Hirdetés
Új hozzászólás Aktív témák
-
Kalandor
HÁZIGAZDA
-
macilaci78
nagyúr
-
pachito
őstag
Üdv!
Szegeden van valakinek tapasztalata programozó képzéssel kapcsolatban? Szívesen tanulnék de nem tudom merre érdemes elindulni, melyik sulit érdemes kifogni, melyiket kerülni, stb. Főleg hétvégi/délutáni képzés érdekelne, sajna meló mellett nem férne bele a nappali.
Köszönettel
-
ShadowX
őstag
A múltkor volt valahol, hogy a legnézettebb csatornák egyike egy Kindertojást kicsomagoló/felbontó csatorna
A legjobban kereső youtuber pedig egy kisgyerek aki játékokat tesztel.
Azt hiszem pályát tévesztettem. -
Ted_Beneky
senior tag
-
sarkanyolo2
őstag
Bárkinek 42-es Fila egysoros görkorcsolya, gumi/szilikon típusú kerékkel? 5000 forintra gondoltam, netes piacok alapján fair price.
-
macilaci78
nagyúr
"lehet tényleg ritkán jár"
Igen az ördög a részletekben lakozik.
Mindig vannak emberek akinek teljesen jó mert 2x használják egy nap amikor a többi ember nem. Akkor kezd kiérződni a probléma, ha tényleg használni szeretnéd a tömegközlekedést Szeged egész területén és egész nap.Én régebben lábat, tömegközlekedést és kerékpárt használtam mert nem volt autóm.
Most is láb/tömegközlekedés/kerékpár/autó kombót használok tehát van fogalmam mindegyikről.- Ha több mindent is el szeretnél intézni egy nap, akkor sok sikert ahhoz, hogy egy teljes napod ne menjen rá ha a tömegközlekedést választod. Vagy valamit esetleg szállítasz is.
Régebben pl. Szeged egyik végéből a másikba egy járattal el tudtál elég gyorsan jutni, de most az átszállás miatt esetleges ez a dolog és tovább is tart az utazás. Ami tök jó ha van feleslegesen elpazarolható időd. Persze lehet mondani, hogy hát tervezgess előre, csak valójában semmi köze hozzá másnak, hogy az idődet hogy osztod be. A tömegközlekedésnél realítve más osztja be az időd. (Mindig tudd, mi hova mikor megy, mikor csatlakozik, mikor változtatták meg stb. Ha elnézted, lekéstél így jártál.)- Az is bebizonyosodott a járvány miatt, hogy nem jó, hogy az emberek egymás nyakán tömörülnek (surprised pikachu face - ez jávány nélkül is gáz, meg egyértelmű).
Többnyire ezeketet a járatokat, útvonalakat, kerékpárutakat azok tervezik akik az adott eszközt nem használják csak valami irányelv alapján dolgoznak.
Tehát aki teheti és szeretné az idejét maga beosztani és haladni is ha kell, nem szereti ha random arcok taknyolják tele a kapaszkodót/járműbelsőt vagy tüsszögik teli a járművet meg állnak a nyakadba, nincs kedve a napon/járművön aszalódni az ha teheti megfizeti az autót minden költségével együtt.- Probléma szerintem még, hogy előbb akarják azt, hogy te kezdd használni a tömegközlekedést aztán az majd jobb lesz mert többen használják. Aztán általában nem lesz jobb. Akkor fogod használni, ha az jól működik. Feleslegesen nem fogsz pénzt ölni bele, hogy majd egyszer jó lesz. Az önkormányzat sem akar, akkor te miért tennéd?
Persze ki lehet tiltani a belvárosból az autókat csak akkor illene valami "működő" alternatívát biztosítani.tl,dr
Szeged tömegközlekedése valójában szerintem jónak mondható.
De tapasztalatból mondom, hogy ha valamit/több dolgot el szertnék intézni időben és gyorsan akkor autóval fogok menni hiába drágább.
Ha rettentően ráérek vagy 1 vonalat kell használnom, mert felszállok-leszállok-ott is vagyok vagy inni akarok, akkor meg a tömegközlekedést (persze ha éppen nem heringesdoboz).
Járványhelyzet miatt meg inkább kerékpár.Robogóval még gyorsabb.
A bejáratban parkolhatsz, én egy hátizsákkal és a lábamnál elhelyezett zsugor ásványvízzel letudtam a heti bevásárlást például. Még úgyis jobban jöttem ki idővel, mint kocsival, hogy két cím közt hazamentem lepakolni.
Pesten is itt a robogó, van kocsi is, bringa és BKV. A robogó időjárás- és teherfüggő, a kocsi érzékeny a forgalomra, a bringa hatótávja limitált, mert hát Budapesten vannak távolságok és Szegeddel ellentétben emelkedők is, a BKV meg olyan, amilyen.
Tavaly novemberben vett 10-es gyűjtőnek most értem a végére... Általában 2 db 10-es gyűjtőt és 10 db átszállójegyet szoktam venni, ez 11.300 Ft és 2-3 hónapig elég télen is, míg a havi bérlet 9,5k. Oké, olyan szerencsés helyzetben vagyok, hogy a munkahely sétatávon belül van.
A kocsit meg csak indokolt esetben vesszük elő a városban, nem is tapsikol a pár km-es etapoknak a TDI. Ma 65 km-t csavartam bele, pedig csak a belső kerületek közt mozogtam. Robogó nem volt opció a pakk mérete miatt. -
-
martonx
veterán
"lehet tényleg ritkán jár"
Igen az ördög a részletekben lakozik.
