Akkor a Goodyear, az jobb telen.

#nincsbennetarcsi

Gyenge motor es hosszura attetelezett valto, orszagut az igazi terepe ennek.

Bc ertek amugy, meg nem tankoltam ra. De ha picit tobb meg az is nagyon jo.

#nincsbennetarcsi

Lendületből kell előzni, mint anno a 126-os kispolákkal

"Ellenben nyáron 130al nem lehet ajánlott menni az inkább télies/télies 4 évszakossal autópályán"

Hát ez így ebben a formában azért erős túlzás. (Megfelelő követési távolságot kell tartani, ahogy mindenkinek. Egyrészt reakcióidő, másrészt nem tudhatod, hogy az előtted menő autón milyen fék + esetleg UHP gumi van-e.)

Akkor inkább a nyárias lenne a nyerő, mert ha lehet haladni szépen, akkor inkább arra legyen képes, téleg meg jobb esetben nincs hó az úton, vagy nem tud gyorsan haladni senki.
Jelenleg van egy 16" nyári és egy 15" téli rajta. Blizzak asszem a téli, de olyan idős mint amióta megvan az auto. Olyan 5-8 év közötti. Profilmélysége és puhasága még jó, de öreg. A nyári az mindenképp cserés, 5mm körül lehetnek, de több évesek azok is. Aztán ha már cserélni akarom mind, akkor nem viszem hogy meg lehet állni 250e ft alatt, plusz szerelés és tárolás is mellé jön.

Gyermektelen, nem házas, másodrangú állampolgár

Én Nokian Seasonproof-ot vettem az Alfára, télen még nem próbáltam, de ilyen nyári melegben sem érzem, hogy kenődne.

Akkor a Quatrac jo lesz. Csak a szam nelkulit vedd ne a Quatrac 5-ot (a sima az ujabb).

#nincsbennetarcsi

Nekem az itt ajánlott sima Quatrac van az accordon 205/55R16 méretben, télen teljesen megv oltam vele elégedve, bár sok havat nem látott. Talán ha 3x volt hó Nyálkás időben 0 fokhoz közeledve viszont sokkal jobban tapadt mint a Michelin nyárim. (Elég későn cseréltem le a nyárikat) Most ebben a cefet melegben viszont néha-néha megnyikkan tempósabb megindulásnál.

Üdv. Tipp h mennyiért hozták rendbe? [kép]
1 hónap 2 hét 1 nap alatt. Signal Biztosító 💩

500?

Hasonló kár (őz) 1,5m volt hr-v-n cascora márkaszervizben.
1,2m-ra tippelek, ha márkaszerviz javította.

[ Szerkesztve ]

Akkor gondolom a 225ös szélesség és hátsó kerék nem nyikkantaná meg, nyilván más a fizika, meg ESP.

Gyermektelen, nem házas, másodrangú állampolgár

Te nyertél úgymond. Kicsit 1 millió felett. Cascos volt. Elhúzták, mert nyomoztak utánam.
[kép]

Újabb pont jár annak aki megmondja hol készült.

[ Szerkesztve ]

Suzuki Világ.

Az én tippem is 500 e. lett volna.
Szerk.: ha a fényszóró is sérült, úgy 6-700 e.

[ Szerkesztve ]

Oda megyek nemsokara (nem suzukit nezek)

I humbly and respectfully decline™

Én innen próbáltam megfejteni de nem sikerült.
A narancssárga épület a hátérben a régi munkahelyemre emlékeztet Hatvanban ahol szintén van egy Suzuki a szomszéd utcában.

https://tinyurl.com/rasoapro

Így már mindjárt nem is olyan drága a casco :(
Hát még, ha valami komolyabb baja lett volna...

Szerintem az első kép valahol itten. A második pedig tippre valahol ezen a részen.

[ Szerkesztve ]

komoly

Minden ki: Na jó az ott maradt :P

Nem Csak az, a motorháztető is. A lista egy A4-es oldal. Egy másikon vannak a díjak, anyag, fényezés. A menetfény és a fényszóró együtt majdnem 210K. 😅 Nem baj, nagyon szép lett, belenézbe minden új, egy illesztés sem tér el.

