Mostanában szállt rá mindenki ezekre az élőszereplős játék reklámokra vagy csak én nem vettem észre eddig?

D4 klán: HunPH - invért privát rám

Ez a mondhatni "consumer" california miért nyűgöz le bárkit is? A Ferrarik szégyene az az autó...

"ez a 3d olyan mint az űrverseny volt a hidegháborúban: sokba kerül, problémás, de muszáj csinálni, mert a versenytársak is csinálják" by JoeYi :)

Eddig is előfordultak ilyenek, de most tényleg felkapottabb mint bármikor máskor. Bizonyos témáknál jól áll.

"It is only with heart that one can see rightly; what is essential is invisible to the eye."

Vennék egy zsír új Lotus Exige-t, a maradékot meg az évek alatt az autóra költeném...

"ez a 3d olyan mint az űrverseny volt a hidegháborúban: sokba kerül, problémás, de muszáj csinálni, mert a versenytársak is csinálják" by JoeYi :)

Nem a kinézete, csak a neve: Ferrari.
Ha kinézet, akkor LaFerrari nálam a nyerő.

[ Szerkesztve ]

La, Enzo, 458, FXX... lehet válogatni

Csak a Ferrari <3

A sas száll ide - száll oda, de a szálloda nem sas ide - sas oda || Logitech <3

Nolátod: máris értelme van Volt egy Top Gear rész, amiben az elektromos SLS-t meg a normált tesztelték, és az volt a konklúzió, hogy ha lenne pénzünk az elektromosra vegyük a benzinest, és használjuk a maradék pénzt benzinre az elkövetkezendő 20 évben kb...

// #ublockO-HardMode // anti-blockadblock-er // PH! új arculat: 1/ 500 // szeksziboj -nálam van egy pirospontod! // Találtam sárga fényű lézert! (kézit, ceruzaelemest) https://youtu.be/XQnmMjYHgcM //

Igen, csak akkor nekem pl. van egy BMW E36 Compact-om (alias szégyen bömös) és akkor máris akkora faszagyerek vagyok mint aki az M6 Gran Coupé-val mászkál?

"ez a 3d olyan mint az űrverseny volt a hidegháborúban: sokba kerül, problémás, de muszáj csinálni, mert a versenytársak is csinálják" by JoeYi :)

Azért Exige elég elcseszett dolog, pici a hely benne, gondolom vinnéd pályára, ahová sisak is kell, úgy meg kb. max. 170 centivel férsz be kényelmesen. Cserébe legalább olyan vékony és kényelmetlen az ülés, hogy 30km után sírva akarsz kiszállni belőle.

''A file-cserélés öli meg a filmipart? Inkább a filmipar öli meg a file-cserélést. 2 hónapja nincsen semmi értelmes film, amit érdemes lenne letölteni...''

Ülést veszel másikat, az nem téma, de ne csessz fel hogy nem férek be. Egy ilyen alacsony gép bármennyire kicsi is, be kell férjek.

Ha mégsem, akkor veszek GT86-ot, úgyse viszik itthon és relatíve alacsony áron megy.

Ha abba sem férek el, akkor süssétek meg és veszek egy MX-5-t

"ez a 3d olyan mint az űrverseny volt a hidegháborúban: sokba kerül, problémás, de muszáj csinálni, mert a versenytársak is csinálják" by JoeYi :)

Szóval a ~60 milliós Californiától eljutottál a ~6 milliós MX-5-ig. Azt nevezem, szerintem vedd meg mind a négy felsoroltat mondjuk a Forzában.

Some motherf*ckers are always tryna ice skate uphill.

Vezetési élményben egy MX-5 azért csúnyán megveri azt a Ferrarit. Arról nem beszélve, hogy a California enyhén túl árazott és akkor finoman fejeztem ki magam.

"ez a 3d olyan mint az űrverseny volt a hidegháborúban: sokba kerül, problémás, de muszáj csinálni, mert a versenytársak is csinálják" by JoeYi :)

A lutus-ok ülését szokták mx5-ökbe faragni a több hely miatt, abból már nincs mit leszedni, max ha 3mm-es farostlemezre váltasz.

''A file-cserélés öli meg a filmipart? Inkább a filmipar öli meg a file-cserélést. 2 hónapja nincsen semmi értelmes film, amit érdemes lenne letölteni...''

Ha Ferrari, akkor részemről F40, F50, F355, 550 Maranello, 512TR, 456, stb.

