Mehet, sokat nem kockaztatsz. Max nem lesz tartos.

Nekem egyebkent jo velemenyem van a praktikeres plasti diprol. (Felnin nem tudom, mennyire birja a sterimot)

I humbly and respectfully decline™

mondjuk tiponál pont fordítva van szerintem, sedannak indult és abból lett 5ajtós

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Villanymotor? Ezek szerint már nem ugyanaz a kocsid van, mint egy éve.

Ugy hangzik mintha a villany resze nyug lenne vagy valamit akkor nem ertek. Nem az a lenyeg, hogy villanybol egyen tobbet?

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Hybrid Q7

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

Mivel audinak a pilot projectje volt így a hatótáv 56 kmben lett maximálva. Ez már régen nincs így egy használt autónál. Nem is beszélve hogy a hybrid módjával a valóságban is tudja hozni a 6-8 liter fogyit ami hosszabb távon jobb mint menni 30km-t tisztán villanyosan.

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Jó is az a gép, még talán szeptemberben írtam róla valamelyik topikban egy pár sort, hogy mennyire imádtam vezetni a hibridet.

Pici polír paszta és wax?
Ha van lehúzód, akkor meg rendes festékkel lehetne fújni. Attól félnék, nem elég tartós a gumis cucc - de ne legyen igazam.

Az a 3 hengeres változat egyébként annyiban Yaris, hogy az első lámpa, hátsó lámpa és külső tükrök onnan vannak, más nem. Az egy homologizációs modell, nem éppen városi kisautónak lett szánva.

Az ára se éppen Yaris.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Tesztelted már mennyit megy el tisztán elektromos üzemben? (Most közel optimálisak a körülmények, 20 C környékén a legjobb.)

Igy mar vilagos.

New level... Advertising has us chasing cars and clothes, working jobs we hate so we can buy shit we don’t need

A Yaris árnál mire gondolsz ?
Én a kaposvári Toyota szalonban megnéztem a két kiállított Yarist, és az áraikat:
Kb ez volt a reakcióm
Szépek ide, hibrid oda, de az egyik 6,6 m felett volt, a másik 7,2m felett. Mondtam is magamban, aztaqrvaéletbe !

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Részemről ezért szurkoltam a C4-nek idén.
Amellett, hogy abból van jófajta dízel, van tisztán e verzió is, a kupéCrossover forma szerintem nagyot megy most, és az ára is okés.
Jól sejtettem, hogy idén nem francia kapja a díjat.

Én a Yarisra szavaztam volna,de lehet itt a fórumban elfelejtettem idén szavazni.

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Ha jól értettem akkor a GRről volt szó, az csak hasonlít egy Yarisra, de nem az és az ára sem, mert az 1.6 Turbo 260 LE 6 M/T benzines GR four 4WD 12 mFttól indul listaáron, erre írtam, hogy a GRnek az ára sem Yaris-os.

Toyota jókat csinál, a HSDt változatok kényelmesen vezethetőek, jól is mennek, jól is fogyasztanak, az áruk meg ja, de ha azt nézed, hogy a Jazz e:HEV is 7,2től indul, akkor annyira nem is vészes. Baromi drága lett minden, ráadásul értelmes szállítási határidőket sem vállalnak már a gyártók, mi pl. azért tartjuk meg az összes Transit custom kisbuszt, mert nem lehet utánrendelni, így jobban járunk, ha inkább állnak kb. egy évet...

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Vigasztaljon, hogy úgy sem nyertél volna semmit.

#nincsbennetarcsi

Persze, értettem, pontosabban tudtam (csak nem sejtettem)
hogy a GR- re gondolsz.
Én arra gondoltam, hogy a Yarisnak sem Yaris ára van, hanem alsóközepes ára van. Sőt... Pár éve a középkategória került ennyibe, mint most a kisautók.
Szóval, a Yaris ár egészen félelmetes, csak rosszul fejeztem ki magam, vagy nem tudtam úgy leírni, hogy át menjen, amit szerettem volna mondani.

