Uj autot vegyetek
[link]

I humbly and respectfully decline™

Akkor 1l/1000 km-es fogyasztás még nem látszik így, csak a lecsapolós ellenőrzős módszerrel?

"A portál számításai szerint legjobban a luxemburgi, a svéd és holland állampolgárok járnak. Ők 6-8 havi átlagkeresetből tudnak megvásárolni egy vadonatúj, kompakt méretű személyautót."

"Nálunk ezért nagyjából 25 havi átlagbérből jön ki egy új Opel Astra."

Azért ez szomorú.. Nem azt várja az ember, hogy olyan színvonal legyen, mint a svédeknél, de azért egy évi átlagfizetségből már szerintem tényleg illene tudni vásárolni egy ilyen típusú autót Hungáriában is.. Igazán csinálhatnának már valamit a bérekkel.. Ráadásul a Bruttó-Nettó arányt ne is firtassuk..

Nekem sok választás nincs, Vácon van két MOL kút, egy OMV meg két háztáji. A Toyotával még az OMV-rea jártam, de a (céges) Skodával már a MOL-ra, akkor lett a Forensis is (ingyenbenya nincs). Sok különbség nincs az árak között, ellenben az egyik MOL kút kb az utcánk végén van.
Régi szép idők, amikor 2008-2009 környékén talán 10 Ft-tal volt drágább a Carrera 95 a sima 95-nél, és a literár is 300 alatt volt.

A 395e bruttó szerintem simán hozható 5-10 év azonos munkahellyel, felsőfokú végzettséggel, alkalmazottként, nem kell ehhez vezetőnek lenni.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Megválaszolom magamnak, közben olvasgattam külföldi octaviás fórumokat, asszem nem kell lerágnom a körömöm a 75kilós limit miatt, egyesek igen brutál cuccokat pakolnak a tetőre

Mindig meglep milyen sokan hiszik el, hogy van ingyen ebéd.

Itt csak az árakról szól a cikk. Viszont az üzembehelyezésről nem.
Akkor lenne teljes a kép, ha az is ott lenne (tényleg mennyit fizet ki valaki, ahhoz, hogy kivigye a szalonból)

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Szeretek óvatosan fogalmazni.

molnarpeter: Sződliget, de igen, ismerem, köszi. Oda-vissza kb 600 Ft, ha elmegyek, az 40 liternél 15 Ft/l, (Forensissel 22 Ft/l), annyival meg nem olcsóbb. Bár a gödi rétes meg finom.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Holnap megyek téli gumit felrakatni. Remélem jó ötlet, erősítsetek meg. Bár a hőmérséklet még nem indokolja, nem kell munkába járni reggeli hidegben (állandó home office), viszont a nyári szettem már tavasszal is, amikor feltették 3mm-es volt (azt mondták legalább is). Pályán érzem, hogy esőben botrányos, alig van tapadás (205/55/R16-os Conti EcoContact). Ezért úgy gondoltam, hogy talán így a lehűlt, esős időben jobb lesz inkább télivel menni, annak ellenére, hogy nem 7 fok van napközben.

Esőben szvsz jobb lesz, de a hőmérséklet tényleg nem indokolja.

Holnap én is megyek összeszereltetni a szettet a Swifthez, majd valamikor felkerül, ha lesz időm. Illetve, ha már ott vagyok kérek időpontot átszerelésre a J-re. A sajátom meg szerintem valamikor novemberben lesz esedékes itthon saját kezűleg.

Én tegnap rakattam fel, nagy baja már nem lesz - erősen kétlem, hogy idén 30fokokat lássunk még. 20fok körül kétlem, hogy károsodna a téli, max ha nagyon kisüt a nap, spórolósabban-kevesebb fékezéssel menj vele, ha jól rémlik itt kaptam ezt a tanácsot, amikor a nyár elejéig fennhagyott télik miatt aggódtam.

Mindig meglep milyen sokan hiszik el, hogy van ingyen ebéd.

Én majd jövő hétvégén nézek rá az előrejelzésre aztán lehet felpattintom.

Érdemes lenne az ellenőrzés előtt meghajtani, hogy elillanjon a benzin az olajból.

A Passatnak szar hangja lesz, különösen a Kókuszhoz képest, már amennyi behallatszik.

Passat kell.

