Új hozzászólás Aktív témák

• footy addikt

  #286594

  #286592 arn

  okt. 2., 18:40:26

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  footy

  addikt

  #286592 arn

  #286592 arn

  Egy jimney vs cayenne s turbo tekinteteben nem vagyok biztos… itt nem hasonlo kategoriakrol van szo, hanem 2x akkora autorol. Az egyiket kitiltjak, a masik meg tamogatott. Az elektromos autok elettartamarol meg konkretan semmit sem tudunk, megnezzuk mennyire lesz gazdasagos es lehetseges eletbentartani oket atlag 16 evesen.

  Amugy tamogatom az elektromos autokat, de az esszerueket, a tobbinek annyi ertelme van a kozlekedesben, mint egy v12es ferrarinak. Illetve ketsegeim vannak, hogy europa ilyen nyersanyagforrasokkal es arakkal valaha is versenykepes lesz, a robbanomotorban tapasztaltak vagyunk, mert abbol a korbol szarmaznak a cegek, amikor europa volt a vilag gazdasagi motorja.

  A szabalyozas szerintem sem eletszeru, boven lenne rajta mit valtoztatni, de az elektromos a jobb irany, mert nem 30%-os hatekonysaggal hanem 90+-szal mukodik.
  Az elettartamrol eleg sokat tudunk, nem az elso tanulmany jott ki miszerint korabban alabecsultek az akkumulatorok elettartamat. Ehhez meg hozzajon a masodlagos felhasznalas mint pl az elso BMW i3-asok akkuja jelenleg a BMW adatkozpontjaban uzemel UPS-kent. Ha megtalalom a video ahol egy roman uriember az ut szelen csereli a nissan leaf akkujat, akkor atkuldom azt is
  Az europai gyartoknak az oreg begyepesedett management a legnagyobb baja, ezert kestek el a bulibol.
  Nem akarom szetoffolni a topikot, gyere az az elektromos autosba vagy folytathatjuk privatban is.

  Hogy ne csak off legyek: Tudja valaki miert nincs ez szinu F-B100W europaban?
  

Új hozzászólás Aktív témák