Mindig vannak emberek akinek teljesen jó mert 2x használják egy nap amikor a többi ember nem. Akkor kezd kiérződni a probléma, ha tényleg használni szeretnéd a tömegközlekedést Szeged egész területén és egész nap.Én régebben lábat, tömegközlekedést és kerékpárt használtam mert nem volt autóm.
Most is láb/tömegközlekedés/kerékpár/autó kombót használok tehát van fogalmam mindegyikről.- Ha több mindent is el szeretnél intézni egy nap, akkor sok sikert ahhoz, hogy egy teljes napod ne menjen rá ha a tömegközlekedést választod. Vagy valamit esetleg szállítasz is.
Régebben pl. Szeged egyik végéből a másikba egy járattal el tudtál elég gyorsan jutni, de most az átszállás miatt esetleges ez a dolog és tovább is tart az utazás. Ami tök jó ha van feleslegesen elpazarolható időd. Persze lehet mondani, hogy hát tervezgess előre, csak valójában semmi köze hozzá másnak, hogy az idődet hogy osztod be. A tömegközlekedésnél realítve más osztja be az időd. (Mindig tudd, mi hova mikor megy, mikor csatlakozik, mikor változtatták meg stb. Ha elnézted, lekéstél így jártál.)- Az is bebizonyosodott a járvány miatt, hogy nem jó, hogy az emberek egymás nyakán tömörülnek (surprised pikachu face - ez jávány nélkül is gáz, meg egyértelmű).
Többnyire ezeketet a járatokat, útvonalakat, kerékpárutakat azok tervezik akik az adott eszközt nem használják csak valami irányelv alapján dolgoznak.
Tehát aki teheti és szeretné az idejét maga beosztani és haladni is ha kell, nem szereti ha random arcok taknyolják tele a kapaszkodót/járműbelsőt vagy tüsszögik teli a járművet meg állnak a nyakadba, nincs kedve a napon/járművön aszalódni az ha teheti megfizeti az autót minden költségével együtt.- Probléma szerintem még, hogy előbb akarják azt, hogy te kezdd használni a tömegközlekedést aztán az majd jobb lesz mert többen használják. Aztán általában nem lesz jobb. Akkor fogod használni, ha az jól működik. Feleslegesen nem fogsz pénzt ölni bele, hogy majd egyszer jó lesz. Az önkormányzat sem akar, akkor te miért tennéd?
Persze ki lehet tiltani a belvárosból az autókat csak akkor illene valami "működő" alternatívát biztosítani.tl,dr
Szeged tömegközlekedése valójában szerintem jónak mondható.
De tapasztalatból mondom, hogy ha valamit/több dolgot el szertnék intézni időben és gyorsan akkor autóval fogok menni hiába drágább.
Ha rettentően ráérek vagy 1 vonalat kell használnom, mert felszállok-leszállok-ott is vagyok vagy inni akarok, akkor meg a tömegközlekedést (persze ha éppen nem heringesdoboz).
Járványhelyzet miatt meg inkább kerékpár. -
Tegnap este is bicikliztem. Voltak szakaszok ahol sírni tudtam volna, és inkább az autóutat választottam. Nyilván erre lehet azt válaszolni, hogy biciklivel bárhol mehetsz (már ahol nem tilos, mint pl. járdák, meg bicikli út melletti autóutak, Tisza Lajos krt stb..), de ettől még a tény tény marad, hogy szarok a bicikliutak. Plusz hiszem, hogy ez nem sima hitvita, hanem ha megnézzük, hogy miért nem bicikliznek többen Szegeden, akkor a siralmas bicikliutak a válasz.
Ha rajtam múlna Szegeden a közlekedést minden erőmmel a biciklizés felé tolnám (autó utak lezárása, szűkítése, cserébe elsőrangú bicikli út hálózat, tárolók kiépítése). Bérbiciklik mindenhová telepítése. És nem a pesti elvetélt bubi koncepció, hanem a kínai filléres bérbicikli koncepciót hoznám be, mint pl. Prágában.nem inkább a motort??
-
prohardverx
újonc
-
-
kíváncsi leszek ha elindul a tramtrain, mi lesz ott...
körforgalom meg azér van annyi, hogy a mindegyikben lehessen egy szobor az udvari szobrásztól...
Durvánsok baleset. Az emberek jelenleg arra vannak rászokva, hogy a síneken parkolnak (főleg a Bajcsyn), és amikor elindulnak a próbakörök, akkor vajon hány miatt fog állni a villamos, akár a körforgalom kellős közepén, mert valami paraszt a sínre parkolt? Meg, azok az autósok, akik a villamosközelkedés miatt nem mernek Szegeden vezetni, egyenesen rettegni fognak
Kemény és sírvaröhögős lesz az első pár hét-hónap, ebben biztos vagyokA körforgalmakkal nem lenne gond, ha:
- ésszerű helyre tennék, ahol indokolt
- és normális méretűek lennének. Egy tisztességesebb méretű simán bajban van, amikor visszafordulózik a Kossuth térre menő körforgalomban a Tóaljon, nem egyszer láttam, főleg ha a vaksi autós meg a seggébe ül, és éppen tolatna a busz, mert simán meg nem fér el. -
Persze, sokkal jobb a helyzet a néhány évvel ezelőttihez képest, rengeteg új kerékpárút épült, kerékpársávok kerültek kijelölésre, de ha a nagykörút vonalán haladnék, marad a járdázás, vagy a nettó életveszély a versengő autósok között.
Autós szemmel dühítő szeged közlekedése, de kerékpáros szemmel egyenesen siralmas.
