcsolat az megvan, mert a telefonhívások kihangosítása megy az autóban.)
Annyira azért nem vagyok profi, csak úgy használom, ahogyan nekem a legkényelmesebb. Pl. utálom dugdosni a telefont. Ez egy egyik fő oka, hogy nem használom az AA-t. Másik ok, hogy dedikált megoldások vannak AA-ban a zenehallgatásra, BT audiónál pedig nincs megkötés. Azt használsz forrásnak, amit akarsz. Ha a telefon lejátszóját szereted, akkor az fog szólni, de ha a spotify-t szereted, akkor az.
Amit utoljára hallgattál a telefonodon, azt fogja folytatni. Beülsz, bt. audióra kapcsolsz (de hagyhatod állandóna azon) és látni fogod a kijelzőn az utoló tracket. Elvileg el is indul automatikusan, bár ez talán beállítás kérdése. 4 éve beállítottam, azóta nem nyúltam hozzá. Jellemzően a csomagtartóban van a telefon a hátizsákomban és nem kell előszednem sem zenehallgatáshoz, sem telefonáláshoz. Ha tölteni kell, az más tészta ugye.
Telefonon is kell pár dolgot állítani, hogy lejátszó eszközként az autót kezelje alapból, ezért jó, ha a kocsiban lövöd össze a bt-t. AA-t akkor használom, ha a "világ másik végére" kell navigációval mennem. Ott ugye már nem biztos, hogy elég a navi hangja egy ismeretlen tájon. 1000 km-re az otthontól nem buli eltévedni...ilyenkor dugom csak össze a telót az AA-val. De ez ugye én vagyok... -
Donki Hóte
veterán
Kijelzőről korlátozottan tudod vezérelni a lejátszást. Tallózni nem fogsz tudni... de azon kívül megy minden más.
Spotify-on is vannak Spotify általi ajánlatok, ahol nem neked kell keresgélni, hanem a Spotify tolja az általa összeállított zenéket. Azért is szeretem a Spotit, mert olyan előadókat ismerek meg, akikről eddig fogalmam nem volt, pedig hifizgetek pár évtizede... Ja és ha telefonon fut pl. a navigáció, akkor bt-on keresztül, zenehellgatás közben is hallod a navi utasításait. Tehát, ha nem fontos a kijelző, akkor át sem kell váltani AA-ra, mert a hangutasítások sokszor elegek ahhoz, hogy odatalálj valahova... kivétel a kivétel, de a lényeg, én javarészt bt. audiót használok, ami elég szinte mindenre. Megy a telefon, megy a zene, megy a navi hangja...mi kell több?Látom profi vagy ebben
Sose próbáltam a BT-s zenehallgatást, ha beülök az autóba, beteszem a telefont a töltőpadra, akkor mit kell csinálni ahhoz, hogy elindítsam a BT-n keresztül a zenelejátszást?
(A BT kapcsolat az megvan, mert a telefonhívások kihangosítása megy az autóban.)
-
dgyuri0123
nagyúr
Na, látod, bluetooth-al még nem próbáltam
Ha bluetooth-on keresztül szól a zene a rendszer hangszóróin keresztül, akkor van lehetőség arra, hogy a kijelzőn vezéreljem a zenelejátszást?
A spotify esetében nem hangzás minősége a gond, hanem a zenék kiválogatása, ezért írtam, hogy akkor már válogassa valamelyik rádió DJ-e a zenéket
Az, hogy a rendszer rosszul szól, az sajnos egy objektív dolog, remélhetőleg október közepén eljutok a hangszórócserére
Kijelzőről korlátozottan tudod vezérelni a lejátszást. Tallózni nem fogsz tudni... de azon kívül megy minden más.
Spotify-on is vannak Spotify általi ajánlatok, ahol nem neked kell keresgélni, hanem a Spotify tolja az általa összeállított zenéket. Azért is szeretem a Spotit, mert olyan előadókat ismerek meg, akikről eddig fogalmam nem volt, pedig hifizgetek pár évtizede... Ja és ha telefonon fut pl. a navigáció, akkor bt-on keresztül, zenehellgatás közben is hallod a navi utasításait. Tehát, ha nem fontos a kijelző, akkor át sem kell váltani AA-ra, mert a hangutasítások sokszor elegek ahhoz, hogy odatalálj valahova... kivétel a kivétel, de a lényeg, én javarészt bt. audiót használok, ami elég szinte mindenre. Megy a telefon, megy a zene, megy a navi hangja...mi kell több? -
Donki Hóte
veterán
Nem kell AA zenehallgatáshoz. Bt.- on kell összelőni a telefont a fejegységgel és bármilyen lejátszóról képes hangot játszani. Valamint, a telefont is ki tudod hangositani bt-on keresztül.
Spotify teljesen jó. Nem az a szűk keresztmetszet. Ha a spoti rosszul szól, akkor egyéb komponensben keresd a hibát. Pl. hangfal, vagy maga a fejegység. Na, látod, bluetooth-al még nem próbáltam
Ha bluetooth-on keresztül szól a zene a rendszer hangszóróin keresztül, akkor van lehetőség arra, hogy a kijelzőn vezéreljem a zenelejátszást?
