Fékfolyadék szintje? Vagy a kézifék visszajelző kontaktos.

Aliexpress-ről rendelt már valaki gyújtógyertyát?
Konkrétan erről lenne szó
Minőségileg elfogadható?

https://www.aliexpress.com/item/Brand-6X-PFR6G-11-22401-1P116-PFR6G-11-Iridium-Spark-Plug-For-Nissan-Maxima-Sentra-Infiniti/32832360400.html?spm=2114.search0204.3.2.5ea12f55rO6Ovw&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10618_10304_10307_10302_5711211_5722312_10313_10059_10534_100031_10103_10624_10623_10622_10621_10620_10142,searchweb201603_1,ppcSwitch_3_ppcChannel&algo_expid=7e110415-0f2b-4c80-a5f4-1a8bb9638324-0&algo_pvid=7e110415-0f2b-4c80-a5f4-1a8bb9638324&priceBeautifyAB=0

[ Szerkesztve ]

Minimum közelében van. Simán csak ugorjak be a Unixhoz és vegyek egy doboz fékolajat, majd töltsek rá?

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Nem mernék semmi ilyesmit beletenni, annyit sztem nem ér :S De csak az én véleményem.

Ellenben kérdeznék olyat, hogy N16-os váltóval volt-e valakinek gondja? Nekem elkezdett fura hangja lenni 4-5 fokozatban, halk sípoló hangja van :S

Nekem volt, a csoporttengely csapágyazása adta meg magát kb 165 ezernél, lassú guruláskor figyeltem fel a daráló hangra, ami a kuplung kinyomásakor elhallgatott. Nagy sebességnél én nem hallottam, de mivel típushiba, feltételezhető, hogy nálad is ez lehet a probléma, kicsit más tünetekkel.

Maga az alkatrész pár ezer ft volt, de ugye szét kellett bontani az egészet, plusz váltóolaj, nekem 100 ezer körül állt meg a mutatvány. Arra figyelni kell, hogy eredeti Nissan féltengelyszimmeringet rakjanak be, hónapokig fosta a váltóm az olajat, mire végre rájött a szerelő, hogy ott hibázott...

(#253) vzsryl
Ha 1-2 éven túl volt fékfolyadék cserélve, amúgy sem árt, ha az egészet lecseréled/cserélteted. Nekem legutóbb 500 forintért csinálta meg a futóművesem (hozzá hordom olajcserére).

(#252) hun005a
Hát, negyedébe-ötödébe kerül, mint az NGK, egy próbát megérhet, de én inkább biztosra mennék.

[ Szerkesztve ]

Hát erre is mennyi az esély hogy egy maszek szerelő ilyet tesz be....
Vicces egyébként, mert most kezdtem el vidékről bejárni az autóval. Kb. 3 hónapig nagyon kell az autó, mert kv.a szar a közlekedés, utána már nem vész (csak ideiglenesen lakunk itt).
100k nem semmi, főleg hogy az autót 600k-ért vettem...

Sziasztok.
Került a családba egy 2002es Almera, 1.5 benzin.
Alufelni járt mellé,képet rakok fel.
Ez gyári alufelni méret?
Milyen méretű gumi a gyári méret erre?

APA LETTEM! Samsung Galaxy S4 Active GT-I9295

Szia!
Igen, 195/55R16 lenne a gyári gumi rá, de én 205/55R16-ot tennék rá, egyrészt gyakoribb és olcsóbb méret, másrészt jót tesz a végáttételnek a nagyobb kerék, a futóművet viszont még nem bántja ekkora eltérés.
15-ösből is 195/65-öt tennék rá 185/65 helyett, de sajnos szerencsére nem kell gumit vennem rá, amíg nálam van.

[ Szerkesztve ]

Szia!
Köszi a válaszod!
Azért érdeklődöm,mert 205/55 van most rajta,de kuka.
Viszont gyári méretre én is a 195/55-öt láttam gyári méretnek.
205 nem lesz széles a 45ös ET-hez?Nem ér bele kitekerve?

APA LETTEM! Samsung Galaxy S4 Active GT-I9295

Erre sajnos nem tudom a választ, nálam mindkét garnitúra gyári 185-ös acélfelnis.
De ha most jó, akkor új gumival is jó lesz, nem gondolom, hogy amiatt a fél centi plusz miatt beleérne valamibe.

Nagyon szépen köszönöm a segítségedet

APA LETTEM! Samsung Galaxy S4 Active GT-I9295

185/65R15 váltója a 195/60R15, nem a 195/65, vagy ahogy nekem is van ugyanilyen 16-os felnin a 195/55R16.

https://logout.hu/bejegyzes/guga/az_utolso_kivansag.html

Ez nem kívánságműsor Ez való rá.

https://logout.hu/bejegyzes/guga/az_utolso_kivansag.html

2.5% eltérésig elméletileg nem okoz semmi problémát.

A műszakin mondjuk nem tudom, mennyire nézik, de feltételezem, hogy semennyire, mert a frissen behozott autókon a honosító műszaki ellenére sokszor ennél nagyobb méreteltérések vannak.

Sziasztok!

Almera N16, 1.5, 98LE, 2005.
Most voltam a szerelőmnél, megemelte a verdát. A fékeken kívül minden rendben volt. A fékbetétek már cserések szerinte, főleg a jobb oldaliak. A tárcsák még korrekt állapotban vannak, tehát csak a betétek cseréjét javasolta. Mit gondoltok erről? Illetve milyen betétet javasoltok? A legjobb minőségű érdekel, az ár mindegy.

[ Szerkesztve ]

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Én Textart rakattam 1.5 éve (elöl tárcsával együtt), elégedett vagyok.

Köszönöm!
Ragaszkodjak az együttes cseréhez, vagy most csak betét, aztán pl. jövőre mindent?

[ Szerkesztve ]

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Ha jó a tárcsa, elég csak a betétet. 188 ezernél cseréltem a gyári tárcsát, és még bőven volt húsa, időközben egyszer volt betétcsere, 100 ezer körül.

Köszönöm, akkor maradok a betétcserénél.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Elég a betét szerintem is.

A sörben az a jó, hogy legyél bárhol a világon, kizárólag az első háromnak fáj az ára!

Bőven elég a betét, a tárcsa sokkal többet bír mint a betét. Persze ha szeretnéd cseréltetheted, de ha ott vagy akkor komplett futóművet is felújíttathatsz már hogy az is bírja, sőt, akár a fél autót ki lehet cseréltetni

A futómű hibátlan. Konkrétan amiatt emeltettem fel a verdát, mert elég durva útszakaszokon szoktam járni.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Nipparts betéteket vettem, mert a szerelő szerint felesleges a legjobbat megvennem, ha jövőre cserélni akarom a teljes féket.
A boltos szerint középkategória. Szerintetek okés lesz?

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Vicceltem

Állítólag a Nissan az Android Auto és az Apple CarPlay bevezetését tervezni az arra alkalmas autókon.

A sörben az a jó, hogy legyél bárhol a világon, kizárólag az első háromnak fáj az ára!

Ha már autóban kockulás, én most rendeltem egy ilyen napellenzőre akasztható kihangosítót. Ha valakit érdekel, beszámolhatok róla, ha megérkezett.
Sok éve BT fülessel telefonálok, de kezdi megadni magát, és úgy néz ki, hogy a következő kocsimban sem lesz gyári kihangosító, úgyhogy valami hosszú távon is kielégítő megoldást keresek.

A külső elég jó lett.

A sörben az a jó, hogy legyél bárhol a világon, kizárólag az első háromnak fáj az ára!

Sziasztok!
Nissan micra, 1996-1998 körüli évjáratról van valami tapasztalat? Motor hiba stb, ilyesmire gondolok.

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják."

Sziasztok!

Nissan Note 1.4 most vásárolt, sajna nem kinyomócsapágy hangja van hanem valószínűleg váltó csapágyas, láttam, hogy más már újíttatott fel váltót, hol tudnám megcsináltatni? a szerelőm azt mondta nem szívesen nyúlna bele, csak ha mondjuk fórumok alapján biztosan kikövetkeztethető melyik csapágy a rossz... egyébként hihetetlen, hogy nem találok sima kézi váltós Nissan váltó szervizt...google sem

Köszi!

Joc

Szia!

Nekem a nyelestengely csapágyai voltak cserések, a 20. kerületben javíttattam, de nem merem ajánlani a szervizt, hónapokig hordtam vissza, mire végre normálisan megcsinálták.

Remek...

Sziasztok!

Ma kapott a verda (Almera N16 1.5i, 2005' 161k km) Eneos 10W40-et, mert 8k km alatt bekajált az 5W40-ből kb. 1.5L-t. Remélem ezzel javulni fog a helyzet. Ha nem, akkor folytatom tovább a szalonautó kajtatást.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

Ha eszi az olajat akkor nem az olajjal van baj (főleg ha gyárit raksz bele) hanem a motorral.
Én a ford-ba (147k) 11kra 1 dl olajat (gyári) kell töltenem. Vagyis nem, mert akkora már cserés.
Ha az 5W40 olaj nem a gyárinak megfelelő tulajdonságokkal rendelkezik attól eheti nyugodtan. Ha gyári, akkor a motorral lesz bajod és azon a vastagabb olaj sem segít. Sőt nem is ajánlott bele mást önteni azon kívül amit a gyári előír.

