A hangos kiput, meg a 0 profil mélységet én is fossá büntetném.

Úgy kéne, mint itt. Kb. mindent be lehet íratni, de ami nincs, azt büntetik.

Otthon beíratni is kihívás.

[Korlátozni fogják az új Volvok végsebességét]

Már nem érdemes fúrni, de még szerintem a nyarat kihúzza
Peter.70: erről már volt szó korábban, azt hittem már rég meglépték

[ Szerkesztve ]

2x Ryzen 5 3600 # 2x Sapphire RX 570 8GB # 2x G.SKILL 16GB Ripjaws V DDR4 3600Mhz # KINGSTON 500GB NV1 M.2 PCIe M.2 3,500MB/s read, 2,100MB/s write,

Végre villanthatok én is a pályán.

#nincsbennetarcsi

Erős hátszélben talán nekem is lesz esélyem.

Szerencse, hogy nem kotelezo venni

Ha egy 100km/h-val közelítő lávafolyam elől kell menekülni, de Apu belőtte 90-re a korlátot akkor nagy bajban vagy
Na jó egy 120km/h-s tornádó is szívó lesz Szó szerint

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

19 éves X5 a műhelypornóban: [link]

Csak a szokásos fenntartani nem tudjuk sztori.
Szétrehült gumik kicsiszolt DOT számmal... Tulaj válasza: igen tudom, így vettem a felniket.
De legalább a produced by BMW sport martica rajta van és ez a lényeg!

[ Szerkesztve ]

...de bugyit ne vegyél, mert fontosat akarok mondani.

Azt minek kicsiszolni? Itthon nem is veszik figyelembe, csak ha balesetet csinált már.

Jó, de így Lajosnak be tudta kamuzni az eladó, hogy dicsak more ez csak 4 éves gumi, nem több hajjakmeg ócsóér adom a felnikkel együtt.

[ Szerkesztve ]

1.8T AUQ

Ismertek olyan autó előélet lekérdező rendszert, amibírja az előző tulajdonosok neveit?
A szüf csak annyit ír, hogy hanyadik tulaj vagyok.

Olyan nem hiszem, hogy létezik.

Nem lesz sehol sem olyan. Elég sok törvény van rá ami miatt ezt nem lehet megcsinálni
Nagyon komolyan sértené a személyiségi jogokat.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Ilyen nincs szerencsére, komoly jogi okai vannak. De ha van műszakis, eredetvizsgás ismerősöd ő utána tud nézni, mert nekik kiadja a JSZP-s képek mellé a lefotózott forgalmit, adásvételit és egyéb infókat is stb.

Az a gond, hogy 2. tulajként árulok egy autót, de az érdeklődő a szüf rendszeren azt látjya, hogy 5. tulaj vagyok.
1. Autószalon, forgalombahelyezéskor.
2. Xy aki onnan megvette.
3. Szintén a szalon, mert xy oda vitte vissza eladni
4. A nekem hitelező bank
5. Én, amikor a hitel letelt.
Hiába vagyok 2. Tulaj, akkor is 5. Vagyok.

[ Szerkesztve ]

Erről már egy éve is volt szó mit tervez a Volvo, még vita is volt itt miatta.
Nem kell aggódni, megjelenés után 1-2 hónap és tömegével lesznek a chipesek akik kitörlik, viszont válltáska.
Mondjuk a Volvo eleve nem is egy racsingautó.

Jah csak bukják a garit ha beletúrnak az ECU-ba...

#nincsbennetarcsi

Volvo azt nyilatkozta, hogy nem lehet majd kiütni.

Kár, hogy a Shell-nél a V-power 95 is E10. A sima E10 árában kapod a Vpówert keddenként a kijelölt kutakon. [link]

#nincsbennetarcsi

illetve ha jól olvastam, akkor csak shell üzemanyagkártya tulajdonosoknak.

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Lol akkor kb alig lesz aki élhet vele.

#nincsbennetarcsi

Simán igénybe lehet venni

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Es legyunk oszintek, tenyleg.

Mert az erosebb autokat egy esszeru hataring lehet indokolni, ameddig mondjuk elmenyautozni szeretnenk. De a Volvo jelenleg 80% suvot ad el.
Az meg azert valahogy megsincs rendjen, hogy a nagy kornyezetvedelem jegyeben 2 tonnas es 300 lovas suvokkal szaladgalunk. Amik a tomeguket es a teljesitmenyuket nezve tenyleg bamulatosan takarekosak, csak semmivel nem fogyasztanak kevesebbet, mint egy 10 evvel ezelotti atlag auto.
Egy Porschet nyilvan nem lehetne eladni 180-as limittel, de ezeket valoszinuleg el lehet. Es nem is baj, ha nem fogunk 200-zal repeszto suvokat latni a palyan, 20l-es pillanatnyi fogyasztassal.
Innen pedig az lesz a kovetkezo lepes, hogy minek legyen akkor benne 400 lovas hajtaslanc? Es nagyon helyes, tenyleg felesleges bele. Gurulo nappali, ami arra van, hogy kenyelmesen es hangtalanul suhanjon 130-cal. Ehhez 200 lo is kenyelmesen eleg, a maradek 200 csak a szomszednak van. (az en autom erosebb, bibi )

Same rules apply!

Én pl a 8. tulajdonosként vagyok feltüntetve. Miközben a valóságban a 4. vagyok.
De mivel 2003-as az autó, így nincs minden eredetvizsga feltüntetve a rendszerben. Csak 3 eredetvizsga van rögzítve. A legkorábbi rögzített 2008-as. Viszont előtte volt még egy 2004-ben, de az nincs ott.