A spotify esetében nem hangzás minősége a gond, hanem a zenék kiválogatása, ezért írtam, hogy akkor már válogassa valamelyik rádió DJ-e a zenéket
Az, hogy a rendszer rosszul szól, az sajnos egy objektív dolog, remélhetőleg október közepén eljutok a hangszórócserére
-
dgyuri0123
nagyúr
Kedvenc zenelejátszó appom (FolderPlayer) nem AA kompatibilis
6-7 különböző AA kompatibilis zenelejátszó appot próbáltam, vagy túl primitívek (csak ömlesztve hajlandók lejátszani a telefonon lévő zenéket, vagy nekem kellene bajlódni m3u állományok létrehozásával), vagy hisztisek (csak a telefon mappáiban lévő zenéket játssza le, a memóriakártyáról m3u nélkül megint nem játszik semmit), vagy helikopterpilóta vizsga kell a kezelésükhöz, ami vezetés közben nem túl ideális.
Spotify-t nem használok, annál még az FM rádiók is jobbak.
Így marad egyelőre az USB-ről történő lejátszás
Nem kell AA zenehallgatáshoz. Bt.- on kell összelőni a telefont a fejegységgel és bármilyen lejátszóról képes hangot játszani. Valamint, a telefont is ki tudod hangositani bt-on keresztül.
Spotify teljesen jó. Nem az a szűk keresztmetszet. Ha a spoti rosszul szól, akkor egyéb komponensben keresd a hibát. Pl. hangfal, vagy maga a fejegység. -
Tom1939
őstag
30 éve Toyotázom.
Volt/ van több is a családban.
Semmi extra nem volt egyikben sem.
”Csak” normál autók voltak.
Megbízható, olcsón fenttartható jó autó volt mindegyik.
Ennek örömére, ha minden jól megy, a következő autóm VW lesz -
Donki Hóte
veterán
Erre gondoltam: [link]
Kell mèg 3-4 èv gyüjtögetès.
Meg idèn sokat költöttem az Aurisra.
Új fèkek, új nyárigumi, októberben új tèligumi, júliusban műszaki is volt. .
Kicsit hajtom mèg.
Mert amúgy bírom. Csendes, aránylag jól is megy, keveset is fogyaszt. Meg mèg mindig tetszik, kívül, belül.
Mèg egy műszakira elviszem.
Aztán ahogy írtam is , 3-4 èv múlva jöhet egy GTI, GTI Clubsort.Golf GTI
Azt az autót már csak a hangjáért megéri megvenni
Na, az nem lesz csendes, nem fog keveset fogyasztani, de nem csak "aránylag" fog jól menni
Eléggé a paletta ellenkező oldalán van egy Aurishoz képest, kevesen váltanak Aurisról Golf GTi-re
-
Donki Hóte
veterán
Bocs, de miért kínlódsz pendrive-al, amikor van az autóban bt audio szolgáltatás?
Bármilyen hangot, bármilyen lejátszóprogramról átküld a telefon, legyen az spotify, navigáció, vagy saját zenei gyűjtemény.Úgy tűnik, hogy mégiscsak marad valami AA autó kompatibilis zenelejátszó app, ami a telefonról tolja át a zenéket az autóba.
Fél napos kínlódás után megoldottam az USB aljzatba csatlakoztatható pendrive használatának a problémáját, ez a drága fedélzeti rendszerem valamiért csak FAT32-re formázott pendrive-ot fogad el
A 128 GB-os pendrive-ot átformáztam exFAT fájlrendszerről FAT32 fájlrendszerre, így mindjárt jó lett neki, lejátszik róla zenéket és videókat egyaránt (álló helyzetben próbáltam, nem tudom, hogy menet közben mi a helyzet, előző autóm menet közben nem játszott le videókat, majd meglátom, hogy a Toyota menet közben is játszik-e le videókat). Szóval a pendrive működik, mennek róla szépen a zenék
De ugye mindig van egy de
De ha USB-ről megy a zene, akkor AA-ra váltva nekem a második ablakban nem mutatja a zenelejátszót
Ha a nagyobbik ablakban megy a navigáció, akkor a kisebb ablakban jó lenne, ha mutatná a zenelejátszót és lehetne ott léptetni, keresni, stb a zenéket.De nem mutatja, ott egy AA-s zenelejátszót akar megjeleníteni, nem az USB-set
Ha a fedélzeti (gyári) navigációra váltok, akkor megy párhuzamosan az egyik ablakban a navi, a másik ablakban pedig a fedélzeti USB-s zenelejátszó, ha AA-ra váltok, akkor megy a telefon navi és a telefon zenelejátszó. Eddig jó, de nekem vegyesen kéne
Hogyan lehet rávenni a rendszert, hogy a középkijelző egyik ablakában az AA-s navigációt mutassa, a másik ablakban pedig a fedélzeti USB-s zenelejátszó alkalmazást?
-
pècsimunkás
addikt
ha minden jól megy, a következő autóm VW lesz
Jó lesz, hidd el
Alsó polcos VW konszern autóról váltottam Toyotára, akármilyen furcsa is lesz neked a sok évi Toyotázás után, de abban van a hátsó ülésben síalagút, van lehajtható pohártartó, van hátul légbefújó, van a sofőrülés hátulján is nagy zseb, van a csomagtartóban 12 V-os csatlakozó, jópár csomagrögzítő fül.
Azért írom ezeket, mert az én középső polcos Toyotámban ezek egyike sincs
-
pècsimunkás
addikt
"Megbízható, olcsón fenttartható jó autó volt mindegyik."
