Előfordul...

Same rules apply!

Városban szoktam néha kötsög lenni, amikor elém vágnak és a lámpánál utolérem őket - elkezdem emelni a kocsit és lehet látni a tükörben hogy mint a galamb tekergeti a fejét ahogy takarom ki folyamatosan egyre jobban a napot
Azt nem tudom honnan veszed h billeg, mert ha felemelem, akkor olyan kemény lesz hogy elpattog mint kecskeszar a betonon - még a TC nagy terepjáró tesztjében is van róla videó hogy viccesen pont fordítva van.
Különben Comfort fokozatban használom a legtöbbet ami a leglágyabb

Mágus2: van is respektje ha izmozik így Qru Bubija és egy rnd 5er mellett is izmozott

EQMontoya: na jó de az IS nem is erre lett kitalálva. Domi hasmagassága is elfogadható volt ha felemeltük, de az is irgalmatlan alacsony ehhez a monstához képest. Mondjuk a helyedben egy LS460 alá nem mentem volna

(#33750) darál0w: egyössz a talira és bepróbálod Munez avantját. És majd rájössz

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Haha a tükrödig se érek.

#nincsbennetarcsi

Azért az LS fenntartásban és fogyasztásban szerintem már fájna, illetve sokkal inkább arra van szükségem, hogy élmény legyen vezetni az autót, mintsem a praktikumra. Ezt pedig az IS-nél jobban igazából semmi nem adja megfizethető kategóriában, 4 ajtóval.
A hasonló BMW-knél szerintem jobb (pl. E46 320i), az M3 és hasonlók pedig árban és fenntartásban is ligákkal fentebb játszanak.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Akkor lehet hogy annak sz*r volt a légrugó, főleg 90 fokos kanyarban éreztem hogy dől az autó ... majd hirtelen ahogy egyenesbe hoztam billent egy jó nagyot

(#33753) Qru

Szép ez a bimmer, de ugye nem Diesel és nem kombi ?

(#33755) EQMontoya

Nem kérdés ... IS250 -re mennék rá a helyedben !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Alig várom a garázst, úgy eldugom, egy porszem se találja meg

Inkább porszem legyen rajta mint az egész garázs

Csak arra célzok hogy erős legyen, elég hülye időjárás van mostanában

(#33759) Tsebacsi

Akkor nem szóltam !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

A házban belül van a garázs, onnan csak egy tornádó szedi ki, az meg errefelé igenritka

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Tudja a franc, a Subaru az enyém.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Pont ma gondolkoztam, hogy lefotózom a föld-koptató távolságát.

Jah hogy a Subaru, hmmm jó kis Legacy (de akkor gondolom benzines boxer)

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Legacyt akartam de abból éppen nem találtam megvételre alkalmas darabot így lett Impreza végül. Méretben ez is elég nekem (bár a csomi elég kicsi).

Persze benzines, a diesel boxer motor nagyon szar.

EQMontoya: Mi most a GTI találkozóra egy IS250-el mentünk. Engem meggyőzött (bár eddig sem kételkedtem benne). Kényelmes, megy és pályán nem eszik sokat.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nemláccik milyen a bimmer.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Jó az IS250, de más.
Sokkal kevéssé huligánkodós, egy finom, megfontolt utazóautó inkább.
A sportos, régebbi BMS-s irányból egy nagy lépés volt inkább a Merci felé.
Annak jó nagyon, de nem vágyom rá.

Same rules apply!

Meg mertem volna rá esküdni hogy ez egy Legacy ... nem is nagyon láttam még élőben ilyet csak a régebbi modell de az teljesen máshogy néz ki !

És igen iS250 egy álom, fél évig használtam ... nekem a szinte tökéletes autó !

(#33764) bitpork

Igazi M5 vagy csak az Auspuff az ?

(#33765) EQMontoya

Hát nem tudom ... kormányváltóval lehet azzal sportosan is menni szerintem !

De tény hogy nagyon csöndes

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Hogyan alakul nálad az IS200 fogyasztása?

"Go to work, get married, have some kids, pay your taxes, pay your bills, watch your tv, follow fashion, act normal, obey the law, and repeat after me: I AM FREE"

A 10L -t kb. befalja azért ... Link, (az iS250 talán még kevesebbet)

Városban 10L fölé nem nagyon ment a fogyasztás, pedig nehéz a lábam !

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Mi van veled, nem ismered fel az autokat?

Nem M5, nezd meg a tukrot es a kopoltyukat (huanyukat) a sarvedon, na meg a lokharitok sem stimmelnek.

[ Szerkesztve ]

"Bad reklám is reklám too"

Tizest simán isminek ilyen volt szabadult is tőle gyorsban mondjuk neki szépen rohadt is..

Nálam ennyit eszik a Civic is, ergo egálban lesz

"Go to work, get married, have some kids, pay your taxes, pay your bills, watch your tv, follow fashion, act normal, obey the law, and repeat after me: I AM FREE"

Nem látszik rendesen a képen ... ezért is volt gyanús hogy nem M5 !

De most hogy mondod, már látom

(#33771) LógaGéza

Akkor "no problem"

[ Szerkesztve ]

iPhone 13 Pro Max & iPhone SE

Sziasztok!

Mostanában egyre jobban mozgatj a fantáziámat, hogy le kellene cserélni a jelenlegi Astra H-t (amivel az ég világon semmi bajom, de egy pár éve már megvan, és jól jönne a változatosság ). Szóval elkezdtem nézegetni a 2005-06 körüli BMW 320i járgányokat (pl itt van ez.). Na most az lenne a kérdésem, hogy milyen típus hibák, problémák jöhetnek elő ennél, mire kell figyelni és úgy általánosságban mi a vélemény róla. Fentartási költsége, szervíz igénye és annak ára mibe fáj úgy nagyjából. A válaszokat előre is köszi.

Na megvolt a pályanap, végülis nem volt szükség a kútra. Ha nem a saját szememmel látom, soha nem hiszem el a fogyasztást. De még így se. Pedig... csak nem termeli a benzint. Na szóval 17,7l/100km lett, annyi kicsit a trükk, hogy ez nem tiszta versenypálya, hanem az odaút, és a visszaút egy része is benne van. Kb 72km-t mentem a versenypályán, és kb. 178km-t autópályán. Na de teccikérteni, 14l-es átlagok szoktak kijönni sok autópályával, kevés várossal, szóval annyira az nem húzta le az átlagot.

Nagyon nagy élmény volt, rohadtul élveztem, első pályanapom volt. Nem voltak sokan, csak kétszer értem utol vkit, amúgy tiszta köröket lehetett menni. Nagyon fognak az új gumik, főleg azon az aszfalton, nem igazán mocorgott a segge kettő padlónál kanyarban sem, persze nem a drift volt a cél, "időre" autóztam. Vagy csak még nem voltam eléggé a határon. Nyilván nem egy fél nap alatt ér el oda az ember, hogy elérje az autója határait, jó néhány másodperc lehet még benne, amit sok gyakorlással lehetne kihozni.
Volt 1-2 parás helyzet, legalábbis így tapasztalatlanul. Az egyik a célegyenes végén a balos kanyar, kanyarban kell fékezni, ráadásul pont ott van egy átmenet az aszfalt kifelé/befelé dőlésében, és van egy kis hepehupa is (persze versenypálya mércével, nem hétköznapi kátyúra kell gondolni), ami így kissé elbizonytalanítja az autó seggét fékezéskor. Ez 140-nél (kb ennyivel érkeztem meg a célegyenes végébe), első alkalommal befosatós volt.

Készült videó (belülről, és kívülről is), majd linkelem, ha feltöltöttem őket. Persze nem igazán izgalmasak, a videó nem tudja visszaadni az élményt, nem érezni a sebességet, meg az oldalerőket sem.

Vagy kettobol lett osszerakva egy gtk utan, eleje ilyen, hatulja olyan.

"Bad reklám is reklám too"

Lehet, hogy a sebváltó a világoskék.

Néhány fotó a napról: https://picasaweb.google.com/118123252484037445252/6282417241511526273

Volt ez a Ferrari, fizetős élményautó volt, jöttek az emberek, mentek pár kört, oszt örültek. Borzasztó hangos volt, azon poénkodtunk haverral, hogy mi azért fizetnénk, hogy végre leállítsák. Hangosabb volt, mint ahogy ment. Jó, persze nyilván egy egyszeri utas nem tud olyan tempót menni vele, de ettől függetlenül is, amikor elindult, azt hallottad, hogy hamar ment felfelé a fordulat, hangos volt, mint a rossebb, és közben alig ment. Iszonyat rövid lehetett az első fokozat, vagy én nem tudom.

[ Szerkesztve ]

Én meg pont azon csodálkoztam, hogy amiket megnéztem egyik sem rohadt, kivéve egyet, amit ropira törtek.

Ki kell fogni ami nagyon rohad ott esélyes, hogy vagy víz káros volt, vagy körbe törték.

Ha kérhetem ne linkelt autóra reflektáljatok, az csak egy példa, hogy mire gondolok, és kb milyen árkategória. Az adott típusról érdekel amit kérdeztem, nem egy konkrét autóról. Köszönöm.

Ne eroltesd. Astrahoz kepest 2-3x a fenntartasa, ha valami polgari valtozatod van. Nyugosebb is, meg ez igy elegge fapad, kb a nehezebb havas kozlekedesen kivul alig ad valamivel tobbet, mint az Astra. Fogyasztasa varos 12-13, out 8-9, palya 9-10 kb. Viszont tuzijatek ezzel a motorral nem lesz, az 25i felett kezdodik. Ennyiert egyebkent is az igazan jo e46-ok mennek, szerintem sz formara is jobb, meg szebben is oregszik, inkabb azt vennek 25i vagy 30i motorral, sportulessel.

Pályán 8-9 lábfüggően, országúton talán kicsit alá is mehet, városban mondjuk 11. Huligán módban 12, de akkor tényleg élvezetesen közlekedsz.

Same rules apply!

330i alatt én sem erőltetném. Ha már drágább a fenntartása, legalább menjen is. Sok a leharcolt E46, nehéz jót találni.

Samsung Galaxy Z Flip5 256GB Platinum Silver (online exkluzív) <<>> Vsonic GR07 + Sony Hi-Res WI-H700 + Sony Hi-Res WI-1000X <<>> Spotify Premium<<>> LG 65" C31LA + LG S80QR 5.1.3

Te mennyivel közlekedsz a pályán, hogy ilyen jó a fogyasztás?
Nekem GPS szerint 145-nél 10 liter.

8 liter sosem volt, a negatív rekordot a feleségem csinálta, országút, nem nyomva neki, 90-100-as tempó. Úgy lett kb 8.5 liter.

Ennél általában lassabban, mondjuk óra szerint 130 körül.

Same rules apply!

Egyébként ezeken a gyártók féle megadott gyorsulásadatokon egyre jobban röhögök.
Azonos teljesítmények és minimális pluszsúly mellett az e92 320i elvben 1 másodperccel jobbat megy százra, mint az e46 320i.
Nem tudom, hogy rakták be ilyen ügyesen azt a +30 kilót, de ha lehet, én is kérek belőle! Hihető...

Same rules apply!

Nos igen, nagy csodák nincsenek, hazudnak mint a vízfolyás
0 to 100 kph: 9.2s (8.1 claimed)
9.2s az a valóságban .. sedánra valamiért jobbat mértek, mindegy kb. annyival megy szarabbul mint az E46, amennyivel nehezebb: [link]
Hurka mindkettő.
325i viszont már korrekt [link]

[ Szerkesztve ]

Sziasztok! Lenne egy olyan gondom, hogy neha nem indul az auto. Raadom a gyujtast, majd elforditom a kulcsot es csak teker az onindito, de nem indul a motor. Az onindito egyebkent normalisan teker, nem olyan "nyuzott" a hangja, mint amikor merul az akksi. Ha viszont nyomom/"pumpalom" a gazt, akkor egy par masodperc utan elkapja es elindul. En benzinszurore gyanakszom, szerintetek?

Szia. Azért leírhatnád, hogy milyen autó.

Hát igen, és a teljesítmény:súly arányokat figyelembe véve bizony 9 környékén is van a realitás.
25i nem rossz, nem tudom, mennyire megbízható.
E61 benzineseket már nem áldották, sőt...

Same rules apply!

Pedig az E60-ban a szívó sorhatosok még M54-esek voltak eleinte, azok elég jók
Később N52 (E90 az már eleve azzal startolt), annyira az se rossz bár már több a baj vele. Én szemezek azzal is N53 meg már a közvetlen befecskendezéses fos.

[ Szerkesztve ]

Na, egy touareget?

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Ez is IS200? Minden rendben van ott? Montoya fogyasztása sokkal reálisabbnak tűnik.
Mondjuk gps szerint 145 már haladós.

[ Szerkesztve ]

Azért a 150-160as óra szerinti tempóra nem irreális a 10 liter.

Same rules apply!