A hirtelen megszűnő kerékpárutak (kerékpáros közlekedésre kijelölt területek), melyek életveszélyes helyzeteket teremtenek, a sárga festékkel járdából varázsolt kerékpárutak, vagy a kedvencem, a TTIK előtti kanyar, a polírozott csatornafedelével, a kanyart a kerékpársávon át levágó autósaival. Külön köszönetet érdemel a városfejlesztés, a "szabványos" faltól-falig fekvőrendőreivel, mely minden érintett, autós, motoros, kerékpáros, és az ott lakó emberek számára is orgazmus közeli állapotot eredményez. -
Bakker, gyertek át vásárhelyre, akár autóval, akár kerékpárral közlekedni, visszasírjátok Szegedet
Bringások többségének még annyira sincs fogalma a kreszről, mint általában (éppen ezért egynémelyiket nagyon szívesen felzavarnám Pestre egy hétre tekerni, és ha túlélte, visszajöhet), gyalogosok lazán flangálnak a kizárólag bicikliseknek készült úton, pedig van járda is.
Hmvhely, a körforgalmak városa, ahogy megfogalmazta nem is tudom, már melyik humorista. És az még hagyján, de vagy szimplán szar az út, vagy fel van túrva Futóműelállítódás az első néhány kilométeren garantált -
Nagyon szubjektív, hogy ki mivel elégedett, ki mit érez rossznak
Van aki szerint a szegedi tömegközlekedéssel semmi gond nincs, a nép látványosan mégsem eléggé használja ergo arra szavaz, hogy nem jó, hiszen ha jó lenne többen használnák. No persze ez se igaz, mert indiában meg a buszok tetején is lógnak, és szemlátomást elégedettek vele.
Ugyanez igaz a szegedi bicikli utakra is. Van aki szerint faszák, miközben Szegednél optimálisabb biciklis paradicsomot elképzelni se tudnék, mégis ehhez képest alig látni bicikliseket a városban. Ergo a nép szerint is szarok a bicikliutak. Persze itt meg Kínával lehetne példálózni, ahol meg bicikliutak sincsenek, mégis mindenki vígan bicajozik mindenhol.Meg kell őrülni
A magyar elégedetlenkedést kellene lecserélni Mondjuk azt hozzátenném (amellett, hogy alátamasztom, hogy a kerékpárutak többsége tényleg vacak) hogy mióta ilyen fene jól megy mindenkinek ebben az országban azóta egy családon belül két főre 2-3 autó is akad és hirtelen ellustultak az emberek mert mindenhová autóval akarnak menni.
Fun fact: van itt egy család a tömbben, 2 felnőtt, 2 gyerek (akiknek már van jogsi) és 3 autójuk van. A parkolóban állnak a kocsik miközben a garázsuk tele lomokkal. Über fair amikor parkolót keresek.
Bicikliből is van nekik 4 főre 5db a tárolóban, de az utóbbi 1 évben csak én nyúltam hozzájuk, hogy arrébbtegyem őket amikor felsöpörtem. Szóval a kerékpárutak minősége és a kerékpárosok mennyisége nem 100%-ig hozható összefüggésbe. Divat lett autót tartani megint és akár 500 métereket is autókázni.A kerékpárutak minőségéhez pedig...hát a legjobbak a keresztirányú, 5-10cm széles repedések amik teljes széltében ott vannak az úton. Olyanokat szoktam anyázni, hogy még Kecskeméten is hallani néha. Extrém veszélyes. Ugyanúgy, mint az is, ahogy nem tud a magyar padkát építeni.
Aknatető szindróma. -
solena
tag
Bakker, gyertek át vásárhelyre, akár autóval, akár kerékpárral közlekedni, visszasírjátok Szegedet
Bringások többségének még annyira sincs fogalma a kreszről, mint általában (éppen ezért egynémelyiket nagyon szívesen felzavarnám Pestre egy hétre tekerni, és ha túlélte, visszajöhet), gyalogosok lazán flangálnak a kizárólag bicikliseknek készült úton, pedig van járda is.
Hmvhely, a körforgalmak városa, ahogy megfogalmazta nem is tudom, már melyik humorista. És az még hagyján, de vagy szimplán szar az út, vagy fel van túrva Futóműelállítódás az első néhány kilométeren garantált -
-
macilaci78
nagyúr
-
Jinxb1rd
addikt
Rég jártam arra bringával, de a József Attila sgt a Novoteltől a Tarján Bisztróig még mindig baktató a kereszteződésekben? A gyalogosok még mindig nincsenek tekintettel a sárga vonalra, illetve hogy melyik oldala az övéké? A belvárosi híd északi oldalán még mindig több a gyalogos, mint a kerékpáros? A Dugonics téri kerékpárúton szoktak még parkolni? Petőfitelep felé a töltésen tartják már a 30-as sebességkorlátot? Leszorít az autó, a busz? Egy barátom kormányába a gyalogos nyúlt bele és rántotta el, mert szerinte nem a járdán kell tekernie...
-
martonx
veterán
A soha el nem készülő tramtrain pedig végül faszább lesz, mint valaha
https://index.hu/belfold/2020/07/02/tram-trail_mav_hodmezovasarhely_szeged/
Ráadásul sűrűbben fog járni, mint valaha Szerintem ha még 10 körforgalmat építenének Szeged - HMVHely közé, az javítaná igazán a közlekedést, és csökkentené a zsúfoltságot az utakon.
