Sajnos GPS szerint lehetett kb annyi, óra szerint 115 körül volt kb.
Pechemre pont akkor mentem egy kicsit gyorsabban egy pillanatra, addig végig konstans 100 körülre voltam beállva. Ha óra szerint 108 lett volna, akkor nem aggódnék.
Ja ez tegnap volt

tomcsi23
Nem , nagydolog volt

[ Szerkesztve ]

Ja, azt hittem a 105-ben már benne van az a 3 km/h mérési hibahatár.
Na akkor még bármi is lehet.

Gyorsan 2-3 het kb.

#nincsbennetarcsi

Nem a Te "nyomorod" vígasztal ne érts félre, de én aggódtam, h két olajcsere között "elfogy" fél liter olaj. Akkor ezek szerint ez nem annyira gond? Szinte csak pályán megy az autó.

Joe

Pályán főleg több olaj fogy a nagyobb "terhelés" miatt.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

7-8 ezer km között szoktam ránézni, akkor van a max alatt, és kell 3-5dcl-t becsorgatni. 130-160 között pályázunk, nem a terhelésnek, sokkal inkább a közel 300e km futásnak tudtam be a fogyasztást. Azért kezdtem ezen agyalni, aggódni, mert nem olyan régóta, talán olyan 250k-tól kell töltögetnem.

Joe

Az teljesen rendben van. Nálam 380k km van a motorban, olajcserekor picivel max fölé van töltve és bőven középállás fölött van leengedve. 10k km csereperiódust tartok, nem töltöttem rá.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Figyelj, ennél többet bekér egy új autó

2x Ryzen 5 3600 # 2x Sapphire RX 570 8GB # 2x G.SKILL 16GB Ripjaws V DDR4 3600Mhz # KINGSTON 500GB NV1 M.2 PCIe M.2 3,500MB/s read, 2,100MB/s write,

+1, nekem is ez jutott az eszembe.

Mert még nem koptak össze az alkatrészek.

Ha minden kötél szakad, nem kell félni az akasztástól!

Főleg, ha 30e-ként cserélik.

Napi b*lf@sz.

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Az ilyet emiatt nem lehetne pár évre sittre vágni? Vagy legalább eltiltani egy életre a vezetéstől...?

Hány éve már, hogy divat ez a büntető fékezgetés... és nem nagyon akar kikopni a köztudatból...

[ Szerkesztve ]

"Cuccok: csattogós lepke és tiki-taki" └[ʘヘʘ]┘

Ilyenért én már letöltendőt adnék! Egyetértek a cikkíróval, autópályán simán megölhetsz így pár embert. Remélem megtalálják és felelősségre vonják.

[ Szerkesztve ]

És jogsit el venni, és soha többet az életben ne kaphasson jogosítványt

Én azt nem értem, hogy az ember fejében mi játszódik le? Mert 10-20 éve még onnan indult a büntetőfékezés, hogy felvillantották a féklámpát de az autó jelentősebb lassulása nélkül, ezzel jelezve, hogy szerinte közel jött. Aztán volt a kisebb, majd nagyobb lassulásokkal, hogy megijessze. Majd jött a megkerüljük, bevágunk, és rárúgunk a fékre ijesztgetés.
De baszki, megállni az úton? Megállni egy több sávos autópályán??? Nem is értem mit gondol? Meg akkor majd kiszáll és megbeszélik, miközben mögötte Biatorbágyig áll a sor, és majd az lesz, hogy mer' nem húzodott le előlem, azé'.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Az alap, persze! Szerintem nagyon időszerű lenne már az erre vonatkozó törvény szigorítása.

Szerk.: beleolvastam a FB hozzászólásokba... nem kellett volna.

[ Szerkesztve ]

Ráadásul ilyen forgalomban szinte semmit nem lehet nyerni a Budaörsi útig, valami úgyis megfogja befelé..

Az teljesen oke, tartos magas fordulaton a lehuzo gyuru mar nem tudja olyan tokeletesen visszahuzni az olajat a hengerfalrol, emiatt az egesterben marad es eleg. A katalizatornak/dpf-nek nem tesz jot de amig nem eszik sok olajat nincs gaz.

#nincsbennetarcsi

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Szerintem egy 2.0 dízel pályán nem kéne egye. Enyém 130-nál 2100-at forog (átlagos az ilyen motoroknál), ami kb a legideálisabb fordulatszám.

megprobaltam alairni, de a tollam nem fogja a monitort:/𝔹𝕒𝕔𝕜 𝕋𝕠 𝕃𝕚𝕗𝕖

A családban lévő autóknál (Civic, S60, Thalia) egy decit sem kellett utántölteni eddig, az új, cégesek meg literszámra "eszik" az olajat. Mondjuk a mintavétel nem reprezentatív, a cégesek mindegyik VAG, TSi motorral.

Az ilyen megérdemelné, hogy kivasalja egy nyerges. Szerencsére többen észnél voltak és beengedték egymást, sajnos a fehér már nem tudott hova menekülni. Remélem, hogy egyszer ez is letöltendőt eredményez, mint az eltiltás alatti vezetés. Állítólag ott is meglepődtek páran, amikor kiderült, hogy már nem csak a szokásos ejnye-bejnye jár, hanem letöltendőt is kaphat érte.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Ez egyértelmű, illetve az adalék is később kopik ki 6 literből mint mondjuk 3,5 literből.

A konkrét állás ma reggel:

Tudom, hogy poros.