HyP3b0y: Én 177 centi vagyok és az MX-5-ben még éppen kényelmesen elférek. Igaz, kicsit állítgatni kellett az ülést és dönteni a támlát, mire megtaláltam a rendes pozíciót, mert a kormány ugye nem állítható (a második generációnál). DE, a bal lábamat például nem tudom felhúzni egy hosszabb útnál, mert a kormány és az ajtón a könyöktámasz közé nem fér be...
Egy 2 méter fölötti ismerősömnek a feje pedig egyáltalán nem fért el, csak, ha oldalra hajtotta, vagy pedig belenyomta a vynil tetőbe
Ha pedig nincs lehajtva a tető, messze kell megállni a jelzőlámpáktól, hogy lásd, vagy oldalra kell döntetni a fejed. Szóval nem egy kényelmes autó ilyen téren (az ülése viszont jó), de egyetlen másik, ilyen kis autó se lenne másmilyen.

És egy Ferrari (legyen az bármilyen), szerintem sokkal jobb lehet vezetési élményben az MX-5-nél. Pedig ez is fényévekre van egy átlag autótól.

Van rosszabb, nem mondom, hogy minden létező kisautóba belepattantam már, de az Opel Speedsternél kisebbet én még nem tapasztaltam, konkrétan nem fértem be 188 centivel, átlagos testalkattal, még az anyósülés is kényelmetlen volt. Nagy szívfájdalmam amúgy, mert mindig is MX-5-re fájt a fogam, de tök felesleges lenne.

Some motherf*ckers are always tryna ice skate uphill.

Egy NC-ben lehet már elférnél, az jóval modernebb technika, igaz, 2,5 millió alatt nem lehet találni belőle. De nekem az például nem tetszik, már nem is tűnik olyan kicsinek.
A Speedster meg ha jól rémlik Lotus alapokon nyugszik, úgyhogy nem lehet nagy különbség a kettő között a helyet illetően.

[ Szerkesztve ]

Én 190, de egy MX-5-t tuti hobbinak tartanám és másodlagos lenne. Még S2000 ami így vonz. Ki kell tapasztalni. Nekem pl. fejtér kevesebb kell, a lábam nagy igazából

De ez még a jövő zenéje, még nem tartok ott hogy két autót fenntartsak

"ez a 3d olyan mint az űrverseny volt a hidegháborúban: sokba kerül, problémás, de muszáj csinálni, mert a versenytársak is csinálják" by JoeYi :)

NC?
Amibe csak beültem egyszer Hungaroringen, de nem is mernék vele menni, az a Pontiac Solstice, iszonyat cuki kisautó, de nincs hova tenni a lábam.

Some motherf*ckers are always tryna ice skate uphill.

Hááát, a 190 centi már sok egy ilyen autóban sajnos szerintem nem lenne kényelmes, és egy idő után a pokolba kívánnád. A lábadat fel kéne húznod, mert nem lehet a végtelenségig hátratolni az ülést és mint mondtam, a bal lábam nekem se fér el felhúzva, mert a kormány és az ajtó között kb. 10 centi van.

HáGé:

Az NC a harmadik generáció

Az első volt az NA, a bukólámpás, a második az NB (nekem is ilyen van, mint a képen az ezüst, szerintem ez a legszebb), a most kapható az NC (számomra legcsúnyább) és pár hete mutatták be az ND-t. Az NB-nek és az NC-nek volt még egy-egy ráncfelvarrása.

A Pontiac Solstice-t nagyon lehúzta anno a Totalcar, az egyik legrosszabb autónak titulálják a mai napig

Na akkor az NB volt kicsi.

Hát mert egy papírmasé autó, nem is szép és tényleg nem érdemes 1.70 fölött akár ránézni, olyan apró.

Some motherf*ckers are always tryna ice skate uphill.

Speedster nagyon pici, még keresztben is, és ott nem tudsz több helyet nyerni. Ellenben mx-5 estén minden generációnál megvan, hogy mivel lehet kb. 4-5 centivel lentebb rakni az ülőlapot. NC esetén a legegyszerűbb. Egyébként hely kb. ugyanaz az összesben, nagyon ember függő hogy férsz be. Én 183 centimmel szinte sehogy még átalakítva sem, mert magas a felsőtestem. Ellenben ha a inkább a lábad és a karod hosszú, akár 195 centivel is simán elvagy bármi alakítás nélkül. Ha csak a lábad hosszú, akkor meg kormányt szoktak cserélni egy hogy elérd, bár ilyenkor bukod a légzsákot, ha van gyárilag. ND elvileg jobb lesz ilyen szempontból.

''A file-cserélés öli meg a filmipart? Inkább a filmipar öli meg a file-cserélést. 2 hónapja nincsen semmi értelmes film, amit érdemes lenne letölteni...''