Nem viccbű írtam h ár/érték számít.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

"masreszt a villamos energia is penzbe kerul."

Nem az a baj hogy pénzbe kerül.

Give them hell Ukraine!

Az meg egy dolog.
Tegyuk fel hogy majd termelik tiszta forrasbol.
De hogyan termelnek majd annyit illetve mi fogja adni ra a fedezetet? Azert mert megvesznek egy 20 millas kocsit? Es? Benzinesek is kerulnek annyiba es meg tankolni is kell oket.

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Azért srácok, azt ne feledjük, hogy még egy tisztességes földgáz alapú erőműnek is lényegesen jobb hatásfoka van, mint egy belső égésű motornak, és nem a város közepébe pufog.

Same rules apply!

"nem a város közepébe pufog."

Ennyi az össz előnye a villanyverdának zöld szemmel nézve.

"erőműnek is lényegesen jobb hatásfoka van"

A hatásfokról annyit hogy: "a sok szempontból mintának tekintett Németországban, ahol éppen azon munkálkodnak, hogy lejöjjenek az atomenergiáról, nagyjából 50-100 g/km CO2-vel autózhatunk elektromosan"

Papíron az egyhatos golfom 160g CO2-t puffog ki.

Indiában ha elektromos autózol a szénerőművek miatt olyan mintha egy 8L átlagfogyasztású benzines autót használnál.

Amúgy simán villanyautóznék ha megtehetnék, mert csak... Nem érdekel különösebben a környezetvédelem ilyen szempontból.

Give them hell Ukraine!

A CO2 egy kibaszott bullshit.
De ha NOx-ot vagy szilárd részecskéket nézel, nem kicsit jobb lesz a helyzet.

Same rules apply!

Végre jött vmi izom gép volveszéktől. Tetszik.

Én ezzel is beérném...

#nincsbennetarcsi

"A CO2 egy kibaszott bullshit."

Lehet, de ez az egyik alapja kibocsátási normáknak.

kornelka: Merkel-el szerintem már nem kell foglalkozni, nagyon meglepődnék ha köv ciklusban is ő lenne nyeregben.

Give them hell Ukraine!

Hátuljával még mindég nem vagyok kibekulve, de egye fene jöhet.

Sajnos, pedig kb. többet fingunk. (nyilván költői túlzás)
A még nagyobb baj, hogy a CO2 csak a kisebbik rossz, mert üvegházhatást ugyan generál, de közvetlenül nincs egészségkárosító hatása.
Ellenben pl. a lentebb említettekkel, amiknek bőven van.
Ilyen szempontból az euro6 elég rossz irány, a közvetlen befecskendezéses benzinesekkel, kis turbókkal, adblue-val és az összes szarjával együtt.

Same rules apply!

Nem mi, hanem a bocik.

A CO2 is nagyon rossz, tetőtéri szobában lakom

Give them hell Ukraine!

Szerintem is az emberek nagy része ellene ezzel a távval, ha nem is a 95%.
Szoktad látni a gyárak parkolojaban a rengeteg autot? Mert en sok-sok százat látok és nem hinném, hogy 120km-ről messzebbről jönnek. Plusz nem nyaralni sem hiszem, hogy olyan gyakran jarnak kulfoldre es ez alap autó. Pár év múlva 200-250km már tökre élhető a középosztály nagyrészének. És atomot a villanyautókhoz.

Képzelem mennyit fogyaszthat egy ilyen ha "rendeltetésszerűen" használod...

#nincsbennetarcsi

Hogy lenne már képes? ah istenem.. megint honnan veszed ezeket a faszságokat?
Ez az energia téma eskü még a benzindízel meg egyéb klaszik vitáknál is jobb, itt aztán mindenki szakért, az is akinek se kép se hang

Hát, nem lett jó az autó a jeladó cserétől, úgyhogy mindenképp megy a mesterhez januárban.

Viszont rövid időn belül kétszer is csinálta (vasárnap reggel és ma), hogy a szokásosnál jóval többet forgatott az önindító mielőtt beindult a motor, pedig mindig pöccre szokott indulni.

Dobd ki azt a fost es vegyel egy sor6os benzinest

Hidd el, ha nem a lakástörlesztés mielőbbi letudása lenne az elsődleges célom, akkor már a héten vennék egyet. De ezt a fost jelen állapotában még eladni sem lehet, akármennyire követhető multú, elsőtulajos és szervizkönyves, szerintem senki rá sem nézne egy alapjáraton leálló, váltóhibás autóra, ami úgy tűnik, hogy most már nehezebben is akar indulni.

Pedig én aztán tényleg minden karbantartást megadtam neki, mindig gyári vagy legjobb minőségű utángyártott alkatrészeket kapott, azt is cseréltem benne, amire a gyártó élettartam töltetet mondott (pl. váltóolaj), a legkisebb neszre is vittem a szervizbe. Ez a hála, széthullik 210 ezer km-nél.

Olyan nincs h valamin nem látszik meg a használat. MAx olyan aminek már újkorában olyan a bele mint másnak 210k nál

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Pedig igaza van. Ingyen ebéd sosincs.

Mindig is sárgultam az irigységtől, hogy a 2.0 tdi fele annyival beéri mint Bubu. Jah csak amikor most megnéztem kb mennyibe fáj a dsg váltó cseréje... Na abból azért pár km-t elautózok még úgyis hogy dupláját eszi.

#nincsbennetarcsi

Nem mondtam, hogy nincs igaza

rip and tear, until it is done

És már Te is tudod, hogy még egy jó szívó hathengeres benzines sem a régi már. Az újabb 330i/530i-k a piezos gyújtással, dupla vanos-szal, millió szenzorral szintén egy csomó költséges hibát rejthetnek, miközben inkább 9.7319-et fogyasztanak.