-
martonx
veterán
Nagyon szubjektív, hogy ki mivel elégedett, ki mit érez rossznak
Van aki szerint a szegedi tömegközlekedéssel semmi gond nincs, a nép látványosan mégsem eléggé használja ergo arra szavaz, hogy nem jó, hiszen ha jó lenne többen használnák. No persze ez se igaz, mert indiában meg a buszok tetején is lógnak, és szemlátomást elégedettek vele.
Ugyanez igaz a szegedi bicikli utakra is. Van aki szerint faszák, miközben Szegednél optimálisabb biciklis paradicsomot elképzelni se tudnék, mégis ehhez képest alig látni bicikliseket a városban. Ergo a nép szerint is szarok a bicikliutak. Persze itt meg Kínával lehetne példálózni, ahol meg bicikliutak sincsenek, mégis mindenki vígan bicajozik mindenhol.Meg kell őrülni
A magyar elégedetlenkedést kellene lecserélni -
macilaci78
nagyúr
-
Semmi gond a bicajutakkal. Ezt csak a lusta emberek mondják, akik nem is bicikliznek. 11 éve bicajjal közlekedek, nekem miért nincs bajom vele?
Mondd hogy ez nem szegedi tapasztalat.
szabadkai ut?
moravarosi krt-vasarhelyi-tovabb a szakasz vegeig?
kossuth lajos sgt?
kalvaria sugarut (ennek a nagykorutol belvaros fele vezeto szakasz kivetel, itt csak sugarutra kikanyarodni keszulo autosok nem szeretnek figyelni)?ezek csak a nagyok, soroljam tovabb?
-
Jinxb1rd
addikt
A kerékpáros közlekedés mindenhol probléma:
- kerékpárutak mennyisége (nem mindenhova jutsz el bringával)
- kerékpárutak minősége (szar állapotú útpadka, járda, átkelők)
- kerékpárosok morálja (, mert azért ez is megér egy misét)
- autósok morálja
- gyalogosok morálja (előszeretettel szeretnek vonalban haladni és adj király katonát játszani) -
macilaci78
nagyúr
-
martonx
veterán
Szeged élhető város, én is azt vettem észre, hogy elsétálni valahova kb annyi idő, mintha épp lekéstem volna a buszt és a következővel megyek.
Budapesten van közösségi bringa, roller, robogó, autó, de a zömét szidják. A bringa tömör gumis, kényelmetlen, a rollert egyes kerületek talált tárgyként kezelik, a többit az útban hagyják anagyeszű júzerek, vagy a szolgáltató, a robogósok morálja olyan, amilyen, az autó percalapú számlázása a pesti forgalomban nem épp praktikus.A tömegközlekedés szerteágazó, de centralizált, egymásra épülő, a nagy távolságok viszont megkerülhetetlen. A metró jár 5-8 percenként, a lakóövezetekbe a buszok már esetenként 30-40 percenkentént...
Szép lenne a Széchenyi teret faltól falig gyepesíteni, de nem tudom elképzelni, hogy a Városházán kötött esküvőhöz a pár 500-100 métert gyalogoljon, vagy a bíróságra a vádlottat sétáltassák az utcán bilincsben.
Nem mondom, hogy rossz az, ami most van, de nincs olyan ötlet, amivel ne lépnénk valaki tyúkszemére.
-
sarkanyolo2
őstag
Szerintem Szegeden ugyan van tömegközlekedés, de használhatatlan szar, mert minden annyira ritkán jár, hogy leginkább csak kirakatnak jó, tényleges napi használatra alkalmatlan. P + R parkolók meg már csak vágyálmok, pedig hiszem hogy parkoló létesítés nem kerül vagyonokba, hacsak nem Lölő csinálja (pl. mennyire adná magát, hogy Sándorfalva felől bejössz, a 2-es villamos végállomásánál lerakod a kocsit, és kényelmesen bevillamosozol a belvárosba).
Ugyanez igaz a bicikliutakra is. Majd ha lesznek jó minőségű (és ez nagyon fontos) bicikliutak, ahol netán tényleg a biciklisnek lesz elsőbbsége, akkor biztos többen fognak biciklizni is, mint most amikor az út szélén a totál széttöredezett aszfaltot nem megjavítják, hanem egy sárga csíkkal kinevezik bicikli útnak, két legyet ütve egy csapással. Vagy amikor az új bicikliút alapból olyan hullámosra készül, minden sarkon több centis padkával, hogy inkább megyek az utón.
Jól látod, a parkoló házak is hiányoznak, vagy ami van is vagy működik vagy nem. Azaz ha érezni fogom, hogy a parkolásért kifizetett pénzemért legalább annyi szolgáltatást kapok, hogy nem félcsöves parkoló őrök csempészik a csekket suttyomban a kocsira, mert elfelejtettem időben visszaérni a horror áron előre megváltott időn belül, hanem kulturált módon beállok egy parkoló házba, majd amikor kijövök fizetek, ne adj isten, még kuka, sőt wc is lenne ezekben, akkor máris más szájízzel fizetnék, akár még a jelenleginél többet is. A parkolóházak tövében pedig bérbiciklik, rollerek akármik lennének, ha valaki mégse sétálni akar.
Cserébe a Belvárosból kitiltanék minden autót, felújítanám a Széchenyi teret (van még egy város az országban, ahol ennyire gáz a főtér?), ahol a kitiltott autók helyén is zöld terület lehetne. De nem én vagyok a polgármester, soha nem is leszek az, csak álmodozok egy élhetőbb Szegedről.
