Az irany jo, de ilyenbol szep es jo sorhatos benzinest inkabb 3-tol kezdodoen fogsz talalni. A 30i a legjobb, az kevesbe hajlamos enni az olajat, de figyelj ra, hogy a 258 loeroset keresd, mert a 272-es az mar kozvetlen befecskendezeses, az meg dragabban fenntarthato.

330xi-ből 3m felett, csak ez az 1 van. Mondjuk képek alapján patika.
Mi a helyzet a 325xi-vel (~220le)? Mind betegágy?

[ Szerkesztve ]

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

N52B25, ugyanaz mint amit irtam. Ha egy valoban keveset futottat (200k alatt) talasz jo allapotban, arra meg erdemes kolteni, de idovel ott is elojon majd az olajfogyas es a hidegen csattogo hidrotokek gondja.

Sajna a BMW nem csinalt jo motorokat az elmult 15 evben. Az M54, ami nekem van, az meg hagyjan, de mar az sem olyan jo, mint a regebbiek. Bajban leszek, ha egyszer cserelem majd.

Kell az osszkerek? Amit linkeltel, az mar N53. A fekete szelepfedelrol megismered. 272 lo, kozvetlen befecskendezes. Minden gond megvan, ami az N52-nel is, es meg kokszosodik is, plusz beszarik a nagynyomasu pumpa es az injektorok.

[ Szerkesztve ]

Osszkerek, automata, sedan/hatch, 200le+, 3000 kobcentiig, max 3m. Ezekre kerestem és bedobta ezt a fehervarit. Hátsó kerék annyira nem mozgat, főleg télen a Bakonyban.
De akkor felejtos. Esetleg kintről lehetne beszerezni a 3 literest olcsón a 250 le-ben. Az még lehetne opció. De egyelore itthon néznek. Akkor a leont be tudnám számítani.

[ Szerkesztve ]

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Óracsoportot kell cserélni szerintem, ami gáz, mert abban van az immobilizer általában. Felejtsd el, annyit nem ér az a funkció.

Hát ez a fabetét meg körülötte a tengernyi műanyag nagyon nem adja.
Amúgy én az összkereket nem erőltetném, hacsak nem hegyen laksz. Amúgy csak feleslegesen bonyolít mindent. (nagyobb súly, nagyobb fogyasztás, komplikáltabb alkatrészek)

szerk.: látom Bakony. Hát ott is kérdés, hogy nagyobb városban, ahol valószínű takarítják a havat; vagy vidékről kell megoldani a munkába járást.

[ Szerkesztve ]

Audi a4 b6 1.8T, 3.0 vagy b7 2.0tfsi, 3.2fsi-vel, quattro tiptronic. Elvileg az osszkerekesekbe nem a fosadvany multitronicot raktak. Esetleg passat b5.5 w8, de annak az uzemeltetese horror. Vagy nezhetsz subarut, legacy egy kellemes auto. Annyi, hogy ha automata kell, abban nagyon sokaig NEGYgangos volt a valto. Asszem 2006-7 kornyeken a facelift utan lett otos.
Rendes osszkereket nem nagyon csinal mas utcai autoba. Haldexes az olyan nesze semmi, vezetesi elmenyhez nem tesz hozza. Egy impreza wrx vagy sti vagy akar egy evo meg szerintem tul sok kompromisszumot kivan utcai autokent es nem automata.

Ilyet néztem anno én is de sikerrel lebeszéltek róla.

#nincsbennetarcsi

Napokban kicsit besegítenék az elektromos ablakemelőnek, mivel a jobb első ablaknál kb. 0.5-1 másodperccel több ideig tart a felhúzás, mint vezetőoldalon, illetve azért hallani is, hogy a sebesség sem teljesen konstans, bizonyos szakaszokon kicsit jobban megdolgoztatja az emelőmotort, illetve néha-néha egy kis nyikorgást is kiszűrődik az ablakkeret oldala felől.

Kérdés, hogy hogyan érdemes csinálni. Kárpitot nem szeretném leszedni, csak a két oldalt lévő gumisínt, illetve a vízlehúzókat tisztítanám meg. Menjek neki fültisztítóval/ronggyal és IPA´-val, majd fújjam át a két oldalt lévő csúszósínt szilikonsprayvel, vagy van jobb megoldás is?

hol szakmai jellegű tanács ez??? Másik topicban lenne a helye...

