Azt jól látom hogy csak H7-esben van? [link]

Nekem H11-es kéne...

#nincsbennetarcsi

Nem tudom mi történt Pécsen, csak ennyit láttam belőle.
Ami nem látszik, két tűzoltó autó, 2 mentő, 3 rendőrautó, szóval nem hinném, hogy valami kis koccanás volt. Nyilván kis gyulladt valamelyik autó...

[ Szerkesztve ]

Ezen a videón ki tudja valaki venni, hogy mivel sikerült ekkorát fékezni? Nekem valamiért az E46 ugrik be, de...

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Szerintem E39.

"Bad reklám is reklám too"

Volt egy kis delay mire a másik autó megállt. Meg miért az út közepén azt se értem.

Switch Tax

Nekem is E46-nak néz ki.
Az ABS-t meg gondolom elvitte a kiscica

Csak H7-es van.

Kár, akkor marad egyelőre az NBU.

#nincsbennetarcsi

Kár. Accordba vettem volna szívesen

A 30 az új 50. Alighanem lerágnám a kormányról a bőrt ha ezt nálunk is meglépnék.

30-ra csökkentik a sebességhatárt Hollandiában.

#nincsbennetarcsi

Egy rekesz sörben fogadok, hogy E39. A hokiütő alakja és hossza árulkodó, E46-nak visszahajlik, ennek nem.

"Bad reklám is reklám too"

Lehet csak azt gondolta, hogy a nagy nézelődésben lefulladt majdnem az autó aztán rántott egy nagyot.
Az esethez kellett egy kis skill, hogy pont azon a részen hozzák össze ahol már kikerülni sem lehet őket...

Kettőstömegű lájkolja ezt. A hat sebességes DSG képes 4-be menni 30-al.

Amúgy meg én megrögzött sebességbetartó vagyok, de 50-el is állandóan letolnak. 95-el szoktam menni a 62-esen de ott szinte senki nem tartja be. Nálunk ha ilyen lenne, akkor nem lenne

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Jajjj... Aztán majd 20 év múlva kitalálják, hogy a 20 km/h óra mennyivel biztonságosabb, aki nem ezt akarja, az életellenes.

De egyébként ott kezdődik a probléma, hogy lakott terület és lakott terület között is van különbség. Az egyutcás faluban, ahol még a járda is 3 méterre van az úttól, van kerékpársáv (pl. Kiskorpád), még az 50 is kevés...

Nagyváros belvárosában szerintem "elmegy", Szeged is hasonló: az egész belváros 30-as + egyenrangú kereszteződéses (forgalomcsillapítási okokból + a GPS ne navigáljon arra 400 m nyereségért). Cserébe a fő sugárutak és körutak 50-esek. Ez a rendszer működik, de azért a 30-at nem szokás betartani, és nem tudok róla, hogy valaha trafiztak volna a 30-as részen.

Az kellene, hogy minden lakott terület tábla mellé kirakni a sebességhatárt, hogy azon a településen mennyivel lehet menni. Persze akkor meg indulna a lobbizás a csökkentésért...

Pff... ezek se normálisak, már elnézést. El nem hiszem, hogy ez jó a Földnek, jó a technikának, jó az emberek idegrendszerének... Inkább a mobiltelefonnal kószálókat kéne rendesen megbüntetni, nem a közlekedést a fejére állítani.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

[link]

"Bad reklám is reklám too"

Lehet elment a fék, aztán vitte a lendület.

Ha E39, akkor se értem, hogy milyen okosítással sikerült az ABSt kivenni belőle (mondjuk tipikus bóbita, fék padlón, kormányon kitámaszt, szem becsuk és ordítva várja a becsapódást). Bár ugye most töltöttek fel Vályiék egy 991-es Porkát, ahol az övfeszítő patron helyén egy ellenállás volt bedrótozva (még csak nem is forrasztva)...

[ Szerkesztve ]

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

nézd meg jobban, aktív hűtéssel rendelkezik, ahogy a linkelt képeden lévő H4-es is

[ Szerkesztve ]

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Az tuti, a 7-es DSG is simán 1100-on teker ha úgy van.

Nálunk semmit sem tartanak be. Autópályán a 130-at sem, mert vagy 110-el megy vki vagy 150-el.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Persze lassan ott tartunk majd mint 100 éve amikor még lovaskocsik közlekedtek. Sztem Karigeri felkarolja, mert akkor ő lenne a leggyorsabb a bicójával Pesten.

#nincsbennetarcsi

Típushiba az abs kocka, hat ebben nem javították meg

Agyrém kb, a 30 azt jelenti hogy 2-esben kéne mennem végig a városban... Bár síkon éppen elbírja a 30-at 3-asban...

#nincsbennetarcsi

Úgy típushiba, mint a kocka swiften? Ha 10 évig nem cserélnek fékolajat, akkor bedöglik?

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

DSG kell (erre is), nemrég lett megírva, hogy az tud 4-esben is menni 30-nál.

[ Szerkesztve ]

A DMF gyártók likeolják az tuti.

#nincsbennetarcsi

Hát szerintem sem élhető a 30.. én reggel munkába menet, hogy jobban melegedjen a motor, 2000-2500-as fordulatszám között tartom. Ehhez 40-50-nél hármasban kell lennie, 40 alatt már 2000 rpm alá esik, és 2-es fokozatban kell, hogy legyek..

Egyébként mondjuk a DSG is S módban nálam 2-esbe teszi 30-35 körül. Motormelegítéshez elég jól használható.

D helyett S-ben próbálkoztam én is mert alig fűtött a kocsi hideg motornál. Aztán rájöttem, hogy a menüben ki volt kapcsolva az elektromos kiegészítő fűtés.

Eszembe sem jutott, hogy gyárilag ki van kapcsolva, gondolom a fogyi miatt...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Az a baj, hogy azt nem lehet vitatni, hogy biztonságosabb úgy. A kérdés az, hogy mekkora árat (pénzbeli, időbeli, idegrendszerbeli stb.) vagyunk hajlandóak fizetni a biztonságért. A tipikus példa az, hogy a vasúti átjáró veszélyes, biztonságosabb lenne mindenhová felüljárót építeni, de annyi pénzt azért nem ér.

Én már 15-20 éve is úgy gondoltam, hogy túlságosan elmentünk a biztonság irányába (mindenben), ma meg már főleg. Ami a repülőtereken is van, az már abszurd (már _ezzel_ nyertek a terroristák). Ezen jelige nevében anno a csóri "egyetemista" bringámat le se szoktam zárni, amikor mászkáltam a városban (nekem annyit nem ér, hogy 6-7-szer nyissak-zárjam-pakolgassam a lakatot). És amúgy akkor lopták el, amikor le volt zárva. :) Ha Kanadában tényleg nem zárják még a házat se, akkor az jó hely.

Mondjuk megnézném azt is mennyivel nő a káros anyag kibocsátás, mert hogy 2-esben pöregtve 30-nál többet pufogsz ki mint 4-esben 50-nél az is tuti.

Kanadában ugyanúgy zárnak mindent mint itthon (legalábbis a nagyvárosokban).

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Azért remélem nem kapcsoltad be! Végén még oda lenne a jó fogyi.

De-de. Odacsapok a bébifóka populációnak.

#nincsbennetarcsi

Engem hétvégén egy agresszor anyuka tolt le a Penny parkolójába vezető magánúton, ahol 5 km/h a korlátozás. Én 20-szal mentem. Ránézésre ő olyan 50-nel előzhetett...
Szerintem azt hitte, hogy racse van...

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Sejtettem (pontosabban hallottam már mindkét verziót), azért írtam feltételes módban. De utópiának nekem tökéletes. :)

Ami engem meglepett, hogy az elektromos motormelegítő csatlakozások is eltűntek az utcákról. Kérdeztem a helyieket, hogy miért de az volt a válasz, hogy ezek a korszerű autók kemény mínuszokban is könnyen indulnak.

#nincsbennetarcsi

Biztos látott egy jó helyet közel a bejárathoz.

#nincsbennetarcsi

Ez anélkül is, de hozzájárul persze. Amikor az enyémet vettem ott volt róla a számla, 7 éves korában cserélték.

Végül is az átlag polgár szemében szerintem az autó van a tulajért, nem fordítva. Ha indul és működik, akkor nem kellenek felesleges sallangok. Mondjuk előfűtéssel az utastérben is gyorsabban lenne meleg.

Ez itthon is így van, azért nem az itteni topikbéli hozzáállás az általános.

#nincsbennetarcsi

Ha már motormelegítés, érdemes utólag állófűtést szereltetni az autóba? Olyanra gondolok, ami főleg a motorteret, olajat, vizet melegíti elő, hogy télen pl ne -5 vagy -10 fokról induljon meg az indítási folyamat. Az utastér másodlagos, ott a kormányfűtés meg ülésfűtés sokat segít a komfortérzés hamarabbi eléréséhez.

Amúgy ha csak úgy használom akkor 48-nál már elváltja a ötödiket. Ha viszont dugóba vagyok akkor kidobom kézibe és be az ACC aztán megy az szépen magától. Mert egyébként dugóban állandóan 1-2-1-2-1-2-1-2, és ez 30 méterenként. Ha automata módban van akkor 5-el is megy második fokozatban. Remélem, hogy a villany nem használja a kuplungot.

#183292 oliwire: Mindenképpen ha lehetséges és belefér anyagilag. A legjobb extra amit imádok ebben a téli időszakban az ülésfűtés mellett. Be van állítva 6:35-re és vár a jó meleg autó. Ha meg a benzines kazánt használom a motor hűtővízét és olaját is melegíti.

[ Szerkesztve ]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Szerintem mindenképpen, ha megoldható. Az S60ban volt gázolajos kályha, ez az egyik dolog, amit azóta is visszasírok (a másik meg az S60 ).

Be volt állítva, reggel, kb. zuhanyzás után bekapcsolt az udvaron, amíg reggeliztem és összeszedtem magam fel is fűtötte az utasteret és a motort. Egy szál polóban ültem be, olyan meleg volt a levegő (az ülés azért hideg maradt, de azon az ülésfűtés segített fél perc alatt), mikor kint már fagypont alatt volt bőven. A jég maradékát ablaktörlővel odébb lehetett lökni (nem volt már ráfagyva sehol sem).
Az olaj meg emlékeim szerint gyorsabban elérte az üzemi hőmérséklettartomány alját, mint egy átlagos nyári hajnalban.

Jaja, nálam sem akarja az egyest nagyon használni a száraz 7-es DSG. Kb. álló helyzetből történő megmozdításkor, meg rámpán való lassú menetelkor hajlandó fixen egyben hagyni. Kíváncsi lennék ennek az okára.

Egy csomó régi hidrós automata kettesből indul alapból. Valószínűleg emelkedőn már nem bírná, azért kell az 1-es. Meg nyilván ha taposod akkor egyest is kapcsol.

[ Szerkesztve ]

Google-n rákeresve a Webasto-t hozza ki, mint nagy tapasztalattal rendelkező csapat. Hozzájuk érdemes fordulni?

Az enyém CBAB-s, 100k-nál volt egy gépészeti beavatkozás, a balansztengelyt is "felfúrták" és így kapott egy hozzá való gyártott hexagont. (kassza 180eHUF) Az a helyzet, h nem volt csúnya a kivett tengely szinte századnyi kopások voltak az éleken. Én közben váltottam szerelőt, aki azt mondta, h fölöslegesen dobtam ki ennyi pénzt, Ő 150K-nál szokta cseréltetni, a módosított hosszabb és keményebb kivitelre ami nincs 3eHUF. Megkeresem és csinálok a régiről képet.

Joe

oh, értem, akkor nem is egy cég, aki szereli, hanem egy márka. Köszönöm!
Van itt olyan, aki már szereltetett be utólag?