-
macilaci78
nagyúr
Szerintem Szegeden ugyan van tömegközlekedés, de használhatatlan szar, mert minden annyira ritkán jár, hogy leginkább csak kirakatnak jó, tényleges napi használatra alkalmatlan. P + R parkolók meg már csak vágyálmok, pedig hiszem hogy parkoló létesítés nem kerül vagyonokba, hacsak nem Lölő csinálja (pl. mennyire adná magát, hogy Sándorfalva felől bejössz, a 2-es villamos végállomásánál lerakod a kocsit, és kényelmesen bevillamosozol a belvárosba).
Ugyanez igaz a bicikliutakra is. Majd ha lesznek jó minőségű (és ez nagyon fontos) bicikliutak, ahol netán tényleg a biciklisnek lesz elsőbbsége, akkor biztos többen fognak biciklizni is, mint most amikor az út szélén a totál széttöredezett aszfaltot nem megjavítják, hanem egy sárga csíkkal kinevezik bicikli útnak, két legyet ütve egy csapással. Vagy amikor az új bicikliút alapból olyan hullámosra készül, minden sarkon több centis padkával, hogy inkább megyek az utón.
Jól látod, a parkoló házak is hiányoznak, vagy ami van is vagy működik vagy nem. Azaz ha érezni fogom, hogy a parkolásért kifizetett pénzemért legalább annyi szolgáltatást kapok, hogy nem félcsöves parkoló őrök csempészik a csekket suttyomban a kocsira, mert elfelejtettem időben visszaérni a horror áron előre megváltott időn belül, hanem kulturált módon beállok egy parkoló házba, majd amikor kijövök fizetek, ne adj isten, még kuka, sőt wc is lenne ezekben, akkor máris más szájízzel fizetnék, akár még a jelenleginél többet is. A parkolóházak tövében pedig bérbiciklik, rollerek akármik lennének, ha valaki mégse sétálni akar.
Cserébe a Belvárosból kitiltanék minden autót, felújítanám a Széchenyi teret (van még egy város az országban, ahol ennyire gáz a főtér?), ahol a kitiltott autók helyén is zöld terület lehetne. De nem én vagyok a polgármester, soha nem is leszek az, csak álmodozok egy élhetőbb Szegedről.
-
Játszunk tippmixet? Szerintetek az új, Etelka sori uszodába mennyi lesz a belépő?
Jó volna heti 1x úszni is és az legalább relatíve közel van.Én inkább attól tartok, hogy ugyanaz lesz a sorsa, mint a többi uszodának. Le lesz foglalva gyakorlatilag egész napra a sávok nagy része az úszóknak, vízilabdásoknak, mélyvízi búvároknak, vízisielőknek, hidroplánoknak, stb. A mostani uszodákban is 2 sáv szabad.
Pedig nekem is 3 perc sétára lenne és jó lenne használni.
-
Ha valamilyen külterületről jársz, akkor lehet tényleg ritkán jár busz. A belvárosban viszont még a nyári menetrendben is 15 perces idők vannak, normál munkarendben pedig vannak vonalak ahol 5 percenként. A 2es vili most is 10 percenként jár napközben.
Rókusról
1-2-es vonal közelében lakok. Eddig mindösszesen kétszer akartam villamossal menni, mindkétszer végül gyalog hamarabb hazaértem. 15 perces menetidők nap közben teljesen irreálisak. Szegedről beszélünk, 15 perc alatt aki nem Dorozsmán lakik, az hazasétál. 1-2-es villamosok ráadásul faszán egymás után mennek, nehogy már 5-7 perces váltásokkal érkezzenek.
Éjszaka el tudok fogadni 10 perces várakozást, nap közben abszolút elfogadhatatlan. -
Szerintem Szegeden ugyan van tömegközlekedés, de használhatatlan szar, mert minden annyira ritkán jár, hogy leginkább csak kirakatnak jó, tényleges napi használatra alkalmatlan. P + R parkolók meg már csak vágyálmok, pedig hiszem hogy parkoló létesítés nem kerül vagyonokba, hacsak nem Lölő csinálja (pl. mennyire adná magát, hogy Sándorfalva felől bejössz, a 2-es villamos végállomásánál lerakod a kocsit, és kényelmesen bevillamosozol a belvárosba).
Ugyanez igaz a bicikliutakra is. Majd ha lesznek jó minőségű (és ez nagyon fontos) bicikliutak, ahol netán tényleg a biciklisnek lesz elsőbbsége, akkor biztos többen fognak biciklizni is, mint most amikor az út szélén a totál széttöredezett aszfaltot nem megjavítják, hanem egy sárga csíkkal kinevezik bicikli útnak, két legyet ütve egy csapással. Vagy amikor az új bicikliút alapból olyan hullámosra készül, minden sarkon több centis padkával, hogy inkább megyek az utón.
Jól látod, a parkoló házak is hiányoznak, vagy ami van is vagy működik vagy nem. Azaz ha érezni fogom, hogy a parkolásért kifizetett pénzemért legalább annyi szolgáltatást kapok, hogy nem félcsöves parkoló őrök csempészik a csekket suttyomban a kocsira, mert elfelejtettem időben visszaérni a horror áron előre megváltott időn belül, hanem kulturált módon beállok egy parkoló házba, majd amikor kijövök fizetek, ne adj isten, még kuka, sőt wc is lenne ezekben, akkor máris más szájízzel fizetnék, akár még a jelenleginél többet is. A parkolóházak tövében pedig bérbiciklik, rollerek akármik lennének, ha valaki mégse sétálni akar.
Cserébe a Belvárosból kitiltanék minden autót, felújítanám a Széchenyi teret (van még egy város az országban, ahol ennyire gáz a főtér?), ahol a kitiltott autók helyén is zöld terület lehetne. De nem én vagyok a polgármester, soha nem is leszek az, csak álmodozok egy élhetőbb Szegedről.
