Teljesen reális költségeid vannak, sőt van amit nagyon jó árban csináltak meg.

Amúgy kérdés: van értelme ennyire a L/KM-el szórakozni? Városban nem fog kevesebbet enni az fix, városon kívül is nagyon jó érték, az a 2 deci még kb. mérési hibahatár lehet.

Amúgy meg mindig van mit csináltatni egy autón ha mindig 100%-t akarsz. Én az éven a fix kötelezőkön kívül olyanokat csináltattam/cseréltettem amiknél szinte mindenki hülyének nézett, hogy ugyan minek azt, ilyen alkatrész nincs is benne stb...

A Ft/Km-nél a fix tételeket amik pár évre leoszthatóak szerintem érdemes leosztva kalkulálni, mert nagy részük tervezhető (pl. gumik 4 évet tuti kihúznak ha nincs defekt, de a nagy szerviz sem most lesz még, várhatóan fékek sem).

Sok balesetmenteset hozzá.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Köszönöm szépen a jó kívánságot
Annyi értelme van a l/100km-el foglalkozni, hogy szeretem figyelni, csökkenteni pedig egyfajta játék magammal, egy kihívás
Hibahatárt kizárnám, 21e km átlaga az elég pontos ilyen értékekhez szerintem.
Jah engem is néztek annak, hogy minek még javítattni, hiszen olyan jó hangja van... Mondom szeretném is hogy ilyen maradjon

Gépelés nem az erősségemasdsdk

Én is elkezdtem 2 éve Excelben vezetni a dolgokat a családi verdára, mert egyszerűen a szervizek nonstop elsumákoltak mindent és nem tudtam mit tenni, akkor kezembe vettem és szervizelek én.

És kegyetlen pénzek elmennek egy ilyen ezy 1.4-es alsókateg szívó benyás autóra is 2000 elejéről. De ez van, újabb kocsi csak drágább lenne.

A fiatalok 50%-a optimistán tekint a jövőre. A másik felének nincs pénze drogokra.

Egyetértek. A fogyasztáscsökkentés egy jó, hasznos, és környezetbarát játék.
Az én kocsimban is az elején átlag 700 km volt egy tankolással, manapság szomorú vagyok, ha 800 előtt tankolnom kell.

A nagyberuházásokat (gumi, nagyszerviz) tényleg több évre teszed, viszont remélhetőleg emiatt a jövő évi számaid sokkal jobbak lesznek.

A tej élet, erő, egészség.

Szia! Tök jó összefoglaló. A manuális excelezésnél én jobban szeretem pl a spritmonitor, fuelio, drivvo mobil alkalmazásokat, ezekből a költségeket exportálni lehet csv-be, amit az excel vagy egyéb táblázat kezelő szoftverek támogatnak. Olajcserével kapcsolatban érdeklődnék, hogy mikor vettétek volt-e frissen elvégezve? Egy olajjal 20 ezret levezetni soknak tűnik. Sok mindent írnak mindenféle autóhoz csereperiódusnak de szerintem az 1 év / 10000km a legjobb bármilyen motornak (amelyik előbb bekövetkezik). Még egy kérdés, 2x szerepel fékkel kapcsolatos tétel a táblázatban, külön volt cserélve a fékpofa és a tárcsa, vagy egyéb fékkel kapcsolatos karbantartás történt?

Köszi
Alkalmazást azért nem szerettem volna, mert csak feleslegbe húzná a telefonom, illetve ezt is telefonon vezettem, így kb mintha egy alkalmazást vezettem volna, csak még a kiexportálással sem kellett bajlódnom
Olajcsere augusztusban volt 10e km után, aztán 15 ezrenként fogom cserélni magamnak otthon, alapból 10e-ként gondoltam, de mivel főleg városon kívül megyek 100km-eket minimum, ezért úgy gondoltam ki lehet tolni addig.
A féknél kellett cserélni a tárcsát is meg a betétet is azért szerepel külön.

