nemá'.
dolgom lenne

Gvella Glan! | There are two types of people: Those who can extrapolate from incomplete data

Olyan szívesen megnéznék egy "Mucsi az űrben" című videót ezzel a szerkezettel!

Karbantartók, vagy szerelők a zűrben címmel Elképesztő mennyit "tákolták"...

Lalikirály nem szép ember; de Gavallér!!!

Cifu, lehet tudni mikor varhato a kovetkezo resz?
Nem surgetes, csak mar kezdenek elojonni az elvonasi tunetek... Tikkolas, szemrangas, 30 percenkent frissites, hetfon is olyan produktiv voltam, hogy lassan feltunik a fonoknek, szoval kell az anyag, na, erted...

[ Szerkesztve ]

"Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

UnA lektorálja már, mivel hosszú és fájdalmasan száraz sok szempontból, így türelmet és megértést kérnénk.

Az az utáni még nehezebben halad, mert az ISS bemutatása óóóóóóriási kihívás. Egyfelől ha tőmondatokban akarom kifejteni, akkor az olvasót hozom nehéz helyzetbe, mert előbb-utóbb mindenképpen rá kell térni arra, hogy milyen modulokból épül fel az űrállomás. Ha másért nem hát azért, hogy miért óriási szívás az amerikai lakómodul és a mentőűrhajó kaszája 2002-ben.

Viszont próbáld meg levezetni az ISS moduljait és elemeit a nélkül, hogy egy sima érdeklődő a felénél ne fejelje le félhangosan horkolva a billentyűzetet. Az első verziónál én is lefelejtem. Most már csak a végénél...

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Koszonom szepen az infot!

ISS bemutatasa meg plane nagyon erdekel, ugyhogy akkor mostmar ket reszt is nagyon varok.

"Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

Engem inkább az érdekel, hogy melyik kamikaze űrhajós fúrt lyukat

És sose horkolok azon amit írsz, sőőt

Jó pilóta alagútban nem katapultál

Ebbe inkább nem mennék bele. Már a felvetés is durván ül (Nekiállnál az autópályán 130-nál berántani a kéziféket? Na ez ilyen szintű felvetés), és sac per kábé feszegeti tovább a nemzetközi együttműködés korlátait. Nagyon szomorú, hogy egyáltalán felmerül ilyen felvetés bármilyen szinten is...

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Ezért is tettem oda a kisördögöt. De ha az oroszok mondják... Muszáj elhinnem

szerk: kozben meglett, aztaQrva, ez nem semmi...

[ Szerkesztve ]

"Programozó vagyok. Ez azt jelenti, hogy amit leírok, megtörténik." :D “The only valid measurement of code quality is What-The-F**ks/Minute.” - Robert Martin

Bulvárhíreket figyelted a témában? A címben/leadben tényként közölnek dolgokat, legfeljebb a cikk utolsó mondatában tesznek említést a hivatalos-nyilvános álláspontokról.

Óhatatlan, hogy szembejöjjön a bulvár, de el szoktam kerülni, mert feleslegesen felhúzom magam rajta. Egy időben menetrend szerint írtam az Index.hu címlapos írásaira hibajavítási javaslatokat, de kb. 10-ből egyet fogadtak meg, azt sem úgy, ahogy írtam. Persze az sem segít, ha politikai vagy üzleti érdekből ferdítenek...

Most az Elon Musk teaser bejelentés miatt ég ugye a net (hogy a SpaceX aláírt az első Hold-megkerülő útra szóló űrturista útra). Mintha meg se történt volna másfél éve egy gyanúsan hasonló. Akkor éppen Falcon Heavy / Dragon párossal kerülte volna meg a Holdat két űrturista, és már állítólag előre ki is fizettek egy szép summát. Ja, és 2018-ra jelezték előre. A mai napig olvasható a bejelentés.

Akkor most ilyenkor mit tehet az ember? Mi a bulvár és mi a "valódi" hír?

Légvédelmisek mottója: Lődd le mind! Majd a földön szétválogatjuk.

Oroszoknal mar csak igy mukodik a hibakereses. Ha pl. Paks2-nel uzemzavar lesz, majd rafogjak az ukranokra (itthon meg Sorosra), azt kesz. Amugy en is varom a kovetkezo reszt.

[ Szerkesztve ]

Kíváncsiságból szoktam bulvár cikkeket olvasni, persze ha a történet "valósabb" oldala is érdekel, arra keresek megbízhatóbbnak tekinthető forrást (néha utóbbit olvasom előbb).

