Jégoldó spray. 2 fújás minden oldalra aztán csókolom. 2 perces mutatvány

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Ha lenne udvarom, én is járatnám vagy negyed órát, annyi idő alatt a motor is felmelegszik 85 fokra, meg az utastér is kellemes meleg lenne

Koptassatok nyugodtan indokolatlanul a motort

"...20 perccel indulás előtt beröffentem..."

Nem sok az kissé? Azért annyi idő alatt már benzint is zabál. Próbálj ki egy jégoldó és kaparászni sem kell.

(#52952) B-L-A-C-K: Igazából ilyen hidegben le sem szabadna állítani szerintem. Csak hazamész, bejársz az udvarba/garázsba, esetleg, ha saját garázsban parkolsz ráhúzol egy csövet a kipufogóra, ami kivezeti a gázt, hogy legalább ne fulladjá' meg (parkolóházba úgysem gáz, nem leszel ott hosszabb ideig), majd hagyod járni a motort reggelig. Ha leállítod, csak kihűl, aztán reggel kezdheted újra melegíteni.

[ Szerkesztve ]

Még az elején azt hittem komolyan mondod...

Én 2-3 perc, és utána lassan megyek, nem nyomom neki, míg el nem éri a 90 fokot.

Szerintem is, kifejezetten jo volt olvasni az irasat!

"Bad reklám is reklám too"

Utcán parkolok, ezért nem járatom húsz percig, csak 2-3, amíg leszedem a jeget.
Amúgy kétlem, hogy nagyon kopna ettől. Van benne olaj, alapjáraton 650-en ketyeg, mért kopna el?

Minek irtok OFFba? Nehéz olvasni.

@tomii: ezek a nagytudású TDI-sek - gondolom - hazagurulnak a faluban, aztán leállítás előtt is járatják meg 5-10 percet.

Én reggel elinditom, várok 4-5 másodpercet, hogy az olajnyomás felépüljön és tolom a rükvercet, majd finom gázzal kitolatok. Kapu becsuk, kapu kinyit, kiállok az udvarról, majd 2000-2500 fordulaton megindulok hegynek fel. Szerintem ez így normális ÉS szeretek vigyázni az autómra .

+1

Üdv
használtok tompitott fényszórónak ledet? Most rendeltem egy 80 wattosat.. elég ez szerintetek?

Nem, egyrészt mert tilos, másrészt csak arra jó, hogy a másikat elvakítsd.

Mond le. Hulladek mind, a halogenhez tervezett lampatestbe nem lesz jo a led, a vetitett kep okadek lesz, hasznalhatatlan. Ossze-vissza vilagit, se te nem fogsz latni vele normalisan, se a szembejövő, mert ot meg elvakitod.

Nah, takarítás után bekerült a gyári új szőnyegszett is, a fém küszöbbel így egész jó érzés beszállni.

Same rules apply!

Faszantos lett

Én itt vettem, méretpontosat tudsz venni szinte bármihez.

Miért lenne tilos? A kresz tiltja? Nem beállitás kérdése?

Muszakin nem megy at vele, rendor meg gumibottal jutalmaz erte, hozzáteszem jogosan. Nem beallitas kerdese, hiaba allitgatod, az izzo nem alkalmas kozuti használatra.

Tessek, ezt olvasd el: tc LED teszt

[ Szerkesztve ]

Nem beállítás kérdése, mert a LED máshogy adja le a fényét mint egy izzószál, emiatt nem kaphat "E" jelzést. Kresz nem tiltja, de KÖHÉM rendelet igen.

Hát vissza már nem mondim,de úgy rendeltem meg,hogy a mostani az mindkettő jó és,ha valami gondot látok,megy vissza a régi,amugy ettől komolyabbat rendeltem.
Viszont tesztelni fogom,ha vakit,meg nem oda világit ahova kell,szedem ki,engem is zavar,ha a szemejövőnek olyan a tompitottja,mintha távolsági lenne.
A műszaki ügyet is leellenőriztetem majd egy vizsgabázissal,hogy ez elfogadott v sem.
Hajt a kiváncsiság amugy ezért rendeltem meg. a kocsimba amugy minden led. Elől hátul,oldalt.

Ha jól sejtem, így nem is mehet át a szabályok szerint műszakin. Mióta vannak bent a ledek? Gyárilag azzal szerelték? Volt már műszakin ledekkel?

"37. § (4) A világító és a fényjelző berendezésekben csak a berendezés típusára előírt műszaki jellemzőkkel rendelkező izzólámpát szabad használni." > Én úgy értelmezem, hogy ha gyárilag hagyományos izzóval szerelték, akkor sajnos csak az mehet bele.

Egyébként miért annyira fontos ez a led? Ennyivel természetesebb a színe, vagy a kisebb fogyasztás, hőtermelés, illetve hosszabb élettartam miatt?

[ Szerkesztve ]

Jelenleg a tompitottam az sima hagyományos,viszont az összes többi gyárilag led. Kiegészitő led,hátsó helyzetjelző,féklámpa,irányjelző. Ezek simán átmentek a műszakin.
Sőt egyes uniós országokban már közelező ledes menetjelzővel kiadni az új járműveket 2011 től.
Zavar a sárga világitás,főleg úgy,hogy a menetjelző ledem is fehér. Ezért is cserélném,nameg ezek a ledek tartósabbak és persze a fogyasztás sem utolsó.
A lakásban is már minden led.

"viszont az összes többi gyárilag led"

Akkor nem szóltam. Igen, tudom, hogy újabban már mindenhol -jogosan- teret nyer a led, csak sokan a 15-20 éves járgányukat is ezzel akarják "tuningolni".

[ Szerkesztve ]

Ha előlre teszik menetjelzőként,nincs vele semmi baj,mert a láthatóság sosem árt. Sokan pl elfelejtik főuton a tompitottat felkapcsolni és ez veszélyes. Nekem pl a led menetjelző mindig világit,le se lehet kapcsolni. Természetesen,ha jár a motor.
A törvény,vagy kresz szerint városon kivül már ez is elfogadott nappal tompitott helyett.
Én amugy jobban szeretem a gyári megoldásokat. A kókányolt tuningot kerülöm.

Fasza lett. Neked a gyári szőnyegen van védőrész,ott ahol a sarkunk pihen a pedálok alatt? Nekem nincs és szépen ki is lyukadt. Igy félek megvenni az újabbat,az is igy járna.
Utólag kellene ra szerezni,valami műanyag védőt és rávarratni.
Gyári fém küszöbdiszem nekem is van.
Most gyári kilincsekre bazirozok.

Sziasztok!

Két kérdésem is lenne.
1. Ma rányitotta egy rétinéger az autómra az ajtót, persze nem voltam az esetnél az autónál (mivel nem volt hely a parkolóban kénytelen voltam oda állni, már akkor gondoltam, hogy ez tuti kibassza az ajtót majd ész nélkül, de reméltem, hogy a műanyag csík megfogja, sajnos nem), csak otthon vettem észre. Annyira sikerült összehoznia, hogy a festék teljesen lejött egy 5cm-es és egy 3cm-es csíkban, van értelme ezzel foglalkozni, vagy túl nagy összeg lenne ezt kijavítani?

2. Az olcsó DRL-ek mennyire vállalhatóak? 5k körül már találtam. Van értelme ilyent venni, vagy mindenképpen normális, pl Osram legyen? A beszerelésén azért gondolkodok, mert Night Braker Laser-t akarok tompítottnak és minél tovább szeretném használni, nyáron nappal teljesen feleslegesen menne,