Majd megtudjuk, hogy miért. Musk nyilván valamivel nem elégedett a meglévő szolgálatások vonatkozásában. Lehet, hogy közvetlenül a műholdas hálózatról lesz elérhető, amihez most kaptak engedélyt többezer műhold pályára átállítására. És onnan nagy sávszélességgel lesz elérhető a szolgáltatás, a világ tényleg bármely pontján lehet HD (192/24), vagy akár DSD streaminget szolgáltatni. De ez csak spekuláció részemről.
[ Szerkesztve ]
evDirect villanyautós töltőhálózat
vegye meg a spotify-t és kész ... úgy is még mindig nem nyereséges (úgy tudom), de cserébe már a kiadókkal sok mindent "le bokszoltak". Bár ha emelné az előfizetés árát vagy kötelezően fizetőssé tennék, akkor ne vegye meg 
...
The human head cannot turn 360 degrees... || Ryzen 7 5700X; RX580 8G; 64GB; 2TB + 240GB + 2TB || Samsung Galaxy Z Flip 5
Az USA-n kívüli autókban már 2015 vége óta van ingyenes Spotify Premium. [link]
A műholdakat miből kívánja finanszírozni?
Saját tőke.
evDirect villanyautós töltőhálózat
És üzemeltetni? A Tesla se termelt még egy cent profitot sem. Musk sem szamaritánus.
A műholdhálózatot a SpaceX fogja gyártani, fellőni és üzemeltetni.
evDirect villanyautós töltőhálózat
Spekulációnak jó, de az autórádió már vagy 15 éve nem selling point, s nem öntik bele a dollármilliókat a gyártók, még a DAB is megbukni látszik. Maga a koncepció nem világos, hogy hogyan tenné vonzóbbá számomra a Teslát az, hogy jár hozzá egy streaming szolgáltatás. Ennyi erővel SzínesRTV előfizetést is adhatnának mellé ajándékba.
Ez nem DAB, az egy vicc, nem csoda, hogy megbukik. Ez streaming on demand, és sokkal jobb minőségben (legalábbis potenciálisan).
1. Musk hifibuzi
2. Teslákba mindig is csúcskategóriás autóhifi került
3. Elektromos hajtás miatt sokkal jobban élvezhető a hangminőség
4. Használd, ha már van, ezért ők megoldják, hogy legyen is mit hallgatni (ez a spekulációs rész)
[ Szerkesztve ]
evDirect villanyautós töltőhálózat
Az FM is streaming on demand, ha épp az Önök kértéket sugározzák. 
[ Szerkesztve ]
"A Tesla se termelt még egy cent profitot sem" 
A BMW lehet a következő, amit lenyom a Tesla, [link]
A második linket azért tettem be, mert a Google keresztül a teljes cikk látható.
[ Szerkesztve ]
Minden számítógép füsttel működik, ha kimegy belőle, akkor nem működik.
Profit messze nem azonos a részvényárfolyammal. Profitot valóban még nem termelt, folyamatosan durván veszteséges. De ez azért van, mert új szereplőként rengeteget költ fejlesztésre és a gyártókapacitás bővítésére. A bruttó nyereséghányada, ami ezt a tényezőt leveszi a számításból, jóval magasabb, mint az ágazati átlag, ezért szeretik a befektetők, ezért magas az árfolyama, és hát nem az osztalékok miatt.
[ Szerkesztve ]
evDirect villanyautós töltőhálózat
"Profit messze nem azonos a részvényárfolyammal."
Valóban nem. De amíg a részvényárfolyam magas addig nyugodtan megteheti, kvázi helyettesíti a profitot. A piac a magas részvényárfolyam miatt megelőlegezi a bizalmat neki.
Minden számítógép füsttel működik, ha kimegy belőle, akkor nem működik.
Ez régi cikk, már lehagyta.
Amit linkeltem nemcsak arról szól, másrészt a tendenciát jól mutatja, amit az általad linkelt cikk is bizonyít.
Minden számítógép füsttel működik, ha kimegy belőle, akkor nem működik.
Kicsit ha elgondolkodik a cikk írója, rájöhet mire kell ez a Tesla-nak. Aki Teslat akar venni, az azt kell használja,amit a gyártó odatesz. Értem én,hogy van deezer, meg Spotify meg apple, csak ahhoz nem adnak Tesla kocsit. A Tesla kocsihoz meg ez van, ès mást nem kapsz. Nagyon bölcsen teszi, hogy nem másokat gazdagít, hanem maga szedi Bea jogos sápot. Egy pillanatig se gondoljuk, hogy a kocsi árába nem fér bele 5 èv Tesla zene. 5 èv meg épp elég ahhoz, hogy elfelejtettem a többit. Ügy lezárva, guba lekaszálva, konkurencia kivègezve.
Nokia 520 - Nokia 735 - Nokia 105 - Nokia 215 - Samsung A5 (2017) - Nokia 2720
A konkurencia kivégzéséhez az kellene, hogy domináljon a saját piacán. Na azt nagyon nem teszi. Inkább kerekítési hiba a komplett cég.
Mi a saját piaca? Elektromos autók? Napelemek? Ipari és otthoni akkumulátorok? Elektromos töltőhálózat?
"Tesla is trying to own the entire energy process from generation to consumption. It wants its customers to not only buy its vehicles, but to also power them with energy generated through its own products (solar arrays), stored in its Powerpacks and Powerwalls, and charged through its level 2 chargers and Superchargers.
Therefore, if you want to make a comparison, it’s closer to an automaker who also owns an oil company and everything in between, like the refineries and gas stations."
[ Szerkesztve ]
