Ha végre valami jelentősebb mennyiségű havacs leesik Pesten, akkor jön valaki a szokásos Hősök terei csapatásra innen a PH!-ról? Mert akkor találkozhatnánk valahol aztán mehetnénk együtt is.

Ha teszed ami a célod, akkor arra vagy hivatott az életben.

Elég dobhártyaszaggató hangja van, volt szerencsém hozzá

"Aki háborúzik, az a legnagyobb barom!"

mind1 a külseje és a neve legalább az
Amugy a régi széria franc tudja hányban gyártottban mekkora moci lehetett?

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Lehet hogy mennék Nézni főleg

"Aki háborúzik, az a legnagyobb barom!"

1.5 körüli 50 ló körüli. Kemény lehetett [link]

"Aki háborúzik, az a legnagyobb barom!"

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Hat aze' a boci-honda se semmi....sot.[link] 5.5M



hobizoli

több drón kell ;P

Loller! 9200-ről visszaugrik 8000-re

"Aki háborúzik, az a legnagyobb barom!"

Gyárlátogatás az Arielnél: [link] jó kis képek vannak, katt egy képre

0-160-0 eredmények:

A1 GP 8.40 (550 HP/700kg)
Bugatti Veyron 9.90
Suzuki GSX-R1000 10.70
Ariel Atom S'Charged 11.00
Ariel Atom 450 11.05
Atom Private Owned 11.05
Caterham CSR260 11.95
Brooke Double R 12.50
Porsche 911 Turbo 12.50
Ford Focus WRC 13.57
Lambo Gallardo 13.65
Ascari KZ1 13.80
Corvette Z06 13.80
Alpina B6 14.80
BMW M6 14.95
TVR Tuscan 2 15.00
BMW M5 15.20
Audi RS4 15.80
Aston V8 Vantage 15.81
BMW Z4M Roadster 15.95
Porsche Cayman S 16.46
Lotus Exige S 16.60
Nissan 350Z 18.80
Vauxhall Astra Sprint 18.85
Vauxhall Astra VXR 19.05
Renault Megane F1 20.55
Mazda 6MPS 21.00
Ford Focus ST 21.35
Vauxhall Vectra VXR 22.35
Vauxhall Astra Thurlby 22.65

"Aki háborúzik, az a legnagyobb barom!"

Ezeket tesztelték a topgearben is, van is vid a youtubeon

U.i.: az a gyorsulás nem semmi, jobban mint egy gsx-r

Tudom, láttam kb. 167-szer

"Aki háborúzik, az a legnagyobb barom!"

hiába, honda power
ez az a gép amiből egyszer még hétvégi agymenésre egyszer lesz egy darabom...

[Szerkesztve]

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

az már viszont kifejezetten bosszant, hogy hamarabb lesz valami nyálverő kis gyíknak ilyen autója, aki életében azt se tudta hogy mi az atom, mint nekem
na nem baj, majd az első kanyarban lecsúsznak az ilyen kis műmájer fattyúk az útról, csak az autóért kár...

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Pl. Én? Én legalább tudom mi az Remélem egyszerre rendeljük, és nem lesz vita, ill ha előbb lesz a másiknak, akkor bemutatjuk majd

"Aki háborúzik, az a legnagyobb barom!"

szerintem én nem újonnan fogom venni, nem vagyok még bill gecc...

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Nordschleife egyhangú? Az a 174 kanyar egyhangú? Úgy hogy azoknak a kanyaroknak a 80%-át több íven is be lehet venni, annak ellenére hogy az út elég szűk?

Talán nem túlzok ha azt mondom, a Nordschleifén jó köridőt menni a legnagyobb kihívás a pályaversenyzés világában.

