Miert kell a telefonrol nyitni/zarni az autot? Az uj (kb. 5 eves modellek is) autok nem tudjak meg, hogy automatikusan bezarnak, ha a kulcs messzebb kerul a zartol?
Az elofutes jol hangzik, de ilyenkor beroffenti a motort es fut? Ha szegeny sofor elfeledkezik az autorol, akkor magatol leall, vagy csak jar folyamatosan?
Nem minden autó zárja be magát...ez viszont arra jó, hogy meggyőződjél róla, hogy bezártad e, ha nem akkor megteheted távolról is. Nagyon hasznos! Az előfűtés csak azokat a kocsikat érinti, amelyek rendelkeznek állófűtéssel és az ugye egy külön egység..
"Galaxy Z Fold3" , Watch Active4, GalaxyTabS2 8.0, Dell E6430 i7.."
Azt gondoltam volna, hogy egyszerubb es olcsobb (valamint elterjedtebb) megoldas a kulcs erzekelese, mint az, hogy ezt aplikacioval tamogassak.
Nem is tudom.... olyan felemás ez az egész.
Minden ilyen okos ízé egyre több költséget ver a tulajokra.
Egy fordító programos csatlakozás kell a központi egységhez mobil kapcsolattal. Aminek ott a havi költsége.
Plusz ugye ott a szokásos biztonsági hiszti.
Surface Book és egy Csúz a körtefán!. Pentax-szal fényképezve!
Javítsatok ki ha tévedek, felületesen vagyok valamennyire képbe ezekkel a gyártói info résszel.
De szerintem az lenne a helyes irány ha a Google és az Apple gyártókkal kifejlesztene egy univerzális integrálható rendszert? Nem tudná el érni a kocsi rendszereit, csak pár dolgot, fűtés, multimédia stb?
Apple cart nem használtam, csak youtuberól láttam, android autót próbáltam, de eléggé fél megoldások ezek,tekintve hogy csak pár alkalmazással működik. Például az android auto mikor néztem, csak gyári tárcsázót kezelt a sajátját ami kő buta, Google mapsot stb.
Shazam, waze stb, ill egyéb android appok kellenek hogy szabadon válasszon a user, amit a kocsiról tud vezérelni.
Remélem érhető. A mirror link is fél megoldás.
Persze ehez gyártónak is kellene törekedni, bár gondolom marketing miatt nem teszi hogy vedd meg a drága navi rendszert például.
Szerintem ez lenne a helyes irány.
[ Szerkesztve ]
Na igen, ez ugye már más kérdés, de a piaci igények irányítanak... 
"Galaxy Z Fold3" , Watch Active4, GalaxyTabS2 8.0, Dell E6430 i7.."
Azt régóta tudják a kocsik, hogy ha véletlen kinyitod a távirányítóval, de az ajtót fizikailag már nem, akkor visszazárnak.
Viszont az, hogy magától bezáródjanak a kocsik szerintem biztonságtechnikai akadályai vannak, hogy ne zárhasd be a kulcsod vagy ilyesmi.
Az én 2005!-ös suzuki-m, gyárilag tudja, hogy ha a kulcs eltávolodik az autótól, akkor 15 perc múlva lezárja a kocsit. Akkor most miről beszélünk?
Az én 2017-es Scross-om GL+-al szerintem ezt nemtudja keyless rendszerrel, csak amit mondtam, hogy ha oldom távirányítóval a zárat de nem nyitok ajtót akkor visszazár. De majd kipróbálom 
Az én kocsimhoz egy évig ingyen volt ez a szolgáltatás (ill. nyilván nem ingyen volt, hanem benne volt az árban...).
A következő évtől (bruttó) 18900 Ft-ba kerül.
Valamiért én nem szeretném azt, hogy az autóm távolról nyitható / zárható legyen... 
Maradi vagyok lehet, de épp az autónál nagyon nem érzem hátránynak azt ha kizárólag offline... 
A BMW/Volkswagen/stb ugyan onnan rendelő távvezérelt képkocsi tulajok közül is sokan úgy gondolták, mikor a frissen kihozott kocsi az első körrel a teljes nyitásvezérlő cserére ment... Csak semmi távmarhaság. Sok szomszéd kocsija tünt el egy év távlatában.
Surface Book és egy Csúz a körtefán!. Pentax-szal fényképezve!
Az autó nem nyitható vagy és zárható távolról. Nagyjából ezeket tudja:
- ajtók állapota zárva/nyitva (külön mindegyik)
- ablakok állapota zárva/nyitva (külön mindegyik)
- világítás ki/bekapcsolva
- parkolási pozíció megjelenítése térképen (mozgás közben nem lehet követni)
- kürt és/vagy index felvillantása távolról
- riasztás ha megszólal a riasztó vagy a belső térérzékelő alapján
- riasztás sebességhatár túllépése esetén
- riasztás bizonyos terület elhagyása esetén
- állapot lekérdezés (hibák, figyelmeztetések [pl. alacsony ablakmosó folyadékszint, guminyomás, kiégett izzó, stb])
- aktuális futásteljesítmény, az üzemanyaggal még megtehető távolság lekérdezése
- szervizig, olajcseréig hátralévő idő vagy km
- szerviz látogatás betervezése
- menetadatok lekérdezése (megtett távolság, fogyasztás, átlagsebesség, menetidő - ezeket utanként részletesen, tankolás óta és hosszú távon összesítve)
- és még pár dolog, amiket valószínűleg nem vettem észre, vagy sosem használnék
Ezen funkciók nagy része azért hasznos tud lenni, és inkább a lopás ellen véd, mint azt "elősegíti". Persze mindenki maga dönti el, hogy ezt hogyan látja.
Mivel nem tudjuk, hogyan lett megvalósítva a SW/HW megoldás, az esély megvan, hogy van benne security gap....
Szeretném felhívni minden okosizé tulaj figyelmét, hogy kaptak el itthon nem egyszer olyan profi tolvajbandát, akik mobilzavaróval nyomták az ipart....
A kocsit csak a síri csend fogja emlékeztetni... Vettél egy autót. 
Surface Book és egy Csúz a körtefán!. Pentax-szal fényképezve!
Bocs, de nem teljesen értem, mit szeretnél mondani.
Amelyik kocsit el akarják vinni azt elviszik. Jóskáékat a faluból meg hamarabb megakadályozza a komolyabb elektronika ,mint az ,hogy mechanikus zár van a kocsiban.
Na fasza! Most olvasom a rendőrségi hírekben, hogy elfogtak két ukránt, akik érdekes Lexussal közlekedtek - amiben jelblokkolók, ugrófrekvenciás nyitók voltak. A telephelyükön meg jó pár hasonló kocsi és még rakat elektronika. 
Igen, tehát kell bele mégtöbb elektronika!
Surface Book és egy Csúz a körtefán!. Pentax-szal fényképezve!
"A Volkswagen csoporton belül egyértelműen a Skodánál fektetik a legnagyobb hangsúlyt az autóik távvezérlésére, az Androidra és iOS-re egyaránt elérhető Skoda Connect alkalmazás pedig sokat fejlődött a 2016 végi megjelenése óta, amikor már távolról meg lehetett nézni a gépjármű helyzetét, nyitni és zárni lehetett az ajtókat"
Akkor ez mi a cikkben?
Szerintem téves információ, félreértés vagy félrefordítás. Nem tudom elképzelni, hogy tényleg implementálnák ezt a funkciót.
A Skoda Connect alkalmazás valóban frissült a közelmúltban (talán január vége környékén), de sem előtte, sem azóta nem lehet nyitást vagy zárást kezdeményezni online.