Megbocsáss, de ez nem teljesen igaz.
Volt 2 Corollám ilyen [link] és pontosan ilyen [link].
Mind a kettő ipari hulladék volt, megszámlálhatatlan hibával. Az újabb kiadás Japán gyártású volt, azzal jóval kevesebb gond volt, de az is tele volt bosszantó hibákkal. Mindkettőt újonnan vettem és kb. 3-4 év után eladtam, mert szétették az idegeimet. -
Donki Hóte
veterán
Bocs, de miért kínlódsz pendrive-al, amikor van az autóban bt audio szolgáltatás?
Bármilyen hangot, bármilyen lejátszóprogramról átküld a telefon, legyen az spotify, navigáció, vagy saját zenei gyűjtemény.Kedvenc zenelejátszó appom (FolderPlayer) nem AA kompatibilis
6-7 különböző AA kompatibilis zenelejátszó appot próbáltam, vagy túl primitívek (csak ömlesztve hajlandók lejátszani a telefonon lévő zenéket, vagy nekem kellene bajlódni m3u állományok létrehozásával), vagy hisztisek (csak a telefon mappáiban lévő zenéket játssza le, a memóriakártyáról m3u nélkül megint nem játszik semmit), vagy helikopterpilóta vizsga kell a kezelésükhöz, ami vezetés közben nem túl ideális.
Spotify-t nem használok, annál még az FM rádiók is jobbak.
Így marad egyelőre az USB-ről történő lejátszás
-
Donki Hóte
veterán
30 éve Toyotázom.
Volt/ van több is a családban.
Semmi extra nem volt egyikben sem.
”Csak” normál autók voltak.
Megbízható, olcsón fenttartható jó autó volt mindegyik.
Ennek örömére, ha minden jól megy, a következő autóm VW lesz ha minden jól megy, a következő autóm VW lesz
Jó lesz, hidd el
Alsó polcos VW konszern autóról váltottam Toyotára, akármilyen furcsa is lesz neked a sok évi Toyotázás után, de abban van a hátsó ülésben síalagút, van lehajtható pohártartó, van hátul légbefújó, van a sofőrülés hátulján is nagy zseb, van a csomagtartóban 12 V-os csatlakozó, jópár csomagrögzítő fül.
Azért írom ezeket, mert az én középső polcos Toyotámban ezek egyike sincs
-
Donki Hóte
veterán
Tucatautó, de nem európai szemmel
A Toyota fórumok tele vannak a sírással, hogy miért nem lehet egyszer és mindenkorra kikapcsolni az RSA rendszert, mert ugye a Toyota tulajok 85 %-ának az autóba való beszállás után első dolga az, hogy kikapcsolja azt a 'csába
A Toyota hivatalos válasza az, hogy Brüsszel, innentől nem is foglalkoznak az emberek panaszaival.
Pedig egy kis odafigyeléssel meg lehetett volna oldani a szoftverben, hogy csak egyes RSA részfunkciók (pittyegés!) kikapcsolása legyen elkerülhetetlen, hiszen az RSA hasznos dolog
Hasonló az átlagfogyasztás mérés is.
Nincs ugye napi/időszaki/tankolásos km számláló, amikhez átlagfogyasztás mérést lehet rendelni. Amikor leállítod az autót, akkor mutatja az abban az etapban megtett utat, időt, sebességet és a fogyasztást. Tehát ha akarna, akkor tudna bármilyen időszakra, távolságra átlagfogyasztást mérni, de a szoftverben nem csinálták meg
Ha megállsz, akkor mutatja az adatokat, de ha előbb állsz rá erre a kijelzésre és az utas ekkor kinyitja az ajtaját, akkor a nyitott ajtóra való figyelmeztetés ugrik elő, eltüntetve a km/idő/fogyasztás kijelzését
Miért nem lehetett megoldani, hogy ezeket az adatokat külön eltárolja, amit elő tudsz hívni a következő indulásig? -
dgyuri0123
nagyúr
30 éve Toyotázom.
Volt/ van több is a családban.
Semmi extra nem volt egyikben sem.
”Csak” normál autók voltak.
Megbízható, olcsón fenttartható jó autó volt mindegyik.
Ennek örömére, ha minden jól megy, a következő autóm VW lesz "Megbízható, olcsón fenttartható jó autó volt mindegyik."
Megbocsáss, de ez nem teljesen igaz.
Volt 2 Corollám ilyen [link] és pontosan ilyen [link].
Mind a kettő ipari hulladék volt, megszámlálhatatlan hibával. Az újabb kiadás Japán gyártású volt, azzal jóval kevesebb gond volt, de az is tele volt bosszantó hibákkal. Mindkettőt újonnan vettem és kb. 3-4 év után eladtam, mert szétették az idegeimet. -
dgyuri0123
nagyúr
Nos, nem az USB csatolók hardverével, hanem a pendrive/memóriakártya fájlrendszerével és méretével lesz a probléma.
Biztosan működik a középkonzol alatti Type-C USB aljzatba dugva egy 16 GB-os pendrive FAT fájlrendszerre formázva, egy 32 és egy 64 GB-os pendrive FAT32 fájlrendszerre formázva és egy 512 GB-os külső házban lévő SSD, ami meg NTFS fájlrendszerre van formázva
Viszont biztosan nem működik egy 128 GB-os pendrive, amin exFAT fájlrendszer van
Egyelőre tanácstalan vagyok, hogy mi lehet az összefüggés a flash meghajtó méretek és a fájlrendszerek között
Lehet, hogy az exFAT fájlrendszert nem szereti?Van valakinek valami forrása arra, hogy a Toyota audio rendszere USB-n keresztül milyen fájlrendszereket és meghajtó méreteket kezel
-
pècsimunkás
addikt
30 éve Toyotázom.
