Nem is tudom, hogy ki mesélte(aztán vagy igaz vagy nem), hogy rendőrségen bejelentette, hogy ismeretlen elkövetőt feljelent a közútnál, plusz az önkormányzatnál is aztán fizették minden költségét.

Más: T10 LED-et keresek belső világításnak, ilyet néztem, de a feedbackeknél egyik kék, másik fehér. Na most a kék szerintem gáz, meg hát amúgy sem rajoskodni akarok, szóval van valakinek tapasztalata [ilyennel] vagy ilyennel ami tutira fehér és nem kékes?

(#59150) m.Sjani Esetleg [Autóhifis-be is dobd, több szem többet hall ]

[ Szerkesztve ]

Elméletileg érdemes ilyen esetben a helyszínre rendőrt hívni (amikor megtörténik a baj, defekt, felütés, stb), dokumentálni mindent és szinte biztos, hogy megtérítik a kárt.

Arra hogy a sok kátyútól elmegy a futómű, nem biztos, hogy adnak, de egy próbát megér.
A főútvonal nem tartozik az önkormányzathoz, oda feleslegesen mennék.

www.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4

No igen én károgtam erről is a gumi felni topicba.
Ilyenkor jön majd a másik hátránya a 4 évszakos gumiknak..
Mikor a szép alufelnivel belepukkannak a kátyúkba. Aztán a gumi a mehet a kukába.. jobb este a felni megússza és pótolható 1db ha gyártják.
Ha nem, vesz 4 ugyanolyat használtan.

Acélfelninek mindegy. A van szarásig olcsón.

[ Szerkesztve ]

Attól függ mihez képest. Nekem 3500-nál 150-nél jár, de ez egy régi dízel.

Ha nem nagyon hangos, vagy nem fogyaszt sokat, forogjon amennyit kell a 130-hoz.

Mert ilyenkor a téli vagy a nyári nem megy szét?

A téli ballonosabb keskenyebb szóval több az esélye, ahogy futóműnek is.

Valamint olcsóbb téli váltóméret.
Bár neked elég nehéz lesz megérteni..

Kátyúba mentem! Melyik lesz az olcsóbb??

1 acélfelni + rá 195/65R15 Nokian WR-D4 gumi.
Vagy 1 Alufelni ha tudsz szerezni egy darabot!! Amin 205/55R16 Michelin CC van.

CC gumid, és az alufelnid is drágább mulatság lesz. Vagy tévedek?

[ Szerkesztve ]

Mi az hogy keskenyebb?
Azt rakok rá, amit akarok.
Most 225/45 R17 van fent, de mehetett volna fel 205/55 r16 is.
Egyéni választás.

Vagy azt sajnálod, hogy alufelnim van télen is?

Tudod ha tönkre is megy - amit kétlek - akkor is úgy ülök be az autóba, hogy kurva jól néz ki, és visszanézek rá a parkolóban, hogy igen, jól állnak neki a 17-es gyári papucsok.

Ha külön télit vettem volna, azt is a gyári r17-re tettem volna.

[ Szerkesztve ]

Én eddig úgy tudtam egy keskenyebb váltóméret télen előnyösebb.

Sajnálnám a felnimet ha valami baja lenne.. Mert nem lehet kapni sehol.
Csak használtam leharcolt szarokat.

[ Szerkesztve ]

megfelelő felnit kell venni, az nem megy szét a kátyúkban B4 Passattal kaptam el egy csúnya kátyút országúton 80-nal, gewinde futómű, 195/55r15 gumi és Audi A3 Pepperpot alufelni kombóval. gumi oldala kipúposodott, lengőkar elhajlott(!) de a felninek semmi baja nem lett. se tojás, se a középvonala nem ment el, se perem, se repedés, semmi. Gumis is csodálkozott.

nekem szép állapotú, nem ilyen leharcolt, és attól, hogy bebőröznék még ugyanúgy kényelmetlen maradna
BigBlackDog: 1.4 crdi 90 ps

[ Szerkesztve ]

2x Ryzen 5 3600 # 2x Sapphire RX 570 8GB # 2x G.SKILL 16GB Ripjaws V DDR4 3600Mhz # KINGSTON 500GB NV1 M.2 PCIe M.2 3,500MB/s read, 2,100MB/s write,

Nem ezt írtad.

Azt irtad, hogy: "A téli ballonosabb keskenyebb szóval több az esélye, ahogy futóműnek is."

Hol van leírva, hogy a téli kerék mi az autómra?
Nem olvastam erre vonatkozó részt a kezelési útmutatómban.

De nem gondolom, hogy extrém peres gumim lenne fent télen - nyáron.

