Én linkeltem, ja kb mindent kicseréltek benne előtte(1,5-2hónapot melózott vele az ember)

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ilyenkor játszok el a gondolattal, hogy meg kéne tanulni az autószerelő szakmát.
(meg nyerni a lottón... amire a statisztikai esély ~0)

Selenia 5w-40 motorolaj eladó! Na meg 4db Ford Kuga TPMS szenzor, 12k-ért

Úgy látom a Hahun hiába vannak bejelentve a rossz kategóriába tett hirdetések, semmit nem foglalkoznak vele. Kéziváltós Mondeo az automaták között, kéziváltós WagonR+ az automaták között, ott a fotón a kuplungpedál meg a H kulisszás váltó mindkettőnél. Hajtókar törött Bora a normál állapothoz sorolva mikor ott a fődarab hibás kategória is.

[link]
Egy ismerősömnek van kéziváltós, azt mondja nem rossz kocsik, de a motor kényes ha autópályán szét lett hajtva meg driftelgettek vele. Előkamrás hengerfej nem szereti, mondjuk melyik előkamrás szereti ezt, főleg ekkora teljesítménynél.
Értelem szerűen nem akarom megvenni, felgumizni többe kerül, mint egy Swift összesen.

[ Szerkesztve ]

Sok ilyennel találkozom én is.

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

[link]
Volvo XC40 plugin teszt.

Alapvetoen szimpatikus, de az a baj, hogy árban ezzel mindennek fölé mentek. Ennyiért mar van Passat GTE is, RAV4 plugin is (az erősebb is), szoval kicsit sok lett.

Same rules apply!

Az XC széria soha nem arról volt híres, hogy olcsó lenne. A PHEV vonal meg mindig hozzáad pár milliót.
Akinek meg SUV kell nem fog venni Passatot, hiába jobb a VW (biztos nagyon jó ez a Volvo csak hülyéskedem )
A RAV4 E-CVT váltóját meg sokan utálják még mindig. Meg lesz a piaca ennek az XC 40-nek is biztos vagyok benne. Majd Model Y fog ütni szerintem. Ennyi pénzért amibe a Volvo kerül simán kijön egy Tesla.

[ Szerkesztve ]

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Itthon ennyiért nem lesz Tesla, meg a Model3 is drágább. Amerikában igen, ott simán.

Same rules apply!

Három henger, ~20 millió. Rekordgyanús.

Amúgy a modellnek itthon nincs túl nagy piaca, ahogy látom. A két nagyobb modellel ellentétben.

[ Szerkesztve ]

Szerintem a legcsúnyább új Volvo. Ormótlan az orra, a hátsó kerekded lámpa is jellegtelen. Egy S60 sokkal jobban jöhetne.

Annyira de krvajó lett az új reklámelhelyezés a TC oldalán, hogy simán betakar a cikk elején a kezdőképnek... Komolyan és még csodálkoznak, hogy az emberek reklámblokkolót használnak...

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Csak átpörgettem.

Oké, szvsz 15-ért odaadják.
Elég nyomi kis autó. Ráadásul SUV-ocska.
3 henger.
Tippre kevés benne a hely.

Privát konklúzióm: sose kéne, használtan se.

A Tesla Model 3 alapakkus változata kijön az árából. Az kéne. Meg hozzádobni 5-öt és Model 3 Performance (jelenleg 22 M-ért megy itthon, Németországból intézve kb. 20 M). Több kérdésem nincs.

[ Szerkesztve ]

Pontos árat nem mondtak, de valahol 1,5-3M Ft környékén vehette meg ebben az állapotban, mert egy hibátlanra mondott 4M-et a cikkben.
Szóval nem feltétlenül kell lottót nyerni

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Model 3 - számomra - a beltér miatt problémás... A kezét el kéne törni annak aki kitalálta, hogy "akkor ide egy tablet aztán más nem is kell". Ennyi erővel már elhagyhatták volna az indexkart is. Minek? OTT A TABLET INDEXELJÉ' AZZAL!

Szerintem autó beltere még sose b.szott fel - max nem tetszett -, de a Model 3-nak sikerült elérnie.

De a Volvo nekem se kéne.

Tsebacsi: Képek?

[ Szerkesztve ]

If it ain't a Rotor, it ain't a motor.

Jaja, Duna Plaza előtt készült ez a humoros kép.

''És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow

Hát, a Tesla beltere nem Audi... biztos szokni kell.
De 3,6-ot gyorsul.

Erről jut eszembe, tegnapelőtt 2-3x autóztam körbe egy piroskabrióPNV Z4-et a zöldrendszámos kombiVolvoval. És ő is tudta, hogy verseny van, mert 1x az elfogyó sávból próbálkozott - akkor elengedtem, mert volt gyerekszobám.

+1. A beltér miatt nálam sem jöhetne szóba az az autó. Az ergonómia még hagyján (gondolom, h szokható), de az anyagminőség és az összeszerelés minősége már "nem megbocsátható" kategória.

Tsebacsi: Nálam nem takar ki semmit a reklám. (Firefox)

[ Szerkesztve ]

Vagy ha a kozvetlen konkurenciat nezzuk az Audi 20,5-ert RSQ3-at ad (listaaron). Ertem en, hogy hibrid, de ennyiert nagyon sok.

Z4-re: Engem csak a Kodiaq-ok tekintenek korbeautozandonak, pedig csak kruzoltam.

[ Szerkesztve ]

Ja csak a sima 1,5-ös 8,8M Ft, a plugin meg 15M Ft az azért nem pár millió, hanem majdnem a duplaja

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Jaja, nagyon elvetemült felár. Ennyit nem ér meg egy ilyen gyenge plug in rendszer.
A Passat példánál maradva a benzines automata 11 millió a plugin 15 millió. Ez sem kicsi felár, de egy jobb rendszert kap az ember a pénzéért. Amúgy még mindig mondom, hogy a plugin/hibrid felárak soha nem érik meg újként. Annyival többe kerül, hogy tényleg azt veszi aki megteheti, hogy mindegy neki mennyit fizet ki.

A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.

Azért az elég túlzás, hogy többe kerül gumizni, mint egy Swift összesen. Elég hülye méret ez a 205/65/15, de lefogadom hogy a standard 195/65/15 rámegy, abból pedig egy garnitúra megáll úgy 60-70e Ft-ból, és akkor nem a leggagyibbat vetted 🙂

Nem kell, hogy Audi legyen csak gyakorlatilag ha szerelsz ebbe egy tabletet akkor pont ugyanannyi kezelőszerved van mint a Model 3-ban. Ez az ami nekem nagyon nemgyerebe...
Na meg az se elhanyagolható amit bulikavagyok írt.

If it ain't a Rotor, it ain't a motor.

Mikor kijött az XC40, konkrétan egy évet kellett várni, hogy kapj belőle. Relatív olcsó és emeletes, szerintem zabálják (Volvo magyar értékesítési számokhoz képest) Ahogy nézem, idén több XC40 ment e el az EU piacon, mint XC60.

Nálam ilyen:

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Érdekes, mert én nem látok ilyen autót az utakon - a másik kettőből viszont van bőven. Bár lehet, h ez annak tudható be, h a mi térségünk (Borsod) eléggé elmaradott a többihez képest. A végletek megyéje vagyunk. Itt eléggé torz képet mutat az autópark.

Tsebacsi: Nálam ilyen

[ Szerkesztve ]

Nem lesz annyiért Model3. 50k EUR az alapár (18), a performance 68k (24m).

Ha majd lesz EU Tesla gyár, és kicsit olcsóbb lesz, akkor talán lehet rajta gondolkodni, a mostani árazás durva.

[ Szerkesztve ]

Same rules apply!

Lejön belőle 2*4000 euro; annyi, hogy forgalomba kell helyezni Németországban (kell egy rezidens ismerős).

Szerk: 2*3000 € jön le. Ki kell perkálni 60 970-et, majd 3000-et visszaigényelni; így 58 000 euro a vége a Performance-nak.

Az SR+ 44970 - 3000 = 42 000 €.

Németül értöknek további infó:

