Mennyi km után kellett ezt meglépni?

Látom írtad lentebb 42k az durva nálam a mondiba 184k km van és még gyári szett van elől-hatul. Gondolom ez a nyomjuk a gázt tövig, majd a féket stílusban közlekedsz.

[ Szerkesztve ]

Pár hete Angyalföldön is kinőtt a földből pár automata. Evvan

rip and tear, until it is done

Szép a Merci!
Dobj be több képet róla.

Ilyenkor a hátsólámpának nem kell világítania?

Mert te tudod, hogy a fék kiknek való...?!

mod:

Primary92: Annak nem kell világítania.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nem. Viszont ha felkapcsolod a tompítottat, akkor ki kell kapcsolnia a menetfénynek, így szabályos.

Qru: Jajj tényleg el is felejtettem.

[ Szerkesztve ]

Nálunk a III. kerület se volt az, nemrég csinálták meg elég nagy részét, lassan mindenhol az lesz már...

(#48199) Teszla_: Látszik az szép lett.

[ Szerkesztve ]

Bizony, b*zi vagyok, de 250-ről néha gyorsan kell lassítani.

Szlobig: Nem mindig ilyen a stílus, de gyakran, mert az előzök, beférek manőverek során is vissza kell fékezni a haladó sor sebességére viszonylag hamar és azt is szeretem.

[ Szerkesztve ]

Live fast - On high - Repentless - Let it ride

Emlékszem mikor engem vittél egy kört. Eléggé be voltam kakkantva. Pedig nem is fékeztél.

#nincsbennetarcsi

Két kérdésem lenne:

Ford Focus (2001) esetén az emelési pontok itt vannak elvileg: [link]
Alul az első és a hátsó kerék között végig lefelé 2cm-t lelóg egy lemez, ami kb 2-3mm vastag, és ezen van az emelési pont. Befele 1-2cm van még, utána van szerintem egy fékcső. Hátul kifelé sincs sok hely, meg ott a lemez is össze-vissza görbe.
Na most ehhez vettem krokodil emelőt.
Gyárilag gondolom ilyen emelő lenne hozzá: [link] aminél a lemez bent van az U alakú vályúban.
Na most a krokodilnál egy kör van, amin van 4 bevágás, de nem 2cm mély, hanem kb 0,5.

Hogy kellene ezzel emelni? A lemezen kívül a fényezett résznél kéne emelni? Vagy tegyem a lemez alá, és nem gond, ha elhajlik?

A másik, hogy mostanában csinál olyat a gép, hogy lámpánál vagy, amikor megállok meleg motorral, akkor az alapjárat 800-ról beesik kb 400-ra, majd 1 másodpercre rá vissza 800, majd 2 másodpercre rá megint, és megint, és, ha lekapcsolom a fényszórókat, akkor jár normálisan. Akku-ra gyanakodtam, de 12.39V-ot mérek rá, és jól indít. Nem rég le lett párszor véve az ékszíj a generátornál, de azt szerelő csinálta, ez a másik, amire gyanakszom, hogy lehet, hogy nem jó a feszesség?

10 éves autóm van és még gyári fék. Szóval nem.

#nincsbennetarcsi

+1

Különben múlthét szombat ugye munkanap volt ...(III.ker) ablakból figyeltem hogy csoportba verődtek és durván osztogatták a mikuláscsomagot !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Akkor a vicces parkolóőröket láthattad.

LOL ... ezek betegek !

Ha én ilyet látok a szélvédőn úgy hogy érvényes parkolásom van, lehet hogy ki sem bontom hanem egyből a vonóhorog után kötöm az egyik automatát !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

A rakpart sem marad teljesen ingyenes, a Margit híd alatti (pontosabban attól északra lévő) parkolóöböl elé is kikerült a letakart fizető zóna tábla.

Megváltozik a Škoda Octavia

Az az első lámpa kialakítás nagyon erős elég ótvar, hogy finom legyek

nem kötelező megadni

Elég hülyén néz ki szerintem is, belseje meg sokat nem változik.

Az első lámpákról az egyel korábbi Mercedes E osztály jutott eszembe. Ez így nagyon nem szép, főleg a lelógó orral.

Belsővel nincs is gond, anyósét szoktam párszor hozni vinni. Imádom! kívül belül odavagyok érte. 2.0 dezső 150le. Remélem megöröklőm

@48219 Teszla_ - először azt hittem valami koncepció fotó, de nem, sajna nagyon nem. kár érte, mert a most futó octik nagyon tetszenek.