Tervben van a félidő előtt egy nagyobb pályázás, forgatás

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Múltkor érdeklődtem tetőbox ügyben, na az is megoldódott. Renault-s FB csoportból szereztem jó áron gyári Renault tetőcsomit, ma pedig rendeltem 69k-ért Thule Ocean 100-at, amit ajánlottak nekem itt. Köszi Qru. Jófogáson is láttam 45-ért, de úgy vagyok vele, inkább a 6 év gari szemben az olcsóbb árral. Ki tudja, mennyire trehány módon tárolták, dobálták.

[ Szerkesztve ]

Tökéletes, ha asszony megkapja a kocsiját, nem kell vakerálni az extra parkolóhelyért

P.S.: az nem szimpi, h a passathoz tuti új lábak kellenek a keresztlécre. Az octaviák sínje ha jól látom nem változott az elmúlt 10évben(?), és a superbé is nagyon hasonlónak tűnik ránézésre - ebben mondjk örülnék ha vki megerősítene.

Gyári superb lécet (100kiló teherbírás) kapni használtan 50EUR körül, csak ugye ha az octaviára nem passzol, mehetek gyorsan kocsit venni alá

[ Szerkesztve ]

Mindig meglep milyen sokan hiszik el, hogy van ingyen ebéd.

Kérj egy bolttól részletes ajánlatot mindkét autóra, és kiderül milyen kódokat írnak bele. Nekem anno a fehérváriak küldtek.

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Kakucs nyílt naphoz volt már szerencséje valakinek? Mennyire kell vonatozós élményre számítani? Nem olyan nagy az a pálya és félek, hogy ilyenkor minden pistike összegyűlik és heringparty van.
Vagy ez ilyenkor hogy zajlik? Egyszerre csak 1-2 autó lehet a pályán és pár körönként rotálják a népet? Csak akkor meg alig fog tudni menni pár kört az ember.

Felmerült Bravo-s csoportban, hogy össze kéne verődni néhányan és lemennénk elengedni a "ménest".

[ Szerkesztve ]

"Boba is Mickey, Mickey is Boba" - Finkle Einhorn | PC Rig: https://pcpartpicker.com/b/bBy48d

Nem fog menni, más a teherbírás: az octaviára szánt 75kiló, a superbé 100. Ettől a méret/felfüggesztés még egyezhet, de 99.9% h más sorozatszám.

Mindig meglep milyen sokan hiszik el, hogy van ingyen ebéd.

A teherbírásnál a kocsi teteje is számít.
Egy gyors összehasonlítás: ha nem jól értettem az évjáratokat, akkor az autó neve melletti ikonnal tudod szerkeszteni.
Superb
Octavia
Ezek alapján mindegyikre a 120-as léc és azonos talp kell.

[ Szerkesztve ]

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Általában nem a tető terhelhetősége a szűk keresztmetszet hanem az autó súlypontjának az áthelyeződése. Ha nagy a teher a tetőn könnyen instabillá válik pl autópályán kanyarban. Ettől még persze ne a tetőn vidd a bútorszéfed de ha kicsit fölé mész a 75 kg-nak az még nem gáz.

#nincsbennetarcsi

Járd jól körül a témát. Gyárit inkább ne vegyél, nem lehet legózni vele, bár később el tudod adni.
Vegyél Thule tartót, múltkor linkeltem a konfigurátort. 3 részből áll:
1. keresztléc, ebből is van több típus, több méret;
2. láb, kb. 2-3 típus létezik,
3. adapter, ezzel kapcsolódik a láb az autóhoz, ebből sokféle van, egy adapter csak néhány autóhoz passzol.

Okosan válassz lécet, ezt már leírták előttem.

Skót tipp:
Ha van olcsón használt cucc, aminek megfelelő a keresztléce, jó a lába az autódhoz, akkor nyugodtan megveheted (olcsón); ebben az esetben csak az adaptert kell külön megvenned - abból is van használt. A régi adaptert el tudod még adni.

A Thule olyan, mint a Lego. Csak ezt veszem (léc, bringatartó, vonóhorgos tartó; másom nincs). Illetve most gyári Volvo tetőtartóm van, az is by Thule, ill. nem volt drága (még nem használtam, de 20 rugót megért). Eddig minden használt, feleslegessé vált Thule alkatrészt el tudtam adni értelmes áron.

[ Szerkesztve ]

Nálunk már múlt héten felment a téli. Ebben a 6-7 fokos nyálkás úton jobb mint a nyár.

#nincsbennetarcsi

Szuper, a lábak azonosak = a kocsikon lévő hosszanti sinek profilja egyezik, mind2 típusszáma 710400.

