inkabb KRESZ konyvet javasolnek nekik...

"Jelenleg a cloud nem más mint a sales által elhazudott és eladott utópia, egy ígéret, csalánba csomagolt mézesmadzag, amit az üzemeltetés f@$zával vernek" | Feel the power! Intel Core i7 | iPhone 14Pro 256GB | iPad Pro 2017 64GB

Mintha az autósok olyan nagyon tisztában lennének vele, annak ellenére, hogy nekik kötelező ismerni...

Akkor ezért lesznek idióták az autósok ha biciklist látnak,
Ekkor nem is kell pl.: felmérni, hogy meg szabad-e kezdeni az előzést, mondjuk kereszteződésben, vagy ha pont rosszkor, szembe is jön jármű, akkor is meg kell előzni a kétkerekűt az -élete árán is-, az mindegy hogy 100m múlva stop tábla vagy piros van, 60-80Km/h-ról kell majd megállnia.

Engem is idegesít pár biciglis mozgás kultúrája, reakciója (teljes pánik) más jármű megjelenésekor. De az autónál ott van +1,5t amit bármikor megállíthat, elindíthat ha úgy akarja, ha figyel, és felméri hogy nem veszélytelen helyzet felé halad pl.: biciklist lát, akkor legalább lassítson. Ha k_rv@ sokat számít neki a 10 másodperc veszteség, akkor induljon el időben.

[ Szerkesztve ]

, biztos hasznosabb lenne.

Egy nap alatt legalább 10-15 olyan videót tudnék feltenni, ahol piroson áthajtás, forgalommal szemben történő biciklizés, jobbról előzés jobbra kanyarodó sávban van. A világítást nem is említem. Nyílván az autósok sem szentek, de az alapokat már csak a forgalom miatt nagyrészt betartják.

Ha közútra mész neked is kötelező ismerni, teljesen mindegy hogy kell-e vizsga vagy nem...

Premium Mining Rigek és Gamer/Workstation gépek: tőlem, nektek :)

Mármint milyen alapokat? Ismerjük gondolom mindannyian a sötétnarancs fogalmát. Ahogy nem egy példát látni az elsőbbségadási kötelezettség elmulasztására is, napi rendszerességgel is, sebességhatárok betartása, előzés szabályos kivitelezése szintén.

Fogjuk már fel: aki hülye és nem akar betartani szabályokat, az semmilyen közlekedési eszközzel nem fog normálisan közlekedni.

tehát a két csoportból a lassabbik legjobb idővel rendelkezőben lévők közül az ötödik legjobb időt futó indul majd a poleból.

Ahogy az autósoknak, motorosoknak, kamionosoknak, buszosoknak.... stb is. Akik annak ellenére nem ismerik és tartják be, hogy ők elvileg vizsgáztak belőle. Szóval teljesen feleslegesen kelted itt a hangulatot.

(#6) Kopi31415 Így van, 1et értek veled. "Szeretem" ezt a biciklis szidást...holott csak bármelyik kereszteződéshez oda kell állni és megnézni, hogy mit művelnek más közlekedők is. A parkolásról meg már ne is tegyünk említést.

[ Szerkesztve ]

"Meg az, hogy némelyik annyit tud a kreszről mint én a hidegfúziórol."

Ezért írják sokan teljesen jogosan, hogy márpedig aki egyenrangú résztvevőként szeretne a közúton haladni, annak igenis tessék egységesen levizsgázni abból, ezt hogyan kéne. Az megint más kérdés hogy ki mibe szar bele, de az megint nem eszköz hanem ember függő. A suttyó az suttyó a bmw-ben, a swiftben, rolleren és vitorláson is.

És akkor még lenne ötletem a parkból kiszabadult frédi-béni fékrendszeres bmx-es meg a hasonló blokkolatlansággátlós fixis wannabe futárokkal kapcsolatban is.

Azért érdekelne egy statisztika, hogy a bicajosok hány százalékának van jogsija is. Szerintem elég soknak (a túl fiatal korosztályt kivéve).

Jester

Legalább annyian autóval sem, ugyanúgy.

Reggelente kb 10 percet megyek autóval, de 2 kezem nem elég ahhoz, hogy a szabálytalankodó autósokat összeszámoljam... Felejtsük már el ezt a hülye sztereotípiát, de tényleg. A jobbra tartást, illetve balról előzést például szerinted hányan tartják be a Soroksári úton az autósok közül? Amikor bent pöfög a papa/szőke nő/telefonáló/random hülyegyerek a szarjával 60-nal a 70-es táblánál, na az priceless. Persze a biciklisek egy részével is van gond nyilván, de mint mondtam, aki hülye, az bármilyen közlekedési eszközön hülye.

tehát a két csoportból a lassabbik legjobb idővel rendelkezőben lévők közül az ötödik legjobb időt futó indul majd a poleból.

Ne érts félre, nem kerékpár ellenes vagyok, májustól szeptemberig én is azzal járok, kivéve, ha messzire kell mennem, csak arra céloztam, hogy sok az önveszélyes bringás, aki semmilyen szabályt nem tart be, hogy leegyszerűsítsük. Az autósoknál is sok a szabálytalankodó, meg barom, de azokat lényegesen könnyebb lenne kiszűrni, ha bárki akarná. Arra céloztam, hogy mivel szabályozottban keretek között megy a közlekedés, sáv, lámpa stb. azért az igazi kamikaze akció sokkal ritkább autóval, de nyilván a méretből , sebességből adódó különbség az autót veszélyessé teszi, ha mondjuk bringással találkozik. Érdemes megnézni, hogy mondjuk, hogy megy ez a svédeknél, szinte ki van küszöbölve a veszélyes találkozás, nincs alkalom a partizánkodásra.

