Szerintem ár-érték-szépség aránya nem olyan rossz.

A MOSOLY egy olyan vezeték nélküli kapcsolat, amely nem igényel külső áramforrást.

már a bpi autósok közösségén fent vannak!

küldeném mindenkinek szeretettel, aki autót mosott: [link]

fogyi rég volt:
Prius: 6-6,1
Audi legutóbbi tank: 8,6*,
Elantra: leszrm, céges (8-9 között valami, 1.6 szívó)

*ebben benne van nagyon pici Bp, egy Bp-Esztergom-Dobogókő-Bp út, Bp-Balatonfüred-Tihany->komp->Szántód-Balatonakarattya-Bp végig országúton és egy Bp-Visegrádi panoráma kör-Bp út.
Tegnap a friss nyállal (Mol 100) mentünk egy Bp-Veszprém-77-es út-Gyenesdiás-71-es út-Szfvár-Martonvásár országúton, onnan meg pályán haza. 430km, még fél felett van a mutató. Ezt szereti

[ Szerkesztve ]

egyelőre ennyiért még mindig inkább tipo-t vennék

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Prius 6-6,1?
Az soknak tűnik, meg kellene nézetni géppel az akkupakk állapotát.

Prius-t nem kímélted.

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Nem néz ki rosszul valóban, de ha ez is így pittyeg (handrás alert!), akkor kell a francnak.

Mondjuk amúgy sem vagyok oda a fhanszia autókért, nem fenyeget a veszély, hogy birtokoljak egyet. Csak a különlegesebb, régi darabok izgatnak (pl. DS, 205 T16, 5 Turbo).

[ Szerkesztve ]

hát, ha már ő a beater a családban amúgy semmi extra, csak szeretek haladni, minden autóval ugyanazokat a tempókat tartom. oké, a priusnál benne van az is, hogy a road presence nem az erőssége, így sokszor jobban kell nyomni, mint átlag autónak.

dj79: majd megmutatjuk Bélának, ha nagyon unatkozunk. én nem vagyok elégedetlen a fogyasztásával. majd ha már asszony hozzáfér a kormányhoz, akkor valószínű normalizálódni fog, de nem szédülünk a bc 5,4-től... (= valós 6-6,1)
+ inkább a benzint egye, mint az olajat meg a vizet!

Ja az rengeteg egy priusnak

Amúgy is síkon minek kéne kézifék... Még manuális kocsiba sem szoktam síkon behúzni. Szerk.: ez ráadásul elektromos

[ Szerkesztve ]

Sziasztok!
Egy 2012/01 S80 D3 tulajdonosa vagyok pár hónapja és klímával küszködök amióta ilyen meleg van. Szo szerint mindent át néztek rajta ami a klímával kapcsolat és amit kellett ki is cseréltek, de nem volt jó a nagy melegben továbbra sem.
Elvileg megvolt végre csinálva a tegnapi naopon, de azt mondta a klíma szerelő, hogy van az a bizonyos “DrivE” gomb a műszerfalon ami nekem mindig be volt kapcsolva, de elvileg az leállítja a klímát hamar mivel ugye ECO módot lehet ki és be kapcsolni vele. Ebben lehet valami és valóban én voltam ennyire buta, hogy nem próbáltam ki kapcsolni valamint pontosan az a gomb mire való?

Tegnap óta mentem pár száz km és szinte semmi változás nem észlelhető a gomb be vagy kikapcsolt állapota között...
Szerintetek Volvo szervízbe vigyem be vagy esetleg valaki tud egy tuti klímást?

Me, I always tell the truth. Even when I lie!

Szerintem oda vidd vissza, ahol kicseréltek mindent de még most se működik.

Egy telefont megeresztenék az Udvari Automobil (Budapest) és a Volverk (Diósd) felé is. Egyik sem márkaszerviz (emberibb áron dolgoznak), de mindkét hely Volvora szakosodott szerviz.

A fogyasztás lényegtelen. A gázpedálállás legyen meg felelő. Nálad pedig megfelelő volt.

[ Szerkesztve ]

Amíg a csatorna tulajával hasonszőrű "gyerekek", mint a petroo_mm néven tevékenykedő apukedvence, aki saját bevallása szerint ezen a területen szeretne "influenszer" lenni egy McLaren 600LT videóban annak örül, hogy "gyárilag köpi a lángot", és a diffúzorra azt tudja mondani, hogy " fésűs hátulja" van, addig azt gondolom, hogy az autós közösség, szcéna jövöje igencsak sötétül fest...

4,6 volt az előző tankolás átlaga, vegyes felhasználás, volt benne pálya is, de inkább országút és város
Most nyaralás alatt több pályát kapott, 5,3 lett a vegyes, óra szerint 140kmh tempomat, felcuccolva, szóval ezért sokallom az általad használt pedálerőt

Élőadatot kéne nézni (log) abból talán okosabbak leszünk...

#nincsbennetarcsi

Sajnos megvan a hiba oka,még jó hogy időben ,Cam Follower.
Már rajta vagyok a cserélésén

Nem biztos, hogy az a baja, csak szerintem ennek az ellenőrzésével kellene kezdeni, na meg a hibakód olvasással. Ha ez a baja, panaszkodni fog az elégtelen üzemanyag nyomásra. ;)

Nem mindent cseréltek ki, csak megnéztek mindent és két tömítést cseréltek ki!
De jobb ötletük már nem volt ezért is nem akarom oda vissza vinni!

Me, I always tell the truth. Even when I lie!

Rendben köszi, akkor ezt kiírom aztán rájuk csörgök hátha tudnak valami okosat..

Me, I always tell the truth. Even when I lie!