Mi vt a baj a Signal-al?

#nincsbennetarcsi

Kis fogyasztási adat:

A Corolla kicsit több, mint 703 km et követően mondta, hogy éhes, és 39.2 litert kért enni, kicsit több, mint 5.5 a fogyasztás 100km en. Nem is rossz ez egy karburátoros autótól

It still works!

Gyakorlok a Springre.

Az korrekt. Mekkora tank van benne? 45?

#nincsbennetarcsi

[kép] Náunk ~7 hónaposan sikerült egy tehetségesnek telibe verni a hátulját. Nem rég adtuk le javításra, csak 5 hétbe tellett mire vihettük, lehet tippelni erre is, mennyi lesz +elől egy oszlop is megnyomta, ahogy belement, ott első lökös lesz + rendszám csere.

Az szerintem "Suzuki Marine" felirat. Ez a Suzuki magyarországi értékesítési központja (autó, motorkerékpár, vízi járművek), jártam itt párszor.

Nyomoztak, hogy csalást próbálok e elkövetni.

Az idegeknek jót tesz?

Szép

Mondjuk az all time best of sztorim, amikor tavaly előtt ellopták haverom autóját a ház elől és odáig fajult a történet, hogy a rendőrség megvádolta haveromat hamis tanúzással, meg halmazati büntetéssel (hatóság félrevezetése etc.), mert biztosan csak a bontási költséget akarta megúszni és Ő tüntette el az autót. 1.1M-be fájt az ügyvéd, plusz a kocsi se lett meg.

[ Szerkesztve ]

Ja az bevett szokas, csak a tobbi biztosito nem koti az ugyfel orrara.

#nincsbennetarcsi

Persze... és itthon mennyiszer működik az, hogy nagyobb távolságot tartok, és nem jön be valaki közénk? Én a télies 4 évszakosok 3-4 autónyi féktáv többletét pályatempónál soknak tartom, inkább 110 fölé nem megyek ilyennel. Igen, pályán is volt már vészfékezésem (igaz, balkánon főként, de itthon is).

Átlagos út, átlagos autó, átlagos sofőrrel... Érdemes átfutni akit érdekel: Braking distance, friction and driver behaviour
Például a 2019es PremiumContact6-al megyek 130al a Meganeal pályán, majd gebasz van, és évi legalább egy tréning után gyorsabban és határozottabban fékezek (+vészfékasszisztens). Mögöttem jön valaki télies 4 évszakossal, vagy öreg/vacak nyárival, átlagos fékezési 'képességekkel'. 15-20% a fékút hossz (az 15méter többlet simán van) - azonos kvalitású autó/sofőrök között!
Időben megadva mekkora távolságot kell hagyni, hogy egy melegben közepesen figyelő gyengébb abroncsos autós is megálljon még?

A mai (touring illetve UHP) gumi mezőny új autókon profi sofőrökkel 100 méteren akár 35-36 métert is tudnak (átlag inkább 36-38 között), de az M1-en nem ezt venném alapul, hanem inkább 40-50 között (átlagos állapotú fék, lengéscsillapító, aszfalt stb-t feltételezve, és hogy akadnak szép számmal eco vagy csak simán öreg gumik is, plusz akik először vannak tréningen, elég hosszú féktávokat szoktak venni).
Bizonyos autók/sofőrök elé nem is akarok visszatérni előzésnél, addig várok/megyek, amíg messzebb tudok keveredni tőlük. Elég volt 3 puszi hátulról

[ Szerkesztve ]

<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html

Fogyasztásban igen, de előzéshez pont oda kell a kraft.
Nekem azért elég az 1,4 95 ló, mert szinte csak lakott területen, vagy pályán megyek. Országúton kell az erő a gyors előzéshez (szerintem)
Mostanában sokat megyek az északi parton és ott nincsen pálya, kanyarog is, utak is sz@rok, ott azért érzem, hogy meg kell fontolni 1-1 előzést.