-
Tényleg nem Rolex Őkegyelmét szeretném védeni, de milyen más eszköz van ma egy polgármester kezében arra, hogy csökkentse egy városban az autóforgalmat, mint, hogy növelje a parkolási díjak árát? Van egy elég jó belvárosi irányba tartó tömegközlekedése a városnak (ráadásul busz, villamos és troli is, ami nem sok másik városról mondható el) mégis mindenki autóval akar menni mindenhova. A klinikák környékéért én is haragszom, hiszen oda nem viccből járnak az emberek és általában nem egészségesen, de szó szerint mindenki autóval akar járni minden ügyét elintézni és emellé még szeretne a célállomás ajtajában is megállni ha lehet. A klinikákhoz illett volna egy rendes díjazású parkolóházat építeni az tény. Mondom ezt úgy, hogy mostanában sokat kell a városban autóznom. Én már úgy vagyok ezzel a parkolás dologgal, mint a dohányzással. Ha ennyire szükségét érzi mindenki akkor legalább a pénz jöjjön belőle a kasszába (dohánytermékek árán is legalább 100%-ot emelnék és megtalálnám a módját annak, hogy a fogyasztók tb fizetési kötelezettsége is hirtelen 3x annyi legyen
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
). Szóval vagy a díjemelés vagy a parkolók számának csökkentése a két lehetőség. A fejőstehenet meg csak nem engedik el.
-
macilaci78
nagyúr
-
SirRasor
addikt
Ma a kánikula kivitt a Napfényfürdőbe,nos ,aki odakészül ,az húzós árakra készüljön fel!
Szegedi lakosnak a napi jegy 1 főre 3950 jó magyar forint!
Ha vendégek jönnek és el akarod őket vinni fürdeni, akkor 5650 forintot kérnek!
Köszönjük lölö!😡Játszunk tippmixet? Szerintetek az új, Etelka sori uszodába mennyi lesz a belépő?
Jó volna heti 1x úszni is és az legalább relatíve közel van. -
martonx
veterán
Már régóta nem az önkormányzaté a Forrás hotelhez tartozik,az pedig a Hunguest láncé, aminek,mint tudható lölö és a kedves leánya a tulaja. Ennyi a történet röviden.
Ja és hab a tortán, hogy a teljes gyógyászati részleget felszámolták! -
Lölö? Ez nem egy szegedi önkormányzati fenntartású fürdő? Lölö stadionokat (többek közt) épít extrém túlárazva. De legalább itt helyben van egy botkánk, aki elintézte nekünk az ország legdrágább fizető parkolóit, és strandját. Jobbról - balról mindenki a mi zsebünkben túrkál.
Tényleg nem Rolex Őkegyelmét szeretném védeni, de milyen más eszköz van ma egy polgármester kezében arra, hogy csökkentse egy városban az autóforgalmat, mint, hogy növelje a parkolási díjak árát? Van egy elég jó belvárosi irányba tartó tömegközlekedése a városnak (ráadásul busz, villamos és troli is, ami nem sok másik városról mondható el) mégis mindenki autóval akar menni mindenhova. A klinikák környékéért én is haragszom, hiszen oda nem viccből járnak az emberek és általában nem egészségesen, de szó szerint mindenki autóval akar járni minden ügyét elintézni és emellé még szeretne a célállomás ajtajában is megállni ha lehet. A klinikákhoz illett volna egy rendes díjazású parkolóházat építeni az tény. Mondom ezt úgy, hogy mostanában sokat kell a városban autóznom. Én már úgy vagyok ezzel a parkolás dologgal, mint a dohányzással. Ha ennyire szükségét érzi mindenki akkor legalább a pénz jöjjön belőle a kasszába (dohánytermékek árán is legalább 100%-ot emelnék és megtalálnám a módját annak, hogy a fogyasztók tb fizetési kötelezettsége is hirtelen 3x annyi legyen
). Szóval vagy a díjemelés vagy a parkolók számának csökkentése a két lehetőség. A fejőstehenet meg csak nem engedik el.
-
Cyrin
addikt
Ma a kánikula kivitt a Napfényfürdőbe,nos ,aki odakészül ,az húzós árakra készüljön fel!
Szegedi lakosnak a napi jegy 1 főre 3950 jó magyar forint!
Ha vendégek jönnek és el akarod őket vinni fürdeni, akkor 5650 forintot kérnek!
Köszönjük lölö!😡 -
vizslakutya
senior tag
-
martonx
veterán
Ma a kánikula kivitt a Napfényfürdőbe,nos ,aki odakészül ,az húzós árakra készüljön fel!
Szegedi lakosnak a napi jegy 1 főre 3950 jó magyar forint!
Ha vendégek jönnek és el akarod őket vinni fürdeni, akkor 5650 forintot kérnek!
Köszönjük lölö!😡 -
vizslakutya
senior tag
-
Én legutóbb a Sasvári György E. V-t hívtam (Google kiadja, és jók az értékelései is) . Végülis gyors, és pontos (jött amikorra mondta). Csak véleményem szerint sokat kért (kerti téli csap csere 2x30 perc meló 30e volt) . De ettől függetlenül ajánlom, ha nem találsz valami régi szakit és sürgős a dolog...
az szép..
ő ásta ki is,
meg utána helyreállította? -
Én legutóbb a Sasvári György E. V-t hívtam (Google kiadja, és jók az értékelései is) . Végülis gyors, és pontos (jött amikorra mondta). Csak véleményem szerint sokat kért (kerti téli csap csere 2x30 perc meló 30e volt) . De ettől függetlenül ajánlom, ha nem találsz valami régi szakit és sürgős a dolog...