Talán a Swift sportom 195/45 R17-e már annak volt mondható

Bálint: ennyi.
A gyári Honda ugyan nehéz, de nem nagyon hajlik.
Ezért nem is tervezem a cseréjét.

[ Szerkesztve ]

Ne térjünk el a tárgytól, drágábban úszod meg és kész.

(#59164) Kornel Hagyjuk De!! Nem kapsz kockacukrot ezúttal sem.

" Az emberi hülyeség határtalan "

[ Szerkesztve ]

de nyáron is vannak kátyúk
Kornel: nekem mindig ugyanolyan méretű a téli gumim, mint a nyári

[ Szerkesztve ]

2x Ryzen 5 3600 # 2x Sapphire RX 570 8GB # 2x G.SKILL 16GB Ripjaws V DDR4 3600Mhz # KINGSTON 500GB NV1 M.2 PCIe M.2 3,500MB/s read, 2,100MB/s write,

Mit?
Persze hogy drágábban.
Alapból drágább a nagyobb gumi.
Vagy szerinted téli gumival acél felnivel járnék?
Nem.

Amúgy érdekes, nekem még miért nem történt ilyen cirka 250k levezetett km alatt?
Vagy csak szerencsés vagyok?

Kisza: ezt próbálom neki elmagyarázni, de nem sikerül

[ Szerkesztve ]

Ne picsáskodjatok már, na! 👹

Hogy tereljek kicsit: egész nap organizálom az ajtókat a gépre, este megkaptam a választ a konkrét kérdésemire is, kiderült, hogy ugyan feketének fekete az ajtó, de más színkódja. Így gondolom a színe is. :/

Maradnak az eredeti ajtók, azok színben stimmelnek, de javítottak, nem gyári fényezésűek és a javítás is kontár munka volt.

[ Szerkesztve ]

De harapósak vagytok, nem is mesélek az mx5-ről semmit. Óvodába nem játszottatok, az tuti, de némelyik fórumtársat elküldeném kötelező délutáni alvásra, hátha akkor nem lesz ennyi arcosskodás.

[ Szerkesztve ]

Csak hülyülünk szórakoztatunk titeket, meg magunkat.

[ Szerkesztve ]

Az első linken lévő hibára nem igazán reagált senki, pedig gondolom sokat jártok arra. Elvileg ott nem lehetne lekanyarodni a rakpartra, csak egyenesen menni (kötelező haladási irány).
Ennek ellenére a GPS (pl Waze) arra visz, a jelzőlámpának se lenne értelme (és igazából a lehajtó/felhajtónak sem). Azon gondolkoztam, mi a fenét mondanék, ha itt megbüntetne a rendőr azért, mert lemész a rakpartra (tudom, nem túl valószínű, de azért itthon mégis megtörténhetne)? Valójában egyértelmű a forgalmi szituáció, csak értelmetlen.

www.movat.hu - http://bit.ly/2mIziA4

Tényleg, pedig minden nap járok arra.

[link]

Ilyeneket vettem korábban beltérbe a térképolvasóba, illetve most meg ezeket (ugyanaz csak mástól) hátsó rendszám táblához: [link]

Eredetileg ezt szántam a rendszám táblához: [link], de mivel a normál 5W-os izzótól deformálódott a búra és beázott ezek kb az első mosásnál meghaltak.

Ezek mind hideg fehérek. Ha kell csinálhatok majd képet.

Amit eredetileg szántál a rendszámtáblához, annak ugyanakkora fénye van, mint amit legelőször linkeltel?
Mert nekem olyan van most bent, mint amit először a rendszámtáblához tettél és kegyetlen kevés fénye van. A színe okés, ilyen fehéret szeretnék mindenhova. Viszont ami ma jött meg rendelésem Alirol[link] Fénye vagy 3x nagyobb, mint ennek a kukorica félének, csak sajnos kékes a színe..
Ahogy néztem a panel féleséget, az pont elfér a búrán belül, csak a feedbacknel egyik képen kékes, másiknak pedig fehér. Gondolom a gyártásnál ennyi hiba százalék van, kinek épp milyen jut.

Nagyjából azonos fénye volt, talán picit gyengébb. Ez a verzió amiket most használok ez kb egyenértékű a normál 5W-os izzóval, csak fehérebb. Anno a kukoricát szántam térképolvasónak, de kipróbálás után ez a kör alakú jobbnak tűnt. Holnap lövök képet a beltériről,mert abba egyszerűbb visszarakni a sima izzót.

(#59145) K Norbi
Huh. Nem semmi.
Mondjuk, kövezzetek meg, de a belsejét szerintem szépen megcsinálták. A minta nem tetszik, de a munka minősége nem lett szar. A múltkori Volvo S80-ról ugyan ez a véleményem. Ott a kasztnit azért jobban megerőszakolták.

