Combos ez a Merci a stock STI tud 5.4-et.

#nincsbennetarcsi

8.1-8.4 amit találtam és reális lehet. Katalógus szerint 8 alatt van, de gondolom az óra szerinti 0-100 és nem GPS szerint.

Aero: szép!

[ Szerkesztve ]

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II Limousine 1.5dCi // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi

Akkor ezert voltam pariban Bogre IS250-evel. Nekem is 8.2-8.4 kozotti ertekeket irnak.

#nincsbennetarcsi

Júliusban járt le a TÜV, decemberben vittem és ugyanannyit fizettem.

Régi cégesen 4 hónap után büntettek, 15€-ra.

Szánalom iPhonera természetesen nincs, de megnézem majd az alternatívákat, mert nálam vannak igen érdekes autók.

Sejtettem, hogy nem lesz hasonló... De van egy Race Timer nevű, ez csak kettőt tud mérni, az egyiknek beállítottam 0-100-at, a másik méréshez nem tudom mit írjak, 50-100 talán?
Majd valamikor lemérem amelyikben épp ülök.

[ Szerkesztve ]

Kenytelen leszel stopperrel merni, mint a 19. szazadban.

#nincsbennetarcsi

Akkor kb. hoztad a gyári 0-100 at ? Ha jól néztem 8,4 a gyárija.

Nekem még van mire "gyúrni", mert az enyémnek elvileg 9,2 a gyári, de kettesben nem tudom leforgatni 100-ig, muszáj elváltanom a harmadikat. Itt a váltás miatt sokat vesztek. Nah majd a nyári gumikkal újrapróbálom.

Ó, hát ez egész gyors volt!

Ez azért nem kicsit szebb (szerintem).

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Sok balesetmentest

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Illetve mindenkinek: Ezek a programok a telefonok 1 Hz-es GPS-ére építenek (tehát másodpercenként 1 pozíció updatet kapnak), ami miatt nagyjából a kézi stopperelés pontosságát tudják hozni, csak nem kell hozzá két ember. Ha pontosság a cél, akkor egy Dragy (amit az AutotopNL-es srác is használ) jobb, de még nem racelogic árú megoldás.

[ Szerkesztve ]

Valakinek van valami releváns autó javaslata 300 ezer körül? Drága nővérem szeretne magának (jelenleg nincs) autót, olcsó fenntartással. Annyi, hogy nagyon okosan (nem) ő eldöntötte, hogy se a Suzuki, se az Opel nem jöhet szóba. És én nem tudok neki mit mondani, hátha nektek van valami ötletetek.

Más:
Megjött az M-Tech Xenon, bele ment a szükséges néhány üzemóra, a fénye szépen beállt neki és hát
az eredmény meggyőző, pláne ennyi pénzért cserébe

És vehetek egy új hűtőt az autóba, előjött a típus betegség hűtő repedés nálam is, elkezdte könnyezni a hűtő vizet a bal alsó sarkában

Mértem már egyet én is pár nappal ez előtt -5 fok volt, a sportmód meg minden trükközés kimaradt, a tank is tele volt
így lett ennyi, nem a legszebb, de alapnak jó, kompresszorral egész komoly értékeket tud majd kihozni magából
Így kissé gyengusz, meg amennyiben a kerék olyan magas lesz, mint a gyári, valószínűleg javulni fog, most az előző tulaj álltal 26mm el nagyobb kerekek vannak alatta, nem biztos, hogy a gyorsulásnál előnye származik belőle.

It still works!

Tudom, lassúak is meg pontatlanok, olcsóbb telefon még inkább, van egy magyar app ami ezt belekalkulálja ha adott eszközön van használva, még ide is linkelve volt, de szerintem az fizetős. Egyébként nem lényeges, mert mindegyik autónk 15 sec körül lesz és fölötte, nem fontos a tizedes pontosság. A Ladára kíváncsi leszek, hogy 20 alatt tudja-e.

[ Szerkesztve ]

Fiat Bravo/Brava? Olcsó, igénytelen, kevésbé rohad, az 1.6 jó motor.

Faceliftes Megane is jó, de az egy mérettel nagyobb kaszni, mint amit egyedül szokás használni.

Erre nem tudok mit mondani, én mindig betartom az esedékes időpontot. Nem akarok, nem fogok kockáztatni. Bátor vagy, ha ennyit vársz, mert ha közben történik valami, a biztosító nem fog fizetni. Így járt egy cimborám, lejárt a tüv és belecsúszott az előtte megálló autóba. Szerencséje volt, alig volt sebesség, de így is párszáz euróba került neki. Rossz belegondolni mi van egy nagyobb kárnál, vagy személyi sérülésnél.
De most kicsit jobban utána olvastam, minden oldal azt írja amit tudtam. Lásd a linkelt Adac, de pl. a pkw.de is, de nézz rá a bussgeldkatalog.de-re is.
Nem vitázni akarok, csak ez a véleményem

"For those about to rock" - "azok számára, akik sziklani készülnek" - Google Translate ... Én már nem iszom, lehet alkoholista lettem... Peter Griffin

IS 300 (2002), kombi velemenyek?