2x Ryzen 5 3600 # 2x Sapphire RX 570 8GB # 2x G.SKILL 16GB Ripjaws V DDR4 3600Mhz # KINGSTON 500GB NV1 M.2 PCIe M.2 3,500MB/s read, 2,100MB/s write,

De rühellem azt, amikor megyek adaptív tempomattal belsőben, előttem is előznek, nyilván nagyobb távot tart az autó, de a mögöttem lévő meg nem érti, vajon mi a fenének nem haladok, és tőlem 2 m-re halad, meg elkezd cikázni jobbra balra. Sok ilyen balf..al találkoztam most pénteken és vasárnap az M5-ön.

Igen ezert irtam, hogy azert lett 4.9 mert nem eloztem, mert azt mar nem nagyon lehet vele. Bubinal is erdmes visszapakolni 3-asba elozeshez. Skodanal nem kell visszavaltani, ott a 400 Nm miatt kb felesleges is lenne. Azert latszik mennyi fejlodott a dsg progija is, a Passatnal (350 ) sokszor meg 2 fokozatot is visszavaltott ez meg mar egyet sem vagy nagyon max 1-et. Rajottek a VAG-nal, hogy ha mar van nyomatek akkor autozzunk abbol.

#nincsbennetarcsi

En olyankor sokszor picit kimegyek a szelere, hogy lassa elottem is vannak es nem magamtol vagyok ilyen hulye. Az altalaban segit, mert a sotetites miatt nem latnak at a kocsin amugy.

Amugy suru forgalomban en sem hasznalom a radaros tempomatot, mert vki tuti becsuszik elem.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Erre megoldás lenne egy olyan reflektor ami felkapcsol ha valaki adott távnál közelebb jön hátul és szó szerint kiégeti a mögötted jövő retináját. Ilyen 1000W Led szemmagasságba fókuszálva.

[ Szerkesztve ]

https://tinyurl.com/rasoapro

Nem felkapcsolnia kell, hanem a fenyerot szabalyozni a tavolsag fuggvenyeben es akkor nem hirtelen megvakul, hanem beall egy a szemenek is komfortos tavolsagra.

Ausztriaban mennyire szeretik a magyar rendszamos, kicsit olajfogyaszto autokat?

Ha nem sikerul masikat szereznem, akkor lehet, hogy a twingoval kene kiugranunk Hallstattba, de nem szivesen fizetnek bunteteseket.

Everybody lies.

Apum munkatársát és feleségét nem szokták molesztálni, habár az a Mazda 5 nem kékesen füstöl, hanem feketén (egy zacskó chips, illetve EGR & DPF off). Csak gyorshajtásért szoktak büntit kapni.

Szelepszaras kb lejto aljan ha motorfekezek, eleg cuki kis fustot ereget, egyebkent a szagan erezni, szine nincs alapbol.

Everybody lies.

Holnap reggel 8-8:30 körüli indulással kellene minél rövidebb idő alatt kellene Sóskútra érnem Szobról. A Google térkép szerint a legjobb opció ha Szlovákián keresztül átmegyek Esztergomba és onnan megyei utakon tovább. Igy kikerülném Pest belvárosát és az M0-t is. Mennyire lehet simán átmenni és vissza jönni Szlovákiába most? Védettségi igazolványom van a második oltásomra megyek Szobra.

Itt kötötte.. de túl vagyunk rajta.

Nem tul sanszos, hogy ilyen miatt kiszednek. Viszont ha igen olcsobb ha ott hagyod nekik a kocsit.

#nincsbennetarcsi

Mindig utananeznek ha kotes utan par napon belul megtorod a kocsit. Ne vedd magadra, szokasos eljaras. Nalunk is az osszes ilyen ki volt magannyomingereknek adva. Persze kb soha nem talatak semmit de legalabb egy csomo lovet legomboltak a biztositotol.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Egy új autó első kb 20-30centimétere a kocsi értékének kb 20%-a. Használtnál több. BMWnél van olyan lézer lámpa aminek párja majd 4,5 millió.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Egy FB csoportban most írták, hogy hétvégén kimentek autózni egyet, le sem tojták őket a határon, még lassítani sem kellett.

Igen ilyen és ehhez hasonló "dolgok" miatt nem jó a sötétitès.