egyébként érdemes egy fényképezőt tartani a kesztyűtartóban. Annál az esetnél mikor a felni is eltört, sikerült a kátyút meg a kerék állapotát lefényképezni, és az út fenntartója köteles volt megréríteni a kárt. cc-nél az igazán a gáz hogy semmilyen pótkereke nincs csak egy antidefekt spray, az meg ilyenkor nem ér semmit

www.simson4t.hu

Megmondom mi vele a gaz (mondjuk Logan utan neked is fel fog tunni). Picike.
A VTR-el meg az a nagy gaz, hogy hiaba van benne ~100 lovas 1.6-os motor, nagyon nem erogep (1.4-es karbis BX-el otthagyom a francba). Ennek oka az, hogy nehez mint a bun. Teny, jo a torestesztje. Szoval, ha csak maszkalni akarsz vele, akkor tokeletes, de ha esetleg egy nagybevasarlast is le akarsz vele tudni, akkor mar gondban leszel. Raadasul vezetni sem kellemes. Mondom, inkabb C3. Viccen kivul: a meret a lenyeg A C2 meg nagyon pindurka meg nekem is (pedig en aztan eleg apro vagyok a ~170 centimmel ).


C4-rol meg az a velemenyem, hogy fasza, kar hogy nem hidros. Mondjuk ennyire bena valtot meg citromban nem lattam... akad, log, mondjuk lehet vele egyutt elni, de ha azt mondom, hogy a 15 eves BX-ben jobb a valto, akkor azt hiszem elmondtam mindent - pedig az is mar akad, log. Ez egyertelmuen rudazat hiba, szoval C4-et egyelore nem ajanlom senkinek sem... 1-2 ev mulva talan ezt kinovi
A masik az a kasztni merevsege, ami nem volt szamomra tul bizalomgerjeszto. Jobban tekeredik mint a sajat citromom, pedig majd 300 kiloval nehezebb a gep. (A BX-em 900 kilos oszt jovan



[Szerkesztve]

A pC vajommi?! A kindoz vajommi?! A szittyozium.hu jó. Amigát használok, commodoreos (c)(r)(tm)-al. Meg nextgent. Meg bármit. :D

Nekem még felni és gumi se ment szét, pedig mindennap váosban 40km-t
autózok.
Egyszer forpadt a lemezfelnim és reggelre leeresztett a kerék.
De hát az após gumis így 30 perc múlva nem jeletkezett a probléma.

Na most beleszenvedem az AstraG-be az autobase-t.

Ketten leszünk bele, és leginkább mászkálgatni.
Aztán a gyerekülés egy-két év múlva elfér hátul, és mire kicsi lenne a C2, addigra úgy is cseréljük majd. És épp a jó töréstesztje az, ami miatt csábító számunkra.

A fényképet nem fogadják el (személyes tapasztalat). Kell hozzá legalább egy tanú, a legjobb ilyenkor kihívni egy rendőrt (bár szerintem nem menne ki). Városon belül a helyi önkormányzathoz kell benyújtani a kártérítési igényt.

Ennyi erővel elkérhetném a helyi szervízes sráctól a lyukas kerekeit, elmegyek egy kátyuhoz, kerékcsere, fénykép, kerékcsere. Kb 10 perc és nyertem 15 ezer Ft-ot? (Continental Winter Contact)

''Az ember a legkegyetlenebb állat.'' Nietzsche

Bővebben: link

Szerintem ez elég ütős,vagy nem?

[Szerkesztve]

If you can't be a good example, then you'll just have to be a horrible warning.

Teljesen király,most hogy újraindítottam az oldalt én is gyönyörködöm benne.

If you can't be a good example, then you'll just have to be a horrible warning.

Sajnálom, ami veled történt Jobbulást.
A Swifthez még annyit, hogy ismerősünk összetörte a swiftjét jó másfél éve. Nem volt bekötve és fának csattant olyan 70-es sebességgel. Megúszta apróbb zúzódásokkal... Az orvosok szerint is mindezt azért, mert alacsonyan ülsz benne (nehezebben repülsz ki) és mivel a kasztni jobban gyűrődik, kisebb az utasokra ható terhelés. Tény, az autónak lényegében annyi volt, de Ő megúszta minden további nélkül. Tehát hagyni kéne mostmár tényleg ezt a ''suzukiban csak meghalni lehet'' dolgot, mert minden egyes baleset más és más...