Nyugodtan kérdezz meg egy hardcore szimest (az NFS és a Toca nem szimulátor), hogy mennyi időbe kerül megtanulni egyáltalán a nyomvonalat, aztán az egyenetlenségeket, aztán az íveket, aztán pedig azt hogy valóban gyors legyen. Hetek kérdése, napi gyakorlással, csak szimulátorban. Ehhez még tegyük hozzá, hogy a pálya a versenyautóktól elég speciális beállítást igényel (valamennyire hasonlít a spa-i beállításhoz, de a váltóáttétel teljesen más, és a leszorítőerőt jelentősen befolyásolja hogy a pályán van bőven ''bukkanó tetején kanyar'' ahol roppant könnyű elesni.

3 éve nyúzom a Nord-ot különböző szimekben különböző kocsikkal, de cseppet sem egyhangú, pedig semennyi igényem nincs a monotonitásra.

Van saját életem...

A pályaversenyzés az egyhangú számára és ezt akármilyen nagy elánnal is próbálod megmagyarázni akkor sem lesz igazad.

Ez olyan mintha egy tereprally-st küldenél a gokartpályára.

Ha teszed ami a célod, akkor arra vagy hivatott az életben.

Csak akkor, ha a power diffi közel van a valódi merevtengelyhez. Helyes (pályához illő) beállítással ez nincsen akkor sem, ha állnak a gázon.

Van saját életem...

Na igen, ha lassan mész, akkor az ovál is egyhangú. Mindez teljesen más gyorsan

Van saját életem...

szerintem ne erőltesd drága,
nem sok fogalma van a nordschleiféról, ennyi.

...egy fecske nem csinál nyarat, viszont egy hülye százat csinál...

Ízlések pofonok maradjunk ennyiben
Neked tetszik, nekem nem, egyforma lenne mindnekinek az érdeklődése akkor mi lenne?
toca, gtr...áhh ilyenekkel sosem játszottam, nem nekem való.

Majd az új test drive

[Szerkesztve]

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Azért azt megjegyezném mielőtt összemosod, hogy a Toca az közel sem szimulátor, míg a GTR -minden elsőrészbeli hiányosságával és hibájával együtt- nagyon is az, a GTR2 meg főleg az.

A Test Drive sem szimulátor.

Van saját életem...

akkor én nem szeretem a szimulátorokat.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Hi all!

Régebben írtam BMW E30 318I-vel kapcsoltaban, nos 320I lett belőle. 100ezerért vettük felesbe bátyámmal. kasztnia aránylag OK, motorja kissé odavolt. Kapásból jól kezdőött a dolog, hazafelé menet eldugult a hűtő. kénytelenek voltunk haladni, mert az autón se vizsga se semmi nem volt, (így kellett mennünk 100km-t) ezért autópályán mielött túl magas lett volna a hőfok, leállítottuk a kocsit és gurultunk, aztán megint beindítottuk...
ez így ment addig amig már olaj nyomás is csak 2000 fordulat fölött volt, aztán utána iszonyú szar hangja lett a kocsinak/nem ment. Na mondom kész kinyírtuk. de miután lehűlt a motor megint ment ''normálisan'' (kb 80 ló lehetett a 125 helyett).

Otthon nekiálltunk szétborítani. (fater autószerelő márvagy 20 éve) az olaj vizes volt benne, és vmi eszméletlen szar volt már. Szelephimbákba egy szép S alak volt, vezérműtengely is szar volt már, csapágyas volt, hengerfej görbe, szelepek szarok (érdekes módon a felfogatásnál kopott el nem egyszerű szinten, pedig ez nem jellemző, fater még ilyet nem is látott.) Egyszóval igancsak szar volt a motor, nemcsoda 300ezer KM-t futott, ahhozképest meg hogy milyenek votlak benne az alkatrészek, egész jó hangja volt.
A motor szétszedése meg volt 1 nap alatt, aztán 3 napig csak az olajsarat vakartuk mindenhonnan. má alig láttam ki a fejemből

ha már szétborítottuk, nekiálltunk tuningolni mindent amit csak lehetett.
2.3-as motor vezérműtengelye került bele, új szelepekből leesztergáltattunk, a hengerfejen a szívósort tágítottuk amennyire csak lehet, szívosort políroztuk, főtengelyt és a lentkereket lekönnyítettük.

