Szvsz van még jópár márka, amelyik hasonlóan meg tudja sz0patni az ügyfeleit, nem csak a Ford ilyen fasza

rip and tear, until it is done

Linkelve lettek az adatlapok, nincs szükség már naponta írogatni ide.

Tse, van prémium nem benzin is.

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

2 GC
[link]

Nekem tokeletes lenne (nem dizel motorral)

I humbly and respectfully decline™

A dízel a traktorokba való nem?

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Rengeteg
Ha ennyi kannast iszol, nem csoda, hogy csak trollkodasra futja

[ Szerkesztve ]

8,14 lett a full vegyes (bc: 8,1) B7-el nyári gumin. Majd most meglátjuk a frissen felkerült téli mennyit ront rajta.

Jah és a kedvedért az összefoglalóba betettem a Sprites adatlapok linkjét. Így mindig up to date lehetsz. )

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Tetszik nekem is, kár hogy első kerekes, de kibírnám. Belül bejön, csak lehet lapos lenne a csomagtartó. Akár dízellel is vinném.
Kicsit a hátulja véleményes, de még mindig emészthetőbb, mint a 6-osé.

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Mondjuk elhiszem, nekem egy Opel Astra G-vel gyűltek meg a bajaim, az első autómmal, ott egy hanyag használatút sikerült kifogni a MűhelyPRN-ba simán mehetett volna sztárnak.

(#179396) Qru
(#179399) Tsebacsi

Nálunk a családba az első Ford 2004-be került, egy szalonból újonnan kihozott Ford Fiesta szerepében, és a kopó alkatrészek cseréje és egyéb szervizek voltak csak rajta, de egy hibaüzenet sem volt benne, cserben sosem hagyott senkit, pedig még utánfutós költöztetős funkciót is betöltött. Utána az Opelemet egy MK2 Focus váltotta, és ugyanúgy szépen karban volt tartva és semmi gondom nem volt vele az együtt töltött idő alatt. Így bátran nekiálltam egy másik Focusnak.
És csak sajnálom, hogy másban ilyen csalódottságot és bosszúságot okozott ez a márka, ami amúgy az én szemszögemből eddig nem okozott negatív élményeket.

Az első Fordunk egy 4gen Escort volt, majd egy 5gen, aztán egy Mk2 Sierra, majd egy Mk1 és Mk3 Mondeo. Itt snitt, majd jöttem én a Focussal. Közben cégnél volt egy Mk3 mondeo kombi, full-full, az nagyon zsír volt de lecsapott rá az egyik kisfőnök
Majd jött az mk3 Focus kombi cipelős autónak, azt is kedveltem, amiatt IS vettem ezt a Fókát...

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

A II. gen. Octaviánk (1.6dízel) egy csepp extra olajat se kért az elmúlt 5 évben, pedig volt, h 30e km után cseréltettem benne.

#179377: bizony, nálam alapkövetelmény az 1100+km hatótáv . Az autópálya-kutak sok helyen, pl osztrákiában extrém drágák, komolyabban lejönni meg időben bukta.

[ Szerkesztve ]

Mindig meglep milyen sokan hiszik el, hogy van ingyen ebéd.

Ismerősei körben van egy 1.4-es Fusion, semmi baja pedig nem mai csirke, meg volt egy mk2,5 Foka a hírhedten foscsi 1.6 Ti-VCT-vel de attól sikerült elég gyorsan megszabadulni.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Mondjuk az az érdekes, hogy nálunk a céges Mondeokba meg szerintem a KUGA-ba is ugyanaz a motor van mint neked és nem 2 db van belőle és nem kímélik mégsincs ilyen baja

Pedig ezek amiket kapnak korlátlan EU-s benzinkártyával magán célre is gondolhatod..

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

ott nézik az olajszintet a használók, vagy csak használják?

[ Szerkesztve ]

Eladó: Ryzen 5 4600G 6C/12T BOX (hűtővel) 35 hónap garancia 28,5eFt, posta van

Havi szinten van nekik check a flotta kezelővel aki jó barátom és őt kérdeztem, hogy mi újság velük (nem érdekelt a Fordnál, de a cégnél igen, hogy az autó amikor visszamegy akkor ne legyen gond velük).

Illetve ezek nem pool carok, így a 3 év vagy 100.000 km amíg náluk van elvárt, hogy sajátként figyeljenek rá.

És mivel elég sokat futnak ha nem lenne benne olaj akkor már rég kuka lenne mind nem?

[ Szerkesztve ]

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Ezeket csak én fogom ki

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Megértem amúgy, hogy ha egy ilyen után eleged lenne a márkából, nekem az Opel nem lett szimpatikus úgy tudat alatt kezdődően.

(#179411) Qru

Az 1.6 Ti-Vct-vel nem volt személyes tapasztalatom, de az eddigi fórumos olvasgatások során pont, hogy ezt egy kevésbé problémásabb motornak írták le. Az első generációs 1.0 Ecoboost vagy a 1.6 Ecoboost-ot a hűtőköri problémák miatt kockázatosabbnak tartották, és aki biztosra akart menni, az vehette a facelift előtti MK3-mat az 1.6 szívóval is.
Az 1.8 TDCI Fordos autókról néztem pont most egy Totalcaros videót, hogy azoknál a nyomórendszer érzékeny, könnyen tönkremegy, cserébe drága is javítani/cserélni.

