És ez szolgáltatásként működne? Vagy reménykedhetek hogy olyan alsó egységet fogok ki ami rendesen karban van tartva és nem valami szétkopott gumis hulladék amit 100x lezúztak?

Premium Mining Rigek és Gamer/Workstation gépek: tőlem, nektek :)

"Felmerül persze a kérdés, hogy az alsó egységgel mi történik? Erre is van válasz: ahogy az utas elérte az úticélját, az magától elgurul a legközelebbi töltőállomásra, hogy utána a következő felhasználó rendelkezésére álljon."

Ebböl nekem az jön le, hogy ez részben tényleg szolgáltatáskent műkodne. De az nem teljesen világos, hogy ha az alapplatformja közösségi használatu, a felépitmeny peddig repül, mi szükség egyátalán a guruló alapra? Nem sokkal egyszerübb háztól-házig repülve közlekedni?

"A fények csábítóak, de a sötétség több izgalmat rejt"

Túl sok macera van vele, és csak a függésem fajtája változik! Nem érezném soha benne azt, hogy egészen az enyém.

[ Szerkesztve ]

A koncepcióval ezer gond van. Először is a rotorok hatása miatt előre kialakított területeken történhet csak a "váltás" a hordozóplatformok között (ahogy a videóban is látható). A dugóban való csere nem életképes elgondolás, sőt, inkább balesetveszélyes.

Másodszor, a légi közlekedés zajosabb, arról nem szól a fáma, mégis milyen hangos lesz a légi modul. Meg hogy mit fognak szólni hozzá a lakosok, ha az ablakaik előtt / fejük felett folyamatosan zümmögni fognak a quad-rotoros járművek. Rövid úton visszasírnák nagyon sokan a dugókat...

@The Goth: Nem sokkal egyszerübb háztól-házig repülve közlekedni?

Egyszerűbb, de több energiába kerül. Feltehetően a lényeg itt a rugalmasság. El akarsz A-ból B-be jutni, de menet közben meggondolhatod magad, hogy milyen módon akarod ezt megtenni.

@Fred23: Nem érezném soha benne azt, hogy egészen az enyém.

A világ gazdagabbik felében teljesen általános a bérelt lakás fogalma, a saját ház sok helyen már méregdrága és sokan nem engedhetik meg maguknak (lásd Németország és a brutális környezetvédelmi előírások). Nem véletlenül népszerű a bérautók, közösségi autózás, de tovább ne menjünk itthon a Bubi...

Itt a szolgáltatást bérelheted, és az anyagi lehetőségeidtől / igényedtől függhet az, hogy melyik módon jutsz el A-ból B-be.

Amit én nem látok, hogy ez miért lenne jó, mi a rációja a hibrid elképzelésnek. Autónak nem túl jó, és iszonyatos infrastruktúrát kell kiépíteni, repülőnek dettó nem ideális, és feltehetően elég zajos...

[ Szerkesztve ]

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Ráadásul a dugót se csökkenti mert ott marad az alap a kerekekkel, és gondolom nem lesz minden 100m-en egy lerakat nekik.

| MCSE+M/S, MCITP, VCP6.5-DCV - ''Life can be hard, but Scooter is harder :)'

Továbbra se látom ez mikor lesz jövő. Egészen egyszerűen se technikai se irányítási szempontból. Technikaival az a gondom, hogy a jelenlegi infrastruktúrát egyáltalán nem erre találták ki, se az épületek se a környezetük egy zsúfoltabb régióban nem megfelelőek ehhez. Az irányítás maximum robotpilótával mehetne ahogy írják, de ezt jelenleg kvázi 2 dimenzióban se nagyon tudják megoldani, 3-ban még nehezebb lenne (a repülőknél jó hogy megy, de ott kicsit drágább infrastruktúra áll rendelkezésre nagyságrendekkel kisebb egységnyi területre vetített gépparkra is)

Én sokkal inkább látom a fantáziát a Musk féle alagútépítésben, azt el tudom fogadni hogy működhet, persze ez is lehet életképes, de hogy több gyártó ezerféle modellje -amire ez piacképes és vásárolható, mitöbb megfizethető alternatíva lesz akadni fog szerintem még pár- flowless kommunikáljon egymással és navigáljon hiba nélkül... Hááát...

