Bemérik, azzal kezdik. Megnézik mennyire üt a tárcsa és ha nagyon akkor úgyis azt mondják, hogy csere.

#nincsbennetarcsi

Engem inkább zavar, vagy legyen motorfék,
Nekem is nagyon fura. Főleg a 2 literes dízel után, de még az 1.6 szívóbenzin után is.
Újra kell tanulnom a "féktávokat", amikor egy körforgalomba beérek (mondjuk jellemzően ezzel sok maxigáz-maxifék vezetőnek az idegeire mehetek... ), pont elegendő legyen a sebesség fékpofa esetleges koptatása nélkül. Csak így tudom 9 alatt tartani a fogyit.

#napifogyi
S-max, 8,5l/100km

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Nézted esetleg, 160-nál mennyit fogyaszt / mennyit tud elmenni?
(természetesen csak ahol szabad annyival menni)

[ Szerkesztve ]

Az jó fogyi. Mondjuk érdemesebb a bruttó beletöltöttel (is) számolni, azt fizeted a szolgáltatónak (típus és töltés függvényében +10-20%).

cappa72: Vannak olyan modellek is, ha már ráleheltél a fékpedálra, lesz motorfék, a tied nem ilyen? (Modjuk a Ford nem az ilyen finomságokról híres, de hátha.)
Az a baj a vitorlázással, hogy én a motorfékkel is felbőszítem a maxigáz-maxifék átlagautóst, a vitorlázás nagyon ritkán opció (mikor gurulok -üreseben- 1-2km-t, olyankor igen, egyébként nem használom).
Majdnem minden nap bele akarnak préselni a pirosnál álló autósorba (úgy, hogy nagyjából tudom mikor fog váltani a lámpa, és igyekszem nem állóra fékezni ha nem muszáj).

[ Szerkesztve ]

<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html

Ez a ket motoros?

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Igen 2 motoros, de autópálya tempóban fix terhelésnél csak hátul hajt. Az első motort ilyenkor teljesen kikapcsolja. Persze nagyobb gázadásra amennyiben az elektronika úgy ítéli meg visszakapcsolja az elsőt is előzésnél pl.

focvis
Időjárás függő. Télen nem 15.6 kWh a fogyasztása - fokokban 19-21 között volt ez. Ettől függetlenül jó időben 130-200 kmh tartományban ugyan ezt a bp-szfvár-bp távot ~ 19-20 kWh fogyasztással tudtam már megtenni. De akkor végig belső sávban ~ 180-200 között mozogtam csekély forgalom mellett.

MC Pite
Igazad van ebbe nincs beleszámolva a töltés veszteség. A 10-20% sok, attól is függ mekkora áramerősséggel tölti valaki. Minél nagyobb annál kisebb a veszteség.

[ Szerkesztve ]

ASUS ROG STRIX Z790-E GAMING WIFI ֎ Intel® Core™ i9-14900K ֎ G.SKILL Trident Z5 RGB 64GB (2x32GB) DDR5 6400MHz CL32 ֎ Arctic Liquid Freezer III 420 A-RGB Black ֎ ASUS TUF Gaming GeForce RTX 4090 OC Edition 24GB GDDR6X ֎ SAMSUNG 1TB 980 PRO M.2 PCIe ֎ Lian Li O11 Dynamic EVO XL

A ráleheltél a fékre dologról ugrik be, hogy mennyire utálom a dual range fékrásegítést. Amikor fékezel van egy X fékerőd, ha felengeded és újra rálépsz akkor meg 2X fékerőd. Nem tudom ezt miért így alakítják ki de a Passtaban is ilyen volt a fék már. Ez a 2 féle rásegítési mérték megviccelt már párszor.

#nincsbennetarcsi

Nekem TRW betétek és TEXTAR tárcsák vannak elöl. Ez borult meg nagy fékezéstől. Nem tudom, hogy a TEXTAR mennyire "felső polcos", de úgy tudom nem gagyi fajta.

Textar f*s. Bimmeren nekem is ütött pár ezer km után.

Lexuson típustól függetlenül hallani ezt a tárcsahullámosodást. GS, IS, RX, tökmindegy. Elvileg csak a gyári?

Ez teljesen jó, rosszabbra számítottam.
Magyarán 160-ra lőve, a kis akkussal is biztosan tud 250 km-t jó időjárás mellett.