IT mérnöki óradíj errefelé 15k...ahhoz képest szép összeg
Meg is van Sasvári honlapja:
http://www.vizvezetekszereloszeged.hu/
A képei alapján jónak tűnik -
Cyrin
addikt
Rendszergazda Ákos, Dr. Ribancz Éva, Aranyásó Sámuel Dzsekszon. Ó, jajj!
-
macilaci78
nagyúr
-
Sziasztok,
Ha van ismerősötök, aki a szegedi British Petrolnál dolgozik, akkor
Milyen munkakört takar náluk a Business Support Representative?Jók ezek az ősi szakmanevek.
Majd párszáz év múlva már nem Kovács József meg Szabó Mária lesz a leggyakoribb név, hanem Key Account Manager Péter meg Business Support Representative Erika -
-
macilaci78
nagyúr
-
-
Sziasztok,
Ha van ismerősötök, aki a szegedi British Petrolnál dolgozik, akkor
Milyen munkakört takar náluk a Business Support Representative?Ez egy rendkívül érdekes kérdés. Ott dolgozom. Mindent a munkaköri leírás dönt el, szóval két ugyanolyan nevű munkakörnek is lehet eltérő munkaköri leírása.
-
Először leveszed a kupakot (balra tekerve vagy ha nem megy akkor lehet csak magad felé kell húzni) majd ha lejött, akkor alatta találsz egy szögletes tengelyt.Azt tudod forgatni úgy hogy a kupak oldalán (a képen alul) látható szögletes nyílást a tengelyre rakod és a kupakkal tekered. Így tudod elzárni jobbra, megnyitni balra a szokásos módon. Ha már nem akarod tekergetni akkor csak vissza rakod a kupakot ahogy volt.
Tehát védő kupak és egyben tekerő szerszám is, hát nem zseniális?
Köszi.
De ez a rész elkezdett csöpögni, az már egy rossz jel, nem?
Ellenőriztem, nem fentebb csöpög, viszont ez meg néha elállt, ahogy próbáltam ügyködni -
Ki akartam cserélni a csapot a fürdőszobában, a kéket sikerült is elzárni, de a melegvíznél ez fogadott:
Ezt most mi akar lenni?
Csavarni kell, leszedni? Merre csavarjam? Üssem kalapáccsal?
Mindenesetre ahogy próbálkoztam már finoman elkezdett csöpögni
Először leveszed a kupakot (balra tekerve vagy ha nem megy akkor lehet csak magad felé kell húzni) majd ha lejött, akkor alatta találsz egy szögletes tengelyt.Azt tudod forgatni úgy hogy a kupak oldalán (a képen alul) látható szögletes nyílást a tengelyre rakod és a kupakkal tekered. Így tudod elzárni jobbra, megnyitni balra a szokásos módon. Ha már nem akarod tekergetni akkor csak vissza rakod a kupakot ahogy volt.
Tehát védő kupak és egyben tekerő szerszám is, hát nem zseniális?
-
Ki akartam cserélni a csapot a fürdőszobában, a kéket sikerült is elzárni, de a melegvíznél ez fogadott:
Ezt most mi akar lenni?
Csavarni kell, leszedni? Merre csavarjam? Üssem kalapáccsal?
Mindenesetre ahogy próbálkoztam már finoman elkezdett csöpögni
-
pulutodurumo
őstag
Akkor lehet elmentek onnan a jó emberek?
2 éve karácsony előtt 2 munkanappal elpukkant a tv-mben valami. Se kép, se hang. Kétségbeesésemben elvittem oda, azt mondták nem biztos, hogy főpanel csere nélkül meg lehet javítani. Megnézték és valami kondi pukkant el. Simán mondhatták volna, hogy főpanel csere, mert nem értek hozzá, de ehelyett kicserélte az egyik szerelő a kondit és még másnap hívtak, hogy mehetek érte. Pedig karacsony előtt voltunk. Kicsit draga volt a javítás, de a körülményekre tekintettel "örömmel" fizettem ki. Máskor pedig egy HTC telefont adtam le javításra, mert ők voltak az átvételi pont. Mindent körbefényképeztek rajta és elküldték javításra a megfelelő hibabejelentő lappal. Ekkor is sértetlenül és megjavítva kaptam vissza a telefont.Érdekes, mert gyakorlatilag kétféle vélemény van róluk.
Vacak és jó, köztes nincs. -
Akkor lehet elmentek onnan a jó emberek?
2 éve karácsony előtt 2 munkanappal elpukkant a tv-mben valami. Se kép, se hang. Kétségbeesésemben elvittem oda, azt mondták nem biztos, hogy főpanel csere nélkül meg lehet javítani. Megnézték és valami kondi pukkant el. Simán mondhatták volna, hogy főpanel csere, mert nem értek hozzá, de ehelyett kicserélte az egyik szerelő a kondit és még másnap hívtak, hogy mehetek érte. Pedig karacsony előtt voltunk. Kicsit draga volt a javítás, de a körülményekre tekintettel "örömmel" fizettem ki. Máskor pedig egy HTC telefont adtam le javításra, mert ők voltak az átvételi pont. Mindent körbefényképeztek rajta és elküldték javításra a megfelelő hibabejelentő lappal. Ekkor is sértetlenül és megjavítva kaptam vissza a telefont.Érdekes, mert gyakorlatilag kétféle vélemény van róluk.
Vacak és jó, köztes nincs. -
Bárhova, csak a Szuper Elszoba ne menj! Csak olvasd el a gugli értékeléseiket.
