Az 50 lityós Civiccel se mertem sokkal többet menni, 45-46 liter körül van a max amit beletankolok. Az átlag tudod mennyi szokott lenni, max 500km

(#74050) lenko: Alig várjuk mikor veszi itt meg valaki joamilestoné-n kívül a szívecsücskeatommegbízhatószuperjóárasítottmégismegymintarakétaéstermeliazüzemanyagot BMW-jét, de semmi, síri csend és felesleges linkek sorozata...

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Várunk a jó vételre

iPhone 6S SpaceGray

Még egész jól megúszod, pont beszéltem haverral hétvégén nekik az X1 20xD térdelt le. Vezérműláncot kell cserélni, márkaszerviz 800k-s ajánlatot mondott rá, most egyezkedik hogy gariban cseréljék már ki...

i-sti: Az nem para , még ha 1-2 hónapot áll az sem gáz.

sky11: Gyárilag van a tiédben turbo timer, de azért rendes tőled, hogy járatod még pár percig gyepálás után.

EQMontoya: Wagon fix 120-nál kér 7,5-öt. 0,30-as alaktényező, 1,4t üres tömeg és awd plusz a váltóáttételezésem is rövidke. Az szvsz elég jó.

De a Superb 1,8tsi pl városban többet kért mint Wagon 1 literrel. Pedig az 6 gangos és fwd...Szóval a turbós részterhelésen jól eszik de ha meghajtod akkor zabál.

szabonagyur: Azt vágod, hogy te is szabálytalanul előztél? Sort nem szabad előzni ugyanis...

mod:

Tsebacsi: Kormi lazán elszalad 1200-1300 km-t ha kell. A wagon eszik de még azzal is elmész 700-800 km-t. Ezekbe a tömegcsökkentés miatt kerül ilyen kicsi tank, mert a súlymérésnél 90%-ig töltött tankkal mérnek. Sok márka ezért felár nélkül adja extraként a nagyobb tankot.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

N47? az akorul van, ja. Ezert nem erdemes kello tipusismeret nelkul bmwzni .. nem mintha ha az van, attol ezek a szamok kisebbek lennenek csak a meglepetes lesz kevesebb, mert tudod ennyi, meg nem varod meg, amig leterdel, elore megcsinalsz mindent, amit kell.
Az otosben csak egy generator lesz, az barmilyen idosebb gepben megeshet - tenyleg inkabb az a fura, nem szolt rola idoben.

[ Szerkesztve ]

Az a durva, hogy 100k km van a gépben összesen (valós futás, megvett cégautó)...

#nincsbennetarcsi

100k km után láncszakadás????

I humbly and respectfully decline™

Ez milyen evjarat? Elvileg 2011 korul javitottak, azota mintha nem lenne ilyen. Persze lehet, hogy azota ujra van

Nem szakadt el (még). Vészmódba rakta magát a gép ezért betolta a márkaszervizben ahol közölték vele, hogy lánccsere és 800k-t tessék előkészíteni. Most egyezkedik, hogy gariban cseréljék vagy legalább legyen árleszállítás (ha jól rémlik múlt tavasszal járt le róla a gari).

mod:

Vili: 2011-es üzembehelyezéses de 2010-es gyártású és 2016 tavaszáig volt garis.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Gyártótól függően kb 7-8k a kikódolás.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Akkor az meg a szar, ja. Tuti nem cserelik gariban, termeszetesen sose ismertek el a hibat max. kap valami kedvezmenyt, ja ...

Saint: folosleges rugozni rajta, van annyi szar az autoiparban ... de ez olyan mint a tsi, tudod, hogy a szar a lanc, meg kormolodasra figyelni kell, aztan utana az is egy jo motor. A beleulsz es csak hasznalod azt hasznaltan eleg keves gep tudja mar, annak is a joresze a szogegyszeru de annyit is nyujt fajta ...

[ Szerkesztve ]

Én sem. Nálunk is mit kap egy-egy verda... És akkor panaszkodik a kolléga, hogy ez a szar HF-es lett 100k km után. Jah talán nem kéne minden reggel a full hideg tsi-nek elrúgni mikor elindul a telepről. A 30k-s olajcsere periódusról nem is beszélve...

mod:

Vili: Jaj... Érted tegyük fel, hogy kap 50% kedvezményt még akkor is 400k-ról beszélünk.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Sosem értettem ezeket az embereket. Nekem csak 1x kellett hidegen kiforgatni a civic-et egy idióta miatt, de akkor is szentségeltem, hogy a motor ennek most nagyon nem örült...
2 véglet van, az ilyen a saját autóját se kíméli, vagy azt babusgatja a legjobban, erre meg szarik, mert a cégé... Bár ez meg mármár kettősség, én a tesztautót se gyilkolom azonnal tiltásig...

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Nem, én a céges dolgokat sem leszarom címén használom, mert:
1. visszaüt, ha nem hülye a főnök, leverheti rajtam, hogy nem vigyázok a felszerelésre
2. Egy autó ráadásul nem 2 forint, mint egy toll vagy egy csavarhúzó
3. Alapvető emberi jellem szerintem, hogy ami nem az enyém, azt nem teszem tönkre...

Vigyázol rá, érthető, mert szükséged van rá, nem is Te vagy a rossz példa.

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

A rádiót adtam annyiért. Legalább már ezt is tudom.

Let the Zone take me if I am.

+1

Same rules apply!

Most nézegettem H7-es izzókat, Osram Silverstart 2.0-t néztem ki, van aki használt ilyet, van vele tapasztalata?

nálunk mindnenki töri zúzza a céges laptopot meg telefont. pont úgy vigyázok azokra is, mint a sajátomra.
(még takarítom, pasztázom is a céges gépet). céges autóval sem lennék másképp, azt is tisztán tartanám.

