Vidd el az asszonyt is, ő se tudja milyen Volvoja van BBD-nek.

Hali.

Egy 1.4-es 60 lovas majdnem 300e km-t futott több tulajú Opel Astrára mennyit kell majd költeni? Használva kb. heti 2-3 alklommal lenne 20-30 km/alkalom és havonta egyszer hosszabb távolságra (300-400km). Vezérlés, vízpumpa és olajcsere nyár elején volt. Ez a típus, 2000-es évjárat.

[ Szerkesztve ]

https://www.youtube.com/watch?v=mkDSGbRyjz8&list=PLVJH24yGtE_w5Ke4aWmRV8erFQmqRD1dK Minden egyes új rész rátesz még egy lapáttal :-D

Nekem sem esik útba, de nálam nem gond, ha nem vele töltöm a délelőttöt

Hun vagytok?

I humbly and respectfully decline™

Annyit kell majd ra kolteni, amennyit igenyel a rendeltetesszeru hasznalat es a Te igenyeid

I humbly and respectfully decline™

Erősen állapot és igényességfüggő. A Fastra intim viszonyt ápol az Oxidációval szóval jobb felkészülni. Ezt töltögesd ki és nézd hogy lesz havi átlagban 50e forint kiadásod. : D

"Táncolni kell, uram, a zene majd csak megjön valahonnan…"

Bazz el nem tudom képzelni mit élhet át vki légrugó és ballonos gumik nélkül ha 130nál átmegy egy-egy ilyen tankcsapdán
De magyar paraszt megoldja! Kibssza a kátyús úttest táblát oszt szevasz

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Igazából nincs rossz állapotban (most is használják). Rozsda nem igazán érdekel, csak vigyen A-ból B-be anélkül, hogy ez-az tönkre menne benne folyton és állandóan szervizelgetni kellene.

[ Szerkesztve ]

https://www.youtube.com/watch?v=mkDSGbRyjz8&list=PLVJH24yGtE_w5Ke4aWmRV8erFQmqRD1dK Minden egyes új rész rátesz még egy lapáttal :-D

Es ha a rozsda miatt nem megy at muszakin?

I humbly and respectfully decline™

Szép Volvo!

#nincsbennetarcsi

Tenyleg az

I humbly and respectfully decline™

Fotó nincs???

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Tippre S60 D5 lesz. Nedinek is pont ilyen volt.

#nincsbennetarcsi

Most neztem meg.
En csak annyit mondhatok, hogy szep, megvigyazott auto.

I humbly and respectfully decline™

Akkor az tenyleg az lehet, nem szoktal ilyeneket mondani egy bontoszokevenyre.

#nincsbennetarcsi

Lesz vele munka, de korrekt alap

I humbly and respectfully decline™

Az enyemet fel sem ismerned, oktober kozepen volt utoljara lemosva...

#nincsbennetarcsi

Nabameg, ha nem tegnap este találjátok ki, hogy itt a Hengermalomnál gyülekeztek, még ki is gurultam volna.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Szép 850 T5R kombi, automata és a legjobb piros színben. 👍👍👍
Kicsit kár, hogy nem bőrös.

[ Szerkesztve ]

Aa, majd karacsony utan beadom egy kozmetikaba.

#nincsbennetarcsi

MEg kar a 15os, rozsdas fekete acelfelnikert, de majd megcsiszoljuk es mehet kalyhaezustre.

Qru, ket fele ember van. Aki szereti az autojat es aki nem

[ Szerkesztve ]

I humbly and respectfully decline™

Volvo bőrök tartósságát ismerve szerintem nem kár.

Same rules apply!

BBD gratula! Éles váltás már hangulatban is a Civicről, milyen?

Más: 7.1-et mutat a ziksz5 fogyasztásmutatója az előző 200km hegyvidék+országútra. Nem volt Eco Pro, nem voltam útakadály és előztem is. 100 ló már szerintem odaveszett/éhenhalt.

Felszereltseg es borfajta fuggo.

"Bad reklám is reklám too"

Ezek se lehetnek egy IQ bajnokok...

Az nagyon király. Az én lovaim elhíznak, annyit esznek ahhoz képest.

Bár tény, hogy nálam a nyaralást leszámítva nem volt még nyugis országúti használatban. Vagy pálya 140-150, vagy Bp-n araszolás.

[link] lepukkant, nyomott elejű Alfa - mit várunk

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Oké, a felni kicsit ergya, de maga a kasztni egyben van, semmi rozsda. Kell rá egy tisztességes polír, a piroson látványos eredményt lehet elérni. Szerintem jól választott. 👍🍾

[ Szerkesztve ]

Ápolni kell, mint bármelyik bőrt; tény, hogy kényesebb az átlagosnál.