Akkor lehet elmentek onnan a jó emberek?
2 éve karácsony előtt 2 munkanappal elpukkant a tv-mben valami. Se kép, se hang. Kétségbeesésemben elvittem oda, azt mondták nem biztos, hogy főpanel csere nélkül meg lehet javítani. Megnézték és valami kondi pukkant el. Simán mondhatták volna, hogy főpanel csere, mert nem értek hozzá, de ehelyett kicserélte az egyik szerelő a kondit és még másnap hívtak, hogy mehetek érte. Pedig karacsony előtt voltunk. Kicsit draga volt a javítás, de a körülményekre tekintettel "örömmel" fizettem ki. Máskor pedig egy HTC telefont adtam le javításra, mert ők voltak az átvételi pont. Mindent körbefényképeztek rajta és elküldték javításra a megfelelő hibabejelentő lappal. Ekkor is sértetlenül és megjavítva kaptam vissza a telefont.Érdekes, mert gyakorlatilag kétféle vélemény van róluk.
Vacak és jó, köztes nincs. -
Ted_Beneky
senior tag
-
-
Jó, hogy olvasom a hozzászólásod, mert nálam sem megy most a fizetés samsungon. Így megnéztem a playstore hozzászólásait. Elvileg van megoldás rá.
Sajnos egy korábbi verzióban volt egy hiba, amit javítottunk, de aki letöltötte - rövid ideig volt elérhető - annál jelentkezhet a token hiba. Ilyenkor alapesetben egy ki-bejelentkezés (emailcímmel és jelszóval) és újradigitalizálás segít, ill. a kártya törlése és újra elmentése ha a relogin után mégsem javult meg. Elnézést a kellemetlenségért.
Szerk: belépve az app-ba, még üzenet is van róla Sajnos nálam ezután a "megoldás" után sem működik.
-
Mivel az OTP az app tulajdonosa, így OTP kártyákkal ingyenes. Ugyanaz, mintha magát a kártyádat használnád. Csak be kell digitalizálni és kész. Kivéve, hogy nálam stock droidon nem megy a legutóbbi frissítés óta a fizetés.
Jó, hogy olvasom a hozzászólásod, mert nálam sem megy most a fizetés samsungon. Így megnéztem a playstore hozzászólásait. Elvileg van megoldás rá.
Sajnos egy korábbi verzióban volt egy hiba, amit javítottunk, de aki letöltötte - rövid ideig volt elérhető - annál jelentkezhet a token hiba. Ilyenkor alapesetben egy ki-bejelentkezés (emailcímmel és jelszóval) és újradigitalizálás segít, ill. a kártya törlése és újra elmentése ha a relogin után mégsem javult meg. Elnézést a kellemetlenségért.
Szerk: belépve az app-ba, még üzenet is van róla -
-
sarkanyolo2
őstag
Sziasztok!
Veritas borkereskedés webshopjában nincs véletlen valakinek platina kártyája?
-
Köszönöm a részletes válaszod !
Azt megírnád, még, hogy melyik cpu-t és lapot vetted ?Ryzen 5 3600
Gagyibyte B450M DS3H
G.SKILL 16GB Aegis DDR4 3000MHz CL16 KIT - minimum ilyen RAM ajánlott ezekhez
Alaplapról annyit, hogy elég sok hangkártyát, DAP-ot és DAC-ot hallottam már és ennek az alaplapija meglepően szépen szól, pedig csak egy Realtek ALC887 van benne. Lehet ennyit dobnak az aranyozott japán kondik
Holnap kipróbálhatok egy FiiO K5 Pro-t na ott lesz ám eargasm -
vizslakutya
senior tag
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A bejáratban parkolhatsz, én egy hátizsákkal és a lábamnál elhelyezett zsugor ásványvízzel letudtam a heti bevásárlást például. Még úgyis jobban jöttem ki idővel, mint kocsival, hogy két cím közt hazamentem lepakolni.
Aknatető szindróma.
Új hozzászólás Aktív témák
A topikban szabad hirdetni ezen szabályokkal.
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Óra topik
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Eredeti játékok OFF topik
- PlayStation 5
- Milyen autót vegyek?
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Seed szerver topic
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- További aktív témák...
- ZBook Fury 17 G8 17.3" FHD IPS i9-11950H RTX A3000 32GB 512GB NVMe ujjlolv IR kam gar
- Samsung 9100 PRO 2TB Gen5 14700-13400MB/s Nvme SSD!
- Eladó erős gamer PC i5-12600K / RTX 3070 Ti / DDR5
- Bomba ár! HP EliteBook 8570P I i7 I 8GB I 500HDD I 15,6" HD+ I 100% akku I W10 I Gari
- ÚJ Asus TUF A15 FA506 - 15,6"FHD 144Hz - Ryzen 7 7445HS - 16GB - 512GB - RTX 3050 - Win11 - 3 év gar
- Kioxia XG10d 2TB Gen5 SSD 13,400-14,900MB/s
- Apple iPhone 13 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Lenovo X1 Yoga gen. 6. // i7-1185g7 // 32GB // 512GB // ÚJSZERŰ IS!!! // ÚJ ÁRA 1.408.990.-Ft!!!!!!
- Új! Gigabyte Aero X16 UltraSlim Gamer Laptop Ryzen 7 350 32GB 2TB RTX 5060 16" QHD+ 165Hz Garancia
- AKCIÓ! Asus Z170-A Z170 chipset alaplap garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: CAMERA-PRO Hungary Kft.
Város: Budapest
Cég: aiMotive Kft.
Város: Budapest