Autós topik
Gyorskeresés
Legfrissebb anyagok
- Bemutató Route 66 Chicagotól Los Angelesig 2. rész
- Helyszíni riport Alfa Giulia Q-val a Balaton Park Circiut-en
- Bemutató A használt VGA piac kincsei - Július I
- Bemutató Bakancslista: Route 66 Chicagotól Los Angelesig
- Tudástár AMD Radeon undervolt/overclock
Általános témák
LOGOUT.hu témák
- [Re:] [sziku69:] Fűzzük össze a szavakat :)
- [Re:] [gban:] Ingyen kellene, de tegnapra
- [Re:] [lezso6:] Miért veszünk SUV-okat?
- [Re:] [Luck Dragon:] Asszociációs játék. :)
- [Re:] Toyota Corolla Touring Sport 2.0 teszt és az autóipar
- [Re:] [Argos:] MuzsikAI
- [Re:] [D1Rect:] Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- [Re:] [petipetya:] Nagy chili topic. :)
- [Re:] [sziku69:] Szólánc.
- [Re:] [callmeakos:] A bukott koncepció, amiért háromszor is fizettem.
Szakmai témák
PROHARDVER! témák
Mobilarena témák
IT café témák
Téma összefoglaló
Hozzászólások
rbalint88
addikt
Turbó csőből érdemes szilikon vagy alu csodában gondolkodni vagy a gyári elbír a gyári nyomásnál jóval többet is? Utángyártott 30k, szilikon 40k, alu 55k.
Úgy döntöttem, hogy ha már úgyis turbofelújítás meg kiskutyafüle, akkor kap egy komolyabb programot is, a gyári 1,2-ről felmegy legalább 1,6 barra a nyomás, hadd szóljon. Csak nem szeretnék havonta a szétnyílt turbócsővel szemezni, meg azt keresni, hogy hol szökik a levegő...
