Tuti nem Audi.

Hmmmm

Èn kapásból Audit mondok .

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Jó kérdés, de egyetértek, egybe fogadnék: nem Audi. Az a batár kilincs a csomagtartón, a lámpák, a visszapillantó -> egyik sem illik bele a jelenlegi vagy a jövőbeli (conceptek alapján előrelátható) dizájnba.

(#64655) Integrale: Nekem is ez jutott elsőre eszembe.

[ Szerkesztve ]

Renault.

"Bad reklám is reklám too"

Azoknak IN szokott lenni a rendszáma, nem azért mondod? Vagy érzetre a forma miatt mondod?

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Nekem is az jutott eszembe.
"4 ajtós laguna coupe"

[ Szerkesztve ]

“The Night is Dark and Full of Terrors”

Három új sedan várható most Audi fronton: A6, A7, A8. Mindháromról erősen sejthető, hogy milyen formájúak lesznek (A4, A5 és a Q5, Q7 jó alapnak), ez nagyon távol áll mindegyiktől. Illetve nem OLED a lámpa hátul.

[ Szerkesztve ]

Nem, forma miatt. Ha olyan rendszáma lenne, ahol gyártják, nem lenne nehéz kitalálni.

GD-s rendszám, nem is láttam még ilyet.

Ha nincs golyo akkor sitten a helyuk minimum....

Az élet nem igazságos csak jobb a halálnál...

Egyébként meg az új CLS van a lepel alatt.
Renaultot kizárja a tükör helye, és a 3. féklámpa sem Renaultos, kilincs pedig hasonló mint a Merciken.

Tegyétek meg a téteket.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Még többet dobna, ha nem egy punto lenne, hanem egy E46 330CI, mondjuk kékben...

"Boba is Mickey, Mickey is Boba" - Finkle Einhorn | PC Rig: https://pcpartpicker.com/b/bBy48d

Szerintem pedig hasonlit a jövőbeli A7re.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Rendszámtábla helye, lámpája és a tető vonala nem adja ki.

"Bad reklám is reklám too"

Ügyesek vagytok.

100%, hogy Mercedes, a rendszám miatt. Már csak azt kell kitalálni, hogy melyik lehet...

Lsd pl.:

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Itt is van

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Ügyes. Én ott bsztam el, hogy 2017-es modellt kerestem

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Ügyes találat.

Tiéd a keksz

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Veled értek egyet. Én a benyát is kijárnám belőle. Aksit megpróbálnám feltölteni, vannak még csodák.
Az autó garázsban állt, nem szabad ég alatt.
Motorolaj és szűrők csere, aksit tölteni, aztán hajrá!

El lehet gurulni egy szakihoz, átnézetni, mi kell.

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Köszi a pozitív visszajelzést azoknak akik hozzászóltak. Remélem, hogy tartós lesz a dolog.

"Boba is Mickey, Mickey is Boba" - Finkle Einhorn | PC Rig: https://pcpartpicker.com/b/bBy48d

Ügyesek vagytok! Jó lett.

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Ez az.

Hátul mi nyílik fel neki menet közben? Valami kamera lesz.

GD - Gmünd, Baden-Württemberg

nem kötelező megadni

+ a többiek: Köszi. Akkor ez nem lesz egy olcsó mutatvány mert amúgy egy öreg prémium(abb) autó. Nem hogy itt hagyta volna a kulcsát nekem.

mod:

Benyót direkt nem hagyott benne sokat, lehet rá tankolni bőven. Akksit megpróbáljuk okos töltővel feltámasztani, a többi meg kiderül. Fék sztem offos lesz meg olaj de a szilent sztem ok lesz. Kiderül...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Itt egy másik álca! [link]

Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com

Sziasztok,

Szerintetek fényszóró tartófül pótlásánál nagy elvárás, ha nem akarom leadni 1-3 napra az autót?
Budapest és környékén kerestem pár műanyagjavítót, és eddig mind ilyen időintervallumot adott meg.
Esetleg ha tud valaki olyan műanyagost, aki neten nem hirdet, de előzetesen egyeztetett időpontban pár óra alatt meg tudná csinálni, légyszi írja meg. Ha kell, tudok vinni gyári javítókészletet (2006 Citroen C4, 3 fül pótlás, 1 visszahegesztés).

Jobb keveset érteni, mint sokat félreérteni.

Lambdaszonda csere előtt a szonda meneténél befújjam WD40-el vagy megolajozzam egy kicsit hogy könnyebben kijöjjön és ne törjön bele? Valószínűleg még a gyári van benne

Mazda 3 2007 turbó levegőszívó csövének mennyire reális a 60.000-res ár? Egy kis műanyag vacak cső.

Autószerelő ismerős ennyiért látta Lángnál vagy melyiknél.

[ Szerkesztve ]

Kéne cikkszám anélkül nehéz lesz kitalálni mit nézett ennyiért.