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

Az egy 2JZ motor ez mindent elmond, a fogyasztás jelentős lesz, ellenben végtelenül megbízható autó lesz. Valamint már csak a motor miatt is várhatóan nem fog értékvesztést produkálni, inkább csak növekedni fog

Mind a 3 javaslatot tolmácsolom!

It still works!

Egy mountain bike. De komolyan.

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

EQMontoya hsz-eire keress rá.

Tényleg, ő hun van mostanság?

300-ért valami ilyet néznék, ha suzuki és opel kizárt:
[link]

A 6 hengeres motor irgalmatlan sokat eszik. A másik probléma vele, hogy nagyon túlárazott a használt piacon, de ha alkalmi vétel akkor megérheti. Hátul nagyon szűk, főleg a kocsi méreteihez képest. Átlag kompaktban nagyobb a hely hátul. De nyilván egy nagyon megbízható szerkezet és viszonylag erős is.

[ Szerkesztve ]

Kicsit használgatnám, de legfőképp eladásra hoznám spanyolból. Zöld szín, bézs bőrbelső, rozsda és korábbi sérülésektől mentes. Néha kell valami "izgalom" az MX5ök mellé
Nissan Silviát is rendbepofozzuk és eladom. Bár gyanítom, hogy mobile oldalon több jelentlező lesz rá, mint hahun. Főleg, ha 20-22e ojrós árat biggyesztek mellé.

Eladó Mazda MX5 széles választékban: https://www.facebook.com/hasznaltmx5

A Polo esetén 1 hónappal a baleset után már fent volt, ha jól rémlik.

Vezekeltem, Zamárdiig 5,7 [kép] , találtam 2 évvel ezelőttről egy ugyanilyen fotót, 5,3 volt a DSG-ssel, 17", Eco módban - olyankor guruláskor leállítja a motort, vitorlázik.

A mostani manuális, 18".
Szerk, ja, ma az eső is csöpögött, rontja a gördülési ellenállást. Szóval szódával elmegy.

Az olajfogyasztást úgy tippelem, hogy 6-7 ezrenként 1 liter. Szo-szo elmegy ez is. Vizet nem eszik.

[ Szerkesztve ]

Még mindig nagyon poros a kijelző, alig lehet látni a számokat.

Pocsékabb a benzin, mint 2 éve. Vagy csak a DSG + kisebb kerék ennyit számítana? A vitorlázással szerintem azért ennyit nem lehetne nyerni, ilyen távolságnál nálam alig állítja le (főként pálya miatt nincs nagyon olyan, hogy csak "gurulok").

A poros kijelző is súly, az is ront a fogyasztáson.

Persze, hisz nem speckó eszköz, a különbség néha elér pár tizedet, századra sosem lesz pontos, az tuti. Úgy nagyjából 0.1-0.3s között szór. A dragy 10hz-cel már sokkal jobb, de az ilyenek max youtubereknek éri meg. Amúgy semmi értelme.

AMD Power 2005-ös CLS 320 CDI, picit piszkálva.

[ Szerkesztve ]

4 deciről beszélünk.
- akkor napsütéses idő volt a fotó alapján, most vizes út,
- nagyobb kerék,
- a zalai dombokon lehet guritani vitorlázással.
Összejön.

A mostanin is biztos lehetett volna még pár decit leszorítani, volt benne 120 párszor.

Huh hány Le 250? Alapban is van vagy 220Le. Azért az a 5.6s 100-ra sprint elég durva.

[ Szerkesztve ]

278 ló / 600 Nm körül, tankolva, velem 2 tonna. Azért 160 felett, vagy, ha hárman beülnek azt megérezni már.

Ismerős autó, ismerős környék.

Az a puruttya STI

A limited edition-bol kb mindegyik 5 alatt van. RA-R , PPP. Enyemnek is 4.6 volt a gyari

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Dsg hosszabb fokozatokat kapott mint a manual, ha jol tudom. Az sokat szamit elegge...

#nincsbennetarcsi

Jol szedi a labat, egy ismerosnek is volt az ujabb modell en is nezegettem csak nekunk kicsi volt a csomagter.

[ Szerkesztve ]

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Funyiro: 100% varos sok rovid ut E10-el: 7.3 (bc alapjan).
Nem jo de nem is tragikus.

#nincsbennetarcsi

Ezt nem tudtam.

Talalsz ra vevot, eleg unikalis darab.

#nincsbennetarcsi

185cm felett már szűkös a fejtér, sok embert ismerek, aki ezért nem választotta. Bunker feeling eléggé. Az enyémnek egész nagy és mély a csomagtartója, 505 liter, de a nyílás nem túl nagy. Egy gyerekülés beszerelése felérhet egy sérvvel.

[ Szerkesztve ]