[ Szerkesztve ]

nem kötelező megadni

na? 6-kor tali? lesz valaki egyáltalán?

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Én ma kihagyom, az elmúlt 4 napban fél 5-kor keltem és éjfélkor feküdtem, úgyhogy szeretnék egy kicsit pihenni ma.

Nem gyere be az előd szebb.

oks. ha pár ember jön, akkor én is kinézek egy kicsit.

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Nekem felejtős, holnap hajnali 2-re kell bemennem melóba

Jelenleg jobban élek, mint... 1 év múlva. // Eladó Warwick BC10 basszusgitár kombó -> https://hardverapro.hu/apro/warwick_bc_10_basszusgitar_kombo/friss.html

úgysem tudsz elaludni 8-ig...

Értem miről beszélsz, még nekem is egy hét...

[ Szerkesztve ]

Arrol majd irhatnal azert kesöbb, ha lesz egy kis tapasztalat, hogy mi a velemenyed az octavi vs insignia temarol. Egy kategoria vegülis, mondjuk az octivai most ugye frisebb kostrukcio.

Igen azért az Octávia újabb generáció, így nem is lehetne összehasonlítani annyira, na meg a motor is más benne. De így ha kellene valamit írnom akkor az Octávia halkabb, finomabb, az Insignia sportosabb, és kényelmesebb kicsivel.

Mappa: Azért ezzel az összeállítással mennyivel sz@rabbul néz ki... Persze úgy is elfogadnám ha ingyen használhatom. Start-Stopot meg ki lehet kapcsolni.

[ Szerkesztve ]

Jáj ki hagyta ezt jóvá???? Borzasztóan nem illik a kocsira ez a lámpa, ez tuti végleges???

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Az Octavia inkabb C szegmens (also-kozep) mint D. Superb van a kozepkategoriaba szanva.
Belso meret pedig ennek ellenere forditva, de az mas tema.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

6-tól akkor a szokott helyen? Lehetséges, hogy én is elgurulok akkor arrafelé egy kicsit (kb. fél hét-hét környékén érnék oda), úgy is régen jártam már talin.

[ Szerkesztve ]

Unokatesóm apja jutott erről eszembe. Mindig az üzemanyag ára nála a téma, meg, hogy mennyit fogyaszt az autója, és más autói. Neki egy polo van. 6 litert ha fogyaszt. Aztán amikor a galantot először látta, kérdezte, hogy mennyit fogyaszt? akkor már tudtam, hogy most jött el az én időm, kapni fogja
Mondom... 10! Tartottam 1-2mp szünetet, de láttam, hogy már így is kerekedik a szeme... aztán jött a folytatás: de ha nyomom neki, akkor 20
gyakorlatilag nem kapott levegőt
"Imádom" azt a formát

(#48234) BigBlackDog
Okés. Akkor megyek én is a szokott helyre.

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

igen puritán, volt egy extra lista ár, azt "sz@rtak bele" a cégnél akik leadták a rendelést. haladtak szépen lefele...hopp itt elfogyott a extrára szánt keret, ágyő! Start-stopot tudja, kinyomható ki is nyomja csak minden indításnál ki kell, ez zavarja mert van, hogy elfejeti, azt lepte már meg körforgalom előtt. Én sem húznám a szám. Szemrebbenés nélkül fogadnám el így ahogy van.

Tsebacsi - Kodiaq-nál már látszott, hogy jönnek ezek a kiegészítőnek szánt lámpák. Ott sem szép bár még mindig emészthetőbb az a forma világ mint ez a függőlegesen ketté vágott merka feeling.

[ Szerkesztve ]

nem kötelező megadni

Mondjuk a kep alapjan az octavi az alap üleses, az insigniad meg sportüleses, szoval az azert a kenyelembe sokat dob

(#48233) Integrale es akkor mi van az opelnel az Octaviaval egy kategoriaba? Octavia, insignia, passat, mondeo, ezek egy kategoriak nem?

Az egyel jobb ülés az octaviaban az az ami a rs-ben is van, vagy van még valami köztes állapot?

[ Szerkesztve ]

nem kötelező megadni

Astra van egy kategóriában az Octáviával, teszteken is C szegmenst írnak, illetve az abban szereplő modellekkel vetik össze.
(~ Jetta méret az Octavia, az pedig a Golf szedánja.)