Volt/ van több is a családban.
Semmi extra nem volt egyikben sem.
”Csak” normál autók voltak.
Megbízható, olcsón fenttartható jó autó volt mindegyik.
Ennek örömére, ha minden jól megy, a következő autóm VW lesz -
blueye
veterán
Egyelőre azt tudom mondani, hogy a Toyota a szélsőségek autója számomra
A tulajdonságainak, szolgáltatásainak a 60 %-a imádnivalóan csodálatos, 30 %-a átlagos, 10%-a viszont olyan, hogy addig verném baseball ütővel azt aki azokat a részleteket kitalálta, amíg mozog az illető
Van pár részlet az autóban, ami számomra annyira idegen, hogy én biztosan baltával vágnám ki az autóból
Mondok egy példát: van benne RSA, rengeteg szolgáltatással. Ez biztosan remek, de amikor beülök az autóba, első dolgom az RSA-t kikapcsolni.
Azért kapcsolom ki, mert ha pittyegéssel jelzi a sebességtúllépést (ami engem önmagában akkor se zavarna, ha 10 méterenként pittyeg) a pittyegés belefojtja a szót a navigációba
Szóval nem az a baj vele, hogy pittyeg, hanem az, hogy ezzel kikapcsol egy másik szolgáltatást.Sajnos az sem megoldás, hogy csak vizuálisra veszem a sebességtúllépésre vonatkozó figyelmeztetést, mert akkor is aktív marad a sebességhatár változásra figyelmeztető pittyegés, ami sajnos ugyanúgy agyonvágja a navigáció hangját
Így van benne egy jó szolgáltatás, ami hasznos lenne, de működésképtelenné tesz egy másik jó szolgáltatást, így jobb, ha teljesen kikapcsolja az ember
Lehet, hogy tényleg nem nekem való a Toyota, én egy konformista, konfliktuskerülő, tucatember vagyok, valószínűleg egy tucatautó jobban passzolna hozzám
Legyen egy autóban csak 20 szolgáltatás, de az működjön egyszerűen, kézreállóan, európai fejjel is használhatóan.Lehet hogy meg fog lepni de szerintem a Toyota pont "egy tucatautó"
ami nem baj. -
Donki Hóte
veterán
A tèvèk is NTSF - fájlrendszert játszanak le, exFat- ot nem.
Lehet, hogy nem a te autód a Toyota?
Sok jót nem írtál mèg róla ...Egyelőre azt tudom mondani, hogy a Toyota a szélsőségek autója számomra
A tulajdonságainak, szolgáltatásainak a 60 %-a imádnivalóan csodálatos, 30 %-a átlagos, 10%-a viszont olyan, hogy addig verném baseball ütővel azt aki azokat a részleteket kitalálta, amíg mozog az illető
Van pár részlet az autóban, ami számomra annyira idegen, hogy én biztosan baltával vágnám ki az autóból
Mondok egy példát: van benne RSA, rengeteg szolgáltatással. Ez biztosan remek, de amikor beülök az autóba, első dolgom az RSA-t kikapcsolni.
Azért kapcsolom ki, mert ha pittyegéssel jelzi a sebességtúllépést (ami engem önmagában akkor se zavarna, ha 10 méterenként pittyeg) a pittyegés belefojtja a szót a navigációba
Szóval nem az a baj vele, hogy pittyeg, hanem az, hogy ezzel kikapcsol egy másik szolgáltatást.Sajnos az sem megoldás, hogy csak vizuálisra veszem a sebességtúllépésre vonatkozó figyelmeztetést, mert akkor is aktív marad a sebességhatár változásra figyelmeztető pittyegés, ami sajnos ugyanúgy agyonvágja a navigáció hangját
Így van benne egy jó szolgáltatás, ami hasznos lenne, de működésképtelenné tesz egy másik jó szolgáltatást, így jobb, ha teljesen kikapcsolja az ember
Lehet, hogy tényleg nem nekem való a Toyota, én egy konformista, konfliktuskerülő, tucatember vagyok, valószínűleg egy tucatautó jobban passzolna hozzám
Legyen egy autóban csak 20 szolgáltatás, de az működjön egyszerűen, kézreállóan, európai fejjel is használhatóan. -
pècsimunkás
addikt
Nos, nem az USB csatolók hardverével, hanem a pendrive/memóriakártya fájlrendszerével és méretével lesz a probléma.
Biztosan működik a középkonzol alatti Type-C USB aljzatba dugva egy 16 GB-os pendrive FAT fájlrendszerre formázva, egy 32 és egy 64 GB-os pendrive FAT32 fájlrendszerre formázva és egy 512 GB-os külső házban lévő SSD, ami meg NTFS fájlrendszerre van formázva
Viszont biztosan nem működik egy 128 GB-os pendrive, amin exFAT fájlrendszer van
Egyelőre tanácstalan vagyok, hogy mi lehet az összefüggés a flash meghajtó méretek és a fájlrendszerek között
Lehet, hogy az exFAT fájlrendszert nem szereti?Van valakinek valami forrása arra, hogy a Toyota audio rendszere USB-n keresztül milyen fájlrendszereket és meghajtó méreteket kezel
A tèvèk is NTSF - fájlrendszert játszanak le, exFat- ot nem.