(#59151) Atomgeszi
A múltkor nekem ezt ajánlották: Philips X-treme Vision T10.
Mondjuk ez jóval drágább, mint amit linkeltél. :-/

Ha már így előjöttek a fordulatszámok; mivel még nem találtam megbízható forrást, ahol meg vannak adva fordulatszámok adott sebességnél, felmerült bennem, hogy csinálhatnánk egyet. Egy megosztott google táblázathoz mit szólnátok? Lenne értelme?

Ki kell számolni, amit linkeltem múltkor oldalt, azon fel vannak tüntetve az áttételek és a sebesség is adott fordulatszámhoz.

"Bad reklám is reklám too"

Az normális, azért nem olyan erős gép az. A miénk sokkal erősebb és az is 150-nél már 2900 környékén forog 6.-ban. Ekkora tempónál már azért a nem kevés légellenállást kell legyőznie a motornak.

Kornelka: Belefért volna egy hosszabb hatodik az fix de a mérnökök biztos meg tudnák indokolni miért nem tettek bele hosszabb 6. fokozatot.
Általában a szabályos max pályatempóra idealizálják az áttételezést. A userek többsége egy polgári autóval úgy sem fog 200-al száguldozni.

#nincsbennetarcsi

[link] Ültetés tetszett a legjobban

Igen, néztem, de azért néhány újabb típus nem nagyon van fent (pl. Opel, Volvo, Saab). Emiatt gondoltam, hogy beírhatná mindenki a gyakorlati tapasztalatait esetleg.

Normális a benzinesek kb ennyit forognak ahol nincs 6. fokozat. Enyém is 3200 fölött forog picivel 130-nál 5-ösben.

mod:

raczger: Ez ilyen, én a 2-esen csattantam bele defektem nem lett mert XL-es gumi de a kormány azóta kicsit ráz magas tempónál.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

3500 hatosban, éljen a 6 sebességes civic

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Utána kéne nézni, hogy letezik-e hosszabb 6. fokozat.
Swift sportnal cseréltettem a hosszabb 5-re.

Ha esetleg valakit érint:

Lidl autós tároló lesz megint jövőhét hétfőtől, konkrétan ilyen.

Nekem van a leghosszabb... váltóm, szóval tőlem mehet.

6.-ban:

100@1600
180@2900

Mi a szar? Lángvágóval felmelegítik a rugót, hogy megrogyjon kicsit vagy mi?
Amúgy, hajjak meg tezsvérem, a belibű ennek is kihozták amit lehet.

Nagy tisztelet a hosszú váltódnak! Amennyiben nem nagy kérés, majd ide is be tudnád majd vezetni a tényeket?

Szóval keresőnek: fordulatszám táblázat

[ Szerkesztve ]

egy pillanatra úgy éreztem magam, mint egy okostelefon topicban, ahol a "bencsmárk értékek alapján epénisz méregetés van" Tudod, dinnyeföld meg ilyenek!

Jó ötlet. Esetleg még egy olyan oszlopot érdemes lenne belerakni, hogy a legmagasabb fokozat melyik is, 5. v 6.

Sebességmérő vagy GPS szerinti mérés? Gyári gumival, váltóméretű gumival, pimp felnivel? Sík út paraméterei, szélkomponens? Vagy csak úgy tessék-lássék?

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Tételezzük fel az ideális körülményeket! Gondolom én.
Nehogy valaki leírja, hogy az is relatív!

- Sebességmérő (az minden kocsiban van, könnyen elérhető) > beleírtam,
- Gyári gumi, vagy gyári váltóméret -ha jól sejtem, a kerületük megegyezik- (alapértelmezett állapot lehetne a referencia) > csináltam egy megjegyzés oszlopot
- Az, hogy sík az út vagy nem, illetve, hogy fúj a szél vagy nem szerintem nem befolyásoló tényező, nem változtatja meg az áttételezést.

(#59194) lama_lamm: Erről úgy gondoltam, hogy nem lényeges, mivel mindegy, hogy 5 vagy 6 sebesség áll rendelkezésre, a legjobb eredmény úgyis a legmagasabb sebességfokozatban lesz. Viszont köszönöm a tippet, kimaradt egy fontos paraméter, a váltó típusa.

[ Szerkesztve ]

Jól tudod, csak móka gyanánt írtam oda. Majd hazafelé méricskélek én is.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

szerintem nem gondolod rosszul.. ha kisebb a légellenállás (pl.: jobb a cw érték, vagy hátszél van) akkor a legmagasabb fokozatban magasabb ford.számot érhet el a motor! De ugyanannál a fordszámnál adott sebességben mindig állandó a sebesség!