"Bad reklám is reklám too"

es akkor a rapid? raadasul az astranak nincs is sedan valtozata csak kombi tiszta egy katyvasz az egesz abban viszont kiegyezhetünk, hogy egyik sem premium

(#48238) Mappa nem ertek a skodakhoz, nem igazan szmpatizalok velük (a superb et kiveve) . Az viszont latszik a kepröl, hogy az az octavia üles az biztosan valami alap cucc.

A K-bol nincs (meg) szedan, a J-bol igen, meretben pedig akkora mint az Octavia.
A Rapid az egy felmegoldas, Fabia padlolemez, a merete is inkabb azzal egyezik (foleg szelteben).

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

golf? pfff
mondjuk szerintem biztosan nem. a golf alsó közép. az octavia meg közép... szerintem.
a passat pont egy kategória az octaviaval.

(#48233) Integrale
a superb felső közép

(#48244) Integrale
oké, legyen úgy
főleg, hogy pont nem érdekelnek semennyire sem a vw csoportos autók

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

A Skoda allaspontja is az, hogy also-kozep kategoria.
Golf padlolemezt hasznalt mindig, Jetta meretu auto, ennyi erovel a Jetta is Passat szegmens.
Superb van a Passattal, Octavia a Golffal.
Csak ugyan azert az arert, tobbet nyujt mint az alapjaul szolgalo auto. A Octi kozepkategoriaba kicsi.

Skillet: nem, es sosem volt oda pozicionalva. De ha rakeresel arra, hogy Superb D segment, akkor ami viszonylag hiteles es hivatalos, az is D-t ir.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Nem a fogyasztással van gondom, felőlem 10 litert is megehet, hanem inkább az, hogy megint sok sz*rságra kellett költenem és alig marad pénz, szóval vagy autózok vagy eszek

Jelenleg jobban élek, mint... 1 év múlva. // Eladó Warwick BC10 basszusgitár kombó -> https://hardverapro.hu/apro/warwick_bc_10_basszusgitar_kombo/friss.html

Ezt most rosszul gondolod. Octi 2 és Golf 5/6 azonos padlólemez és technika; az Skoda gyári gumiszőnyeg garnitúrája (olcsó) 1:1-ben jó a Golf 5/6-ba (ott drága a gyári). Golf 4 - Octi 1 szintén azonos technika.

Most: Golf 7, Octi 3 ÉS Passat is MQB padlólemez. Az Octi tengelytávja a Golf és a Passat között van.

Fentiek igazak az aktuális Leonra, A3-ra is.

Összegzésként: az Octavia egy nagy csomagtartós, praktikus Golf, némileg olcsóbb anyagokból megépítve, néhol szándékosan butítva (pl. hátsó futómű).

rossz helyről szedtem anno az infókat (autókatalógus), és a szemem sincsen ezek szerint ráállva.
amúgy hiszek nektek, ti vagytok ebben benne... de attól még nekem ez a véleményem.
padlólemez ide vagy oda.... látványra nem kicsit nagyobb az octavia. de mondom, simán csalhat a szemem. és értem, volt róla szó, hogy nem méret függő dolog a ketagória, de szerintem meg méret függő is.

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Astra. Leon-Octi-Golf-A3 egy méretkategória (elvileg ilyen ársorrendben, feltételezve azonos felszereltséget), szinte megegyező tengelytávval, és az Octi esetén nagy csomagtartóval. Ezek az Astra osztályában vannak. A Skodának nincs egy-az-egyben Passat konkurense.

(#48247) focvis: Annyira a Passat és a Golf között van, hogy 3 centivel nagyobb az Octi tengelytávja a Golfénál.

[ Szerkesztve ]

[link]

Nagyobb az Octavia persze, de a meret nem minden. Lasd Fiat Linea, hosszabb mint az akkor aktualis Octavia, megis B kategoriaba sorolando szedan, gyakorlatilag egy GP szedan, viszont az anyagok, extrak stb nem hozzak a nagyobb szegmens szintjet (sot), de sok ilyen van meg.
Pl egy 3-as BMW is elmarad meretben egy Mondeotol, megis kozep-kategoria mind a ketto.

A Skoda elve gyakorlatilag az, hogy ugyan annyiert tobbet ad.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"