1.6 Ti-VCT motorral mk2 idejében voltak még problémák, mk3-ra úgy tűnik, kiforrta magát a konstrukció

valószínűleg annak is kellett egy kis idő, míg helyrepofozták

megtaláltam közben a videót is, amiben a problémásabb motorok vannak benne, Fordban használt motorokkal kezdik az elmesélést:
[link]

[ Szerkesztve ]

MX5 9-10 kozott, amiben benne volt a palyanapozas.

Same rules apply!

Itt vagyok a Ford-nál ahol épp lázasan keresnek egy mérleget hogy elkezdjük a folyamatot. Van aki szerint van mérleg, van aki szerint nincs.
Erre nem tudok mit mondani...

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

MÉH telepre kéne vinni, ott van pontos mérleg. Meg ha úgy döntenek, maradhatna is, egyszerűbb

Testsúlyoddal megegyező mennyiségű aranyat adnak az autóért, vagy minek a mérleg?

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Kávéba a cukrot akarják kimérni lehet.

A hivatalos eljárás szerint grammra lemérik a benne lévő (bele kerülő?!) anyagot (nem hiszem hogy arany lenne sajnos ), aztán hivatalos lezárás, plomba vagy mittomén hogy oldják meg és uccu neki ezeöccá.
Kiszaladnak, itt van egy metro 2 méterre, vesznek egy mérleget

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Szaladnak felgyorsítva és közben szól a Benny Hill Show zenéje.

Grammra? Azt érdekes. Nívópálca meg csak dísz.

Az nem arra van az

(#179429) Gombinyó :

Sajna még munkaidőm van, pedig megkérném szépen az értékesítő srácot hogy menjünk egy Mustang kört. Ha 4ig nem lesznek kész akkor megyünk egyet

#179432) oliwire: Hivatalos leírást követnek, én is láttam. Tényleg ez van leírva.

(#179433) BigBlackDog: Mit gondolsz BBD, mond ki

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

most lecsorgatják az olajat belőle, lemérik, majd amit beletesznek, előtte lemérik, majd tesztidőszak után megint lecsapolják és lemérik?

A Metróban lehet kapni hitelesített mérleget? Vagy azért nem kelle ennyire komoly szerkezet?

Aztán figyeld, hogy nullázva legyen a mérleg az edény után, mert még ezt is benézhetik.
Ez így vicces. Vagy majd később az átváltással mahinálnak? g -> l

Na hát így feltételezzük, hogy a hengerek felületén meg a blokk belső felületén ugyanannyi gramm olaj fog megmaradni, miután lecsöpögtetik a motorból az olajat, minden esetben.

1.6-L Ti-VCT, 115 ló

(#179428) Tsebacsi:
Mi folyik ott Gyöngy, akarom mondani Fordéknál?

Hát az olaj.

Le van írva vagyon, hogy üzemmeleg motornál kell az műveletet elvégezni

(#179434) F_Zolee : MI vagyok Én kérem, anyagmérnök és kémikus?
Jelenleg a könnyem folyik

Kevés a meló, otthon CoD-ozhatnék, erre itt kell ülnöm és szórakoztatni titeket

(#179439) BigBlackDog: Kérem ez nem Kanda sajna, pedig már megkóstolnám a jávorszarvast. 0-áson jöttem, de nem tiltáson

[ Szerkesztve ]

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

"...üzemmeleg motornál..."

És oszt meghajtottad-e rendesen, mielőtt odavitted, vagy kell egy kis tábortüzet rakniuk a motor alá, hogy átmelegedjen rendesen?

[ Szerkesztve ]

Remélem tele tankkal mentél, és üressel térsz vissza.
A végén kimérik, hogy hiányzik 42 liter olaj.
A biztonság kedvéért a pótkereket is kiszedheted, amikor visszamész.

[ Szerkesztve ]

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Durva lenne, ha a MÉH telepes ráállós mérleggel mérnék grammra az olajat

Ja, hogy csak a kifolyót mérik?

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Nem, az egesz hordot, amit a csomiba raknak

Hát gondolom csak azt, mert különben a benzinmennyiség-változással nehéz lenne kalkulálni az Ekobúszt olajra való étvágyát

Olajbetöltő sapkát, szűrőházat, és a leeresztő csavart plombálják ilyenkor?

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

Ne erőltesse alacsony fordulaton, illetve figyeljen az olajra (előírás, intervallum)... meg az esetleges furcsa zajokra (okoskerék)

Nem kérdeztem rá, de tuti a sapka és a nívó plombálva van, mert félidőben vissza kell mennem ellenőrzésre, nem-e ette már meg addigra és ne legyen motorhiba

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Akkor így nem is tudod minden indulás előtt ellenőrizni az olajszintet?

Nem... És nem is tudom leszívni (nem is akarom). Ez a hivatalos eljárás, ha egy független szakértőt kértem volna fel az is ezt csinálta volna.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

A japán autók sohasem a kinézetükről voltak híresek. Legalábbis nekem nem igazán tetszenek külsőleg (1-2 ritka kivételtől eltekintve).