10 kupon után nincs ingyen pizza?

Ja, csak 2005-től 2018-ig gyártották és eladtak egy pár millió darabot, amúgy nekem a bravo is beugrik, meg a linea, meg croma

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ez Németországban van.
Itt - én legalábbis - még nem láttam matricás rendörautóból mérni sose, minden esetben jelöletlen, sötétített ablakos verdákból csinálják (Sprinter, Caddy, ilyesmik). Vagy a másik, amikor kipakolják az út mellé a cuccot, de az autót a legtöbbször akkor sem látod, mert az út melletti susnya túlfelén hüsölnek.

Olyat múlt héten videóztam (extra gecó hely, mivel a szakaszon nincs limit, leszámítva ezt az egyetlen felüljárót, a le- és felhajtók miatt itt 100 km/h van), ezeket legtöbbször már csak akkor veszed észre (mivel az eszközök is zöldes/szürkés színüek, hogy beleolvadjanak a környezetbe), amikor csoki van:
Itt még messze, ha tudod mit keress, akkor kiszúrod, de ha tempót mész nem azt figyeled:

Nos, ha itt kapcsolsz, akkor már célszerü vadul mosolyogni, hogy legalább egy jó képed legyen a pénzedért.

Itt meg már minden mindegy. De van azért valami "ijesztö" a két nagy rácsos dobozban.

De ugyanezeket a kirakodós méröket pl. városban az út szélén parkoló autósorban két autó közé is kirakják (30-as zóna), ott szoktak aratni.

Mondjuk fura módon én ezt a módszert százszor "hasznosabbnak", célravezetöbbnek gondolom, mint a fehér matricázott H Astrákkal felparkolni a járdára, és úgy próbálni lövöldözni, bár azért így is megdöbbentöek a számok egy-egy elöre bejelentett otthoni "akciós hét" alatt. Majd keresek itteni számokat is.

15-ről alkudtuk le, úgyhogy buktuk a pizzát.

Merida Big.Nine 6000, Mitas Kratos/Scylla

No limit utáni korlátozásnál 90%, hogy mérnek.

Ha már a német pályánál tartunk, egy LaFerrari dobott egy 372-t a gyér forgalom miatt. [link]

If it ain't a Rotor, it ain't a motor.

Rossz link

Autópályán gyorsultak 370 fölé egy LaFerrarival

[ Szerkesztve ]

Sehol egy jó 110km/h-val repesztő Swift a középső sávban?

Körforgalmon átugrató volt, azt nem láttad?

A stift megugrotta a szintet: [link]

Ma kezdődik életed hátralevő része!

Jézus fsza...

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Ember aszonta, alig ittam.

Sülysápon volt. Ilyet hogy a jó büdös fenébe lehet összehozni?

iPhone 13 Pro Max

TDU-ban sokat csapattam ilyennel anno.

Engem a közel 20 év alatt 2x büntettek meg eddig, mind a kettő jogos és a vétséghez képest méltányos volt.

#nincsbennetarcsi

Felesleges foglalkozni vele, levezettél 30ezer Km-t és csak egy trafiba futottál bele, az teljesen jó arány. Mindegyikőnk követ el rendszeresen szabálytalanságokat, úgyhogy vedd úgy, hogy a többszáz vagy többezer nem látott szabálytalanságokból az évek alatt csak egyet buktál be. Máris kellemesebb az arány. Trafin csak akkor érdemes kiakadni, ha havonta kapsz egyet.

Na kesz is lett, a keretnelkuli felapplikalva.

Ja, bogaras.

[ Szerkesztve ]

Bakker!

Felnifelújítás kész, szép lett (gyári, annyira nem szép, de így gyári), nem volt olcsó.
Itthon vettem észre, hogy 1 db finommenetes imbuszcsavar kimaradt az összeszerelés során (eco felni, műanyag légterelőkkel). Kereshetek a helyére valamit. Hurrá.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Engem csak egyszer (parkolast leszamitva), de az nem volt jogos. Sok dolgot csinaltam mar, amiert meg lehetett volna, de akkor epp csak kotozkodni volt kedvuk.

Same rules apply!

#soseveddel

Tök jól néz ki!

Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!

Új i30 1,5 szívó, 110 ló 5,15M alapár, szépen drágul ez is

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Ja, a Minik is 1 millióval többért mennek most, és 1,5 év a várakozási idő.

fantomi: De tetszik a rendszám is.

Az új Hybrid Vitara ára is ott kezdődik, pont ma olvastam a tesztet róla. [link]

#nincsbennetarcsi

a 1.5 T-GDi MHEV i-MT az 6,15M

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

A tesztben az átlagfogyasztás furcsa. A régi Vitara S akkor fogyasztott ennyit - illetve 8 körül - átlagban, ha pályán 140-150 feletti tempót mentünk. Laza krúzolással 7 alá befért bőven, főnök ment vele 6 liter alatt is, én annyira nem értem rá.