BBD: szerintem nem úszod meg a kárpit levételét - nekem is cserélnem kellene ma az ajtóhatárolókat elöl (megvan már) - ahogy én sem... majd YT segí, még sosem vettem le a kuvikról!

[ Szerkesztve ]

Pedig az összkép nem rossz belülről. Ültem már pár ilyen e9x-ben és nekem adta.
Az összkerék meg tetszik, nem tudok róla mit írni. Mióta láttam anno az evo 8/wrx sti autókat, azóta olyat szeretnék.
A fogyasztás nem érdekes annyira, ha 10l/100 körül megvan akkor nem para. A leon is 10l-t eszik.

Bp-en élek, és csak hétvégente használom a kocsit (hétköznap bkv). Kis vidéki falu amúgy, nem város.

rbalint88: Az a4-eket néztem én, de nekem ezek közül max az 1.8t (ez van most is). A tfsi, fsi nem vonz. Sok jót nem olvastam még róluk. Passat/a6 méret pedig meg már nem kellene.
Haver tt-jében is haldex volt, de teljesen jól viselkedett. Nem egy torsen, de tudta amit kellett.
Evo-t vagy wrx-et vennék is, utcára. Viszont árban eléggé el vannak szállva még mindig ezek a kocsik. Bubiból a wrx 2.0 gt lenne elérhető, de arról Qru anno lebeszélt. Elég körülményes és macerás fenntartani.

Qru: Az amcsi verziót, vagy úgy simán ezeket az e9x-eket benzinnel?

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

A gond csak annyi, hogy egy üveggel van a polcon belőle. Kérdés, hogy egy üveg után is már leszarom, hogy lassabban megy fel, vagy el tudok még gurulni a boltba, hogy vegyek még két üveggel?

(#82512) Speeedfire: Nem egy 1.8T Leonod van Neked? Ahelyett keresel valami összkerekeset?

[ Szerkesztve ]

Jogos töröltem is. És most banolom is magam.

Speeedfire: UDM verzióval önamgában nincs nagyobb gond mint az EDM-el, mind a kettő szar. De ezt leírták már előttem hozzáértők.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

TC Erőmérő: Hyundai i20 1.4
kisza25-nek sok szeretettel.
És focvis kedvéért leírták az oldalon a mért értékeket.

annyi mosolyjel volt mögötte, h hihetetlen...ráadásul jó poén volt! Rakd vissza!! nem gondoltam komolyan!

Ha csak hétvégente használnám a kocsit, akkor engem se érdekelne a fogyasztás, az ép ésszel elérhető legnagyobb motor felé mennék

Nekem lopták el 600-nál kevesebbet érő autómat.

Speeedfire: ha az automata nem feltétlen szempont, akkor Mazda 6 MPS is játszhat.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

De igen 2002 leon 1.8T B. Igen, ehelyett gondolkozom. De igazából csak agyalás, nem tudom, hogy megtartsam-e a leont vagy sem. Különösebb hiányérzet nincs vele kapcsolatban. De ha már locsolni akarom a pénzt a kocsira, akkor inkább olyanra, ami közelebb áll az elképzeléseimhez.

Qru: A 3.0 258le-st nem húzták le. Vagy csak én siklottam valami felett el.

lenko: Szerintem nem ugyan arról beszélünk.

Aggregátor: Én is épp emiatt néztem a 3 litereseket. Felette már megugrik a fogyasztás rendesen.

EQMontoya: Néztem már, nekem nem tetszik. Illetve utálok dugóban váltani.

[ Szerkesztve ]

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Négy erős fotó, ami mutatja hol tart Magyarország

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Az a 15-17e euro a plafon. [link]

Bár mindegy is, mert 3m-nél többet nem adnék érte. A jobbak meg, ahogy látom 10k felett vannak.

[ Szerkesztve ]

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

A közvetlen befecsis 30i-ről nem sok jót hallottam, ellenben rosszat inkább.

Same rules apply!

Ugyan ezt írta joamilestoné is, emiatt néztem a 258le-set.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Ezt meg vilikének küldöm.

Régi kép, de még mindig ugyanott tartunk, mint anno és nem is fog változni az elkövetkezendő mondjuk 10 évben...