Kérdés mennyire durrog. Nemrég belefutottam Pesten 2 RD focusba, abból az egyiknek olyan hangja volt, hogy a saját autóm hangját nem hallottam amikor mentem mögötte.

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Köszi! Pont befejeztem a szárazolást amikor elkezdett esni. Gyorsan leálltam a garázsba és kezdtem előrről...

Fogyi: Nyaralás odafelé: 8,42, hazafelé dugó nélkül 7,74. Igaz nyugger tempóban nyomtam sima E10-el klímával.

Magnum_-nak külön köszönet az tippért, hogy Eisenstadtban nézzük meg az Eszterházy-kastélyt, tényleg nagyon szép.

#nincsbennetarcsi

Kiszedtem,helyes volt a diagnozis,annyi hogy még vissza raktam,amíg nincs meg az új egység.Febi Bilsteint sikerült szereznem.

Ennek a videónak az elején [link] ; illetve az ST mikor ment vele [link] nem tudom ez miért jó, kb hülyét kapnék ha így pattogna folyamatosan az autóm... (meg eleve cikinek érezném)

peterkeT Igaz, de ilyenek YT előtt is voltak, ez csak egy plusz visszacsatolás meg circlejerk egymás közt. Hasonlóan mint a kondizásnál [link]

[ Szerkesztve ]

Azaz 1.6i?! Az strapabíró motor, sok gond nem lesz vele. Orrára meg figyelni kell, mert könnyen leér valóban. Céges mélygarázsban láttam egyet, ott is óvatosan közelítette meg a rámpát a csávó.

#nincsbennetarcsi

Állítható a hang.

dj79, Dluinet: szoktam vezetni haverom Priusat (ami alol ket hete kiloptak a katalizatort, januarban a rendszamokat, ket eve pedig gyari uj kipufogorendszert kapott katalizatorral egyutt), neki is 6-7 kozott van a fogyasztasa az elmult nagyjabol 70e km-re, ebben nagyjabol egyenlo aranyban van varos, orszagut es autopalya.

"Bad reklám is reklám too"

👍

Az volt az utolsó videója, amit megnéztem, feliratkozva pedig sosem voltam az ilyen csatornákra, szóval tölem aztán semmilyen "támogatást" nem kapnak ezek.

Ha valami "új" jön szembe, szoktam adni neki egy esélyt, hátha jön valami vérfrissítés az autós vonalra, de mind csalódás.. Különösen annak fényében, hogy lehetösége van "ilyen körökben mozogni", ergo még érdekes is lehetne a tartalom, de az igény megáll ott, ahol sajnos..

Andris?? (az a fiatal srác aki legutóbb egy merci lakóautót tesztelt) kivételével nem nagyon láttam értékelhető New age fiatalt ilyen témában.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

12 éves, közel 300k-t futott Prius-szal, a Szlovák autópályán a Tátra felé (több száz méter szintemelkedéssel), GPS 135-tel, végigelőzve mindenkit (ott 136-nál bünti van), lékondival, családdal megpakolva tudtam kicsivel 6 fölé vinni a fogyasztást.

Az egész útra a fogyasztás, Pécsről a Tátrába, tankolással mérve 5,3-ra jött ki.

[ Szerkesztve ]

"Mindig is első szerettem volna lenni!" - II. János Pál pápa

Ebben mar inkabb 500 van, ket olajcsere kozott megeszik 3 liter olajat.

"Bad reklám is reklám too"

Draskovics Andris szerintem is nagyon jó, és a videók minősége is valami fenomenális.

Ennek így nem sok, ráadásul ez már szerintem a motornak sem tesz jót. Pár éve lett menő ez a pop and bangs, én soha nem éltem. Előtte is nyilván voltak olyan rendszerek, amik durrogtak, de ez már a ló másik oldala. Mondjuk nekem furcsa, mert ha tényleg straight pipe, akkor ennél sokkal jobban kéne ordítania (bár csak átpörgettem a videót).

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

pár videón látszik hogy valahol az autó közepe alatt van láng, nem a kipuffból. Nem értek hozzá, de szerintem nem egészséges. Bár úgyis cserélgetik mielőtt komoly problémájuk lenne vele. Bár csodálom azt is hogy nem veszik le a rendszámukat ezeknek és kis túlzással ejnye bejnye van csak. Most az a 2-300 euró amiket mondott Ausztriában, kb szotyi, pedig ott pláne nem szeretik ezeket.

Úgy, hogy ez állítható. Írt program miatt csinálja, vagy tempomatra, vagy klímára írják.

A fiatalok között messze ő a legjobb az tény, de azért van még hova fejlődnie. Ügyes srác, simán menni fog neki.

#nincsbennetarcsi

Ez azért erős túlzás és a beszédstílusa engem kifejezetten irritál.

viszont más téma, múltkor láttam egy autót, aminél az első pár kerék balra volt tolódva, és nagyon furcsa volt. Ez mitől lehet? [link] a kép becsapós mert mintha balra húzódna de nem, végig ilyen volt, egyenesen ment és teljesen mögötte voltam nem oldalra, akkor is.

[ Szerkesztve ]

Nem tartom erős túlzásnak, főleg a mercis videó után. A beszéd stílusa pedig miért/miben zavar? "régebben" Sokat néztem Handrast de már 1 rész se megy végig hányinger nélkül :( Drazsénál nincs ilyen.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

4 nyomon haladó.

Elég sok ilyen autót látok mostanság.

Thrust Angle, magyarul nem tudom hogy van. Attól van hogy nem párhuzamos a két tengely. Futómű beállíás kéne, a rossz kerékösszetartás beállítás tud ilyet okozni.

Ez van nálam a manualban:

[ Szerkesztve ]

Switch Tax

A vitaras video az nem gyengen jo lett.