Ki kéne órázni a kerékagyat is magában, ha az jó, akkor már elvileg mindegy kéne legyen a tárcsa szabályzás módja...

A Textarról én is azt olvasom, hogy nem vmi jó. A TRW mellett a Zimmermannt dicsérik, mint jó áron jó minőséget képviselő márkát.

Nekem most elől Zimmermann, hátul TRW tárcsa+betét kombó van. Az első (Zimmermann) szép felületet adva kopik, kb. mint a gyári VW tárcsa. A hátsó kevésbé szép, bár OK - nem rozsdás, egyenletes, a kopási "szálak" kevésbe finomak a Zimmerhez képest.

[ Szerkesztve ]

Majd rákérdezek náluk, gondolom van erre is lehetőség.

aero.: Igen, én is hallottam, hogy ez gyakori. Majd megkérdezem mennyi a gyári, bár gondolom annyi, hogy abból az árból már valami racsing féktárcsa is kijön.

Többiek: na akkor ennyit a TEXTAR-ról...

[ Szerkesztve ]

Subarunál ugyanez a mondás van de az is hullámosodik mint a franc. Vmi rendes tárcsa kell oda ami bírja a hőt.

TRW jó (gyári VAG beszállító), ATE is jó vagy Zimmermann is. Persze az EBC is.

#nincsbennetarcsi

EBC kérdésben nem vagyok otthon - lévén #csakacsajok - ugyanakkor autóbuzéria témakörben adok FeRRaR1 fórumtárs rutinjára, véleményére. Ő erősen lehúzta, közben aranyárban adják.

Rajta kívül még nem hallottam/láttam panaszt rá sehol. ATE ceramic jó, havernak az van a CC-n. Jól fog és nem porol.

#nincsbennetarcsi

Lehet, hogy én még korábbi szériából vettem, ami még nem szar? Mert nekem abszolút semmi ilyen bajom nincs a sárgával. 🤷‍♂️

Vagy csak boyracer Hondára csinálnak jót, nagypapis Volvóra nem?

[ Szerkesztve ]

Textar eredendően nem rossz, de itt is van sokféle (én főként betétet választok tőlük)
-alap tárcsa, alap acéllal, sima felülette
-Bevonatolt tárcsa, magas széntartamú acéllal
-plusz marás
-plusz fúrás
-és vagy kompozit acél/alu (már a polgári autókhoz akadnak)
-stb, ezek már erős/sport járművekre valók

Utcai (ezek alatt és felett is van):

Csak az EBCnél van 4-5 szint tárcsákból. Betétekből is 3-9 szint szokott lenni (utcára polgári autókra 1-3-ig teljesen jók).

Bringákhoz, motorokhoz képest vicc (technikailag, egyszerűségben) ami a személyautókon van. Igaz, arányosan olcsóbb is.

[ Szerkesztve ]

<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html

Milyen kocsikat vesznek a gazdag magyarok? - mondjuk a címbe bele tudnék kötni, de elengedem. 27 db G63 idén! És RS6-ból is elment három...

[ Szerkesztve ]

BMW X6 M 3/8 -> Vilinek akkor még jut szerencsére.

#nincsbennetarcsi

Simán elképzelhető, hogy módosítottak a keveréken pl. vmi környezetszennyező összetevő miatt.

Amúgy yes, a Volvo elég tatás, ennek ellenére egyre több nyomulós sofőrt látok bennük. (Rendes csapatásra kevésbé alkalmas verdák.)

Van még rá szabad kapacitásuk. Csak az már átcsúszik 2022-re.

Szerk.: A három Urus is meglepett egyébként.

[ Szerkesztve ]

Egy G63 a házban is van egy, közel van parkolóhelye. Szép a hangja, de nem jött meg hozzá a kedvem.

[ Szerkesztve ]

Ha már fékről volt szó, ezt most fotóztam:

Mi a hiba a képen?

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II Limousine 1.5dCi // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi

Why, oh why?

204 ló, csak nincs benne a mindent is lefogó kipörgés gátló gyorsulásra a 400h val tudom tartani végig a lépést, nem tud elmenni, de én se tudom megelőzni, 160 ig feszegettük egymást szóval eléggé pathelyzet. Majd kap egy optimalizálást, hátha találnak benne még néhány lovacskát itt ott elbújva.