Szerk.: Qru #192872

[ Szerkesztve ]

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

A probauton 15kmt ment el (helyenkent 70+) de akkor meg ilyen 4°c korul volt es hat ment a klima is. Most nem nezegetem hanem hybridezek es orulok a jo fogyasztasnak. Mod
Akkor maradt benne ora szerint 7km.

[ Szerkesztve ]

https://hardverapro.hu/apro/audi_q7_hibrid_2016/hsz_1-50.html

Unatkoztam, és elmentem egy tesztvezetésre az autómmal .
1. 48 km/h
2. 88 km/h
3. 138 km/h
4. 184 km/h
5., 6. Fokozatot most nem tudtam megnézni, mert elég nagy volt a forgalom. Bár elvileg 200 megvan, de 195- nél többször jártam, de valamiért mindig el kellett vennem a gázt.

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Egész jó hosszú fokozatok vannak benne. Mondjuk ahol van tarcsi oda nem kellenek rövid fokozatok.

#nincsbennetarcsi

Akkor városba nem is kell felváltanod, tud minden szabályos sebességet, országúton meg elég a 2-es

Igen
Autópályázni kimondottan jó vele. 150- nél 3000 a fordulatszám.

#192883 oliwire
Néha kell raknom a 3.- at, mert perpill Németországban vagyok, itt 100- al lehet menni országúton. Néha...
Itt is van egy rakás 60-80 között autózgató mint otthon.
Akkor viszont elég a 2. sebességi fokozat

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Mondjuk 1,2T-hez képest tényleg elég hosszú.
Nem sokkal rövidebb, mint az én kiosztásom

Csinálhatnánk egy táblázatot, akinek van kedve leméri és ezt is bele lehetne dobni érdekesség gyanánt az összefoglalóba.

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II Limousine 1.5dCi // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi

[Gépjárműadó: Megvan, melyik összeget kell befizetni]

Amúgy az gáz, hogy én pl. még semmit nem kaptam erről sem online, sem offline módon.

Mármint a vége szerint akkor most nincs meg. Csak azt tudjuk mint eddig is, hogy a kerekítettet kell befizetni.

ivana: Én sem kaptam még meg.

[ Szerkesztve ]

Switch Tax

A NAV oldalán a GYIK-ből ki lehet hámozni

Még én se kaptam meg

[ Szerkesztve ]

És én sem. De a kalkulátor szerint tudom, hogy 11285, azaz 5500+5500 lesz.

Látom a 6. fokozat a kímélő.

Google táblába bel lehet dobni már van egy sebesség/rpm táblánk úgy is by BBD.

#nincsbennetarcsi

Azt elfelejtettem leírni, hogy 5800- 5900 - as fordulatszám körül szabályoz le az autó.

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Végre vmi amiben túltesz rajta Bubi (a fogyasztáson kívül).

#nincsbennetarcsi

A Bubi hol szabályoz?

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

De még a Jazz is a ~6100-ával. Pedig ez egy anti Honda, nem pörög körbe a ford. szám mutatója, és #VTECkickedinyo sincs.

[ Szerkesztve ]

Nem fair az összehasonlítás a polgári turbós motorokat nem magas fordulatra hangolják (a kis turbó magas fordulaton nem tölt már olyan jól és benyósba meg nem nagyon szoktak csak fix geo-s csigát rakni).
Bubi: 6200 rpm. Még a Jazz-nél is jobb. Uáááá!44!!

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Köszi a választ.

Egyszer már hadat üzentünk az USA- nak, úgy látszik nem tanultak belőle!

Megkövetem magam, az 1.4 i-DSI is cirka 6200-ig pörög.
BlacKSouL videója

Az a jó ha kettesben át tudja lépni a 100-at, azzal lehet nyerni egy váltásnyi sebességen.

Nekem meg 6600-nál van a teljesítménycsúcs gyárilag.

Switch Tax