Új hozzászólás Aktív témák

• hatesz aktív tag

  #159481

  #159475 Topiccsendőr

  aug. 5., 11:26:13

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  hatesz

  aktív tag

  #159475 Topiccsendőr

  #159475 Topiccsendőr

  Ejnye, ez a kritika nelkuli rendpartisag
  Azt kell mondjam, hogy a baszakodas tenyet kimeriti, amit csinalnak, mert ha micsurin vadonatuj motorjanal az sw motech csohoz nem eleg letolteni az oldalarol az abe-t, hanem plusz papir kell hozza, akkor annak nincs ertelme.
  De itt most ott tartunk, hogy az teljesen normalis ha ulestakaro van a motorodon, akkor egyszemelyesnek lehet vizsgaztatni, holott az gyari felszereltseg, de ez meghaladja a vizsgaztatok kepessegeit.

  A vizsgaallomasokon pedig nem ertenek a jarmuvekhez (ez az altalad kesobbi hszben hozott nemetorszagban is igy van, erre visszaterek) es ha ez nem lenne eleg, a jogszabalyi kornyezetet sem ismerik. Ezert ha mindent megvagnak, abbol baj nem lehet.
  Mit ertek az alatt, hogy nem ertenek a jarmuvekhez?

  Elso korben muszakin en a gumik allapotat, fek allapotat, nyakcsapagyat es futomu allapotat neznek, ettol fugg a pilota elete. Egyik vizsgaallomas sem tudja, mi az hogy beverodott nyakcsapagy.
  Se magyarorszagon, se nemetorszagban.
  Olyan motorok mennek at tüv on, hogy autopilota van rajta, mert beall a nyakcsapagy egyenesbe. Ezt nem nezik. Nem korrupcio miatt, hanem hozzanemertes miatt. Sehol.

  Nemetorszagban peldaul az osszes tüvos gazzal inditja a motorokat, annyira hulyek hozza. Mindig rajuk kell szoljak, hogy ha az autot nem kell gazpedallal inditani, akkor itt sem kell ezt csinalnod.

  Bar magyarorszagon fekhatast mernek, de autohoz valo meroallomassal, es ha valami felig terep gumid van (teljesen legalis) azt le se tudja a muszer merni rendesen a butykok miatt, azonnal hibat ir ki.
  Szoval szep dolgok a szabalyok, csak akkor nem ha vmi hozzanemerto alkotta oket, plusz a rendszerben van egy oncenzura is, es tulteljesitik jogtalanul azt.

  Igazat adok neked és köszi amiket leírtál, egyetértek. Én csak a szabályokból indultam ki, hogy ne csodálkozzunk, ha egy nem megfelelő átalakítás miatt nem megy át a motor, ez nem "baszakodás", ettől már elég messze kerültünk. A rendet meg igen, valóban szeretem, a szabályok meg azért vannak, hogy betartsuk őket.
  Ne is mondd, a bütykös gumis DRZ-mmel anno egy élmény volt az autós fékvizsgapadon féktesztet csinálni, az valóban egy vicc... Ja persze nekem kellett fékezgetnem (a hátsó fékezés egy ilyen motornál főleg "érdekes") a fékpadon, mert a vizsgabiztos fel sem tudott szállni a motorra a 160 cm magasságával, meg "ezt a motorosok maguk szokták csinálni".
  A német vizsgaállmásokat is hagyjuk igen. Mondjuk ez úgy 8 éve volt, de a vizsgáztató (nálam gáz nélkül) elndította a Hayabusámat, gurult vele 5 métert majd egy kicsit fékezett, és elmondta, hogy nem mer menni vele (helyes!), még asszem kipufogógázt mért meg a lámpát mére valami műszerrel, körbesasolta a motort aztán kész is volt a vizsga... Full gyári (3 éves) volt a gép és csak a 2 kipufogó volt cserélve de E-jelesre és az ABE is megvolt hozzájuk. A németeknél inkább a rendőrök alaposak, ott volt, hogy negyed óráig nézegették a motoromat, hangerő tesztet is csináltak (ami egy vicc, ott kinn az utcán...), de sohasem volt problémám. Tudtam, hogy minden rendben van az éppen aktuális motorommal, így ez a stressz sohasem volt a motorozás közben, ami egy felszabadító érzés. Más kérdés a gyorshajtás, de azt eleve belekalkulálja az ember ha gyorsan hajt.

Új hozzászólás Aktív témák