Integrale: mi a baj a Forzaval? Azon túl, hogy az eventek alatt sokszor kapsz idegesítő csapattársakat?

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Kíváncsi leszek, hogy tartósan emelkedni fognak-e ezek az árak, ha valóban hosszútávon csökkenni fog a kereslet. Én inkább beesésre számítok.

Azért a Vitara, s egyéb "budget BB" autók áránál 1 misi emelkedés elég dealbreaker lesz.

Akkor nem, ha mindenki más is emel legalább ennyivel, ahogy jönnek az újabb fejlesztések.

Ránéztem az újra, nem szeretem a Hyundai design megoldásait, de az új i30 fastback N annyit debil forma, hogy nagyon bejön, kéne.

[ Szerkesztve ]

Have you ever noticed that anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac? George Carlin

Ez egy teljesen új fejlesztésű 1,5-ös 4 hengeres szívó és 1,5 turbó amik tudják a normát, a sima 1,5 szívót 110lóval 4 hengerrel biztos, hogy el tudják adni.
A fejlesztés árát be kell hozni. Amúgy az 5,15M Ft-ot elosztod 350-el és megszorzod 310-el megkapod a tavalyi 4,5M árat a tavalyi euro árfolyam mellett, szóval lehet nem is emeltek, csak a forint fos.
A suzuki közben hibrid lett és nem 1M, hanem 500eFt lett a felára.

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Az 1.5-ös szívó motor sokaknak hibátlan választás lesz szerintem. Faternak egy 1.4-es 101 lovas Ceed-je van, városban teljesen élhető az autó azzal a motorral is. Jó látni, h még nem álltak le teljesen a szívó motorok fejlesztésével.
Az árról: tavaly ilyenkor 320 forint volt 1 euró (és onnan folyamatosan feljebb kúszott). 310-es árfolyamot utoljára 2 éve láthattunk.

Ádám16: Ez tényleg nagyon érdekes kérdés lesz a jövőben. Csökkenő kereslet mellett elég nehéz lesz emelni az árakat. Nem lennék most a kereskedők helyében..

[ Szerkesztve ]

Ok, akkor 250eFt (700euro) emelés volt, ami az árfolyam különbözet miatt nálunk 650eFt.
14000->14700 eurora

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

A fejlesztés árát nem igen a magyar piacon hozzák vissza. Igazából még tök értelmes áron is fogják adni ha összehasonlítod az itteni majdnem 7M Ft-os alapárral (és ez még a régi modell).

Konkrétan 2 itteni i30 árából Magyarországon 3-at veszel és még marad is 500k-d sörre.

Tudom, felesleges külföldi példákat hozni mert más minden de kíváncsi lennék, hogy az "ott több a lóvé, adjuk drágábban" elv mellett indokolja-e bármi más, hogy ennyivel drágábbak legyünk itt. És amúgy nem csak a Hyundai drágább. Mazda 6 13M, és - most lehet kapaszkodni a karfába - Fapad 1.2 Swift 6M. Tipo-t akartam nézni, de nálunk a Fiat csak az 500-ast forgalmazza.

[ Szerkesztve ]

If it ain't a Rotor, it ain't a motor.

Te Dániában élsz? Az ottani "duplázós" árakat okát ismerem, az ultra magas regadó miatt olyan drágák az autók. 2017-ben csökkentették 180%-ról 100%-ra - ha jól emlékszem.

[ Szerkesztve ]

Nem csak az autók drágák Dániában (1/4 életem ott töltöm), de tény, hogy az autók átlag életkora is meglehetősen alacsony mivel a drágábbat még több adó súlytja.

Ismerős kihozta otthonról az autóját és az autó értékét fizette ki reg adó formában.

Autó árak érdekes, elég sok autót figyelek most ilyen 2-3M között és van nem egy ami emelkedett az elmúlt hetekben.

Eladó: iPhone 13Mini 2 év gari, iPhone 6S 32GB

Az én haverom ugyanígy járt. Először elkezdte használni magyar rendszámmal az autóját, de rövid időn belül már kiutasítással fenyegették - szval kénytelen volt kifizetni a 100%-os regadót.

Én is folyamatosan figyelem az autóárakat, mert autót kéne vennem - pont a járvány "kirobbanása" előtt adtam el az autómat. Szerencsére nem létszükség, mert van mivel járnom. Plusz amúgy is, alig megyek valahová. Mondjuk én inkább egy kis esésre számítok abban a kategóriában amiben keresek, de egyelőre nem tapasztaltam semmilyen változást.

[ Szerkesztve ]

Hát, ez a hibrid is mild-hibrid (elég keveset ér a végfelhasználónak, max a kib. norma lett jobb, és talán 2-3 decivel kevesebbet fogyaszthat), és a most 500 később -a piaci tendenciákat nézve- lehet több is. A fejlesztés árát pedig nem feltétlen kell egyből a vevőre terhelni szerintem.

Azért jobban megérte egy Swift Sport is pár hónappal ezelőtt, mint most. De ue. igaz a Vitarára is. Persze, egy új 3-as bimmernél egy milla ide-vagy oda nem fogja befolyásolni a vásárlót, de ez az alsó szegmens szerintem most rolleren lehet.

Finnország. Nincs százalékos meghatározás, minél magasabb a károsanyag kibocsátása annál drágább a forgalomba állítás, más nem számít (legalábbis regadónál). Példaként egy 1.4TSI Octavia olyan 4500€ körül van.

szabonagyur: Munkatársam 1-3 éves Mercedesekkel járkál amit maximum évente cserél. Németországba megy megvenni őket és lábon jön haza velük. Amint megvan a finn rendszám rá megy is fel az itteni hahura a kínálat legtetejére, aztán ha nem jön érdeklődő akkor néha enged rajta kicsit. A C350e-t most adta el 10.000€-val többért mint amennyibe neki volt amíg rendszámot kapott (vételár, regadó, németországi út teljes költsége).

Legyen drágább, lesz.rom mert tényleg több a fizu, stb, de basszus nehogy már olcsóbb legyen elrepülni Németországba, többezer km-t levezetni és még kipengetni a regadót mint helyben venni egy ugyanolyat....

Ádám16: "kib. norma"
Az öreg Grandmaster elrontott engem... Valahogy rögtön kiba..ott normának olvastam.

[ Szerkesztve ]

If it ain't a Rotor, it ain't a motor.

És az áremelkedés mellett kapott adaptív tempomatot a sima helyett, illetve holttér figyelőt is (Vitara GL+).

Azt tudni, hogy ezekben van-e kettőstömegű meg GPF és +szívócső fecskenddezés? Mert ha van/nincs akkor lényegében csak a turbó az egyetlen ami kiesik a sok hátrányból, hát én ennyiért cserébe nem biztos, hogy lemondanék a rugalmasabb vezetésről.

[ Szerkesztve ]

A 4wd sokat rádob a fogyasztásra, ezt Subaru tulajként bizton állíthatom. Alap esetben is pár %-ot tol hátra, tehát is a kardánt és a hajtás egyéb részét is forgatni kell (difi, féltengelyek, kerekek), plusz hozzájön ezeknek a hajtási vesztesége. A többletsúlyról nem is beszélve (kardán, féltengelyek, difi és a benne lévő olaj).

mod:

Nekem inkább az "fáj", hogy visszarakták az EGR-t a hibrid verzióba (korábban nem volt bennük EGR).

Gaben92: Jó nagy árdifi. Nem csoda, hogy hasít a "szürkeimportos" kivitel. Azaz itthon megveszik szalonból de kint állítják forgalomba a kocsit. És még az áfa-t is meg lehet pörgetni...

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Ez teljesen logikus egyébként, csak az adó méretével vannak problémák.

Fehér Farkas: Ezt passzolom. Tavaly én választottam neki ezt az autót, az összes tesztet elolvastam, de nem emlékszem, h bárhol említették volna a kettős tömegűt. Illetve a részecskeszűrőt sem. A szívócső befecskendezést viszont igen!

[ Szerkesztve ]

A 4WD-s GL+-ban eddig is benne volt, csak a 2WD-ben nem volt. Szóval csak részleges előrelépés.

mod:

Fehér Farkas: Kettős befecskendezéses ez az új szívó 1.5. Még nevében is benne van 1.5 DPI (Dual Port Injection). Hogy van-e benne DMF, azt passzolom én is.

[ Szerkesztve ]

#nincsbennetarcsi

Szívó sor + direkt befecskendezéses DPI (Dual Port Injection)

[ Szerkesztve ]

Eladó Tarrington House TH AD3020 páramentesítő, használt, jó állapotú. Ár: 25000Ft 600W Napi akar 20liter 3,5 literes tartály Max 52 m² 30cm x 35cm x 52cm 14kg

Az én autóm Svédországból lett importálva teljesen tisztán 7 éves korában és 15k €-ért vettem. A legelső ugyanennyire felszerelt hazai gép 22k€ lett volna. Színe volt más és nem 150 hanem csak 120k km volt benne, de kb ennyi.

bulikavagyok: Nekem is szimpatikus a megközelítés csak igen, a mértékével vannak bajok. Amúgy amit írtam az csak itthon vásárolt autóra vonatkozik. Ha külföldről hozod akkor még erre jön pluszba egy jó adag amit úgy kalkulálnak, hogy megnézik mennyiért vetted a gépet, aztán azt, hogy itthon mennyiért tudtad volna megvenni ugyanezt, és a kettő különbségének az 5-50%-át még le kell raknod egyénileg elbírálva.

Szóval gyakorlatilag ha veszel egy Lambot külföldről ami 200k euróval drágább lenne itthon, az állam még simán bekérhet tőled 100k€-t mert, hogy "itthon vásároljá' paraszt".

If it ain't a Rotor, it ain't a motor.