Még megnézem, h a gyári keresztsín hossza variálható-e vagy esetleg pont.uolyan hosszúak, és akkor veszek egy superbre valót, ha nem, akkor marad ez a Thule.

#179984-5: kösz mindkettőtöknek . Egyelőre a gyári tűnik a legspórolósabbnak, használtan negyedannyiból fogható, mint a bolti Thule.

Teherbírás: a keresztléc lábai is gyanúsak mint szűkös keresztmetszet, mindenesetre 70 kiló körüli összsúlynál nem/sem fogok őrültködni

[ Szerkesztve ]

Mindig meglep milyen sokan hiszik el, hogy van ingyen ebéd.

20k-t bőven megért, a gyári Bubi szettek (Thule Wingbar) 50k körül mennek használtan. Viszont a Hyundai-nak tök azonos a felfogatása, szóval ha Hunyadi lenne a kövi autóm arra is jó lenne.

#nincsbennetarcsi

Kb ugyanazt, mint a cikkből. Ami egyéb információ abban volt, hogy országonként eltérő az autók ára is. Tegye fel a kezét, aki meglepődött.

Amúgy az autó ára / havi fizetés mutatóban vastagon benne van az adott ország áfája, meg az új autókra kivetett egyéb adók is. Mindezek mellett szerintem németeknél speciel a regisztráció, illetve üzembe helyezés is olcsóbb (erről amúgy nincs adatom, még az is lehet, hogy nem így van, de őszintén szólva meglepne).

Ja, Nigériáról nem tudok, de gyanítom, hogy nem az az irány, amire menni szeretnénk, ezért szokás a nálunk ‘jobbakhoz’ hasonlítani magunkat. Az kicsit mindig olyan heh?, amikor fogunk 10 harmadik világbeli országot, és kimutatjuk, hogy jobban élünk náluk.

p

I talked to that computer at great length and explained my view of the Universe to it and then... it commited suicide.

Igazából 40-et fizettem, de járt mellé egy jobbféle Thule (Volvo feliratos) kerékpártartó, ami használtan 20-25 k-t ér. [kép] [kép]

A Hunyadi i30N részemről approved.

[ Szerkesztve ]

70k-ért volt most hirdetve síléctartó + keresztvas, azon addig filóztam míg elvitték. Az a baj, hogy 2 méter 10 centi a lécem, azt hosszában nehéz elhelyezni a kocsiszekrényben.

I30 N okés bár inkább az ára kéne jelenleg.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

& (#179975) gzbotii: Hát itt a DKi sarokban sajnos nagyon ritka az ilyen.

Ismerősnek a zsír új 2 hetes autóját lezúzta egy német úriember, aki nem beszélt magyarul, rendőr lett hívva. Rendőr térfigyelő kamera alapján megállapította, hogy a német volt a szabálytalan, 10k helyszíni bírság után szabadon távozhatott. Na ez egy hónapja volt, azóta annyit történt, hogy a Allianz mutogat a külföldi biztosítóra, mint kiderült a német Allianzra. Mert valami papírra várnak, hogy biztosítva volt(ennek kiadására valami 30 napjuk van) a német autója. Van casco a lezúzott kocsin, de nem ajánlották, hogy azon keresztül csináltassa, mert bonyolultabb, meg nem nagyon ajánlják... Cascoban visszasorolják + önerő, de elvileg ha jön a papír, akkor majd visszavonják a sorolást és visszakapja az önerőt. Sérülés kb 0,5M számlásan, egy bal hátsó ajtó + fényezés, műanyag elemek csere, meg egy kis ködölés.

Szerintetek sem illil egy bentley-re a fekete felni?
[link]

I humbly and respectfully decline™

Csak mondom, hogy egész nagy cégek vannak, akik abból élnek, hogy innen - is - ciszik ki az autókat a kánaán nyugatra, pl: a németekhez, hollandokhoz, mert bizonyos esetekben olcsóbb így az üzembehelyezési költség és a vételár, nem kevéssel. Más kérdés, hogy minden márka tiltja, hogy azonnal tovább passzold az autót. Mindket is keresett meg ilyen profilú cég, hogy vegyünk autójat nagyobb tételben - 30-40 db per típus -, de elengedtük, jobb a békesség az importőrrel.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Én ugyan feketemániás vagyok, de ehhez a piros-bordós színhez tényleg nem megy.