I humbly and respectfully decline™

Amúgy a többség nálunk is normálisan használja csak egy-két ember van aki szeret hideg motorral is gavallér rajtot venni. Viszont a gyári olajcsere garantálja, hogy azok a gépek se legyenek túl tartósak amiket amúgy normálisan használnak.

#nincsbennetarcsi

Viszont a gyári olajcsere garantálja, hogy azok a gépek se legyenek túl tartósak amiket amúgy normálisan használnak.

I humbly and respectfully decline™

Majd írjátok össze szerintem a rendszámokat / alvázszámokat valahová, hogy mi az, amit később senkinek ne jusson eszébe megvenni használtan.

Same rules apply!

és Saint: Hülyék ellen nincs orvosság látom, igaz ezt a saját cégnél is tapasztaltam, de valahogy én mindig jóra/jobbra számítok.
A 30k-s periódus tényleg durva, nem is tudom, ha eljutok a Fordig, mit mondok majd nekik a szervizben, mikor olajcserére viszem évente...

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Nem kell, feltöltik helyetted de azt is kiszámlázták.

mod:

Amúgy múltkor elkértem a számlát kíváncsiságból és kajak ez egy ezres nagyságrendű tétel volt a számlán.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Mi is ezt a színt néztük ki anno, de a kék verzió is tetszett nekünk.

Pixel 8 8/128 Gb | Sendiy M2 & KZ ED9 & QCY C13 és C17 | Citroen C5 Tourer 3.0 V6 HDI Exclusive

De miert, miben van meg fix olajcsere periodus Ami ilyen max. 30k-s, az mind rugalmas, nezegeti az auto mi van, aztan ha nyomogatod neki, meg sok a hideginditas, ugyanugy elkuld 15-nel vagy meg kevesebbnel olajcserere... a ford tuti, ott amugy nem is 30 csak a 20 a teteje eleve.

[ Szerkesztve ]

Ezek után gondolom a flottamenedzser nem igazán fog BMW-t választani céges autónak, nem? A helyükben én még írnék egy levelet a BMW-nek is, hogy eddig x évente ennyi autót vettünk náluk, de ezentúl inkább valamelyik konkurensnél vásárolunk (gondolom sok hatása nem lenne a dolognak, de legalább tudnák, hogy annyival kevesebb új autót adnak el majd mikor ezek már csereérettek lennének).

Mindenesetre egy ilyen értékű autónál ez szerintem a vicc kategória, még a legolcsóbb Dacia-nak is ciki lenne, ha ez megtörténik, nem hogy egy 5-8-szor annyiba kerülő gépnek.

Mi az összefüggés az autó ára és szervizköltségei között? Ha csak nem az, hogy egy prémium autót vastag ceruzával szervizelnek. Amíg az autó által nyújtott komfort és menetdinamikai szolgáltatások kívánatossá teszik és eladják, addig ezzel minden az adott típust vevőnek számolnia kell.
Egy bentley-t v rolls-t sem csak megvenni drága, hanem szervizelni is.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Flottakezelő nem hülye, pont ezért adja/adta el a gari lejárta előtt. Mikor a srác megvette volt még rá fél év gari (pont ezért mert beleugrani). Ehhez képest több mint egy évvel a gari lejárta után hullott ki az első csontváz... ha innen nézem még túl is lett teljesített a BMW.

Sajnos a prémium márkáknak nem csak az vételára prémium hanem a szervizköltsége is.

Kérdezd meg itt Bögre fórumtársat mennyit kellett volna rálocsolnia az IS250-re. Pedig az még csak nem is egy sz@r/összetett konstrukció, egy sima 2,5-ös szívóbenzin... de inkább eladta.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

A családi vállalkozásban voltak Sprinterek ès egy Atego . 12-14 èvig használtuk őket , sosem kellet semmilyen fődarabot , vagy drága alkatrèszt cserèlni , amivel riogatnak a használt dízeleknèl , mert vigyázzunk rájuk . Figyeltünk a bemelegítèsre ès a leállítására is mindig .
Most is igyekszem odafigyelni . Lehet 5 èvig lesz még az autó , lehet 15 èvig . Vigyázok rá , próbálom megelőzni a problèmákat ...

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Boldog a Jettával? Nagyon eltűnt.

(#74091) bitpork :

[ Szerkesztve ]

Sírva töri a malacot a sarokban

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Keresgélj, ha megvan a dokumentációd hozzá. Lehet, hogy belerakták/ragasztották a szervizfüzetbe vagy a kezelési útmutatóba. De olyat is láttam már, hogy a rádióra ragasztották az okosok.

A régi ategok lehet jók voltak, nézz meg egy újat.
Tudnék mesélni, volt dolgom párral.
Transit ugyanez.

Elégedett vele, tudod ide csak a panaszosok járnak.
Nincs szerelem így használati tárgyként kezeli (ettől még nem üti-vágja de nem is simogatja mint Saint). Nem robbant fel és annyit eszik mint Kormi. Kell ennél több?

Mondjuk az ABT chipre laza 386k-s árajánlatot kapott szóval egyelőre az jegelve van.

mod:

EQMontoya: Végig prögettük a ct200h piacot, tesztkör is volt meg minden ami kell. Vagy csillió km volt bennük vagy törve voltak vagy mind a kettő. Plusz ő azért elég sokat pályázik oda meg sovány a ct200h.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ezt is említettem a tulajnak, nézze meg a hátulját, hátha rajta van valahol. Keresgélünk.

Let the Zone take me if I am.

Plusz ő azért elég sokat pályázik oda meg sovány a ct200h.

Mert az 1.2 tsi DSG-vel nem.

Same rules apply!

Ennek programozni kell mar az akkucseret nem? E92-nel ugy van.