Fotód van, a vastag gumicső?
Körülnéznék tuning cuccok közt, ennél bőven olcsóbb lehet egy "tuning" szilikoncső.

Jaja a vastag.

Este-holnap tudok mondani cikkszámot.

Csak érdekességképp, lassan végére érünk a 8 évet állt Citroen Jumper feltámasztásának. Amilyen dolgok cserések lettek: motor- és váltóolaj, olaj- és levegőszűrő, gázolajszűrő kézi pumpával együtt (membrán elszakadt), szilent, zárak, 1-2 kilincs is elpattant a tartó csavarjánál, tömítés itt-ott, adagoló és porlasztók karbantartása, kerékcsapágy, féknyergek felújítókészlet kellett, dobfék felszabályzás, gumik (grátisz a felni pereme volt elég rozsdás, hogy ott is eresszen némelyik), hűtő, gumi fékcsövek mind (néhol a fém is, de elég volt beletoldani), fékfolyadék, itt-ott kontaktos dolgok (tolatólámpa kapcsoló pl), toronycsapágy beállt és elkezdett letekeredni az egyik rugó, lengéscsillapító, fényszóró foncsor, szélvédő (valószínű annyira elgyengült a karosszéria, hogy a csavarodástól az első néhány méteren berepedt), hátsó lámpák (meg voltak nyomva, kivételesen nem az idő vasfoga miatt), hátsó kipu dob, kipu tartó gumikarikák, tolóajtó ütköző, kapott dobbetéteket is (gyárilag nem volt, nehogy ne rohadjon el ), ajtókárpit patentok kellettek, légszűrőhűz tartó bakok, szívócső, vízcsöveket összenyomva már érezhetően kirepedeztek belül, ventillátorokat kapcsoló hőgomba (vicces feltekerni a fűtést hosszabb megálláskor, hogy ne melegedjen fel ), szélvédőmosó szivattyú+tartályra kupak, fagyálló, és persze egy kiadós lakatos munka. A végén kapott egy tolatókamerát is, olcsóbb így, mint a hátsó lámpákat megvenni, és a horpadásokat megcsináltatni Esetedben természetesen nem valószínű, hogy ez mind beüt, de hátha ad ötletet - nekem most a zárak kenése jutott eszembe, hogy ne legyen ilyen bajod, mint nekünk (bár itt konkrétan olyan zár is van, ami szétfagyott). Viszont pöccre beindul a motor azzal a 8 éves gázolajjal, miután telepumpáltuk a rendszert

-secret-: mindkét végén egyforma az átmérő? Ha igen, 10-35k körül kijön szilikonból, szükség esetén fém cső beiktatásával. Nekünk csak 13k lenne talán a Jumperhez (lásd fentebb), de szerintem bontott lesz a vége, esetleg te is megpróbálhatod. Nálunk 20 évet bírt a gyári, de akkor is csak szerelés közben hasadt fel.

[ Szerkesztve ]

OT vizsgára készül a Jumper?

Csak az alap dolgok, hogy élhető színvonalon működjön a technika Persze van ez-az, amire nem költene senki, de mégis zavaró volt, így ment a levesbe (pl fényszórókapcsoló körüli műanyag csúnyán feszegetve volt, kapott bontott szépet; műszerfalon tf. tartó után maradt lyuk, az is böki a szemem, nameg a nap megkapta az elakadásjelző gombot, és az is túl halvány piros már Egyéb károkat nem írtam a listába, mint pl kiskutyáink megrágták az utánfutó csatlakozóját, így az is csere (fémre)

Köszi.

Esetleg valami tervrajzot, vagy valamit találok valahol, hogy milyen csövek vannak ebben a Mazdában a turbó körül? Akkor meg tudnám mondani, hogy melyik.

Köszi a tanácsokat mindenkinek, nemsokára kezdődik a műtét

Ha hülye vagy az olyan mintha meghalnál. Te nem érzed, csak másoknak fáj.

Mazda topikban kérj robbantott ábrát hozzá.

mod:

kovacsroli: Az ellátmány?!

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nem nagyon pörög az a topik sajna.

Akkor a klub fórumot tudom ajánlani. Itt aligha lesz olyan aki előrántja neked a cikkszámot és/vagy robbantott ábrát.

#nincsbennetarcsi

Akkor ma 18 után a nyári helyen lesz a szeánsz ugye? Vagy a Duna parton?

Ki lesz ott a mai talin már 18:00 - tól?

Nem tudok menni megsem, haza kellett jonnom videkre. A kovi talin megprobalok ott lenni mindenfelekeppen.

18:00-tól a szokott helyen előtte meg Dunnaparton.

#nincsbennetarcsi

Jövök!

18-tól én is ott leszek, de lehet előbb is.

Hol kb. a Duna-parton?

Igyexem odaérni (90%).

BBD dobta be a helyszínt. De én még 6-ra se érek oda nem hogy előbb.

#nincsbennetarcsi