De esz amúgy a fene, hogy kéne egy RX350 belőle, az már alapból 276 ló

[ Szerkesztve ]

It still works!

Nincs ezzel semmi baj, sok felni között van átfedés bár ha Fordon van így, az gáz

[ Szerkesztve ]

Sajnos a gyári is hajlamos rá, ha sportosan használod, a GS esetében pl elég egy 250-100 vészfék is a pályán és már vettél 4 tárcsát Nem feltétlenül értem, miért nem lehetett normális fékeket feltenni, ha már ilyen menettulajdonságokat adtunk az autónak

It still works!

Még ha csak a felni lenne...

Rámegy elvileg simán, kapni is lehet, csak - legjobb tudomásom szerint - szélesebb az öntvény, és "letakarja" a motorszámot, így vizsgán problémás a dolog.

Padon nem volt, a rugalmassági mérések alapján most kb. a 16V gyárija körül lehet eröben (az eredeti 115-röl), eddigi "legjobb eredménye" egy C20XE-s B Corsával sikerült ~140-150 km/h-ig tartani a lépést.

Ha kész a karosszériamunka, és bekerül a korábban linkelt pillangósor, illetve hozzá lesz optimalizálva a program lehet elviszem majd leméretni is, pusztán kíváncsiságból.

Az egy műanyag takaró?
Igen, a link alatt látom már, az kimaradt. 🤦🏻‍♂️

[ Szerkesztve ]

Igen. Wish színvonal.

#nincsbennetarcsi

A cikk végén lévő videót csak végigpörgettem, de így is fájt.

"professional look"

[ Szerkesztve ]

Csak azért nem vettem még ilyet, mert az acélfelni úgyis eltakarná.

#nincsbennetarcsi

Ha mar ugyis csak a b.zulas megy fekrol van szo, milyen fekete festekkel erdemes lefesteni a nyerget, amit nem dob le? Nem a legolcsobb megoldas erdekel, tartosra szeretnem. Ezust szin, cinkspray nem jatszik

Lehet, hogy hülye ötlet, de Hammerite?
Mondjuk a hőt nem tudom, hogy bírja.

Nebassz, hogy fél kiló pasztával rakja fel

Nagyon sok múlik a beépítésen is, hogy lett felrakva a féktárcsa? Ki lett órával mérve?

[ Szerkesztve ]

Praktikerben van hőálló Hammerite spray: [link]

Vagy ha nem elég a 600 fok van Motip ami 800 fokig bírja: [link]

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Nem pirosat akartál írni?

A macropolisnal szabalyos felvonulasokat szoktak tartani, neha kint kavezva mar-mar f1 lelato hangulatot dobnak ossze

#196694 Qru
A hoallo motip allt itthon a polcon, lefujtam vele a twingon a hatso ket dobfeket, ha mar tavaly lett cserelve, ne a rozsda vilagitson mar. Sajnos fekete, nem piros

[ Szerkesztve ]

Everybody lies.

rbalint: +1 Motipra. És plusz egy arra, hogy előbb takarítsd le annyira, amikor már festhető. A legtöbb ember hátralép kettőt, és azt mondja: Így már nem is kell lefesteni.
(Én szintén, antracitra akartam fújni, de takarítás után már nem is fújtam )

<ELADÓ: Pixel8HibridTok> Pixel 8 | C4 SpaceTourer 1.2 Pt '18 | 208 1.2VTi '18 | https://www.spritmonitor.de/en/user/MC_Pite.html

Nem lett kimérve a tárcsa.
Kerékagy drótkefével, csiszolópapírral letisztítva szépen és úgy feltéve az új tárcsa, de kimérve nem lett. Gyárból kijőve is tud ütni egy tárcsa?

Pár hónapja jobban utánanéztem a féknyereg festésnek, mert én is akarok valami színt adni a nyergeknek. (valószínűleg ezüst lesz)

Ezt kivétel nélkül minden hol dícsérték: Féknyereg festék Foliatec fekete 2176

Van aki 3 éve lefesette ezzel és a mai napig úgy néz ki, mint ha tegnap csinálta volna. Nagyon tartós és minden benne van a csomagban, ami kompletten kelleni fog. Annyi, hogy nem 2 ezer forintba kerül.

V60 PHEV volt az alany, de nem ez a lényeg...nézd meg a linket

Szerk.: látom már megvan

[ Szerkesztve ]

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II Limousine 1.5dCi // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi