Hirdetés

Új hozzászólás Aktív témák

  • kelly416
    veterán

    Szerinted baszakodás, szerintem meg korábban nem kérték el a műbizonylatot, tehát nem most "baszakodnak", hanem korábban nem a szabályoknak megfelelően jártak el (vagy akár valami ellenszolgáltatásért cserébe szemet hunytak). A vizsgaállomás, ahová vinnéd a motorodat erről nem tehet, ők csak betartják a szabályokat és bizony kérni fogják a műbizonylatot. Őket pont nem érdekli mikor lett feltéve a bukócső, csak hogy most rajta van és így viszed műszaki vizsgára. Minden gyáritól eltérő átalakítást vagy be kell jegyeztetni a forgalmiba, E-jeles aklatrésznek kell lennie a beépített alkatrésznek, vagy megfelelő műbizonylat kell hozzá. A mindenféle mászóka meg extra világítás, sőt még a gyáritól eltérő plexi is átalakításnak minősül. A vizsgaállomásokon megszűnik lassan mindenhol a korábbi korrupt rendszer és csak a megfelelő járműveket engedik át.

    Ez szépen és jól hangzik, de akkor C-ék miért mászkálnak most is nyugodt szívvel koromfelhőt eregető, padlólemez és küszöb nélküli járművekkel aminek a világítása sem jó, és miért lesznek 5-6 év múlva is ugyanilyenek az utakon akár friss műszakival?

    És ha már itt tartunk, mitől jobb egy szétrohadt e-jeles kotvány gané ami nem jól világít, mint egy pl. usa szabványos jól beállított lámpával rendelkező patika gép? A műszaki állapotnak semmi köze nincs az e betűhöz.

    Az "csak" egy plusz kritérium, ami önmagában baromság. Csak nézz körbe a rothadó nyugaton, osztrákoknál, németeknél, angoloknál, de akár svájcban is szaladgálhat jármű e-mentes lámpával, bukócsővel, de talán kipuffal és plexivel is. Csak be kell íratni (nem feltétlen kell a tüv papír sem), ami nem önmagában egy műszaki megvizsgálás után piti dolog, nem úgy mint nálunk. Ettől mi nem jobbak vagyunk, csak ellehetetlenítünk.

Új hozzászólás Aktív témák