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Basszus ezt kellett volna venni

Modell 3

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Ha itt megrendelem, és nem tetszik, akkor 14 nap után elállhatok tőle?

Nem látom a kapcsolatot. Ha 209 km/h-ra, mint benzines sportautó otthagyó sebességre gondol, akkor valamit nagyon elszúrt a marketinges...

[ Szerkesztve ]

209-ig sok mindenkit otthagy, aztán ők minket

A marketinges ilyen állatfaj, a szart is el kell tudni adni, mintha aranyból lenne benne gyémánt darabkákkal.

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Hát igen, ezek szerint nekem szupersportautóm van.

Same rules apply!

Hyundai i30 1.4T 2017 teszt

#nincsbennetarcsi

Innen is üdvözlöm a két idiótát a sötét színű F10 520d-kkel, az M7-ről. Ha elmenne mellettetek egy A3 (főleg azok után, hogy előtte jóhiszeműen elengedett), akkor arra nem az a válasz, hogy rárántjuk a kormányt, hanem megfizetjük a rendes motort.

Ilyen öthúszdékbe én is bele futottam már. Siralmasak, és feszengenek is. Holott az a motor nem abba a kasztniba készült.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

az a motor nem abba a kasztniba készült

184ps 380Nm, hova nem elég? Úgy megy mint egy E39 530d anno.

Nem intéz itthon senki semmit kamera alapján. Ezt ideje lenne a fejekben tisztázni, ez nem olyan, hogy felveszek valamit aztán beviszem nekik és tessék. El fognak hajtani a brébe.

A kamera max arra jó, ha baleseted van, akkor igazolja hogy nem Te voltál a hunyó (márha elfogadják a felvételt). Nyugatra van ahol ezért büntetnek is (osztrákok ugye) szóval ez a kamera dolog a van is nincs is tipikus esete. Szerintem...

Saint_ Jogalkotónk mit mondasz?

(#82539) [vilike]: Nem lennék szomorú egy 320d/520d-vel a seggem alatt menetdinamika terén. Ültem egyben, megy mint a mérgezett egér.

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Lehet, hogy csak azt hitte, hogy már rég előrébb van mikor bejött eléd és csak kicsit túlbecsülte a motor képességeit.

[ Szerkesztve ]

Mentem mögöttük egy darabig (~40km), láttam, hogy a sávtartás nem erőssége (aktívan használta a belsőt meg a középsőt, ahogy éppen kiadta), számítottam rá, hogy ez lesz. A mellette ülő hölgyeményt szórakoztatnia kellett...

Előre néző kamera nem segített volna, mellettem volt már, egyébként is, inkább a hagyjuk egymást békén elvet szeretem, vagy engedjen el, vagy menjen el, nincs értelme idegeskedni.

(#82538) Speeedfire: Kényelmes közlekedésre bőven elég, autópályán májerkedni nem.

BBD:

Rám múltkor egy felmatricázott rendőrautó húzta rám a kormányt az Üllőin. Elkapott az ideg, és elkezdtem menni utána aztán elengedtem, mégis mit tudok csinálni ellene?

#nincsbennetarcsi

Ameddig ki nem gyullad.

Amúgy jah, ez a teljesítmény közlekedni több, mint elég, csak a kulturált előadásmód hiányzik.

Same rules apply!

Köszi, hogy gondoltál rám!

Jó nagy a mínusz az alacsony futásteljesítmény dacára.

[ Szerkesztve ]

3-asban szerintem elég, de 5-ösbe kevés.

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Azért 1600kg-ra 180+ paci legyen már elég.
Közlekedni! Sportolni nem sok, de autópályázni bőven elég, a légellenállása amúgy is elég jó.

Same rules apply!

Hát ennyi erővel akkor minden kevés, csak annak a kérdése, mihez vagy szokva, aztán megszokod a még erősebbet akkor meg megint más lesz, ami nem kevés.

Boven jo volt az E39-ben az 530d, Touring kivitelben, 4 emberrel, plafonig pakolva jartunk Del-Spanyolorszagba nyaralni, sielni pedig box-szal a teton az Alpokba. Minden esszeru szituaciot csuklobol megoldott. Ugyanezt tudja most a 20d, csak traktor hanggal.