[ Szerkesztve ]

Velem mar fordult elo, hogy amikor mentem at a zebran, szo szerint el kellett ugranom a bombis kreten elol, mert gazt adott.
Egy honapja meg majdnem egy biciklis csapott el. Utobbiakkal az is a bajom, hogy a legtobb ugy centiz ki, mintha kotelezo lenne.

[ Szerkesztve ]

A hedonizmus egyetlen elfogadható formája a kvadkopterezés! - koptergeza.blog.hu - www.youtube.com/channel/UCLtnLDubykhLEvDX0ZVUM8w - www.facebook.com/koptergeza

Hat en multkor voltam egy hetet Drezdaban, majdnem letettem a hajam, hogy milyen elozekenyek voltak a gyalogosakkal szemben az autosok, bringasok. A gyalogosk meg nem futkaroztak fol-ala a piroson, meg ilyenek. Jo, lattam ott is marhakat, de ok allitolag emberkedo k-europai vendegmunkasok voltak. Ez utobbira nem vennek merget, csak egy helybeli valoszinusitette.

[ Szerkesztve ]

A hedonizmus egyetlen elfogadható formája a kvadkopterezés! - koptergeza.blog.hu - www.youtube.com/channel/UCLtnLDubykhLEvDX0ZVUM8w - www.facebook.com/koptergeza

Viszont amint nincs zebra, azonnal nem kapod meg az elsőbbséget, hiába van.

Biciklistől nekem az rész érthetelen, amikor nem ott megy, ahol szabad. Példának okáért táblával jelölt főúton a járda helyett, vagy járdán az alárendelt út helyett, vagy az úttesten a nem egész egy méterre külön kiépített kerékpárút helyett, vagy gyalogátkelőhelyen kerékpározik. Sok kerékpáros egyszerűen túl hülye, vagy nem törődöm ahhoz, hogy közúti közlekedésben részt vegyen, mert egész egyszerűen arra sem veszi a fáradtságot, hogy a saját magára érvényes szabályokkal tisztában legyen, ha már megszegi őket, nem hogy a figyelemmel legyen a közlekedés többi szereplőjére (akár gyalogosokra, akár autósokra).
És az autós vétkességétől, vétlenségétől függetlenül neki azzal a tudattal kell továbbiakban együtt élnie, hogy bizony kivasalt egy kerékpárost.
Ha már kerékpáros sisak, akkor panorámakép, amit a hatóságok felhasználhatnak és büntetést osztogatnak akár a szabálytalanul közlekedő autósoknak, akár a kerékpárosoknak. Kíváncsi vagyok, egy hét alatt hány autósnak osztanának ki bírságot és a kerékpárost hányszor fednék meg?

Mindezekkel együtt a kerékpárosnak tényleg nincs becsülete: az úttesten az autósoknak van útban, a járdán a gyalogosok keserítik meg az életét, a kerékpárutak minősége és lefedettsége meg szintén közismert.

Lifer092: Ez olyan mint hogy a biciklivel tolva szabályos átmenni a gyalogátkelőhelyen és nem rajta ülve. Erre én meg azt mondom, hogy mindegy hogy úgy ütnek el hogy tolom - neked lehet mindegy, de aki élve marad, annak nem. Amúgy nem szoktam leszállni a bringáról, és el szoktam engedni mindenki a gyalogátkelőhelynél, ha nincs lámpa. Ha van lámpa, majd engedi az... Elsőbbséged meg akkor van, ha megadják. Ezt minden autós is tudja, de érdekes módon egy sem hisztizik miatta. A bringásoknak miért fáj ez?

Ezek az utak akkor épültek, amikor még Trabant, Wartburg, Lada, Dacia volt a divat, keskenyebb autók, lassabb, gyérebb forgalom. Ma ugyanabban a sávban 20-30 centivel szélesebb autók vannak, legalább kétszer sűrűbben és 10-20%-kal gyorsabban és persze gondolom, bringásból is több van, a méretük alapvetően nem változott, a sebesség meg esetleg nőtt.

Csapoati: többsávos úton szabad jobbról előzni. De a Soroksárin nincs helye kerékpárosbnak a sárga négyzet miatt. De ahol mehet az úttesten, a barma ott is képes a jobbrakanyarodó sáv jobb széléről egyneesen továbbmenni, miközben a 4 tengelyű betonkeverő szabályosan fordul jobbra a tükörben olyan holttérrel, hogy esélye nincs észrevenni a KRESZ szerint max 25 km/h-val közeledő (haha) kerékpárost...

megarambo: én sem kerékpárellenes vagyok, hanem hülye-ellenes.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Csak egyszámjegyű főútvonalon tilos automatikusan kerékpározni. Ahogy önmagában zebrán kerékpárral átkelni sem tilos, csak elsőbbsége nincs a kerékpárosnak. Manapság pluszban az sem tilos, hogy kerékpárút helyett az úttesten közlekedjen a kerékpáros. Zebrán gyerekeket leszámítva csak akkor lehet kerékpározni, ha az úttest alkalmatlan. Maradjunk annyiban, a szabályismereti kirohanásod látványos öngól lett.

Csak egyszámjegyű főútvonalon tilos automatikusan kerékpározni.

Még ez sem igaz.

Jester