Mekkora ez a "repülő"? Egy normális 2sávos úton elfér egymás mellett kettő? Milyen magasan repül?
Csak mert ugyebár városokon kívül szinte mindenhol, a kis kétsávos utak mellett futnak a villany vezetékek...
Arról nem is beszélve, hogy felüljáró alatt tuti nem megy el, vagyis a felüljáró fölé kell mennie jóval...
Érdekesnek érdekes, de egy ilyen szerkentyű miatt átépíteni a fél világot nem fogja senki.

[ Szerkesztve ]

Úriember vagyok, az a gecirendes fajta. ~ Győr ~  Apple iPhone 14 Pro  ~  Apple Watch 8 Cellular 45mm  ~ Xiaomi Mi Electric Scooter 3 ~ EBFEC VIPER MTB2 ~ Telekom 2000/1000 ~

Ez csak egy koncepció.

Ilyen koncepciókból mindig volt / van / lesz. Mindig vannak, akik előre meg szeretnék mondani, milyen lesz a jövő közlekedése, hogy esetleg egy jó és életképes megoldást találva anyagilag nyereséges termékkel áraszthassák el a piacot.

A gyerekkoromban a Gondolat könyvekben mindenféle kötött pályás kabinokban meg vonatokban gondolkoztak, de előre vetítették a Hyperloop-ot is (nagy sebességű közlekedés "csőpostán" vákumban).

Ilyen repülő autó elképzelések is évtizedek óta keringenek...

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Ezzel semmi bajom nincs természetesen, koncepció, puhatolózás, ha nem is lesz belőle termék attól még a fejlesztésből egy pár dolgot át lehet emelni máshova is.

A gondom azzal van, hogy nem látom magán a koncepción, hogy életképes lenne. Mérnök vagyok, de tudom kezelni az álomvilágot a helyén, ez pedig nálam valahol ott van. Jó meg jó lenne meg ha, de azon túl maga a felvetés több kérdést vet fel mint válaszol meg jelenleg számomra

Motorra kell ülni gyerekek....

...Szeretem leracsniztatni...

Ezzel mekkorát lehet majd zakózni.

Let the Zone take me if I am.

Vegyen már fel itt!

ottapont

"Minden másképp van..." (Karinthy Frigyes)

Ismerve az átlagos nagyvárosi közlekedési morált, előbb azt kéne kicsiszolni.
Elég kellemetlenek lennének az összeütközés után a többi kocsi közé zuhanó repülő egységek.

'The key to success is just that - standing up one time more than falling.' Regisztrált: 2005-09-29 21:12 - fanatikus tag

Önvezető járművekről van szó, így a benne ülőknek maximum a célpont megadása a dolguk, több beleszólásuk nem nagyon van.

Vagy a morált arra érted, hogy összevesznek a bent ülők, hova is akarnak menni?

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Sok szerencsét a cégnek! Nem kis fába vágták a fejszéjüket, de azért példamutató törekvések!

Ha válaszolok / írok az üzenetedre, elvárom a választ. Egy minimális kommunikációs etikettet tartsunk be, még akkor is, ha nem érdekel az ajánlat.

Szerintem ez a lényeg: a puhatolózás, a gondolkozás! Ahhoz, hogy száz ötletből egy megvalósuljon, kell a többi 99 is, ami inspirálja a többit, akár azon az úton is, hogy hogyan nem jó valamit csinálni.
Ha nincsenek akár hamvába holt elgondolások, nem lesz fejlődés -- annak ez az útja.

MaCS

Fán nem lehet motorozni, motoron viszont lehet fázni!

Mindig csodálkozom mennyien dőlnek még be a repülő autó álmának. Teljesen életképtelen.

Amiket említettél, azon kívül hozzá jön a vezetők/pilóták kérdése. Már így is az utakon is rengeteg baleset van, pedig az csak két dimenzióban megy. Ilyenekkel meg a házakba csapódnának be az emberek...
Az automatizáció meg még messze nincs olyan cipőben, hogy kiváltsa az embereket.

(Nem mintha a többszörös energia igény nem lenne önmagában kizáró tényező.)