Anyagilag még mindig jobban jövök ki, mintha ugyanezen autó 2 literes benzinesével járnék, viszont a szerelők pingvinezése, a bkv-zás, cserekocsi-vadászat olyan kellemetlenségek, amik ezt a pénzbeli előnyt a szememben már eléggé elhalványították.

[ Szerkesztve ]

Persze, hat hengeres bimmert sem spórolni vesz az ember

miközben inkább 9.7319-et fogyasztanak

Vagy inkább 10< ha rendesen használja az ember
N52 amúgy nem olyan szopó még, inkább az N53

viszont a szerelők pingvinezése, a bkv-zás, cserekocsi-vadászat olyan kellemetlenségek, amik ezt a pénzbeli előnyt a szememben már eléggé elhalványították

Igen .. ezek nem is annyira mérhetők pénzben, egyszer lukra fut az ember úgy istenesen, akkor simán elege lesz ezekből, mindegy hogy forintban végül jól vagy nem jól jött ki a matek.

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!
Ha már a sokrétű hibákról van szó, mennyire érdemes megvenni egy 318i-s bmw-t 305 000 bevallott km-rel?
Konkrétabb műszaki adatot nem tudok róla, mi mikor volt benne cserélve, állítólag rendszeresen szervizelt autó. Bár én is ezt mondanám, akkor is ha nem igaz ...
[link]
Persze nem azt várom hogy egy link alapján ti többet tudjatok róla, mint én, csak hátha esetleg ismeritek az eladó céget, hallottatok már róla, stb, jobban ismeritek a bmw-ket.
A másik kiszemeltem:
[link]
Illetve ő:
[link]

+1 csak én meg V6-ot mondanék

(#23080) brickm
az első leírása a legjobb
2 liter alatt nem vennék autót. az uccsó akkor már rokonszenvesebb. de jövőre 14 éves, szóval 500 ezerért hozd el!

[ Szerkesztve ]

Mess With The Best! Die Like The Rest! 8G GALANT VR4^ever

Hát, faceliftes 318i-t az N42-vel biztos elfelejteném ..

Na, valaki esetleg?

A másik kettőben sincs sokkal kevesebb km, az a 305 ezer legalább őszinte. Ez egyébként eléggé a kínálat alja szerintem, szerényen felszerelt, lelakott példányok ezek, sokat kellene rájuk költeni, hogy legalább nyomokban emlékeztessenek hajdani fényükre. Kicsit gyűjtögess még, ha E46-ot szeretnél, mert egy jó példány a helyszűkét leszámítva a mai napig szerethető, jó autó.

Vidia kemény
Főleg, hogy tud hozzá tódani.

Same rules apply!

Köszönöm a válaszokat!
Elsősorban nem az ára miatt venném, azért ezeket néztem ki mert kb ennyi manuális váltós van a környékemen. Automatát semmiképp nem vennék, már csak a váltogatás élményének hiánya miatt sem, meg állítólag ha baja van a gatya rámegy.
Eredetileg 320i 6 hengerest terveztem, de
[link]

Nem túl sok van belőle errefelé sajnos. Az a fullMpakettes navis kék tetszett, de automata...
Arra meg sajna nemnagyon van lehetőségem, hogy az ország túlsó végeire járkáljak autókat megnézni.
Egyébként ha már szóba jött, az ország nyugati részén nem tudtok esetleg olyan embert aki foglalkozik autóbeszállítással? Természetesen olyanra gondolok akitől vettetek\ismerősötök vett járművet és megbízható.

[ Szerkesztve ]

Egy misiert vennel autót, akkor nézz szét rendesen. Ha 200 km-re van, akkor annyit kell menni.

Same rules apply!

Hátuljáról a "LOTUSZ", illetve a "V12" feliratok a legjobbak:

Jó is, hogy mondod a korát. Mennyire próbálnád lealkudni pl az utolsót? csak kiváncsiságból, én 950 000- 1m-t gondoltam érte pl.

Soha, de soha nem szabad szempontként kezelni az autó lakóhelytől való távolságát. Én szegedről Pécsre, Budapestre, Kecskemétre, Pozsonyba elmászkáltam h nekem megfelelőt találjak. Nem is ért soha nagy meglepetés.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Nálunk van egy, a jobbik motorral, garantált futással, bárhol lekérdezhető. 1.2M. Tényleg patika, hibátlan. [link]

[ Szerkesztve ]

Nagyon beteg.
Szegény festő, mikor ezt fújnia kellett...
Mi pénz mehetett vajon ebbe a fosba?

MunezXBK: ez tényleg korrektül néz ki.

Same rules apply!

Az ülésnél az ott micsoda?

"Kinek a pap, kinek a wlan" :-) • A forum arra hivatott, hogy a kérdéseiteket ott tegyétek fel, s ne privát üzenet formájában felém! Köszönöm!

Azt hogy emberünk nem ismeri a vesszőt a billentyűzeten.

Give them hell Ukraine!

A színes kormánycérna mennyire kényes koszolódás szempontjából? Mik a tapasztalatok? nyilván nem fehéret akarok...

#nincsbennetarcsi

BMW M színekkel varrattam az E39-en a kormányt, mikor újrabőrözték. 100 ezer km után sem volt még különösebben elkoszolódva, pedig viszonylag izzadós a tenyerem.

Vacilálok a fekete meg a piros között.. De ha bírja a strapát akkor inkább a pirosat választanám, mert a műszerfal megvilágítás is piros.

#nincsbennetarcsi