Balaton korul mindig ott all a fekete swift, amire szamitok akar fonyod, akar r67, akar m7

I humbly and respectfully decline™

Vótmá hogy Sturcz árulja a Lexust?

Hetvegi program M0-M3 volt-lesz, elkenyelmesedtek az emberek siman kirantjak 110-el barki ele fektavon belul... Vagy ez covid elott is igy volt csak nekem nem tunt fel?
Ja, meg lassan a kamionstoppot is visszaallithatnak hetvegere.

Csak az a kamera mér sebességet, ami előtt kint a közúti ellenőrzés tábla.

A szivatós burkolat az pl. az M7-esen Pest fele azt hiszem a fehérvári csomópont után, csíkozva van hosszanti irányban (menetirány szerint) és kicsit hintáztatja a seggét az autónak. A Civic érzékenyebb volt rá, a Focus kevésbé, a Mercin sose éreztem.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

& t1

Lexus csoportban hirdeti, talán MX5 jön helyette.

Arról váltott, és családi kell neki.

[ Szerkesztve ]

Én ma voltam olyan pofátlan, hogy a 3 sávos M7-en 145-tel a külsőben utolértem valakit, mögöttem messze jött egy A6 a középsőben, az index 3. villogására kezdtem sávot váltano, gondoltam lesz olyan jó fej, hogy bemegy a belsőbe. Kb 100 m-rel mögöttem be is ment, majd mellettem dudált. Dagadt kanCingege, elöl , hátul egy lámpa égett, a 160-at úgy tartotta, hogy folyamatosan kormolt a kipu. Nem volt kedvem fogócskázni.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

na, kabriózik már valaki? épp jó idő van hozzá, előbb még kicsi jég is volt, azt mondják úgy jön ki igazán a zamata

szerencsére néztünk időjárás előrejelzést és a délutáni nagyobb kutyasétát átraktuk délelőttre, 5 perccel a vihar előtt értünk haza a laza 9,2km-es körről

Ne is mondd, ma jöttem haza Sápról. 4-es főút (autóút), M0, M1. Háromszor rántották ki elém a kormányt, pedig annyira gyorsan sem mentem, de mikor az autó orra már mellettük volt, húzták át a kormányt. Mondjuk jó nagy is volt a forgalom.

Egyébként 132 GPS szerint autóúton még jó, ugye? M0-n követtem egy Golf3-ast, ő belsőben, én külsőben utolértem és elmentem mellette és akkor vettem észre, hogy a trafi alatt vagyunk

Lexus IS250 Sport Mark Levinson // Renault Mégane II Limousine 1.5dCi // Renault Mégane II PH2 Grandtour 2.0dCi

110+20+3

Akkor kell menni amikor jól esik, és most úgy nézem jól esik! :D

Szívóba semmi nem jó, én is eladnám.

Épp végeztünk a kertben olyan felhőszakadás lett hogy azon izgultunk mikor önt el a víz...

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

De a megbízhatóság és a hangja is tud jó lenni

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

A szívem megfájdult most Anti videójától ahol a Supra vissza van építve kéziváltósra.

Utálom a kéziváltót, mert lusta vagyok váltogatni, kuplungolni, nem kényelmes és béna is vagyok hozzá, az automatának meg tetszik a jellegzetes viselkedése. Már amelyiknek van.

Aki hasznal otthon emelot, az palackos, trapez vagy krokodil emelot javasol?

A krokit overkillnek erzem, a palackbol nem tudom, mi hova ferne be a trapez meg geppel hajtva lenne az igazi, de az megoldható lenne.

Everybody lies.

Az attól is függ, hogy mire/hányszor akarod használni. Bár szerintem mindenképp a krokodil a jó.

Kroki, szerintem az a legbiztonságosabb, hiszen ezzel a legnagyobb az alátámasztás.
Nekem van 3 is, ez a kedvencem közülük. Amióta megvan, a másik kettőt elő sem vettem.

* Link javítva.

(#169426) Fehér Farkas: Attól függetlenül, hogy te utálod, egy automata Suprával akkor is ez a legjobb dolog, ami történhet.