Új szelephimbák, szelepek, vezérműtengely, csapágyak, gyűrűk,hengerfejből leszedettünk, szal minden meg lett csinálva.

Képek szerelés közben:
[link]

Kis videó az eredményről (nagyon nem lett pörgetve, friss motor...):
[link]

Ha valaki tud E30 M-es hátsó szárnyat az írjon!!!



[Szerkesztve]

A kilincs legyen muslincás

Gratula !! király lett pont azokat csinaltatok meg a motorral amit kell majd ha bejárattad tegyél fel videót

Aprilia Mille R Factory rox! :D

És a másik, a GTR2 az is online game?

(#4630) Dr. Ernő - Milyen crack???

=== Szatocs ===

ty

Meglesz. Erre az oldalra fel fognak kerülni a cuccok:

Krracing.atw.hu

majd írok ha lesz valami.

A kilincs legyen muslincás

Mindig is bánom nem autószerelőnek tanultam
Irtó szép hangja lett, egy turbófeltöltő hiányzik már csak.

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

szóbakerült már az is

de bátyámmal úgy döntöttünk hogy egyenlőre jó lesz így, kezdésre tökéletes. (nekem.)

bátyám kapott ingyé egy 1200-es ladát, (még a láncos, mechanikus karbis) arra akarunk majd rásufnizni egy K03 turbót

A kilincs legyen muslincás

Most értem haza készítettem pár felvételt az estéről !

1. sti 400HP+ vs Bmw M6 x2 [link]
[link]

Aprilia Mille R Factory rox! :D

Hány lóerő bemértétek? , akkor most hivatalosan is 2500cm3es a moci?(ha jól a tom 323as annyi szokott lenni csak visszafojtott, ami gondolom nincs benne nektek )

Lada turbó...na az a zorall autó

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

[link]

e30 m5 330le
[link]

Aprilia Mille R Factory rox! :D

2 m6 nem semmi.
Látszik egy idő után jönnének csak ugye nincs annyi hely a városba 2 lámpa között.
Kivételesen gyenge a hang pedig az számítana

De azé kira, mondjuk ha majdnem alapjáratról indulnak az m6tal ugy nehéz is.

[Szerkesztve]

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

sztem jó a hang sok minden hallatszik,csak hangosítsd fel a hangfalaidat!
200km/h ig subaru elveri az m6-ot de gurulóból is de onnan elmegy majd megnezzük vmikor este autopalyan mert a Vácin sok a lámpa


mod: nézd meg a többit olyan is van amikor az m6 ból kamerázok
+ gurulóból is mentünk


[Szerkesztve]

[Szerkesztve]

Aprilia Mille R Factory rox! :D

megnélztem második postos 2nél már jobb.
Azért mikor nem alapjáratról hanem 3000ről indul az m6 akkor azért nem veri ám annyira.

e30 nem lehet m5, kivéve a motort tehették át

[Szerkesztve]

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

Subaru még nincs 100% osan beállítva de régen hülyére verte az m6 most meg 200km/h ig kb ugyan azt tudják azért szerintem az nem rossz

jaja gyerek átpakolta a mocit másik e30 meg 3,5literes a ''törött'' 2,7literes kipakolva meg van még egy 2,7es kipakolva ami nem látszik a felvételen

Aprilia Mille R Factory rox! :D

Én ide szeretnék parkolni 1x
[link]

"Ha valami túl szép, hogy igaz legyen, akkor az valószínűleg nem is igaz"--Logout 2014

nem, a motor maradt 2000-es, csak 2.3-asnak a vezérműtengelye került bele.
hát lóerőt nem toom nem hiszem hogy lemérjük, gyárilag 125 ló, most olyan 140-re tippelek, bár majd komolyabb véleményt csak a bejáratás után fogok tudni mondani egyenlőre még le kell vizsgáztatni + átiratni.

A kilincs legyen muslincás

Nekem kéne egy ilyen brutál Ford Ka!

[link]