Umweltbonus
Diese Förderung von bis zu 6.000 € erhalten Privatpersonen, Unternehmen, Stiftungen, Körperschaften und Vereine, die ein neues, erstmals auf sie zugelassenes, elektrisch betriebenes Fahrzeug erwerben.
Generell werden reine Batterieelektrofahrzeuge, deren Netto-Listenpreis des Basismodells 65.000 € nicht überschreitet, gefördert. Die Fahrzeuge müssen sich auf der Liste förderfähiger Elektrofahrzeuge des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) befinden.
Für Fahrzeuge unterhalb eines Basisnettolistenpreis von 40.000 € erhalten Kunden eine Förderung von 6.000 € (netto). Der erste Teil der Förderung wird von Tesla direkt vom Kaufpreis des Fahrzeugs abgezogen, den anderen Teil erstattet der Bund auf Antrag des förderberechtigten Kunden bei Vorliegen sämtlicher Fördervoraussetzungen (siehe dazu unter „Nähere Informationen“).
Die Förderung im Rahmen eines Leasings oder einer Finanzierung ist ebenfalls möglich.
Nähere Informationen
Für die Auszahlung des Bundesanteils der Förderung in Höhe von 3.000 verlangt das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA), dass der Antragsteller die förderüblichen Unterlagen online übermittelt. Die Entscheidung des BAFA, ob dem Kunden im Einzelfall die staatliche Förderung gewährt wird, liegt beim zuständigen BAFA; es besteht insoweit kein Rechtsanspruch hierauf gegenüber Tesla.
Kfz-Steuerbefreiung
Die Kraftfahrzeugsteuer entfällt in Deutschland komplett über einen Zeitraum von 10 Jahren.

[ Szerkesztve ]

Nálam ilyen, nincs is reklám

BMW X8 mótvá?

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

X8 link mobiltalanitva.

[ Szerkesztve ]

Milyen hatással lehet a járvány a használtató piacra?
Nem csak a használt autó piacról esik szó (összesen 15 perc kb - érdemes meghallgatni)

[ Szerkesztve ]

A sok "mentesség", esetleg céges töltő miatt cégre szerintem bőven megérheti bármilyen új zöldrendszámos plug-int lízingelni, főleg a főváros környékén.

Sandy Munro Model Y Elemzés(katt)youtubealert Istvan Farkas videójában. A csatorna ismerős lehet Miben Jobb a TESLA(katt)youtubealert valaki belinkelte ide, azóta követem a csatornát.

Ha ilyen ütemben haladnak tovább, még pár model és lehagyják a többi gyártót.

[ Szerkesztve ]

A Tesla pont emiatt nem kéne, engem semmi más nem zavar benne, de a túlminimalizált tablet stílus egyszerűen undorító. Túl későn kapott ihletet. [link]
Bár azt se csipázom, hogy nincs belőle kombi, ha lenne sok lóvém kénytelen lennék X-et venni, nekem meg nem stílusom a suv.
Külső kinézetre is rondábbak lettek az új Teslák, a régi S az szép volt, a későbbiekben túl sok a futurisztika.

Amúgy meg vennék egy dízelhibrid 4x4 kombi Volvot.

[ Szerkesztve ]

Elektromos hajtaslancban mar regesreg lehagytak, sehol nincsenek a tobbiek.

while (!sleep) sheep++;

Olajjal kapcsolatos kérdésem lenne. Aktuális az IS200-ban a motorolaj csere (a motorban 210e km van). Eddig mindig Eneos Premium Hyper 5w-30 olajat használtam. Ennek a minősítése API: SN/SM/CF, illetve ACEA: C3, A3/B3/B4

Most csak Eneos Premium Hyper S 5w-30 olajat tudnék venni, ami API: SN/SM/CF, illetve ACEA: C2, A1/B1, A5/B5

Ezen az oldalon leírják a különbségeket a C2, C3 és A3/B3/B4 valamint A5/B5 között, de én nem lettem tőle okosabb: [link]

Az autó gépkönyve csak ennyit ír:

Mehet bele a C3, A5/B5, vagy az nem jó?

Persze, az kétségtelen, de van még pár dolog, amiben kellene fejlődniük.
Pl.: Az utasteret a Model 3 esetén a tulajok tuningolják, hangszigetelik stb. Ez szerintem nem fér bele.
Ha megnézed a videót, beszél az úr a heggesztés és az elemek közötti távolságokról, hogy az is rengeteget feljlődött az Y-ban a 3-hoz képst.

(#163542) Qtya123:
Motorolaj és szűrő topik(katt)

[ Szerkesztve ]

Ma kétszer volt faszázás. Először lemostam a ceedet, aztán beültem a kádba. Szerencsére csak az elsőről készült kép.

[link]
Jó kis fail válogatás.

Ujpesten az egyik epuletunkben, amiben van atadva kb 50 lakas, van 3 XC40, teljesen fuggetlenek egymastol a tulajdonosok.
Mind a 3 ilyen Twin Engine.

"Bad reklám is reklám too"

Ez az auto egyebkent kicsi. Anno meg ezt is neztem, de az XC40 joval kisebb belulrol, mint a V60 volt, es a V60 meg joval kisebb, mint a Passat.

while (!sleep) sheep++;