A SpaceX oldalán közölt hír lehet teljesen valódi. A megvalósulás egy másik történet. Az ilyesmi miatt szoktam Musk-féle, vagy SpaceX-féle optimizmust emlegetni
Az FH-Dragon páros hiába volt idei évre ütemezve, ha nem fújták volna le, már akkor sem lenne 2020-nál hamarabb esélye. Az FH időközben majdnem "feleslegessé" válása miatt nem is lehetne egyhamar a "human rated" minősítésig eljutni (szintén lefújva), a Dragon 2 is csúszik rendesen. Ha az FH túl lesz néhány hibátlan repülésen és a Dragon 2 is bizonyított már, még leporolhatják ezt a dolgot, mert a BFR-nél is borítékolható néhány év csúszás, feltéve hogy lesz belőle valami (mert ugye az egészet finanszírozó dolgok sincsenek még sehol).

Amire viszont SpaceX témában kíváncsi lennék, az a mostani startok megritkulásának valós oka. Túl lassan haladnának a B5-ök gyártásával és túl lassú lenne a felújítás? Most nagyon csúszik minden, a több hónapon át havi 1-1 start miatt... Míg voltak korábbi verziók is és beindult az újrahasznosítás, átlagosan két start összejött havonta.

"Engem az lep meg (ami persze nem igaz), hogy a legtöbb híroldalon fel sem emlegetik a másfél évvel ezelőtti bejelentést..."

Mert kb. semennyire nem érdekli őket a valóság közlése, csak a könnyen eladható szenzáció. Az ilyen hírek nem Neked szólnak.

"De ez előtt utoljára februárban volt olyan, hogy egy hónapon belül csak 1 indítás volt"

+1 FH, ebből a szempontból lényegtelen, hogy kevésbé volt hasznos a teher.
Igazából a képességeik/kapacitásuk szempontjából nézem ezt. Az idei évre néha 30-nál is hosszabb volt a lista. Az év elején akár még fogadni is mertem volna min. 25 startra (ha nincs nagyobb baleset), elméletben még összejöhet, de valójában már most vesztésre állnék.

"Novemberre van tervezve egy FH indítás (Arabsat-6)"

Minden jel szerint már csak jövőre. (jelenleg 2019Q1)

"a Dragon v2 személyzet nélküli tesztrepülése"

Időpontról komolyan beszélgetni majd csak az LC-39A átalakításának befejezése után lehet. Az építkezés nem a SpaceX erőssége (még úgy sem, hogy a tényleges kivitelezést nem ők végzik) A jelen állásról sem nagyon találni infót, a "beszállóhidat" a helyére tették, azóta jóformán semmi. A Dragon 2 már Floridában van (ami nagyjából "röpképes" állapotot jelentene), az alá szánt B1051 még Texasban.

"SpaceX eredetileg még ennél is gyorsabb fordulással számolt"

Az eddig megvalósult (B1046) és tervezett (B1048) "visszaforgatás" még bőven 2 hónap feletti. Igazából ez sem lenne olyan nagy probléma, ha lenne már bőven használt B5 booster. De használt nem áll hegyekben, a következő új példány (B1050) leghamarabb novemberben repül. A 2. fokozatokról meg kb. semmit nem tudni, márpedig abból minden indításhoz kell egy új és gyártása ugyanazt az eszközparkot köti le, mint a booster. Szóval jelenleg egy "sima" F9 indítás sem egyszerű, egy Heavy-t összelegózni 1-2 hónapon belül reménytelen.

"Mármint hol írnak ilyet? Az r/SpaceX-en még november van, a Spaceflightnow-on pedig "late 2018"."

Gunter oldalán és még itt. Forrásmegjelölés nélkül, de változások/új hírek esetén az elsők között írják át a listáikat.
Már júniusban tudni lehetett, hogy nem novemberben indul, persze akkor még az STP-2 miatt.

Ma már a források (FH ügyében) keresgélése nélkül is kizárható a november. Legkorábban november vége felé indulna a Dragon 2, előtte gondolom lesznek mindenféle illesztési és egyéb tesztek az indítóálláson, márpedig mindkettőnél csak az LC-39A jöhet számításba.

Ezen túl a boosterek sorsát sokan követik, B1051-nél (ami a Dragon 2-é lesz) későbbiről még nem találtam infót, hogy elhagyta volna a gyárukat. De a B1051 alaposabb tesztelése miatt eleve kissé megakadtak a dolgok Texasban. Mondjuk részben ez is hozzájárulhat az indítások ritkulásához.