Szerintem simán fölé megy a 40-150 f2.8 árának még akkor is ha csak f4. De ne legyen igazam.

[ Szerkesztve ]

A mérnökkel már egy órája vitatkozol valamin, mire rájössz, hogy ő ezt élvezi.

Nem csúcskategória kellene, hanem a belépők közül a jobbik választás. A gépem se kimagasló, felesleges lenne hozzá nagyon drága obit venni.
Még azt se tudom, hogy szükségem lenne-e egy ekkora telére. Most a 150-el bevetem magam a sűrűbe, aztán ha valóban kevésnek bizonyul akkor beneveznék egy pana 100-300-ra.

.mf : A méret lényegtelen, mert ehhez már állványt is illik használni.
Magaslesen, erdőben lövöldöznék vele, ahol nem kivitelezhető, hogy közelebb menjek a fotóalanyhoz.
Városi használatra ott a 40-150 meg a többi kisebb obim.

[ Szerkesztve ]

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Az állványt is kell majd cserélni, mert csak egy egyszerű filléres hama van.
Az obi és állvány vétel még odébb van, először tesztelgetem a 40-150-el a dolgokat.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

szerintem se a vaz, meg ugy altalaban a rendszer sem a legjobb valasztas a fenyeros telekhez. foleg, ha nem szamit a meret.

facebook.com/mylittleretrocomputerworld | youtube.com/mylittleretrocomputerworld | instagram.com/mylittleretrocomputerworld

Nálam régi beszerzési terv egy állványgyűrű hozzá, ami megoldaná az orrnehézség problémáját, és egyensúlyba hozná a kitet az állványon, de még nem volt "kedvem" hozzá... Tizenvalahányezerért találtam eddig csak utángyártottat.

Csak a 300-as tele miatt nem veszek egy 3. gépet.

[ Szerkesztve ]

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Nincs köztetek olyan, aki autóversenyeken szokott fényképezni m4/3 géppel?
Jellenzően rally -> ahol a versenyautó az emberek közelében halad és nem F1 ahol >50m távolság van az autók és nézők között...

..szóval egy ilyen embert keresnék, hogy kb. milyen objektívvel/objektívekkel lenne érdemes elmenni egy ilyen versenyre és ami még fontosabb, hogy milyen beállításokat érdemes használni, hogy a versenynap végén minél több értékelhető kép maradjon?
Lényegében a fotós szett már adott (Lumix G6 + 14-140 II) de a gép beállításaival totál tanácstalan vagyok...

A neten találni olyan képeket amik tűélesek ÉS alacsony iso-n + 150-es zársebességgel készültek úgy, hogy az autó a fotós felé haladt nagy sebességgel (~150km/h)

Arra gondoltam, hogy az zársebességet beállítom fixen 400-ra, az ISO-t 1600-ra...de a fókuszt pl. mire állítsam? Egyszeri-re, vagy követőre?
Állítsak sorozatmódot (7kép/sec) és egyszeri fókuszálást?

szerintem próbálj szerezni egy Pana 45-200-at. Használtan elég olcsón ki lehet fogni, minőségre pedig rendben van. Cserébe viszont nagy és nehéz.

Ha nem egy fix pontra belőve akarsz manuális fókusszal fotózni (pl. ugrató), akkor válassz egy DSLR-t inkább.

Egyszer próbáltam ki m43-ot tereprally fotózásra, de korábban évekig használtam 43-ot ugyanerre. Saját tapasztalat:
- követő af felejtős (pontosabban hibrid AF-es vázzal gondolom okés, de anélkül nem)
- széles látószögnél simán mehet a "zónázós AF", tudod hogy 5 méterre lesz tőled, akkor keresel valamit 5 méterre és odafókuszálsz majd Manuálra kapcsolod, vagy rögzíted
- záridőelőválasztás: nyilván az a legfontosabb hogy mi legyen kimerevítve és mi mozduljon be 1/100-tól 1/400-ig szoktam. A nagyon gyors záridővel az a gond, hogy a kereket is megállítja...
- a legfontosabb, hogy ismerd az adott pályaszakaszt, kanyart, tudd, hogy hogyan fogják bevenni és mennyire fordítják be a gépet
Ha gondolod tudok többet is mondani, csak kérdezz.

Ettől tartottam...
Szóval akkor "az átlagos DSLR-eknél gyorsabb fókusz" szöveg csak maszlag volt és lesz is mindig?

Igazából vándorolni fogunk a rallyn és megállunk egy-egy remélhetőleg látványos részen.
Tehát lesz benne visszafordító, lassító és nyújtott kanyarok egyaránt

Szigorúan szét kell választani az egyszeri fókusz (S-AF) és a követő (tracking) autófókuszt (C-AF és változatai).

Előbbiben az m4/3 nagyon jó. Utóbbiban a béka segge.

Hogy őszinte legyek, az E-M1 + MMF-3 + 50-200 SWD lényegesen szarabb, mint a szintén Olympus, de DSLR E-3 + 50-200 SWD. Pedig az előbbi is PDAF (fáziskülönbséges).

[ Szerkesztve ]

Van 40-150-em, most azzal fogok tesztelgetni. Ha kevésnek bizonyul akkor jön a 100-300.

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

Ha eg ykonkrét ponton lévő autót fotóznál, akkor simán egy fix tereptárgyra/aszfaltcsíkra/bármire félig lenyomott expógombbal beállítod a fókuszt, és várod, hogy oda érjen a járgány.

A gyors fókuszálás AF-S-re értendő, folyamatos fókusz a technológia miatt nem erőssége a milc-eknek.