@brumi1024: nagyon jó fogyi és szép dög.

@(#88634) B-L-A-C-K: majdnem, kell hozzá a szép felni is.

[ Szerkesztve ]

Polír + mosás után meg ilyen lesz.

Videó is van ahogy húzzák ki a hóból [link]

de legalább híres lett az Alfa Romeo

Valóban nagy IQ-bajnok a hölgyike...

Egy Trabant kijött volna onnan

[ Szerkesztve ]

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Az alatt az Alfa alatt egy igen hó összkerékhajtás van, valószínűleg egy Quattro A4 sem jött volna ki, de természetesen egy Trabant azonnal.

De a nő valóban egy ostoba pics@.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Poénnak szántam, rossz szmájli ment

Egyébként a 600 kg-os önsúly nagyon jól jön ám hóban, én tizenéves koromban Trabanton tanultam és nagyon sokat vezettem hóban (akkor még volt hó). Nem emlékszem akkora hóra ahonnan nem kaparta ki magát

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

6.9 volt a minimum, amit huzamosabb ideig kiírt az útátlagmutatója (200+km környékén), 7.1-gyel értem haza (szürreális). Főleg 100 körüli főút + 50-es város ment, volt egy kicsi pálya 140-150-nel (itt 2000 a fordulat), és néhány előzés. A teljes nyomatékot egyszer használtam ki, de becsszó, nem direkt, 90-nel előztem a sort kapaszkodósávon és villogtak mögöttem. Adtam egy félgázt, hogy gyorsan letudjam a dolgot és megelőzzem a maradék 4 autót (ott fértem be kényelmesen), de a villogóval többet nem találkoztam. Még szokni kell, sokkal kevésbé van sebességérzet, mint az A3-ban, vagy az 5-ösben. De ahhoz képest, hogy megy egy cseppet sem hajt - a normális közlekedésben semmit nem hátráltat az, hogy bejáratós, félgáznál több sehova sem kell.

[ Szerkesztve ]

A Kispók még nagy hókirály: farmotor, hátsókerékhajtás. A gyári Stomillal bajnok.

(#88635) MunezXBK: Mit gondolsz, otthoni körülmények közt meg tudja közelíteni ezt a szintet BBD, vagy vigye inkább kozmetikába?

[ Szerkesztve ]

Dobogókőn az első hó alkalmával 1200-es Ladák voltak, azok is jót mókáztak.

[ Szerkesztve ]

Inkább keressünk neki 1 embert.

Piros színnél polír után minden kuka. Összes szivacs, rongy.

Szóval akkor néhány szó a piros 850 T5R automata kombiról Barents metálkék S60 D5 manuál szedánról.

2007-es példány, 175e km-el és az első tulajdonostól került hozzám. 185 paci, 400 nyúlmókus, 1,5 tonna üresen. Szedi a lábait eléggé és pályatempónál korrektül lassítja a féke (a Civicnél 80-90 felett azért már érezhető volt, hogy a fék lehetne hatásosabb is). Futóműve csendes és kellemesen ringatózik a "hajó". Az egész kocsinak eléggé nyugtató hatása van, utóbbi egy hétben többször is sikeresen tötymörögtem jóval az aktuális sebességlimit alatt. Pályán csendes, hatodikban 2500-at forog GPS szerinti 130 km/h tempó mellett. Ezen kívül a szokásos Volvós közhelyek illenek rá.
Felszereltségi szint ugyan csak Kinetic a gyári matrica szerint, de rendeléskor be lett ikszelve az ülésfűtés, a tempomat, a félbőr, vajszínű belső, a elektromos állítású, memóriás vezetőülés és tükrök, tolatóradar és a xenon fényszóró is többek között.

Ma visszaülve a Civicbe a következő dolgok tűntek fel;
- A Civicben a padló közelebb van az ülés ülőlapjához, emiatt inkább feküdni kénytelen az ember.
- A Civic váltójához nagyobb határozottság kell, nem mozog olyan lágyan, viszont jól érezhetően klattyanik be megfelelő fokozatba.
- A Volvo után a Civic kuplungja kifejezetten lineárisnak és könnyebben benyomhatónak tűnt, a Volvónál a fogáspontját sokkal könnyebben meg lehet találni.

[ Szerkesztve ]

Grat hozzá!

Ez 5 hengeres ugye?

Gratula szép darab. Belső fotó?

Gratulálok!

Stavelot 2, easily full throttle into another twenty second top gear flatout section

Szép darab, használd egészséggel!

Same rules apply!