Epp ma szamoltam ki, hogy a Honda Odessey-mbe $80 a teletank 300 merfold range-re a varosban, mig ha a Chevy Boltomat hasznalom ugyan ennyi range-re akkor $20-et teletoltom. Nem kerdes mit hasznalok.

Mert ugye probaltad
Amugy nem hol gyarottak, de ha ha van info rola utananezek. Majd 5 eve van meg. Hibatlan.

Ha atall az iparag, elvileg olcsobbank kene lennie az elektromosnak. Nincs olajcsere, kevesebb a mozgo alkatresz, kevesebb alkatreszbol all (nagyjabol fele annyi kell hozza mint egy benzineshez), elvileg meg tartosabb is. Az akku ami megdobja az arat jelenleg.

Saor Alba

hmm, egy elektromosautó-iparágban érdekelt fejes azt mondja, hogy az elektromos autó lesz a nyerő? vao

miért írtok ilyen hülyeségekről cikket?

Gvella Glan! | There are two types of people: Those who can extrapolate from incomplete data

Ez az infó releváns itt nálunk, ahol épp most többszöröződött meg az elektromos áram ára..

Citizen Diopapa / Commander Diopapa "SC csomag olyan, mint a barackfa, unokáidnak veszed - .tnm / De pálinkát nemlehet főzni belűle - *SkyS1gn"

Az arány azért így is hasonló amúgy. Nekem az elektromos 2,2l/100km-es fogyasztásnak felel meg hatósági benzinnel számolva, szemben a benzines 7,42-jével.

Én nem látom hogy az elektromosok ára lefelé indulna, inkább hozzá drágul majd a benzines. Csak hogy mindenki jól érezze magát.

Csak megosztotta a saját véleményét, tapasztalatát.
De ez megint a jó öreg Magyaroroszág VS. ROW (világ többi része) esete. Szóval azért mert van egy ország ahol mesterségesen annyira alacsonyan van tartva a benya ára, az nem bizonyít semmit, sőt inkább a kivétel erősíti a szabályt esetét érvényesíti.

Más:
Amúgy igaz amit itt leírtak előttem, sokkal kevesebb elromló alkatrész van egy ilyen elektrongyos ketyerében.
Nekem egy fapad gép kellene, semmi csingilingi, itt értem a fedélzeti kampútert és a sok automatizált ketyerét. A leg fejlettebb dolog a kipörgés gátló meg az ABS ami jöhet. Más meg nuku, de nincs az az autó gyártó aki visszamenne fapad gyártásába. Ezért megint az van, hogy rohadt drága a villany gép.

Mos mé, hánem? De! Vagy nem...

"Nekem egy fapad gép kellene, semmi csingilingi, itt értem a fedélzeti kampútert és a sok automatizált ketyerét. A leg fejlettebb dolog a kipörgés gátló meg az ABS ami jöhet. Más meg nuku, de nincs az az autó gyártó aki visszamenne fapad gyártásába. Ezért megint az van, hogy rohadt drága a villany gép."

+1
A bazári gagyi korszakát éljük, mindennek kötelezően tele kell lenni nyomva "csingilingivel", lehet hogy ez már elvárása is az átlagembernek...

A cikkhez: legfeljebb úgy tudom elképzelni hogy drágább lesz a benzines mint az elektromos, hogy feldrágulnak az elektromosokhoz. Már így is hiány van lítiumakku-alapanyagokból, az sose lesz olcsóbb amire nagyobb kereslet van mint kínálat. Meg jöhet még valami Euro 7 is, amivel teljesen kivégzik a belsőégésű motorokat, és még az 1,0 turbóból is csak a még drágábban még inkább értelmetlenül agyonbonyolítottat lehet majd kapni...

"Tepid! Tepid is no good for a star, but it'll do for stardust." (nmlorg/naim)

Visszamenni nem fog. Nyilván hiszen az extrakon van a lóvé... Ellenben Kim Ping Csing üzeni hogy fodg már meg egy pillanatra a pajcsiu-ját. Oké, gombelemmel megy valszeg és egy a4-es felfamentest papírt megszégyenítő gyűrődést produkál, cserébe 1k szabadság dollár körül már tiéd.

De elsősorban nem azért drága a villanygép, mert fedélzeti computer, meg level akármi biciklifigyelő. Az akku drága bele. Ha azt olcsóbban legyártják majd a hazai biorobotokkal, talán olcsóbb lesz.

Egyébként meg lehet kevesebb alkatrész van benne, de ha azokból elromlik valami, sok esetben vakarózhatsz, ha már nincs gari.