Nekünk a Golf 10 évesen jött az országba, JSZP-n első tulajok vagyunk németeknél volt még 2 előttünk biztosan mondjuk. Volt egy furgonunk, első tulajdonostól véve, de a finanszírozás átvállalásával. Az el lett passzolva, a vevővel együtt nyilvántartásban 5-nél jár a számláló.

[ Szerkesztve ]

én amúgy kajak várom azt, hogy normál utcai forgalomban csak önvezetéssel közlekedő autók mehetnek*, rendszerbe szervezve és így optimálisan tud megoszlani az utak terheltsége is. a "sofőr" csak beírja a címet és a géplény elviszi oda, mindennemű beavatkozás nélkül. aki meg akar autót vezetni, az szépen kimegy versenypályára. de szerintem ezt mi már nem nagyon fogjuk megélni, talán a gyerekeink.

*imádok vezetni, de pl a mindennapi melóba járásnál a még alvók, mazsolák és frusztráltak kerülgetése és kivédése helyett jobban élném, ha tudnék olvasni.

Hatalmas +1, én úgy tudnám elképzelni, hogy a városi közlekedés 99%-ban autonóm lenne, vidékre menet választhatnál, vagy lennének olyan területek, ahol engedélyezett a manuális vezetés, elég sok versenypálya kéne hogy mindenki kiélje magát, és sok olyan autó, ami mindkét felhasználásra alkalmas, szerintem nem sokan engedhetnek meg most sem egy városi és egy "élményautót" is, egyszerre kell a kettő.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Teljesen egyetertek en is.
Foleg varosban, igazabol nem elmeny kozlekedni, meg egy jo autoval sem.

Aki meg elmenyautozni szeretne, annak haggyuk meg csucsidon kivul a varoshataron kivuli utakat, es kesz.

Same rules apply!

Azt én is élném. El akarnék menni a Fressnapfba venni olyan csont alakú Dogscreek játékot és a lélek egyszerűen nem vesz rá, hogy én most másfél órát autózzak miatta. Ilyenkor marha jó lenne iderendelni neten egy robotautót amibe beülök és elvisz, megveszem, hazahoz és megy tovább a következő rendelőhöz. Aki ezt a jövőben képes lesz globálisan elterjeszteni olcsón az a mai mamutcégeket tapossa a földbe majd ilyennel. Helyileg szívesen autózok, de 10Km-nél messzebb a 'szomnak sincs kedve már.
Erre mondjuk szerintem alsóhangon 20 évet várni kell még. De az 1Z TDI még akkor is ketyeregni fog.
Eleinte tuti, hogy az autópályák lesznek robotizálva, azt a legkönnyebb, esetleg tömegközlekedés. A városi autósok kiváltása a legnehezebb feladat.

[ Szerkesztve ]

"El akarnék menni a Fressnapfba venni olyan csont alakú Dogscreek játékot és a lélek egyszerűen nem vesz rá, hogy én most másfél órát autózzak miatta."

Ez amúgy már ma is elérhető dolog. Úgy hívják futár.

Való igaz a Fressnapf a kori óta már üzemeltet webáruházat is, mert beszartak, hogy ha üzletbezárás lesz hetekig akkor lehúzhatják a rolót. Egész eddig viszont nevetséges módon csak bemenni lehetett a boltba. Két évig jártam oda én ezt untam meg, hogy 35Km-re van, azóta nem vásárolok ott, most meg már nem is nagyon fogok, mert kerestem alternatívákat.
Ja, hát a kori az sok mindent kibillentett a kerékvágásából.
[link] [link]
Mondjuk ezeket lehet megrendelem.

[ Szerkesztve ]

van ám olcsó élményautó, úgy hívják, hogy gokart

EQM: én igazából országúton szeretek menni, pályán sincs sok élvezet.

Fehér Farkas: olyan nincs, hogy van sok önvezető autó, meg néhány 1Z TDI. szerintem ez csak úgy tud jól működni, ha csak a rendszerbe integrált autók közlekedhetnek. bármilyen rendszeren kívüli autó komoly kockázat.

Egyetertek.

Es palyan tenyleg az van, hogy csak a nagyobb forgalomban tolakodo 1-2 barom meg a kozlekedni nem tudo hetvegi autos veszelyesek, elmenyt nem ad semmit, ellentetben onvezetesi szempontbol sokkal egyszerubb, mint a varos. Szoval nem fogom banni, ha a gep atveszi tolem a volant.

Same rules apply!

Amire átveszi sanszos, hogy kb nyugdíjasok, vagy nyugdíj közeli korúak leszünk.

Amúgy pont ez a baj, hogy a komplexitás miatt azon a területen fogja a legutoljára kivenni a kezünkből a kormányt a gép, ahol a legjobban utáljuk jelenleg is. A városban.

Tsebacsi: Az is egy érdekes sztori lenne, hogy városban önvezetés, de országúton választható az ember általi vezetés. Képzelem, hogy a sok nép, akik a vezetési idejük 90%-át városban önvezető módban töltik, azok mekkora rutinnal fognak városon kívül saját maguk közlekedni.

Egy érdekes kérdés: Ha az önvezető országúton lelassít a 60-as táblánál, a sietős embervezető meg felkapja ezen a vizet, akkor a robotot, vagy az autóban ülő kvázi utast fogja kurvaanyázni?
Biztos kapná a büntetőféket a robot is.

[ Szerkesztve ]