[ Szerkesztve ]

Nekem van itthon palack, krokodil és az autó gyári VW emelője.
A legjobb a krokodil, (2t) ez a legstabilabb, ezzel lehet a legjobban az autó alá nyúlni. A palackkal (3t) a legkönnyebb felemelni az autót, de érzékeny a talaj egyenlőtlenségre, csak teljesen függőleges pozícióban biztonságos és előfordulhat, hogy nem fér az autó alá, 18.5 cm.
A krokodil aldis 8k volt, a palack lidls 2k.

[ Szerkesztve ]

A Suprával a legjobb dolog ami történhet, ha kap egy V6 3.0 TDI-t csippelve, DPF/EGR off és mellé a tiptronic.

Mit ittál?

Csatlakoznék stickermajomhoz. Sürgősen állj le vele!

Ez még nagyobb szentségtörés lenne, mint egy RX-7-be LS akárhányas motort tenni.

[ Szerkesztve ]

Mire lenne használva? Éves kerékcserét én a gyári tekerős emelővel intézem. Van itthon palackos is, de azok inkább traktorhoz, gépekhez vannak előszedve. Krokodil kényelmesebb lenne, ha csak kocsihoz kell.

Ha milliárdos lennék biztos, hogy nem idétlen régi autókba meg luxusszarokra költeném amiből minden milliárdosnak van kettő a villája melletti klimatizált garázsban, hanem ilyeneket építenék össze egy csapattal, egy műhelyt üzemeltetnék erre és mások hasonlóan őrült elképzeléseit is megépítenénk. Fasza lenne. Lenne ott turbós, kompresszoros 1.4 Megane, villanyos Megane is, meg ami épp eszembe jut. Model X az biztos, hogy kapna egy V8 TDI-t. És minden papírozva, rendszámmal. Ha milliárdos vagy akkor ez nem probléma. Lenne tartalom a TC-on.

Szentségtörés? Ezt neki. [link]

[ Szerkesztve ]

Panelhazban nem tudom, mennyire optimalis
Alkalmi hasznalatot mondanek, kerekcsere, auto aljan barmit csinalni, vagy most pl megnezni egy hasznalt autot, mielott megveszem.

(#169429) tboldi
A kistestvere jol nez ki, csak epp nincs keszleten
(#169430) Zizmand
A palackos akkor nem szeretne a panel parkolot. A vw gyari emeloje trapez/ollos?

Everybody lies.

Gyári VW trapéz

Fel van marva, a jobb vízelvezetést szolgálja.

M7-en pest alatt mindenki aludt kb, 120-al sorra mentem el a többiek mellett.

Fogyi: 5.6 bc szerint sima E10-bol (szinte végig országút + klíma).

#nincsbennetarcsi

Elmondas alapjan a trapezzal jarsz legjobban. Kicsi, konnyu.
Krokinak kell a sik es kemeny talaj, hogy tudjon gurulni, de ezzel a legjobb dolgozni. Palackosnak is kell a nagyjabol sik talaj (meg dog nehez). Trapeznak ha olyan, teszek ala egy arasznyi deszkadarabot es rendben is van.

[ Szerkesztve ]

Oda/arra elég a trapéz szerintem is.

#nincsbennetarcsi

amúgy a kis fszom ki van... úgy hagytam ott a kocsit, hogy cseréljék ami szükséges. tegnap néztem az oldalát: bal első felnin olajfoltokű, felni belső pereme tiszta olaj, gyors kutakodás után ez valami féltengely gumiharang lehet, vagy ilyesmi. és egy tényleg remek szerviz, csupa pozitív értékeléssel... szóval vagy 4 nap alatt tönkrement, vagy csak nem vették észre, hogy itt is valami gond van és cserélni kellene. de legalább hétfőn visszavihetem és megoldják nekem. csak baromi unalmas már a város másik felén lévő szervizbe járkálni.

"a jövötsajnos nemlehet tudni csakhamárotvagy deakormegmár azajelen"