Lehet, hogy nem a te autód a Toyota?
Sok jót nem írtál mèg róla ... -
Donki Hóte
veterán
Köszi az infót
Próbáltam pendrive-ot dugni a középkonzol alatt lévő USB csatlakozóba is, de nem ismerte fel
Nincs Type-C csatlakozós pendrive-om, ezért egy átalakító kábellel csatlakoztattam, lehet, hogy ez a gondja
Nos, nem az USB csatolók hardverével, hanem a pendrive/memóriakártya fájlrendszerével és méretével lesz a probléma.
Biztosan működik a középkonzol alatti Type-C USB aljzatba dugva egy 16 GB-os pendrive FAT fájlrendszerre formázva, egy 32 és egy 64 GB-os pendrive FAT32 fájlrendszerre formázva és egy 512 GB-os külső házban lévő SSD, ami meg NTFS fájlrendszerre van formázva
Viszont biztosan nem működik egy 128 GB-os pendrive, amin exFAT fájlrendszer van
Egyelőre tanácstalan vagyok, hogy mi lehet az összefüggés a flash meghajtó méretek és a fájlrendszerek között
Lehet, hogy az exFAT fájlrendszert nem szereti?Van valakinek valami forrása arra, hogy a Toyota audio rendszere USB-n keresztül milyen fájlrendszereket és meghajtó méreteket kezel
-
Donki Hóte
veterán
USB-t használom. Kicsi 16gb méretű fat formázott sandisk pendrive.
Csak a középkonzolon lévő usb-t ismeri fel a többi usb csak töltésre való.Köszi az infót
Próbáltam pendrive-ot dugni a középkonzol alatt lévő USB csatlakozóba is, de nem ismerte fel
Nincs Type-C csatlakozós pendrive-om, ezért egy átalakító kábellel csatlakoztattam, lehet, hogy ez a gondja
-
-szabi-
addikt
Az autó saját menüjében (tehát nem az AndroidAuto menüben) van csomó beállítási lehetsőség, meg kiválasztható dolog.
Egy Forrás nevű menüben kutatva találtam erre az oldalra. Itt lehet az FM/DAB rádiót, meg a telefont kiválasztani, de van két lehetőség, aminek a hasznára nem jöttem rá, ráadásul sötétebb felirattal vannak ellátva, nem lehet őket kiválasztani
Mit csinálhat vajon az Appok sor, mit és hogyan lehet a menüsorhoz rendelni
Szintén nem jöttem rá az USB feliratú sor hasznára, van ugyan az autóban két USB csatlakozó is, de oda teljesen mindegy, hogy mit csatlakoztatok, nem ismeri fel az USB csatiba csatlakoztatott eszközt
A Miracast sort ki lehet választani, de azzal kezdi, hogy le akarja választani a rendszerről a nagynehezen párosított telefont, így azt nem próbáltam. Használja valaki valamire?
-
Donki Hóte
veterán
Az autó saját menüjében (tehát nem az AndroidAuto menüben) van csomó beállítási lehetsőség, meg kiválasztható dolog.
Egy Forrás nevű menüben kutatva találtam erre az oldalra. Itt lehet az FM/DAB rádiót, meg a telefont kiválasztani, de van két lehetőség, aminek a hasznára nem jöttem rá, ráadásul sötétebb felirattal vannak ellátva, nem lehet őket kiválasztani
Mit csinálhat vajon az Appok sor, mit és hogyan lehet a menüsorhoz rendelni
Szintén nem jöttem rá az USB feliratú sor hasznára, van ugyan az autóban két USB csatlakozó is, de oda teljesen mindegy, hogy mit csatlakoztatok, nem ismeri fel az USB csatiba csatlakoztatott eszközt
A Miracast sort ki lehet választani, de azzal kezdi, hogy le akarja választani a rendszerről a nagynehezen párosított telefont, így azt nem próbáltam. Használja valaki valamire?
-
Donki Hóte
veterán
-
polonic
félisten
Zárt udvarunkban, zárt garázsban állok a kocsival, ergo nem zárom be az autót.
Hogyan lehet megkérni a MyTotya appot, hogy ne küdjön folyamatosan üzeneteket, hogy nincs bezárva az autó
Az app beállításait megnézted esetleg?
-
blueye
veterán
Zárt udvarunkban, zárt garázsban állok a kocsival, ergo nem zárom be az autót.
Hogyan lehet megkérni a MyTotya appot, hogy ne küdjön folyamatosan üzeneteket, hogy nincs bezárva az autó
-
Donki Hóte
veterán
Zárt udvarunkban, zárt garázsban állok a kocsival, ergo nem zárom be az autót.
Hogyan lehet megkérni a MyTotya appot, hogy ne küdjön folyamatosan üzeneteket, hogy nincs bezárva az autó
-
Ez alapján elég sanszos, hogy a kulcsos hozzárendelés sokkal célszerűbb, mint a mobil.
MyToyota alkalmazásban ilyenkor is ott vannak a vezetési adatok?