A biztonsági öv lehet, hogy korlátoz a mozgásban, de még mindig nem annyira, mint a tolószék.

Ez 1,3-as, vagy 1,5-ös

1.5-ös,csak tudnám mit kavar a tar.hu

If you can't be a good example, then you'll just have to be a horrible warning.

Először is helyesen kellene beírnia címed:
Bővebben: link
Utána meg fel kellene tölteni 1-2 képet, mert jelenleg egy sincs fent

''Az ember a legkegyetlenebb állat.'' Nietzsche

Ez tényleg elég ütős

nem az volt a gond. a tár nem enged kívülről beilleszteni

www.simson4t.hu

Pedig fenn van az...

If you can't be a good example, then you'll just have to be a horrible warning.

Szerencséd volt. Ez lenne a MINIMUM normális eljárás ilyen esetekben! Akik sokat autóznak, tudják miről beszélek. Egyszerűen katasztrofális helyzetben vannak a magyar utak. Kivétel az autópályák, fővárosi nagy forgalmú többsávos utak (amiken gyakorlatilag lehetletlen közlekedni a dugók miatt). Nekem a lengéscsillapítóm tört ki kb 3szor az utak miatt (mindig a hátsó). 2szer sikerült a pénzem visszakövetelni.

''Az ember a legkegyetlenebb állat.'' Nietzsche

Pár hónapja, amikor felmerült, hogy lecseréljük a közel 10 éves Swift-et, akkor szóbakerült az Ignis is.
Az a baj vele, hogy a 185 centimmel teljesen hátratolt vezetői ülés mellett sem fértem el benne kényelmesen, szerintem nem valami tágas belül.
Szóval szegénykém ki lett húzva a listáról.
Egyébként nem volt egyszerű új kocsit venni, mire az ember megtalálja azt, ami maximálisan megfelel neki, megnéztünk jópár típust mire új autó lett a dologból.

Ez mekkora
2 perce amikor belinkeltem ezt a képet, akkor még a''bíbí, nincs joga a képhez...'' felirat volt látható, most már lehet látni

[Szerkesztve]

''Az ember a legkegyetlenebb állat.'' Nietzsche

Na AstraG ne vegyetek, mert majden levágtam az újam amíg a hátsó
biztonságiőv csatját kihalásztam.
Viszont meglepő, hogy ha berakom a babahordozót előre kell
áítani az első ülést és alig marad hely.
Azért én nagyobb térre számítottam.

Ez mondjuk tényleg kizáró indok.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Randa fekete.

Kösz,nem helyeztem át a galériába,de már rájöttem a malőrre.

If you can't be a good example, then you'll just have to be a horrible warning.

Meg az hogy 3x 2 hetet ált külömböző dolgok miatt!

Szép autó! Komolyan ritkán látok ilyen szép Ignis-t. Egyetlen gond vele, hogy inkább vizuális szerepe van jelen esetben a gallytörő rácsnak. Az Ignis-nek nagyon rövid az orra, kicsi a gyűrődési zónája. Egy régebbi autóm:
Bővebben: link
A fogyasztása nem tetszett....hiába volt diesel, a 10 litert befalta...

''Az ember a legkegyetlenebb állat.'' Nietzsche

A tied se rossz,a hátulja is meg volt?
Úgy látom Divot magaalá zuhant a kép láttán.Lehet,hogy mégsem C2 lesz?

If you can't be a good example, then you'll just have to be a horrible warning.

Csak volt...egy ideje (F) Astra-val járok. 5-6 literes fogyasztás, olcsó alkatrész

''Az ember a legkegyetlenebb állat.'' Nietzsche

Akkor már inkább Ignis Sport. Az legalább nem akar másnak látszani, mint ami.

