Szórakoztató volt olvasni, biztos hasznos lesz!

Köszi, reméljük.

Jó az írás, nincs hiba a metodikában. Talán annyival egészíteném ki, amit sokan elhanyagolnak, akik otthon szerlenek, hogy olajcsere alkalmával az összes ajtó zárját és zsanérját illik megkenni valami szilikon alapú olaj spray-el, mint ahogyan azt a márkaszervizek is megteszik.

[ Szerkesztve ]

Aha? Mondjuk én azt konkrétan meg szoktam kenni rendszerint, de nem mondasz hülyeséget azzal, hogy így legalább lehet időszakossághoz kötni. Köszi a tippet mások nevében is. Várok még pár napot, hátha fut be hasonló ötlet, és azokkal kiegészítem.

Amúgy milyen motor? K20?

Az jó, én is szeretem.

[ Szerkesztve ]

Igen.

én még annyit szoktam, hogy feltöltöm az olajszűrőt mielőtt feltekerem, mert szerintem ez a kritikus pont az olajcsere utáni első indításnál. dízelnél pedig izzítást nem megvárva indítottam, hogy legyen ideje összeszedni az olajat.

Hát, ezt még nem hallottam, illetve jelen esetben nem is tudom, hogy mennyit tudnék beletölteni a szűrőbe, hogy visszacsavarásnál ne follyón ki. De legközelebb megnézem, hogy ez mennyire lehetséges.

elég sok belemegy. némelyik gyártó eleve külön is megadja, hogy a feltöltési mennyiségből mennyi az ami az olajszűrőben van. visszarakásnál pedig viszonylag gyorsan kell dolgozni, aztán ha már rákapott a menetre utána a centrifugális erő miatt nem folyik ki az olaj. a feltöltését persze nem úgy értem, hogy csurig, hanem töltök bele valamennyit aztán megforgatom a szűrőt hogy felszívja maga a szűrő rész, aztán még egy kicsit, megint forgatok, még egy kicsit és a végén olyan 2/3-ad magasságig áll középen az olaj. ekkor tekerem fel. nem mondom, hogy ez egy világmegváltó ötlet, de jobban belegondolva maga a motor nem lesz kevésbé olajos olajcsere után semi mintha csak simán leállítottad volna, viszont a szűrő csont száraz, tehát először azt tölti fel. : )

Itt nálam pont úgy adja meg, hogy 4,2 szűrővel együtt. Igazából akkor innen vissza is tudok számolni. Más is tanácsolta az írás nyomán, szóval legközelebb megfontolom, és ha összegyűlt pár ilyen ajánlás, akkor megemlítem a cikkben.

Margóra: Hupsz, és most veszem észre, hogy a használt olaj leadásáról nem tettem említést.

[ Szerkesztve ]

Én nem szoktam feltölteni, majd feltölti magának.
Az üzemanyagszűrő az más, azt cserekor illik feltölteni.

Vicceskedünk, vicceskedünk?

De jóvót

"If in doubt, flat out!" Colin McRae

(#11) Aggregátor
Ártani nem ártunk vele nem?
Üzemanyagszűrő már ott pihen nyár óta a polcon, lassan tényleg ki kéne már cseréltetnem. :S

(#12) Met
Igyekeztem adni magamat az írásban. Remélem ha valakinek nem is hasznos, legalább szórakozik rajta.
Köszönöm.

[ Szerkesztve ]

Várom már az első hsz-t, a 701-es az OIL Te noob... vagy valami hasonló okosságot

"If in doubt, flat out!" Colin McRae

Szerintem sem árthat, de nálam tuti csupa olaj lenne minden

de miért ártana? : )

Nem azt mondom, hogy árt, hanem, hogy felesleges.
Persze ha kifejezetten kéri a leírás, az más tészta.

Várjuk együtt!

(#15) Aggregátor
Igen, meglehet nálam is, mivel ahogy írtam a szűrő pozíciója nem sokat engedne.

[ Szerkesztve ]

az a biztos, ha nem töltötök bele ; )

Minden esetre a cikkbe bele írom majd mint kiegészítés.

Miért kell kukázni a motort ha visszalazítod?

Mert elfolyik az olaj és szárazon fog járni.

Hopsz, tényleg.

Örömmel olvastam végig közbe jókat röhögtem

Esetleg a helyesírásműhelybe is benézhetsz valamikor, ha már előjegyzésed van, akkor jó...

Tiszta Windows rendes ház

Mesélj, mi bánt. 1 elírás van benne az tény, de ahhoz a hsz-ed egy kicsit durva. Én jól szórakoztam rajta.

1? Akkor kísérd el

Tiszta Windows rendes ház

"hobbi szinten, kb, autó emelő, hogy ha"... Eleje, 4 bekezdés, nem rossz, ne erőltessük.

Tiszta Windows rendes ház

(#22) dugø
Igen, kicsit leegyszerűsítettem a dolgot, de erre próbáltam utalni.

(#24) erik88
Köszi, örülök.

(#25) AzEgyetlen1
Az csak a marketing.

(#26) Gyok2
Vann ez a mondáss, hoyg ha nem tallálsz más kívetnivalot az illető leirasábann, akor keszd el cikizni a hejesirását.

(#27) aero.
"Én jól szórakoztam rajta."
Örülök neki.

(#30) Gyok2
Kaptam reakciót a hibás szavakra mástól is, kijavítottam. Ezeknek is utána nézek.
hobbi szinten-nel mi a baj?
kb-val mi a baj?
Másik kettő javítva, ettől még nem fogok újra beiratkozni az általános isibe.
"Eleje, 4 bekezdés, nem rossz, ne erőltessük." Ezt nem értem.
Nem szeretem én sem a helyesírási hibákat, szóval beszéljük meg! Sőt, most hogy eszembe juttattad, ezt is oda akartam írni a leírásba, hogy a helyesírási hibákra is szívesen fogadom a javaslatokat.

[ Szerkesztve ]

4,2 belement? Mert pl nálam is ennyi van megadva de "száraz" feltöltésként. 4 liter doszt elég bele. Az olajszűrűre nincs nagyon nyomaték megadva, annyi szokott írva lenni hogy betekerés után mikor érintőre vette a gumi a fémet, akkor még egy felet kell rajta tekerni.

Amúgy olajleeresztő csavarnál hülyeségnek tartom a nyomatékkulccsal való bohóckodást, persze aki életében először csinál ilyet annak jól jöhet, nehogy a kartert le kelljen venni , ésszel lehúzzuk és kész. Nincs mozgóalkatrész, nincsenek nyomatékok amik meglazíthatják a csavart.

Mindig belemegy, igen. És a mérés után helyén is van az olaj a nívón. Minden klappol.
Olajszűrőre köszi az ajánlást.

A Civic-emnél én is érzésre toltam, de parás vagyok, ezért jobban szeretek szabályok szerint dolgozni olyannal, ami nem a szakmámhoz kapcsolódik. Az a biztos. Meg ezt az autót jobban is szeretem kicsit. Persze igazad van, de ettől függetlenül ezt nem fogom leírni ajánlásként, ha nem baj.

A 710-es bemondás büntetett rendesen.

XBOX ONE GT: istvankereszt79

Az örök sláger. Mindig el lehet sütni valakinek, aki még nem hallotta.