Legközelebb a kocsi közelében leszek megpróbálkozom megint a kulcs hozzárendelést. Nem is értem a kereskedésben miért nem állítják ezt be.Jaj bocsánat van a telefonon My Toyota alkalmazás amit egyszer néztem működött is azóta nem próbáltam
A telefonom ilyen régi DOOGEE s80 lite és csak Android 8.1-es nem frissül
A kereskedőnek sem ment összekapcsolni a telefonomat többször is dobta a kapcsolatot mondta hogy régi az Android nem biztos hogy jó lesz de én mikor hazajöttem párosítottam és jó lett -
-
Donki Hóte
veterán
Én vagyok csak akkor a kivételes eset, hogy nekem az a kék okézós képernyő nem jelenik meg? Betölti a profilomat mindig. Kulcs és a telóm van hozzáadva a profilhoz.
Szerencsés vagy, ennyi az egész
Nyilván (remélhetőleg a nem túl távoli jövőben
) a Toyota programozói egyszer majd rádöbbennek, hogy a fedélzeti rendszerük miért nem működik jól együtt egyes telefonokkal, oprendszer verziókkal, időjárási körülményekkel, és akkor majd jó lesz a rendszer -
Hello, 2024 végi vagy lehet már idei toyota corolla gr turingot vett egy haver, és ocsmány szar kamera van benne. Szó szerint alig látni benne, nem fordul a kis grafika sem, a kormánnyal, ami nem annyira zavaró, csak kínis hogy nem tudja, de sokkal régebbi értsd 2020 nál újabb autóban ültem, jobb a tolató kamera. Ezt lehet valahogy cserélni normálisabbra, úgy hogy a gari megmarad? 20 éve a toyota lerendelt 1 milliárd kemarát, és amíg el ne fogy azt rakja az összes modellbe?
Legolcsóbb merci citanban olyan kamera van hogy reklámot lehetne forgatni vele, este, nappal szemben, mindig tökéletesen látni.
-
Minden indulásnál muszáj leokézni azt a nagy kék figyelmeztető baromságot? nem lehet egyszer megértetni vele hogy elolvastam?
-
Van quick módja hogy kikapcsolja az idegesítő sebesség átlépésnél kezdődő pittyegést? Elég sokat kell kattintgatni hozzá.
Másnak nem takarja ki a feleslegesen magasan lévő kijelző a jobb oldalt? Gyereket átkelőnél több mp-ig nem látni miatta.Ez az új trend? Olyan irányba fejleszteni az autókat hogy borsódzon a hátad miatta, majd 2 év múlva visszatérni az eddig bevált gombokhoz és műszerfalba integrált kijelzőhöz, és azt mondani hogy innováció? Mindenki az apple-től tanul pénzt keresni?
Igaz nem az én autóm, még vagy 8-10 évig nem is lesz pénzem egy 24 v 25-ös modellre de ijesztő milyen irányba haladunk.
Ráfékez az autó olyan akadályokra ami számomra egyértelmű hogy eltűnik az útból mire odaérek. (nem ez a márka de BYD-ben kamera veszi a szememet, és rám szólt bmeg, mikor beszélgettem a mellettem lévő utassal, mert 7 mp alatt 3x ránéztem)Igazából a saját "nem tetszik" listámat szedted össze a Corollával kapcsolatban
Ezeken nem nagyon tudsz segíteni, max a regisztrált felhasználó a 2. pontot, de azt sem mindig oldja meg.
-
-
Pedig a gyári jbl (corolla) hangszigetelt ajtókkal elég meggyőző.
#25214 trialboj:
Nemrég volt szó a csipogás némításáról. Ha 6 gombnyomás elég rövid neked, akkor van megoldás.Nincs ilyen
A dupla ennyibe kerulo autoknal sincs hangszigeteles.
Azt mindig magadnak kell megoldani 100e EUR alatt (sot sokszor meg a folott is)
Cserebe megeri meg egy egyszerubb dedikalt megoldas is, de nyilvan a fullos szigeteles a tuti csak azt nagyon kevesen fizetik ki. -
-szabi-
addikt
2. Nem kell.
Hát ez jó lenne, ha generálisan így lenne, de nem így van
Nekem megcsinálták az autó átadásakor, akkor pár napig jó volt
Se a telefonomon, se a MyToyota appon, se a kulcson sem variáltam semmit, mégis pár nap után elkezdte azt, hogy csak Vendég profilba jelentkezett be, folyamatosan kérte az az adatvédelmi előírások és a felhasználói feltételek elfogadását
Újrapároztattam a rendszert, egy darabig tökéletes volt, de ma megint elkezdte kiírkálni, hogy az adatok szinkronizálása nem sikerült. Ráadásul ekkor hiába nyomom a Mégse gombot, egy perc múlva ismét kiírja, hogy az adatok szinkronizálása nem sikerült
Komolyan mondom, hogy gondolkodom rajta, hogy visszaviszem a 'csába
Telefon újraindítás után pár napig működik aztán jön a kék háttér.
Szinte mindig elsz@rodik ha volt valami nagyobb frissítés éjszaka a gugli áruházból.
Bluetooth-on keresztüli zenehallgatás nem folyamatos, vannak benne akadások.
Amit meg tud ugrani az aliexpresses BT fülhallgatóm meg a több éves olcsó kínai BT hangszóróm az nem megy a Toyotának.
Ha lassú az összekapcsolódás az autóval máris jön a kék háttér.