Eladó/Cserélhető: GERE Kopar faládák, ÓRA:Orient Bambino II Bigsize, FANTASY könyvek, MOSOGATÓGÉP, könyvespolcok, MOSÓGÉP

Fázisérzékeléses (vagy szimulált fázisérzékeléses - lásd új Panasonicok) AF-re van ehhez szükség. A DSLR-ek tudnak ilyet (de azért a belépő kategória nem villog itt sem), meg néhány MILC.

evDirect villanyautós töltőhálózat

"A gyors fókuszálás AF-S-re értendő, folyamatos fókusz a technológia miatt nem erőssége a milc-eknek."

De miért nem, amikor van PDAF az E-M1-ben? NIkon 1?

Nem erőssége az Olympusnak, Panasonicnak.

[ Szerkesztve ]

És utóbbi sincs a top DSLR-ek között sajnos.

Kekec!
for the record: "..... milc-ek többségének, kivéve az Olympus top modelljét, és a kisebb szenzoros Nikonokat."

Eladó/Cserélhető: GERE Kopar faládák, ÓRA:Orient Bambino II Bigsize, FANTASY könyvek, MOSOGATÓGÉP, könyvespolcok, MOSÓGÉP

Szerintem a Samuban is hibrid AF van (NX300), de egyelőre nem vagyok lenyűgözve a sebességétől. Igaz a kitobis Samut tudom hasonlítani a prime-okkal felvértezett GX7-hez.

Milyen adapterre?
Madarászni szoktam leginkább, meg állatkert, ahol nem tudok elég közel menni, meg ilyenek. De mostanában én is ritkán használtam.

Kezdesz a Samsung Pitéje lenni

olvass utana a kontrasztalapu autofokusznak... a dragabb vazak mar tudnak hibrid aft is.

facebook.com/mylittleretrocomputerworld | youtube.com/mylittleretrocomputerworld | instagram.com/mylittleretrocomputerworld

Mióta beszóltam, hogy nem tetszik egy képen az 56-os bukéja nagyon ki vagy élezve rám!

Egyelőre érdekes a Samsungos kalandom: a telét úgy vettem, hogy az AF/MF kapcsoló sz@r, de legalább javítják, elvileg felezem az eladóval a költséget. (7k+ÁFA, legalább nem az Olympusos átalány) A vázról hétvégén letört a nyakpánt tartó pöcök , még szerencse, hogy fogtam a vázat, mert épp raktam fel a pántot. Szerintem az előző tulajnál kaphatott már egy pofont. Ezt is javítják, ha akarom, 6k + ÁFA...

Jó érzés kézbevenni a vázat, kezes jószág, a képminőségét kitobival nem érdemes mélyebben elemezgetni. Asszony point&shoot módban használja a GF5-öt Oly kitobival, egyelőre az az álláspontom, hogy azt lecseréljük az NX-re. Jóval nagyobb, de zárt helyen jól jön a képstabi + jobb érzékelő. Szép a kijelzője is, meg kihajtható, meg maga a váz is szép, meg tud wifit, szóval átdobhatja telefonra a képeket gyorsban, szóval jó lesz ez neki szerintem.

Romlik a vizuális kultúra, valaki 4k videóból vág ki screenshotokat fotó címmel, más meg Samsungot használ

Szegény mindjárt szeppukut követ el.

evDirect villanyautós töltőhálózat

Sok helyen dicsértem a Samsung fixeit, a 45-öst főleg, de a gépei... brrr.

ez a 300-as egész kulturált. mondjuk a jpeg-je kérdéses, de ha az jó, akkor nem nagyon lehet belekötni azon kívül, hogy fujjcsamcsung...

Hja, tökéletes példája annak, hogyan nem kell erőltetni a retró formatervet.

[ Szerkesztve ]

inkább ezen csámcsogjunk

Imádom az aztrofotókat!
18000x18000

Csak a Puffin ad neked erőt és mindent lebíró akaratot!

S-AF lassabra vett sorozattal sokkal pontosabban követi le az autó mozgását nálam, mint a folyamatos követő autófókusz. Ha követed a kocsit, akkor a vízszintes stabilizálást ki kell kapcsolni, de a függőleges maradhat. A tempótól és az adott pozíciótól is függ, hogy mekkora záridőt választhatsz, de 250-320 körül érdemes elkezdeni a kisérletezést.

Wow, ez nem gyenge!

tuti nem samsung géppel készült

Köszönöm a tanácsokat!!
Gépet cserélni (pláne egy nagyobbra, drágábbra, kevésbé komfortosra) nem szeretnék, de akkor marad egy lassabb sorozat mód, S-AF-el S-módban.
Ha pedig lesz lehetőségem merőlegesen eltávolodni a pályától akkor próbálok pár követő képet csinálni lassabb záridővel is, hogy csak az autó legyen rajta éles.

Aztán persze megnézek egy manuális videót is nagy zársebességgel és nyitott rekesszel

Ha van a közeledben egy egyenes útszakasz, meg egy barát, aki hajlandó neked egy kicsit autózni, akkor kipróbálhatod a beállításokat. A lényeg, hogy ne csak az út mellett tudj állni, és hogy a kocsi állandó sebességgel menjen. 40-es tempótól már kellemes bemozdult hátteres képet készülhetnek.

[ Szerkesztve ]

Ha a teljes nap alatt 10 ilyen minőségű képet sikerül lőnöm (Skodákról) , akkor boldog leszek!!
Ennek a képnek szabad megtudni az exif adatait?