Gépelés nem az erősségemasdsdk

Igazából a költségek nekem teljesen reálisnak tűnnek, a nagy szerviz legdrágább tétele gondolom a vezérlés volt, az általában 90-150.000 Forintig is tud terjedni márkától/típustól függően, a Fiesta esetében ez nem tudom mennyi. Akkor pedig nem olyan vészes az a nagy szerviz sem, egyhamar nem kell cserélni.

Egyébként gratulálok hozzá, sok hibamentes km-t!

[ Szerkesztve ]

65-70 körül volt díjjal együtt ha jól emlékszem, de ugye sok apró tétel összejött, meg márkaszervízbe volt ugye, s ott 12e ft-os móránkénti munkadíj van, de legalább jól megcsinálták és számla van róla, meg 1 év garancia, ennyit nekünk meg megért(meg hát após lassan 19 éve odahordja és eddig egyik autójával sem volt baja, pedig évi 30e-t megy)

Gépelés nem az erősségemasdsdk

de ott gondolom nincs napi szinten akár 2-3 hidegindítás, és ugyanazon hőmérsékleten, ugyanazon a terhelési szinten megy, szóval még csak össze sem lehet hasonlítani a motorolaj körülményeivel. Ez csak annyit mutat meg, hogy az olaj a neki kedvező körülmények között ennyit is BÍRNA, de hát a körülmények...

Gépelés nem az erősségemasdsdk

Megjött a kedvem, ha elment a corsa leírom mennyibe fájt. Mindent lejegyeztem, minden tankolást helyileg is. Az utolsó fillért.
Na az lesz a döbbenet, de többet nem hibázunk az Opel vonallal.

Fuelio: üzemanyag és költségek

Ugye milyen jó? Ott kiderül a mennyi... Én beletöltöttem már a vételárat.

meg hát ami rendszer jelzi az olajelhasználódást, az is csak bizonyos algoritmus alapján számolja ki, nem konkrétan az olajat vizsgálja, ugyanis ahhoz tribológiai vizsgálat kéne, hogy kiderüljön mennyit romlott az olaj...
Bemeneti adatként megkapja az üzemórát, hány hidegindítás, mennyire hidegbe, utánna mennyit ment stb és ezekből kalkulája.
Egyetemen olajvizsgálatokkat végeztem, és hadd ne mondjam mennyit romlik az olaj már 0,1% koromtartalomtól is

Gépelés nem az erősségemasdsdk

Az új Fiesták esetében is már csak kétévenként van olajcsere. Pontosabban kötelező szerviz.

Nyilván az idő vagy kilométer limit előtte csere nem okoz kárt.
Otthon is lehet cserélni. Ez esetben jobban is lehet vigyázni. A megfelelő minőségű olaj és olajszűrő jobban megfizethető, mert nincs kapcsolódó költség.

Legyen béke! Menjenek az orosz katonák haza, azonnal!

No problem, sőt én szeretek ilyeneket olvasni, mindig tanul az ember haverom mazda 6-osa ilyen, az is 1000km-ént egy liter olajat bekér XD

Gépelés nem az erősségemasdsdk

nekem a tesó van 40e km és 4 év után 41 Ft/km-re jött ki. Illetve ha levonon a telekocsis bevételt, akkor 29 Ft/km

Ilyen alacsony fogyasztást sose tudtam kihozni, mint te, viszont a nagyjavítás kísértetiesen hasonló összegbe került

A fusion magasabb így a légellenállásod magasabb s mivel ugyanaz a motor így kb esélytelen h ugyanazt kihozd belőle
Amúgy igen, a te cikkeid alapján jött az ötlet

Gépelés nem az erősségemasdsdk

Használd spritmonitort. Itt még hasonlíthatod is a költségeidet.

Patent kis autó. Hozzáértő vásárlás volt. Nekem egy 2001-es Vectra B-m van. 8,8-as átlagfogyival. Sokszor használom városi körülmények között, amúgy lehetne kicsit lejjebb tornázni a fogyasztást.

"No sacrifice is too great, no treachery too small" - Inquisitor Horst