No meg ahol az állam állja a tankolásod felét. Jó, tudom, a MOL, de ne legyenek illúzióink, hogy ki fogja a végén fizetni. Ugyanaz, aki a rezsicsökkentést is. Az állam adófizetők.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Nekem egy fapad gép kellene, semmi csingilingi, itt értem a fedélzeti kampútert és a sok automatizált ketyerét. A leg fejlettebb dolog a kipörgés gátló meg az ABS ami jöhet.

Igazából neked enm fapad kellene, hanem olcsó autó, mert nem azzal van bajod, hogy vannak benne mindenféle extrák, hanem azzal, hogy drága.

Rossz hír: ha kihagynáka mindenféle extrát, akkor se lenne érdemben olcsóbb, viszont az ár/érték aránya borzasztóan rossz lenne (gyk: senki se venné meg).

DRM is theft

Az a baj ha fapados is lenne, akkor is:

1. Ugyanolyan drágán adnák (meg lenne jól magyarázva, hogy miért annyi)
2. Ugyanúgy gondoskodnának róla, hogy ne tartson sokkal tovább, mint ameddig a garancia él rá --> vegyél újat megint

Lassan kiderül, hogy amit korábban abszurd humornak gondoltunk, az csak szimpla jövőbelátás volt.

Szerintem a plugin hibrid és a tudatos felhasználás a tökéletes kombó, legalábbis nálam ez jött be. Opel Ampera, 3,2 misiért vettem, előző benzines autómat 2-ért adtam el. Évi 13k km körül járok, jelenleg az előző tankolásom óta (amiről megvallom az őszintét már nem is emlékszem mikor volt) így áll a helyzet:

Nyáron 70km, télen olyan 45-50km körül van a hatótáv, de nálam ez pont fedi az utak jelentős részét, illetve tudom itthon tölteni.

Ha igy lesz ki fogja a benzinest választani? Olcsóbb üzemeltetni, azonnal rendelkezésre áll a nyomaték(jobb vezetési élmény), mostanra a hatótáv is kóser. Modell választék is széles, nem csak a Tesla van. Évi 2x elmegyünk nyaralni-ra ott a villámtöltés(néhány óránként úgy is meg kell állni enni-inni, WC, lábakat kinyújtóztatni), területi képviselő stb leszámítva aki sokat megy autópályán és megállás indulás közt nem tudja feltölteni, más nem fog belsőégésűt venni azonos pénzért.

[ Szerkesztve ]

A jelenlegi trendek azt mutatják, hogy az elektromos energia nem igazán akar olcsóbb lenni, inkább csak drágul. Nem, nem csak Mo-on...

Citizen Diopapa / Commander Diopapa "SC csomag olyan, mint a barackfa, unokáidnak veszed - .tnm / De pálinkát nemlehet főzni belűle - *SkyS1gn"

Ahogy a fosszilis üzemanyagok is - és azoknak az áremelkedése teljesen biztosan meg fogja haladni az elektromos áramét.

[ Szerkesztve ]

DRM is theft

ha lenne tudomásom kézi váltós villanyosról, én se agyalnék túl sokat rajta

A tipikus munkafolyamat legjobb tesztszimulációja a tipikus munkafolyamat. A "napi anti-corporate hsz"-ok felelőse :)

"Meg jöhet még valami Euro 7 is, amivel teljesen kivégzik a belsőégésű motorokat"

Nem jöhet hanem jön, pár nap múlva publikálják a tervezett határértéket.
Kinyírni ugyan nem fogja a belsőégésű motort, de megdrágítja.
Persze ez csak Európában érdekes. Az USAban más lesz a helyzet.

Szóval a cikket inkább úgy kell értelmezni hogy a hagyományos autó is olyan drága lesz mint az elektromos.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Na majd a Dacia villany.

Aaaz !

Mondjuk bűn ronda lesz, borítékolom, de legalább teljesíti - némileg - a követelményeket, hogy elektró és faék egyszerű.

Vagy valami Indiai piacos elektró..

[ Szerkesztve ]

Lá lá lá lá lááá lááá.. Lá lá lá lá lááá lááá .. Lá lá lá lá lááá lá lááá lá lá lá lááááá láááá

Létező autó: [link]

Jó ötlet. Hogy milliók kiárazódnak ezáltal az individuális mobilitásból, az meg mellékes.

Pazarol a világ, én meg segítek neki.

Így a világon senki, viszont az "olcsó" autók is eltűnnek. Lassan 10 milla alatt nem lehet már normális autót kapni. Ha meg hozzá drágul a benzines, lehet nézni. Szerintem nonszensz hogy nemrég még egy új Mitsubishi Lancert 4 milláért szórtak ki készletkisöpréskor, most meg 3x annyi egy azonos kategóriájú benzines autó, az elektromosról nem is beszélve.