Később ha esetleg menet közben mégis sikerül összekapcsolódni akkor meg vendég módban marad.Azt nem mondhatom, hogy nem fejlesztenek mert régen három kattintással lehetett elfogadni a kék hátteres menüt, aztán egy frissítés után ez egy klikkre rövidült.
-
Én ennyire nem értek hozzá, de annyit értettem hogy a hozzáértők nincsenek elájjulva a toyota+jbl kooperációért. Ezért fel sem merült hogy megrendeljem a rav4-be (mondjuk műbőr ülést sem akartam szóval felszereltséghez nem is ment volna). Focal szett direkt van Rav4-be és hangszigeteléssel szakértő által beszerelve szerintem egész jó lett. De nyilván sehol nincs egy Volvo+B&W kombinációhoz képest.
-
Donki Hóte
veterán
Hello
2. Nem kell. Regisztrálni kell a mytoyota app-ban és az autót összekötni vele. Kereskedőnek meg kellett volna csinálnia egyébként.
3. Nem takarja ki. Fel kell emelni az ülést, hogy ne a kormány mögül az orra látszódjon ki az embernek. Nagyon sok vezetőnek így van az ülés, alig látnak ki mögüle, plusz még fekszenek is.2. Nem kell.
Hát ez jó lenne, ha generálisan így lenne, de nem így van
Nekem megcsinálták az autó átadásakor, akkor pár napig jó volt
Se a telefonomon, se a MyToyota appon, se a kulcson sem variáltam semmit, mégis pár nap után elkezdte azt, hogy csak Vendég profilba jelentkezett be, folyamatosan kérte az az adatvédelmi előírások és a felhasználói feltételek elfogadását
Újrapároztattam a rendszert, egy darabig tökéletes volt, de ma megint elkezdte kiírkálni, hogy az adatok szinkronizálása nem sikerült. Ráadásul ekkor hiába nyomom a Mégse gombot, egy perc múlva ismét kiírja, hogy az adatok szinkronizálása nem sikerült
Komolyan mondom, hogy gondolkodom rajta, hogy visszaviszem a 'csába
-
Hello, 2024 végi vagy lehet már idei toyota corolla gr turingot vett egy haver, és ocsmány szar kamera van benne. Szó szerint alig látni benne, nem fordul a kis grafika sem, a kormánnyal, ami nem annyira zavaró, csak kínis hogy nem tudja, de sokkal régebbi értsd 2020 nál újabb autóban ültem, jobb a tolató kamera. Ezt lehet valahogy cserélni normálisabbra, úgy hogy a gari megmarad? 20 éve a toyota lerendelt 1 milliárd kemarát, és amíg el ne fogy azt rakja az összes modellbe?
Legolcsóbb merci citanban olyan kamera van hogy reklámot lehetne forgatni vele, este, nappal szemben, mindig tökéletesen látni.
-
Minden indulásnál muszáj leokézni azt a nagy kék figyelmeztető baromságot? nem lehet egyszer megértetni vele hogy elolvastam?
-
Van quick módja hogy kikapcsolja az idegesítő sebesség átlépésnél kezdődő pittyegést? Elég sokat kell kattintgatni hozzá.
Másnak nem takarja ki a feleslegesen magasan lévő kijelző a jobb oldalt? Gyereket átkelőnél több mp-ig nem látni miatta.Ez az új trend? Olyan irányba fejleszteni az autókat hogy borsódzon a hátad miatta, majd 2 év múlva visszatérni az eddig bevált gombokhoz és műszerfalba integrált kijelzőhöz, és azt mondani hogy innováció? Mindenki az apple-től tanul pénzt keresni?
Igaz nem az én autóm, még vagy 8-10 évig nem is lesz pénzem egy 24 v 25-ös modellre de ijesztő milyen irányba haladunk.
Ráfékez az autó olyan akadályokra ami számomra egyértelmű hogy eltűnik az útból mire odaérek. (nem ez a márka de BYD-ben kamera veszi a szememet, és rám szólt bmeg, mikor beszélgettem a mellettem lévő utassal, mert 7 mp alatt 3x ránéztem) -
Pont a mostani flotta cseréjének intézésénél kértem Volvo (közte Volvo XC60) árakat is. Nagyon nem voltak versenyképesek (pedig régi barátom ismerős kereskedője adta aki ott sokat lízingelt már) és ha megnéztem mellé a finanszírozás ajánlatát is akkor nem is lehetett egy napon említeni a Toyota csomagajánlatával.
-
Én ennyire nem értek hozzá, de annyit értettem hogy a hozzáértők nincsenek elájjulva a toyota+jbl kooperációért. Ezért fel sem merült hogy megrendeljem a rav4-be (mondjuk műbőr ülést sem akartam szóval felszereltséghez nem is ment volna). Focal szett direkt van Rav4-be és hangszigeteléssel szakértő által beszerelve szerintem egész jó lett. De nyilván sehol nincs egy Volvo+B&W kombinációhoz képest.