"Ha egyedülállóval találkozunk, mindegy, mit mond, de biztos, hogy nem azért van egyedül, mert élvezi a magányt, hanem mert már megpróbált beilleszkedni a világba, de az emberek újra meg újra kiábrándítják."

Több szerelővel is beszéltem, és mindennyian azon a véleményen voltak, hogy egy 13 éves, 161k km-es (már 162k) motornak az 5W40 már lehet túl vékony, és 10W40-re váltás nagy eséllyel megoldja a gondot. Sőt többen saját tapasztalatból is beszéltek.
1 hónapon belül úgyis kiderül, mert addigra benne lesz kb. +3-4k km, és akkor már mutathat eltérést a nívó pálca.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

A 10W40 melegen ugyanolyan vékony, mint az 5W40, ez abban az esetben lehet megoldás, ha kizárólag hidegen ette eddig az olajat. (Amúgy az enyémben 198k van és nem eszi az 5W40-et sem.)

Sziasztok

Autó vásárlás közelében vagyok és képbe került az Almera 1.5-ös.Kérdésem az hogy a vezérlésen a lánc ha jól tudom élettartamos elméletben de gyakorlatban azt olvastam hogy 220-240k körül már cserés mert nyúlik.Van valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalata?

Hulligaaan

Van aki 200k-nál cseréli, van akinek 400k-nál is a gyári van...

Sziasztok!
Tanácsot szeretnék kérni. Vásárolni szeretnék használtan egy Nissan Juke Tekna 1.5dCi 2011 autót.
Esetleg tudok mondani olyan dolgokat amit mindenképpen érdemes megnézni ennél a típusnál. Persze nem az alapvető dolgokra gondolok, hanem típus hibákra érzékeny pontokra.
Ha valakinek van vele tapasztalta és eltudná mondani azt meg köszönném.
Előre is köszönöm!

Engem pedig a Nissan Note erdekelne...

Apósomnak az van, 10 éves autó, 200k feletti kilométerrel, naponta használja. Kötelező dolgokon kívül nincs vele semmi gondja.

A sörben az a jó, hogy legyél bárhol a világon, kizárólag az első háromnak fáj az ára!

Sziasztok!

Kucsit kihalt a topic, de megpróbàlom... Nissan Almera-ból melyiket érdemesebb venni, a 2002 elötti vagy utàni szériàt? Pont a vàltàs tàjékàra van belőve az anyagi keret, de ha jobb az utàni széria, tudok még àldozni rà.

Szia,
Amennyire lehet a végéből. A facelift előttiek elég gyatra felszereltséggel jöttek, nem ritka, hogy nemhogy klíma, de még ABS sincs benne.

Szerintem is érdemes rászánni egy újabbra, jóval modernebb konstrukció, biztonságosabb, és a kora miatt valószínű kevésbé is rozsdásodik (az enyém közel 14 évesen is rozsdamentes, igaz, végig garázsban volt).
Nem tudom, milyen kerettel nézegetted őket, de a kínálat aljából én nem mernék kocsit venni, 7-800 körül kezdődnek, amiket szerintem már érdemes lehet megnézni.

A későbbiekben költeni valószínű mindkettőre kéne majd, ennyi idősen, ennyi futás után ez már talán elfogadható dolog, 150-160 ezerig az enyém se köhintett, azóta már kellett rá költeni néha (bevakult gyári fényszóró, váltócsapágy, csomagtérteleszkóp, lengéscsillapító porvédő, beállt hátsó féknyereg, lassan talán a féltengely is érik).

[ Szerkesztve ]

Köszönöm a vàlaszokat
Én is jobban húzom az újabb kiadàs felé, màrt csak azért is, mert picit erősebb a motor és a klíma miatt jól jön az a plusz. Szerintetek ez mennyire hihető?
Link

[ Szerkesztve ]

A beltér kopásából ítélve én elhinném a futást, nagyon egyben van. A beázott fényszóró nem vészes, 18 ezer darabja. Ami még feltűnt, hogy hátul elég zsíros a kárpit, mintha folyamatosan gyerek ült volna a sofőr mögött.

Hol van beázott fényszóró?

https://logout.hu/bejegyzes/guga/az_utolso_kivansag.html

Meg most látom, hogy a hűtőrácsból is hiányzik a két krómcsík.