Félreértettél: Nekem nem volt és nem is lesz Ignis-em! Gézu autójának a képét linkeltem be, miután nem sikerült (utólag már igen) belinkelnie a képet.

''Az ember a legkegyetlenebb állat.'' Nietzsche

Bocs, de én még egy kulcstartóra sem raknám rá...

A szépség az eszed rovására megy

Ne tőlem bocs, én C2-ben utazom.
Ezt például a Citroen Pásztornál lehet kapni. Igaz, drága, mint a dög, mert 4,3 milla, ha jól emlékszem.

Mondjuk ha már francia kocsi, akkor sokkal szebbek is vannak mint a kis C2-es

Nincsenek.

Pedig vannak

Nincsenek.

Mielőtt kiraknak a modok: Melyikre gondolsz?

Nekem a Picaso a kedvencem,igaz elfogult vagyok

Rá



Legyen akár sima utcai vagy wrc, ez a kocsi gyönyörű

[Szerkesztve]

Inkább divot mellé állnék. Méginkább a C4 3 ajtóval.
Egyébként a Peugeot és a Citroën is PSA Concern.

Alcohol & calculus don't mix. Never drink & derive.

Valóban gyönyörű, de a széria 206-ok már nem tetszenek igazán. És túl sok rosszat hallottam róluk. Ez viszont ''utcaiban'' is mutatós. (Minél tovább nézem, annál biztosabb vagyok benne, hogy tavasszal boldog VTR tulajdonosok leszünk. )

Egs....ismét győzött a média
Emberek Vs. Reklám 0:1
Remélem boldog tulajdonosa leszel az új autódnak

''Az ember a legkegyetlenebb állat.'' Nietzsche

Milyen média? Megnéztem egy rakás autót, és olyat szeretnék, ami tetszik. Most vegyek egy Suzukit, mert akkor néhányan gratulálni fognak a topicban

Akkor figyelmedbe ajánlom a ''nagytesót'', a szintén gyönyörű (sőt, a sokkal szebb) 307-est

Bővebben: link

Olyan autókról kérek fotókat, amiket megkapok 2,5 millióért, 10e km-el.

A címből adódóan azt gondoltam suzi ignis tulajok elmondják véleményüket pro és kontra. Ehelyett tisztelet a kivételnek jött a fika (barátom apjának olyan van...stb). Ahhoz hogy egy autóról szubjektive véleményt tudj alkotni hosszabb ideig kell próbálgatni. Szerintem mindenki szive joga, hogy milyen autóval jár. Én is gondolkoztam anno suzukin, de azért vettem használt autót (vw vento) mert megszületett a fiam és kellett a nagy csomagtér ami szerintem az ignis w+-ból hiányzik. A töréstesztekről meg annyit, hogy vannak olyan autógyárak melyek addig nem is fogják odaadni az autóikat az NCAP-nak amíg azok nem biztósítják őket hogy nem részrehajlóak. Valószínű az is reklámfogás. Amúgy az én véleményem az, hogy 2,5M-ból ha családot kell fuvarozni városban elég a szuzi is. Ha hosszabb táva jár az ember akkor inkább vmi nagyobb autó használtan. Lehet venni ellenőrzött használtautót, vagy a vevő vétel elött beviszi egy márkaszervízbe és pár ezer ft-ért átnézik az autót ennyit megér.

Ja értem, akkor ezek szerint az utcai sima 307 is kilőve

Nagy. A kedvesem kis autót szeretne, én sportosat, és a C2 VTR a közös halmaz. Vagy a Saxo VTS. Vagy a Yaris Sport. És az Ignis Sport is szóba került, de az nem igazán tetszett egyikőnknek sem.

Sokat gondolkoztam amikor kijött a C2-es, hogy ezt kinek fogják eladni...

Most már akkor 1 vevőröl tudok...

Ahoz bérlet is jár a szervízekbe, mint rendszeres látogató!
Ajálom, hogy olvasgasd egy kicsit az indexen 307 fórumot.
Én ezért tettem le vásárlásról.
Tényleg szép kívül és belül.

[Szerkesztve]