Majd hozzá drágul a benzines

Ez a kis cukifalat is 8.8millio JMF, csaladdal egyutt nem ferunk bele, utazasra alkalmatlan.
Tetszik pedig, esku, de ket autot nem akarok tartani.
Inkabb megyek a varosba is a 15eves benzinessel 8-9L-es fogyasztas mellett, minthogy 8.8M-t kiadjak ezert ami ugyan kevesebbet "eszik", de tarolni peldaul kell valahol.
Szerintem a kornyezetnek is jobbat teszek, ha a benzinest futtatom tovabbi 5 evig, mintha miattam legyartanak egy uj elektromost es a mostanit elbontjak.

Majd elmúlik ez az elektromos autó felkapottság is amikor sorra rájönnek a napelem tulajok hogy nem tölt vissza a rendszer mert a környéken másoknak is lett napelem és 253 volt felett van napközben a feszültség a drótban, na meg kivezetik majd a szaldós elszámolást és nem lesz ingyen akkumulátor a szolgáltató hálózata. Majd amit termelsz használd is el így napközben a kocsi legyen otthon és töltsed este meg menj vele és merítsd le hogy holnap újra tudd tölteni.

Mixgyűjteményem ---> https://www.mixcloud.com/teejayhouse/

Szemünk előtt rohad sz.rrá a pénz. Totál agyrém már így is a (benzines) autók árazása, normális devizákban mérve is megvan az 50% infla 2 év alatt! Egy nyomorék alap corsa 20,4kEUR, 2019ben 14kEUR volt!

Még €urópában is pármillió km2 lakossága alapvetően függ családonként legalább egy egyéni, megbízható közlekedési eszköztől. Ráadásul ezek a területek jellemzően nem befektetési bankárokkal vannak telepakolva.

#43: most húznak fel a környékünkön egy szolgáltatói akksibázist(!) arról elfelejtették tájékoztatni a (brit) lakosságot, hogy hányszáz tonna lítiumot vagy ólmot terveznek használni, hogy ez mekkora zajterheléssel csinál a tárolt elektronokból 230V-ot és hogy az egész projekt mennyibe kerül... Garantált, hogy a "háborús" energiaárak, főleg az áram, maradni fognak hosszú távon az ilyen kreténségek és az atomhiszti miatt.

#36: ez van sajnos, egy katasztrófa. És nem csak a Ft-gyengülés miatt, €-ban, £-ban is agyrém. Használt autók is másfélszeres áron mennek.

[ Szerkesztve ]

Mindig meglep milyen sokan hiszik el, hogy van ingyen ebéd.

azt írja az outsider a cikkben, hogy átállás tisztább, zöldebb autókra. megint visszajön a dízel?
meg hogy az elektromos töltése drágább lehet, mint a benzin. nem tudom, miért nem követed a világot, de amikor egy nagy konyhaszekrény 22-27 KWh/100km-t fogyaszt autópályán és 350-500 forint/KWh között lehet gyorstöltőn tölteni, akkor miről is beszélsz?

Egy átlagos héten négy hétfő és egy péntek van (C) Diabolis

De gond, ld #44. Max nem mindenhol derül ki az extra környezetszennyezés, a német energiaárazás meg már a háború előtt is problémás volt emiatt.

[ Szerkesztve ]

Mindig meglep milyen sokan hiszik el, hogy van ingyen ebéd.

Már az is nagy gond ha 10-ből 5-nek van nemhogy 9-nek...
Olvass már kicsit villanyszerelős facebook csoportokban...
Gazdag részen ahol 200milla alatt nincs családi ház, gazdagéknak van szauna van medencefűtés, mindenkinek hőszivattyú van meg elektormos autó
este meg tombol a 170volt a hálózaton, nappal meg 253-nál lecsapja a szolgáltató az invertereket mert annyit termelnek vissza hogy sehol nem kell az a fogyasztás éppen.
Tölteni meg este töltenek autót mikor nem süt a Nap azt hiszik hogy a szolgáltató hálózata majd mindig ingyen akkut fog játszani.
Nézz utána annak is egyre több a panaszos napelemes user hogy 3-4 milláért felrakták a cuccot azt termelt 20ezer forintnyi áramot egész nyáron mert főleg túltermelés volt és olyankor az inverter offol. Van klíma/hőszivattyú ismerősöm, millió számra telepítik a hőszivattyúkat ilyen helyen és ő is mondta hogy sorba sz*pik a sok gazdag hogy termelne a rendszer de más is van az utcában és emiatt kiállnak az inverterek

Az meg nem ma lesz hogy minden házban legyen 200kW-nyi akkukapacitás olcsón és legfőképp környezetbarát módon és nappal teletöltöd este meg arról megy a mosás autótöltés házimozi minden

Mixgyűjteményem ---> https://www.mixcloud.com/teejayhouse/