Én nem, de gondolom megy az áldozat hibáztatás, hogy miért nem húzódott ki, kötelező jobbra tartani, miért nem tartottak követési távolságot stb. Ezek akár még igazak is lehetnek, de attól még ez nem menti fel azt a gyökeret, aki büntetőfékez és megáll egy 4 sávos úton.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Dízelből lassabban fogy, ez így normális.

Haverom mondta, a céges B8 2.0 TDI-ből az intervallum 2. felében kezd fogyni. (Gondolom, betartják a maximális 30 e. km-t.)

Pályán is kevésbé fogy amikor pl. nyaralni megyek; nagy a forgalom, visszafogott a tempó, ritkán megyek 3500 feletti fordulaton. Ellenben ha sokat tolom kikormolósban, akkor észrevenni.
De semmi különösebb problémám vele, mindegyik TSI ilyen amit eddig használtam (4-5 db).

[ Szerkesztve ]

A büntetőfékezővel együtt az összes beleszaladót is meg kell büntetni, nem szabad felmenteni az állandóan a másik seggében turkálót sem!
Nem konkrétan erre az esetre szól, a választóra felfutó pl. jól rábaxott, hogy az előtte lévő befelé került.

[ Szerkesztve ]

http://www.flickr.com/photos/4ceberg

Állásról jut eszembe: reggel mértem, 12,49V-ra esett az akksi feszültsége a múlt pénteki 12,59V-ról. Nincs itt nagy gond, 1-2 hetente felrakom majd töltőre ha jó idő lesz.

Persze, mert a dízel kipótolja gázolajjal.

Szep. Foleg, h utana el is hajt.
De ugye a kreszben ott a kovetesi tavolsag is.

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

Az 1.8 tsi ette az olajat nalunk is, a tdi-k nem. Azok inkabb az vizet ettek.

#nincsbennetarcsi

Városban a benzines is, de abból könnyebben / hamarabb kiég. (Talán a magasabb üzemi hőmérséklet vagy a benzin illékonysága okán?)

Akku témában olvasd el, jó TC cikk: [link] .

Itt ez esetben nem erről van szó Ettől még persze ez is igaz.

A követési távolságra: Arra nem lehet mindig számítani, hogy van 1-2 autóval előtted egy félidióta, aki büntifékez.
Vagy pedig arra se, ha valaki ok nélkül satufékez, mert teszem azt nem akarta elütni az autópálya közepén repdeső méhecskét... (csak írtam valamit).

Szar helyzet. Plusz a fos magyar viszonyok, hogy amint lát valaki egy autónyi rést, ami egy féktávolság, oda máris beszúrja magát mert úgy fél autóval előbbre jut.

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Octavia 1,6 tdi ugyanez, ismerős a 8 hónap/30e km csere felénél már elkezdi töltögetni, és jelenleg kb 1,5-2 litert beletölt a cseréig. Talán azt mondta, hogy 150-180e km-nél jár a motor, de ebben nem vagyok biztos. És nem hajtja, mindenhol a maximum megengedettel megy.

A TSI nyáron ugye elszopogatta minimumra az olajat a sok 110 fokos pályázástól, aztán azóta meg maradt ott a szint ahova feltöltöttem (terhelt pályázás sem volt, meg lehűlt a levegő).

Ja, megkérdeztem, át lehetne-e állítani a fix olajcserét számolósra, azt mondták ennél nem. Pedig nekik érdekük lenne, de nem lehet. Annyi, hogy most az ellenőrző szervizre 1 évet ír, olajcserére 2 évet.

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Igen, csak a benzin nem ken mig a go ad nemi kenest. Tehat a benzinesnel nagyobb problema ha uzemanyag marad az egesterben mint egy dizelnel.

#nincsbennetarcsi

Én nem tudom, h mi miatt eszi, de egy kicsit bosszant. Mint írtam ebből sem fogyott sokáig (2.0 CRTDI) . Azt meg bizton állítom, h egyik új, szalonból kihozott autónk sem fogyasztott. Az utolsó egy Mitshubishi dízel volt, 300e km-el adtam el, de még akkor sem kellett két olajcsere ciklus között utántölteni. Mondjuk nem tudom mi lenne ha a Passat-ot engedném 30e km-ig? Valszeg több mint egy lityi!

Joe

Nekunk B6 Passat tdi volt (cbbb), az 282k km utan sem ette. Garis koriaig 25k-s csereperiodus vt aztan 20k-s.

Havernak van mk1 CC (cfgb) 180k km-el es az sem eszi.

#nincsbennetarcsi

Most jött ismerőstől az infó, a Kia teljes 2022-es kvótája minden modellre január 10-én elfogyott, már csak 2023-ra vesznek fel rendelést

Ebből sem lesz céges autó egyhamar

És a színt sem te választod.

Ezek után nem csodálkoznék rajta, ha a márciusra tolt autó megint késne.

Rendszerváltás előtti időket idéz a helyzet.

octavia 1.6 cr motor milyen?

Aki most akar idénre rendelni, annak úgy kell. Egyébként ez már minden márkánál így van/lesz nemsokára.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Az teljesen jó, a nejemmel megbeszéltük, h a Passat utódja az új plugin Sportage lesz. Így nem lesz!

Joe

Mondjuk még mindig egyszerűbb telibe fóliázni az új autót, mint várni +fél évet, mert nincs valami chip.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Octavia 2-ben porlasztó nyűgös, mk3 már más beszállítótól kapja, pár helyen módosítva lett a motor (pl tartósabb EGR), azok kifejezetten jók.

[ Szerkesztve ]

egyéb nyűgje nincs a motornak?