-
Tom1939
őstag
Az egész konstrukció mélységesen el van baltázva, sajnos a magassugárzók nem a hallgatók felé, hanem az ablakra sugároznak, így a rendszer semmivel sem jobb, mint a régi autókban, ahol az ajtóba szerelt koaxiális hangszóróban volt a magassugárzó, ott a térdedre ment a magas, itt meg a szélvédőre
Így nemigen hiszem, hogy egy 50 %-al drágább komponens hangszóró beépítése különösebb haszonnal járna
Egy jobb hangszórónak akkor lenne értelme, ha valahol megcsinálnák azt, hogy az A oszlop műanyag borítását kicserélik/átalakítják olyanra, amibe bele lehet építeni a magassugárzót 
Esetleg egy B verzió, amin még gondolkodom, hogy egy jobb minőségű koax hangszóró az első ajtóba, plusz egy magas a műszerfal tetején lévő gyári helyre. Így már értelmezhető lenne a magas mennyisége (a minősége így, úgy is vacak lesz ). -
Donki Hóte
veterán
Sajna a jo dolgok nem olcsok... En mar reg megtanultam, h a minosegnek ara van.
Nalunk van 2 Focal is. Az, h dragabb azonnal ertelmet nyer ha osszehasonlitod a JBL-elAz egész konstrukció mélységesen el van baltázva, sajnos a magassugárzók nem a hallgatók felé, hanem az ablakra sugároznak, így a rendszer semmivel sem jobb, mint a régi autókban, ahol az ajtóba szerelt koaxiális hangszóróban volt a magassugárzó, ott a térdedre ment a magas, itt meg a szélvédőre
Így nemigen hiszem, hogy egy 50 %-al drágább komponens hangszóró beépítése különösebb haszonnal járna
Egy jobb hangszórónak akkor lenne értelme, ha valahol megcsinálnák azt, hogy az A oszlop műanyag borítását kicserélik/átalakítják olyanra, amibe bele lehet építeni a magassugárzót
Esetleg egy B verzió, amin még gondolkodom, hogy egy jobb minőségű koax hangszóró az első ajtóba, plusz egy magas a műszerfal tetején lévő gyári helyre. Így már értelmezhető lenne a magas mennyisége (a minősége így, úgy is vacak lesz ). -
No.01
addikt
Mivel a beszerelés ma már nem olcsó mulatság, ezért neki tök mindegy mit szerel be az autóba. Lényeg, hogy fizetsz neki a beszerelésért. Ha őt kéred meg, hogy ajánljon valamit, jó eséllyel Focalt fog ajánlani, mert az még drágább, mint a JBL. Szerintem...
8 centiset kikötni szerintem is ostobaság...Sajna a jo dolgok nem olcsok... En mar reg megtanultam, h a minosegnek ara van.
Nalunk van 2 Focal is. Az, h dragabb azonnal ertelmet nyer ha osszehasonlitod a JBL-el -
dgyuri0123
nagyúr
-
No.01
addikt
"Nos, ma beugrottam egy autohifi szakműhelybe, azt mondták, hogy ők is ajánlják a JBL Stage 3 komponens szetet. "
Miért ne ajánlanák? Ebből élnek ! Bármit veszel, az neki bevétel...
-
dgyuri0123
nagyúr
Nos, ma beugrottam egy autohifi szakműhelybe, azt mondták, hogy ők is ajánlják a JBL Stage 3 komponens szetet. A hátsó ajtóban szerintük 8 cm-es hangszóró van, olyan méret kereskedelmi forgalomban nem kapható, a hátsó ajtóban lévő hangszórókat nem tudják másra cserélni (bár szerintük a 8 cm-es hangszórók teljesen feleslegesen vannak ott, azokat a legjobb kikötni).
"Nos, ma beugrottam egy autohifi szakműhelybe, azt mondták, hogy ők is ajánlják a JBL Stage 3 komponens szetet. "
Miért ne ajánlanák? Ebből élnek ! Bármit veszel, az neki bevétel...
-
Donki Hóte
veterán
-
Tom1939
őstag
Igen, az ajtók belsejének a rezgéscsillapítását is tervezem megcsináltatni...
A műanyag ajtópanel mennyire zörög nagyobb hangerőnél? Kell az ajtópanelt is megerősíteni?
Nem tudom mi tévő legyek, kocsiban lassan 250k, tudom.. sokak szerint még bejáratós ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Kiváncsi vagyok mindennapi használatban mennyire érzed majd az NX-et szűkebbnek mint a Rav4-et, meg hogy bírod a defektűrő abroncsokat.
Ugyanakkora élvezetet nyújt egy jó felvétel bt-on is, mint AA-n keresztül. 
Nekem egy Skoda Octaviám volt, azt akartam a márkakereskedésben beszámíttatni, amikor a C-HR-t vettem.
Miért nem lehetett megoldani, hogy ezeket az adatokat külön eltárolja, amit elő tudsz hívni a következő indulásig?
Új hozzászólás Aktív témák
- Dell notebook topic
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- BestBuy topik
- Facebook és Messenger
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Hobby rádiós topik
- Több epikus EPYC-kel készül a tényleges startra az AMD
- Apple–Samsung csere az első helyen, fordulat az európai szolgáltatói piacon
- eMAG vélemények - tapasztalatok
- Nemzetközi vizekre evezett a Realme GT 7 és GT 7T
- További aktív témák...
- Intel Core Ultra 235T / 245 / 265 / 265 / 285 LGA1851 CPU!
- 27% - Eladó 20db rossz monitor (24"- 27")
- BESZÁMÍTÁS! Sony PlayStation 4 500GB fekete játékkonzol extrákkal garanciával hibátlan működéssel
- Több darab MacBook Pro 14" M1 16 GB RAM/512 GB SSD - 27% Áfás
- HP ProBook 440 G8 14" - i5 1135G7, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar