Persze, lehet. Kifizeted a gyártási/eljárási költséget, ha kész bemész a motkányirodába, leadod a régit kapod az újat. Általában sérült rendszámot szokták cseréltetni.

#nincsbennetarcsi

Ismerek olyat, aki a 15 milliós autóba is 5-ezerért tankol max.

Ekkora a versenytank.

Remélem szeptembertől már én is újra csóró lehetek és tankolhatok ezresért. mint régen, nyáron műszakiztatni akarom a vasat, így 3 év után kell már valami szaladgálós. Kíváncsi vagyok meddig bírja majd, bár még se motor, se hajtáslánc, se beltér

Az enyémről elől és hátul is pattogzik lefelé a fehér réteg és csúnya. A másik gond hogy a 2 első tulaj közül valószínűleg a második itt is kókányolt. Az első tábla két oldalon át lett fúrva és felcsavarozta a lökhárítóra. Mintha a 400 forintos keret drága lenne.

Ahogy nézem jobban járok ha újat kérek. Olcsóbb és már eu-s + minek járjak más táblájával. Ha jól emlékszem már az új forgalmi is ingyenes januártól de ebben nem vagyok biztos.

[ Szerkesztve ]

Redmi Note 7

4embernek plusz ha muszaj meg 1 elfer ss-ba Csaladinak en b5.5 kombit-vagy 320d-t E46-ot vennek bar ezek joval dragabbak a meganehoz kepest, na de ez meg mindkettonknek messze van

iPhone 6S SpaceGray

Ez mi lehetett élő korában?

Ex-Informatikai Szolgáltató Asztali Munkatárs

Érdemes lenne átfújkálni kontaktspray-vel a csatlakozásokat a rádiónál mindenhol. Nálam is gyenge volt a vétel, kapott minden zajszűrő, erősítő és a fejegység a naftából és azóta jó.

[link] [link]

(#24389) Viperator Csubi?

[ Szerkesztve ]

Ez még talán a jobbik eset, mert úgy tűnik azon kívül, hogy totálisan ízlésficamos az emberünk, legalább motorikusan is költött rá, és gondolom jobb állapotban vannak a futómű illetve a fékek, mint a hazai "elmegymégígyidén" autók 80%-a. Még mindig inkább ez, mint a télen félrekopott nyári gumival közlekedő, 2 ezerért tankoló tunnyerjóskák.

Katasztrófa igénytelen mindegyik.

Eladó Samsung Watch Active 2. https://hardverapro.hu/apro/elado_mukodokepes_samsung_watch_active_2_40mm_okos/friss.html

Na-na nem irigykedni.

(#24411) Viperator Rat style

[ Szerkesztve ]

A civicemben a jobb oldali motorháztető-zsanérnál egy szintén kiszáradt madárkatetem volt. Gondolom a nyest már spájzolni kezdett. Szerencsére azóta nem találkoztam ilyennel és nem is rágja tovább a motorháztető szigetelését.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Nyomd neki rendesen

Napi cégautó - reggel láttam: CLA 180D.
109 lóval ritka komoly aszfaltszaggató lehet egy 1350 kilós autó. Prémium, na.

Same rules apply!

az ős w123 300D is 88 ló csak, súlyban tuti van ennyi, mint ez , de simán tartja a forgalmat Mondjuk az már más, hogy abban a 10-zel menés is élvezet, ennél meg inkább frusztráló lehet

A Focushoz is van hasonló motor 95 lóval, az se rakéta, de bőven jól lehet vele haladni szerintem, és ugye dízel, van nyomaték.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

És akkor még a 200D-t nem is emlegettük, amiben szülinaptól szülinapig tart a 0-100

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

250nm a nyomatéka a motornak. cla 180d

Szörnyülködjetek

Bocs, ha vótmá.

Same rules apply!

Nekem a motorter szigetelese tobozokkal, kifejezetten tetszik

80-al több mint a benzines 1.8-asomé, nem rossz az. A focusé is 270, szóval bőven elég.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Az alacsony fordulaton meglévő nagy nyomaték arra jó, hogy a forgalom tempóját szétforgatás nélkül tudja tartani egy ilyen kis motor.

Viszont ha 109 ló és 1350kg mellett meg kell előzni egy kamiont, akkor ott abban a pár másodpercben mindenki vallásos lesz.

Azt kell mondjam, hogy a Totalcaros srácoknak igaza volt: a magyar piacra tényleg 712Li kellene.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Szerintem is bőven vállalható.
Normális közlekedésre pont elegendő.
(nekem 1.6 tdci 90le-van és eddig még senkit sem tartottam fel vele.. )

Kis motor. 1800ccm...

Azért az dízelben kicsi.

Same rules apply!

MIért? Szerintem ennyire nem vészes. és cinkes helyzetekbe nem szabad belemenni. A vallásosság ott kezdődik, mikor a repülő zuhan

(#24426) EQMontoya : Tegyük hozzá, a merci 180D-je 1500-as motor (wiki szerint).

De az 1800 miért is kicsi? A Honda most 1600 ccm-ből kihoz 160 pacit.

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Jó lesz az 1.600-nak is.

rip and tear, until it is done

1.6 dízelből 160 pacit?

A másik probléma a tömeggel van: egy VW Polo/Yaris méretű autóba, egy tonnához, kis homlokfelülethez kényelmesen elegendően ezek a motorok.
Egy közel másfélszer ilyen nehéz autóba már elég vékony.
Egy prémiumautóba meg szimplán nem való.

Mondjuk itt én vagyok szerintem a hülye, aki a CLA-ra prémiumként tekint...

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Ezt benéztem.
A B Merciben a 180 cdi meg 1800ccm volt (pedig az se egy regi modell).
De ebben már tényleg csak 1461cm

EQMontoya: Honda 1.6 i-dtec 160le/350nm

[ Szerkesztve ]

Csinálniuk kell egy spórolós motort is vagy a zöldek meztelenül fognak a kecskeméti gyár előtt szexelni
A honda: CR-V

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Ford helyett miért nem célzol be egy 2. gen CR-V-t?

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Az kemény. Bízzunk benne, hogy Hondához méltóan tartós is lesz.

Same rules apply!

Nemtudom, a vezetői infotainment rendszere nem tetszik annyira, az óracsoport sem. Bár kimondottan szuperek a cr-v-k. Ismerősöm is Civicről váltott cr-vre.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Én is összekevertem a benzines 180-assal, az 1.6-os, ez meg csak 1.5-ös (1.461 ccm)

[ Szerkesztve ]

rip and tear, until it is done

De ahogy nezem ezek az 180cdi-k kozott van am keveredes. Mert szereltek belejuk 1800ccm3 es motort is.

Első féktárcsa, féknyereg és fékbetét cseréje munkadíjjal, fékolaj feltöltéssel 102.000 Ft. Reális érték ez?
A féktárcsa és a fékbetét Brembo
Ez csak árajánlat még nem történt munka

Milyen auto, mekkora fek?

[ Szerkesztve ]

Ha egy ferrari akkor jó ár, ha egy trabant akkor már annyira nem.

Kicsit több részlet pontosabb választ eredményez.

Give them hell Ukraine!

Audi A4 1996-os 1.6os. Hogy mekkora fék azt nem tudom

Jó. Nekem a Gazsira volt 1 azaz 1 db nyereg 70k.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Féknyereg?
Hirtelen az árak(amit veled fizettetnek:

Féktárcsa: 35K
Fékbetét: 22k
Féknyereg meg 40-200K- ig (használt és felújított/márkás új)

Szóval akár jó is lehet. Féknyereg miért cserés? Bár ez már lehet az újkori autógyártás terméke, akkor már értem, miért nem értem.

[ Szerkesztve ]

A féknyereg nekem fel se tűnt

Give them hell Ukraine!

Úgy gondolkodok ha már fék csere akkor azon a részen legyen minden

Féknyereg 16K/darab
Brembo féktárcsa 20K/2 darab
Brembo fékbetét: 15K
fékolaj csere 6300 Ft
Féktisztító 750 Ft
munkadíj 20K

Féknyereg akkor kihagyható?

[ Szerkesztve ]

Persze, full felesleges cserélni.

ez hogy jött ki 103-ra?

rip and tear, until it is done

Nyerget szerintem tok folosen cserelteted ki. Inkabb vegyel EBC tarcsat + betetet, nem lesz sokkal dragabb mint a brembo es jobb, plusz nem is hamisitjak.

Ebc-bol sima tarcsa + black betet boven jo lesz.

[ Szerkesztve ]

Pontosabban 101.789 Ft ezért kerekítettem 102.000 Ft.ra

Mindjárt feltöltöm valahova az árajánlatot. Részemről egy pici kerekítés volt mindennél

Csak kár hogy a 4wd rendszer kb semmi nem ér benne. Mondjuk nem is terepjárásra való.

#nincsbennetarcsi

Nekem ez akkor is többre jön ki Egyébként kb ennyibe kerülnek, szóval nincs vele nagy gond.